臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>11256 匿名さん
俺は百合子を信じてるよ

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明確に臨海地下鉄に力を入れると力強く発言されたのが百合子。都知事やな。

実現に向けて調整するって言ったのは国交相の役人。これは報道されてない。


検索したら出てくるよ。

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>>11257 匿名さん
まぁ信じるのは自由だ

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>>11258 匿名さん
＞ 明確に臨海地下鉄に力を入れると力強く発言されたのが百合子。都知事やな。
＞ 実現に向けて調整するって言ったのは国交相の役人。これは報道されてない。
＞ 検索したら出てくるよ。

”臨海地下鉄に力を入れる”で検索したら、このスレが出てきた笑

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友人の話と称して虚言をあちこちで吐きまくる。目的は僅かな転売益。湾岸民怖すぎるだろ。

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臨海：力を入れる
豊住：約束する
品川：言及なし

さーて百合子の力は如何ほどか。

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>>11262 匿名さん
品川は国交省お墨付きだからな。都が言う必要ないんでしょ

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>>11261 匿名さん
品がなさすぎだよな。
さすが埋立地。

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ユッリッコッ！
ユッリッコッ！

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有料記事ですが出てきましたね。資産価値を考えれば微々たる額なのでそれぞれお金払って読みましょう。
https://www.kensetsunews.com/archives/541977

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運営の警告って品川は本スレ対象外だから品川ポジ民は出ていけ！って意味かな？

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>>11265 匿名さん

確かに品格が無いな（笑）
都知事をまるでアイドルかのような扱いだ。
でも、埋立地住民全てこんなだとは思わないで欲しい。

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都心離れが進行中？東急電鉄「昼間の列車」削減の意味
https://news.yahoo.co.jp/articles/7114d2f6dc58f2205dc5486aceb77cf7d45a...

ま、こんな状態で、新線を作るとか答申で大学教授とかが発言したら、
笑いものになるのは確実だけどな。

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>>11267 匿名さん

湾岸が深川なのかどうかとかイントネーションがとうとかの話がスレチということだと思います。

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[No.11252～本レスは、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

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>>11269 匿名さん
いまはこうです。
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4465/

新型コロナウイルスの感染拡大で、都心離れ・郊外志向が加速するかと思いきや、いま、都心の不動産の購入や投資が活発化するという意外な動きが広がっている。

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>>11272 匿名さん
それは投資マネーが入っているだけだろ。
実需ではない。
投資マネーだから潮目が変わればサーッと引くよ。
それが怖い。
そんなことして大損害を被るのはゴメンだな。

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その通りです。
企業が軒並み赤字計上の中、株価は３万円を回復。
中身が伴っていないため、新線やると本当に潰れます。

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株価ももう頭打ちで、いつ逃げるかタイミングをみんな測ってる状態。いったん崩れだしたら早いだろうね。
それは不動産にも波及すると思われる。

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日経平均に入っている会社はコロナの悪影響はなく業績がいいから株価が上がってるんで、バブルではないと言うやつもいる。
しかし、赤字でメタメタなJALやHISも値上がりしてるからやはり投機マネーのせいだと思うよな。
アメリカの金利も上がってきてるし、株の下落が始まるのは目前では？
そうなると不動産も総崩れ。
そうなる前に売り逃げしたいから有明スレでは死に物狂いの買い煽りの連投が続いてる。
あまりにも必死だから、文章かかなり下品になってるね。
今、買うと将来大後悔すること間違いなし。

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>>11275 匿名さん

金利が上がったら株も不動産も終わりだね。あと10年は低金利続けてくれないかな。

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晴海は叩き売るしかないようですよ。https://news.yahoo.co.jp/articles/acf0e5bc4e56a2e5cae09f8198dded8132d7...？

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豊住線は江東区の南北移動の解消、既存インフラ混雑緩和など、必要性はあると思うけどな。
臨海地下鉄は何かメリットあるの？周辺住民の資産価値をあげることと、国際展示場へ行くオタクにメリットあるぐらいか？

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周辺住民の資産価値のために新線を敷くなんて論外だね。

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>>11280 匿名さん

臨海地下鉄って元々中央区が言い出したことだろ？中央区の金で中央区だけ敷いてくれればいいよ。江東区にはみだして来るなといいたい。

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>>11275 匿名さん
で、そのお金はどちらにいくのでしょうか？まさかのタンス預金

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なぜ中央区はゆりかもめを拒否するのか。
晴海の移動が大きく改善するのに。

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>>11283 匿名さん

中央区がちゃぶ台ひっくり返さなかったら、勝どき辺りまで延伸してたのにね。

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>>11284 匿名さん
中央区はアホです。学校も駅キャパもないのにどんどんタワマン作るし、
ゆりかもめ拒否するし。

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たぶんルートも悪いし勝どき止まりだし輸送力や速度もいまいちだし景観も悪化するし。最大の理由はこれ実現したら地下鉄の目が完全になくなってしまうからだと思う。
https://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images...

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>>11286 匿名さん
新橋循環させればいい。
バスと変わらないBRTもいらなくなる。

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文句は矢田元区長（現日本橋プラザビル社長）へ。

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完全に消滅した幻の計画の話をここでされても
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/41775?page=2

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>>11272 匿名さん
今はこうです？って、
疲弊した社が食い物にされてるだけだな。
「東急、昼間の列車を削減」こそ、実体経済。
有明ガーデンのゴースト状態こそ、今の湾岸。

新線より、
メトロと都営が合体して効率化することだな。

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>>11286 匿名さん
芽はないんだから妥協しとけば良かったのに。諦めて陸の孤島への道を爆進するとは失政としか言いようがないな。

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中央区は、目先の半端なゆりかもめより、遠くの地下鉄を取ったのだろう。
江東区のパンの耳、有明にも延伸するっていうのに、江東区長はこれについては何もコメントしてないんじゃない？山崎区長は臨海地下鉄はどうでもいいのかもな。

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>>11292 匿名さん
山崎区長がかしこいよ。市場引き受けの交換条件。
中央区は何考えてるの？晴海、勝どきの不便地域どうにか
できたのに。

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>>11292 匿名さん
江東区長は有明について民間資金によるロープウェイを提案してたはず。行政の認可は手伝ってもらえるみたいだから臨海ポジさん資金出しあって手を上げればいいよ

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>>11282 匿名さん
タンス預金にして、暴落したら株を買う。

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有明や中央防波堤でやるっていう開発、山崎区長は何もコメントしてないな。小池都知事と山崎区長は仲悪そうだもんな。豊住線開通決めるまで、臨海地下鉄はやらせないって揉めるのかもしれないな。

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>>11295 匿名さん
とりあえず、桐ダンス買いに行け

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確かに。
小池さんが豊住線の前に臨海地下鉄に着手しようものなら、山崎区長は豊洲と有明は工事させないって断固拒否するだろうな。そうすると晴海止まりになり、そもそも不要な電車ってことになる。
やはり先に豊住線、後から臨海地下鉄か。

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副都心で唯一地下鉄が無いのが有明
臨海地下鉄は国の発展に必要不可欠だよ

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>>11299 匿名さん
亀戸にもないよ。だから亀戸に地下鉄が来たらその後でいいね

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>>11299 匿名さん

りんかい線って地下走ってない？

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>>11299 匿名さん
バカか？
なんで地下鉄じゃなきゃいけないんだ？
鉄道はあるんだからそれでいいだろ。
それにここの人口流動を捌くのはバスで充分なんだよ。
りんかい線はガラガラだし、BRTもガラガラ。
こんなんで地下鉄は完全にムダ。

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>>11302 匿名さん
有明の今後の開発を見据えたら臨海地下鉄がないと捌けないよ

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臨海地下鉄も豊住線もどっちも決まるといいですね。

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>>11304 eマンションさん

首都直下型地震や南海地震が来る前に終わらせて欲しい。来たらどっちも工事できないだろ。

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>>11301 匿名さん

言ってた言ってたwシティタワーズ東京ベイは地下鉄徒歩4分という主張を通すために。状況に応じてカメレオンの如く変節するね
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/610302/res/89910/

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>>11303 匿名さん
研究所や開発拠点を誘致するんだろ？　
それでそんなに乗客が増えるわけないだろ？
バカなの？

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＞首都直下型地震や南海地震が来る前に

作った後、超巨大地震で埋立地が水没する

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>>11307 匿名さん
みなとみらいも研究所や開発拠点で高層ビルだらけ
地下鉄も通った

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>>11309 匿名さん

有明もみなとみらいみたいになれるといいね。
オーケーとかあったら便利だけど、イオンと競合しちゃうね。
アンパンマンミュージアムみたいなのは要らないかな。

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>>11302 匿名さん
ゆりかもめ延伸で全て解決。
中央区は判断力がない。

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>>11311 匿名さん
ゆりかもめは輸送力が低い
今後の臨海部の発展を考えれば地下鉄の方が合理的だよ

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>>11312 匿名さん

りんかい線という地下鉄があるてはないか。空いてるんだからそれで十分じゃないの？

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>>11313 匿名さん
りんかい線を晴海、築地まで伸ばすってこと？

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>>11314 匿名さん

それはない

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輸送力が低いゆりかもめで十分間に合ってるんだから、新たな地下鉄なんて全く不要ですな。

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これからの臨海再開発には地下鉄はマストなんですよ

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>>11317 匿名さん
漠然とした話だなぁ

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>>11318 匿名さん
そこで都が作ったのが今回の湾岸eSGプロジェクトと繋がるわけです

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有明がスポーツの街として開発されれば、豊洲でスケボーやってる青年達もそっち行ってくれるんじゃないかな？

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>>11319 匿名さん
それも具体性がまるでないですが。

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>>11315 マンション検討中さん
ないのはわかってるんだけど、なんで中央区の話ししてる時に、りんかい線があるからって話が出てきたのかなと思って。

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読売によれば臨海地下鉄をりんかい線に乗り入れる計画はあるらしいが

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>>11320 匿名さん
だったら交通手段＝スケボーでいいね

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>>11323 匿名さん
読売はマンションデベと癒着してるから、奴らに都合のいい記事を書きます。
臨海地下鉄のりんかい線乗入れ計画なんかどこにもありません。

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>>11325 匿名さん
読売はリニア延期もすっぱ抜いて他社に先駆けて報道してたし、鉄道周りの記事は信頼感ある。

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>>11324 匿名さん

有明の皆さんは電動キックボードかセグウェイで移動すればいいと思うよ。

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>>11327 匿名さん
有明に地下鉄ができるのが羨ましいんですね。。

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>>11325 匿名さん
計画というか、中央区がりんかい線乗り入れした場合の需要調査に予算を計上してますね。
どこにもないわけじゃない。

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>>11327 匿名さん
空飛ぶ車もいいよ！

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みんなの湾岸に対しての愛や?咤激励がすごいな。東京で行われる最後の大開発だろうしね。この開発や実験が成功すれば日本中の皆さんへ恩恵もあるし、期待値が大きいんだね。地域住民の皆さんは実験中は大変だろうけど頑張ってください！

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>>11328 匿名さん
できたら便利な地域も増えますね。
ただ羨ましいと思う人はいないと思います。

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臨海地下鉄ができたら坪単価どのくらい上がるのでしょうか？

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>>11333 匿名さん
有楽町線がある豊洲が一つのベンチマークでしょう。

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>>11328 匿名さん
地下鉄がある場所が羨ましいです、と連呼している人々のスレなんで

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>>11333 匿名さん

爆上げ間違いなし。
だって可能性ほぼゼロが実現するんだよ。
宝くじもんだよ。

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>>11335 匿名さん
そうなんですね。
羨ましいということは部外者の書き込みが多いというわけでしょうか。
地下鉄開通を望んでいる人のスレかと思っていましたら妬んでいる人の方が多いとは。
勘違いしてすみません。

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↑
よく読んでよ。
まだ地下鉄が無い答申エリアの人達が、地下鉄を欲しがる様が書かれているスレ。

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>>11336 匿名さん
可能性ゼロの100年後の爆上げを信じてマンション買い漁りましょう！！

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>>11329 匿名さん
沿線自治体はクレクレなだけ。
カネも出さない奴にはなんの影響力もないよ。

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家を買うのはサラリーマンには一生の買い物。
子供の教育や家族での余暇にもカネが必要だから家ばかりにカネをブチ込むようなことはできない。
マンションマニアじゃないからな。
だからどうなるかわからない開発計画に賭けるようなことができるわけないよ。

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中央区がゆりかもめ要らないなら、いっそのこと東雲や辰巳まで伸ばしちゃえばいいのに。

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資産は確かに大事だけど、臨海地下鉄や豊住線でアップは期待してない。周辺の皆さんや湾岸へ通勤する人の利便性が向上すればいいね。
もうあまりメリット無いかもしれないけど、築地場外市場の人も豊洲市場へ来やすくなるといいね。
どちらも15から20年後ぐらいになるのかな？

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>>11343 匿名さん
豊住：今の流れで決まれば10年後
臨海：いろいろうまく行って20?30年後
ですかね

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>>11344 匿名さん

それぐらいのペースが現実的かも知れませんね。
臨海地下鉄も15年以内にできるといいかな。

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>>11341 匿名さん
今のままでも十分住みやすいから、地下鉄できたらボーナスぐらいの位置付けかと。

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ゆりかもめの豊洲駅が開業したのが2006年。
中央区がゆりかもめの勝どき駅延伸反対を言い出したのは2014年ごろでしょう？
反対されるまで工事に着手する時間は充分あったのに、なぜやらなかったんだろう。

それって、春海橋の上にかかってる高架橋の撤去と橋の架け替えが面倒で、工事を先送りにしちゃったんだと思うよ。
こいつ何故か数百メートルあるからなぁ。
見るだけで役所がうんざりしたんじゃないかな。
隣には古ーい鉄道橋まであって、これも何とかしなきゃいけなくなるし、軽くめまいしそうだよね。

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>>11347 匿名さん
2006頃のゆりかもめ沿線って今と違って本当に何にも無かったからね。。そりゃ延伸する必要性を感じない。ただそこから急速に発展してきてゆりかもめでは到底足りないから地下鉄だろうという話に変わってきた。

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ゆりかもめは豊洲一丁目から豊洲橋の方に伸ばすべきだな。

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んむ。

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議事非公表
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000290.html

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バスは「地下鉄新線の代わり」になり得たか 大阪「いまざとライナー」2年でどう変化
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4f0d39bb3cf4fb604c28ca6039f91829735...

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>>11348 匿名さん
地下鉄では採算乗らないことが示されてる以上、ゆりかもめで到底足りないなんて地下鉄引きたいありきの幻想でしかない。
実際は、ゆりかもめすらいらなくて、BRTという名のバスで十分なレベル。

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>>11353 匿名さん
今後の臨海再開発を見据えると地下鉄が不可欠なんですよ。

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>>11354 匿名さん

つBRT

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>>11355 匿名さん
BRTやユリカモメは地下鉄を補完するものという位置付けですよ

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>>11356 匿名さん

それはあなたの感想ですよね？

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>>11356 匿名さん
永遠に補完し続ければいい。
その間に品川には地下鉄が延伸してるが

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>>11358 匿名さん
品川地下鉄はリニア延期と一緒に延期でしょ。臨海地下鉄より優先度低いよ。

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>>11356 匿名さん

いつから補完の位置付けになったの？

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臨海地下鉄スローガン

地下鉄に
日本の未来が
掛かってる

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>>11359 匿名さん
まあ4ヶ月後楽しみしてなって。
情報は集まるところに集まる

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>>11358 匿名さん
スレチです。さよなら

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どこも臨海地下鉄の話で持ちきりだね
まじで来ちゃうの？？
しかしレガシーエリア作って市場移転しておいて交通機関整備しないってのもおかしな話だしな
BRTで済まそうってのも吶喊って感じだし何かあってもおかしくは無いよね
まあまだ噂レベルだけどさ

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東京ベイeSGプロジェクトは都の本気度が伺える

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>>11359 匿名さん
それならもし仮に品川が先に作られることになれば臨海は永久凍結なのかな。

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仕事柄、品川地下鉄は肯定的なんだけど、このスレではウザいだけだな。

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BRTってまだ本運用すら出来てないだろ？その状況で臨海地下鉄の決定なんて発表出来ないと思うんだよな。京成に対して失礼な対応になる。
だからまずは豊住線から決定、着手して、頃合いを見て臨海地下鉄の発表するんじゃないか？
そうしないと東京都は江東区に対して筋が通らないことになるよ。

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>>11367 匿名さん

>>11366の書いた通りだから、しょうがない

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品川地下鉄はリニア延期した今となっては作る動機が弱いよね。

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オリンピックですら無理だった臨海地下鉄の方が動機弱すぎ。

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地下鉄ジャンキーの埋立民はBRTで我慢しとけよ。

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埋立民は地下鉄は必要とはしてませんよ。
目的は有明や晴海の自分の駅遠マンションが地下鉄ができれば駅近になるので、それで高く売り抜けるのが目的。
なんて意地汚い奴らなんでしょうね。

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地下鉄候補地は賛成だがそれ以外は反対する構図だろ
自分とこ以外が発展するのは気に食わない訳だ

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地方の政治家が強引に地方空港作って強引に運行させてJALが潰れたのと同じ構図だもん。
そりゃ反対されるわ。

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>>11375 匿名さん

臨海地下鉄のこと？

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単なる構想レベルの計画を建設計画のごとく故意に歪曲するのが問題なんだろうな。

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>>11374 匿名さん
晴海と有明は地下鉄を敷くほど交通がパンクしてるとはまったく思えないなあ。
晴海は選手村の住民が入居したらというが、四方八方にBRTなどのバス網を整備したほうが便利だろ。
バスなら虎ノ門、新橋、品川、丸の内、豊洲など、必要な目的地と直接結べる。
地下鉄を敷いても東京駅と銀座以外は乗り換えが必要。
そうなると通勤客は乗り換えしなくていいバスを使うのでは？
だから税金の無駄遣いをして鉄道を敷くのは反対なんだよ。

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>>11377 匿名さん
そう、なにも具体化してないくせに、詐欺師のように建設確定間近、なんてガセネタをばら撒いて、検討者を焦らせて買わせようとする。
まさにクズ人間。良識のある人間なら許せないよな。

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選挙で言えば未開封票は残るけど当確が出ているような状況では？

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いちいち豊洲まで出なくて済むようになれば豊洲の有楽町線混雑も緩和されるよね

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なんだか晴海と有明はめちゃくちゃ嫌われてるな。怒ってる人達の気持ちは分かるが、東京へ上京してきて頑張って幸せを掴もうとしてる人達が多いんだし、そんなこと言ったら可哀相だよ。

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>>11378 匿名さん
どういう事？
バスでも目的地によっては乗り換えないと行けないんだけど

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まぁいいじゃないか。出来ると思っているのをわざわざ出来ないとか言わなくても。夢から覚ます必要はない。例えそれが現実だとしても。平和にいこうよ。

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>>11382 匿名さん
嫌われてるというより発展されると困るんでしょうね

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>>11383 匿名さん
地下鉄はほとんどの目的地に乗り換えが必要。
バスなら乗り換えが必要な目的地が少なくなる。
その違い。
いちいち説明しないとわかんないかな。

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困らんよ。是非、物流拠点として発展して欲しい。

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>>11386 匿名さん
えーっと近隣ならそうだけどバスなんて時間かかって使い物にならないよ
通勤では使いたくない

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地下鉄の駅ができても恩恵はその周辺だけだろ。
せっかく広い土地と道路があるんだからトラックやトレーラーを走らせればよい。

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湾岸地下鉄敷かれると困るんだね…ふふふ
分かりやすいな

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自分の住んでるとこ以外は物流でトラックでも走ってろって言い分らしい。

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こんなに物流拠点に適した場所無いけどな。
二つの国際空港の中間で、なおかつ船舶コンテナヤードもある。
湾岸道路や港湾道路も整備されてるし
物流ターミナルになるのは国益。地下鉄は税金無駄遣い。

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物流拠点新木場じゃダメなんですか？

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>>11387 匿名さん
物流拠点なら地下鉄はいらんよ。
従業員は豊洲や東京駅から倉庫のバスで送迎するから。

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中央防波堤とダイレクト接続は有明でしょ。新木場もいいけど。

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若洲じゃダメですか？

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>>11395 匿名さん
中央防波堤は汚染ゴミが山ほど埋まってますから、ここに行くと病気になるんじゃないかな。

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物流倉庫は港南東品川と新木場若洲に集約でしょう。有明はみなとみらいみたいに発展していくことになる。

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世界の物流拠点を目指して
若洲、新木場、大田区湾岸、中央防波堤の中心に君臨するのが有明。

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>>11399 匿名さん

辰巳も仲間に入れてもらえないでしょうか？

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>>11400 匿名さん

辰巳は都営アパートと公園でいっぱいだからダメ。

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>>11399 匿名さん
ちょやめてくださいw
有明は湾岸の中心に君臨してるんデス！

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有明と言ってもものすごい広いので、高速道路から上と下で全く違う街になる。
上はマンションとスポーツで、下はなんだろね？めちゃくちゃで良く分からん。

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>>11401 匿名さん

辰巳も高速道路の向こうはかなりの物流拠点なんすけど。。ダメ？

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おい辰巳！お前は物流拠点で良いのか？
もっとアクアティクスセンターと国際水泳場とwowow推せよw

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>>11405 匿名さん

辰巳は今は団地整理中なんすよ。順次建て替えしておりますので、そのうち湾岸の人気タウンとして復活したいと思っております。ただ、電車は来てくれないだろうな。。

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辰巳は紳士だなあ
他の湾岸民はもっとド厚かましいぞw

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>>11407 匿名さん

東京DEEPで散々な目にあっておりますので。。昔は活気あって、子供がたくさんいるマンモスタウンだったんすよ。
昭和が色濃く残る街ですが、令和での飛躍を目指します。
でも新たな地下鉄は無理なので、せめて物流拠点として頑張ります。豊洲や有明の発展を隣で眺めてます。

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>>11403 匿名さん
南北を上下と言ってしまうとは不思議ちゃんですね

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>>11408 匿名さん

かわいい

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>>11408 匿名さん
いやいやいやいや辰巳ももっとこっち来いよ！！

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>>11406 匿名さん
もう地下鉄来てるやん。それとも有楽町線の本線が豊住線になって盲腸線化する気満々なの？

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>>11412 匿名さん

新たな地下鉄ってことっす。豊住線できたら隣の枝川二丁目辺りに駅が出来ますが、所詮同じ有楽町線なので、微妙なんすよ。。
昔は豊洲や東雲と肩並び、有明は人住んでなかったので下に見てたんすよ（有明の人すみません）。でも皆「兄貴！」みたいな感じになっちまいました。。でもいいんです。豊洲のららぽーと、東雲のイオン、有明のガーデン利用させてもらえれば。
辰巳は唯一の自慢の国際水泳場で「たくさんの世界記録を出したんだぞ！」ということを胸に、謙虚にやっていきます。

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辰巳クラスになると達観するんかいな…
悟りの境地やで

俺が言うのもなんだけど、豊洲と有明は有象無象の魑魅魍魎どもが煩悩赴くままに跋扈しとるでw

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枝川二、三丁目や千石、千田、海辺住民はあまり盛り上がってないのかな？静観してる感じなのかな？
同じ江東区民として、そちらの利便性が良くなるといいなと思ってます。

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江東区全般の利便性向上に資するので広域に好影響ありそうですね。

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辰巳は団地の再整理ができれば、かなりポテンシャルがあると思いますよ。新線がなくても有楽町線通ってますしね。

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>>11417 匿名さん
辰巳ジャンクションがねぇ。
東雲ジャンクションとは交通量が違う

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>>11417 匿名さん
再整理って、古い都営住宅が新しい都営住宅になるだけ。
貧乏人の街には変わりない。

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>>11419 匿名さん

なっ！
東京DEEPより酷い。。

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臨海地下鉄は江東区を無視して進めてるから実現はしません。
ゆりかもめ、りんかい線、BRTと重複し、ガラガラ度合いがさらにひどくなり
全て採算取れなくてなる悪手です。
有明は物流倉庫拠点として期待されてます。

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>>11421 匿名さん
これからの有明はオフィス街になりますよ。物流倉庫は港南と新木場にお任せしましょう。

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よくいうなぁ。
有明ガーデンに一つもオフィス作れなかったくせに。
当初の計画ではオフィス棟もあったのにな。

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>>11422 匿名さん

あんな場所に通勤するの嫌じゃない？景色は良いだろうけど、仕事中はそんなの見ないし。
トヨタが作る街みたいに、そこに住んでそこで働いて実験台になるスタイルでも目指すんか？
そういえば、中央防波堤って既に環境関連の会社が集約してるじゃん。

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やはり臨海地下鉄が必要ですね。

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在宅が進み、オフィスの空室増加の流れは止められないだろうから
臨海地下鉄の必要性はますますなくなったのでは。

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皆は有明や青海がどんな街になったら地下鉄にOK出してくれる？

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巨大カジノホテルしか無理でしょ。

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有明はまずゆりかもめ、BRT、りんかい線を乗り、黒字化してから他の地下鉄を引くべきです。

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>>11429 匿名さん

有明は人少ないんだから、有明だけでは黒字化は無理。
そうすると沿線の開発が必要ってことになる。
で、先日東京都が開発の発表したから、黒字化の希望が見えてきた。
よってもって臨海地下鉄の希望も見えてきた、
っていうことになるけど、それなら良い？

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>>11430 匿名さん
そういうことですね。

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コロナ後のりんかい線の借金返済の希望が見えてきたというならまだしも・・・

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豊住線ができると、ゆりかもめに乗り換えする人が増える（かも）。

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臨海地下鉄の有明駅はビックサイトに寄っちゃうと生活利便性はあまり改善しないねえ　有明ガーデン横ぐらいじゃないとねえ

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>>11428 匿名さん
マカオのリスボアみたいな奴だな。
治安が悪化しそう。

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有明にオフィスビルは難しい。
だって通うの大変だし、電車賃高くて企業側も通勤費・営業費負担が大変だもの。
そもそも有明にオフイスが移転したら、みんなブーブー言うと思うわ。

有明は、物流系や倉庫・車庫・ホール・病室・教室・撮影スタジオなど、どうしてもスペースが必要な企業が集まるよね。でも通勤人口が望めない。

それに有明の人口はやっと1.1万人を超えたばかり。
江東区の人口って52万人くらいだよね。
江東区が湾岸地下鉄に関心持つはずないわ。

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山手線内、および山手線沿線では莫大な数のオフィスビルの建設が続いている。これを見てると有明みたいな東の果てにオフィスを作っても誰も入るわけないことがわかるよ。

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ワクチン後の世界を見据えたら臨海地下鉄は必要ですよ。

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オフィスは無理だわな。コナミの研究所ややユニクロの倉庫など広い土地を安く使うニーズにはあってるが、都心のオフィスのようなのは無理だろ。有明にオフィス移転したら社員リストラと同じぞ。移ったら採用競争力も下がるしな。湾岸内かりんかい線沿いの人材しかとれなくなる。それでいいとする企業は三流しかいない。

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有明は地下鉄ができるまでゆっくり開発した方がいいよ。プレミストやミッドクロスのようなとりあえず作ったマンションが増えると詰んでしまう。

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>>11424 匿名さん
有明景色最悪だよ。高速道路だらけ。
だから倉庫街になった。

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>>11430 匿名さん
有明は二流コンサルが夢書いただけ。
東京駅再開発などで忙しく、有明にくるのは二流の朝日だけ。

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ゆりかもめもりんかい線もBRTもガーデンもめちゃ空いてます。
そんな状況で地下鉄を要求するわがまま有明民。

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そう、有明の開発計画書はいつもできの悪いコンサルのお絵かきですよ。笑えるようなバカなコンセプトばかり。

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>>11444 匿名さん
倉庫とか集客できない箱物ばかり。

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>>11442 匿名さん

ただのハコモノだしな。
日常的な賑わいは生まれない。

メインが大崎と新木場を走ってる路線しかないのに人は来ないよ。

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スモールワールド　入場料高すぎてすぐ無くなりそう。

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有明や中央防波堤の開発って、住んでる住民の生活に潤いがある開発なの？俺には迷惑施設にしか見えないんだけど。
テレビ朝日やコナミが来て、何が嬉しいの？環境関連の企業が集約して、住民の生活に何か役に立つの？
今後の日本や東京の発展のためには必要だけど、住居付近には迷惑にならないのかな？
そういう人の方が多いと思うんだが、皆は違うのか？
地方から出てくるとテレビ局が近いって嬉しいのかも知れないけど。

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>>11448 匿名さん
勝どきにはコナミや朝日は来ますか？

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地下鉄敷くのには、自治体も費用負担が必要。
中央区のやる気はいまいち見えて来ず。
令和3年度予算案概要
江東区「地下鉄8号線建設基金」令和3年度積立金10億円
中央区「首都高速道路地下化等都市基盤整備基金」令和3年度積立金15万円
(但し創設時2年度72億円入金)
中央区の地下鉄検討に向けての予算850万円。
( 内訳)調査費と地下鉄推進大会の会場準備費。

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>>11448 匿名さん

子供の住環境に常に見知らぬ大人がウロウロする町。

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>>11449 匿名さん

勝どきは、アド街ランキング一位がタワマンだからねぇ（笑）

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>>11451 匿名さん

でしょ？あんまり良い環境じゃないよね。
地域の大人が浮かれてると子供が危ないよ。
こないだも有明南でわいせつ事件あったみたいよ。Yahooの防犯情報に出てた。

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勝どき
https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20140823/

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>>11448 匿名さん
まず中央防波堤には人は住めません。
ここは東京のごみ捨て場で、東京都港湾局は人が住まない前提で使用していますので、汚染されたごみが大量に埋まっています。

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>>11452 匿名さん
タワマンに囲まれた勝どき　vs 高速道路に囲まれた有明
ファイ！

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>>11454 匿名さん

2位が道路なのも草

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