臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>11066 匿名さん
満床開業で集客も十分でしょ。

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ただそれだけのこと

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有明が発展すれば豊洲も発展するし、豊洲が発展すれば有明も発展する

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上から目線で有明を語る豊洲民を絵に描いたよう。どうでもいいと言うのは有明は豊洲を超えないという自身があるから。自分のプラスにもなるから有明民よ必死で頑張りなって声が聞こえてくる。>>11061の文面はそう見えない？

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>>11074 匿名さん

何故そんなこと言う？産まれも育ちも豊洲の古い住民なので、有明も東雲も学区域の地元なんだよね。
昔は深川南部地区は永代通りから南には行っちゃ行けないと言われてたけど、今はそんなこと言われなくなったし、北部の人達も気軽に来るキレイな街になったと思うよ。
辰巳や枝川も含めて発展したらいいなと思うよ。
あなたは有明だけ発展すれば満足なのかな？

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まあまあ仲良くしようず
ワイは都下の人間で海より高尾山の方が馴染み深いから海に憧れてこっち住んでる訳なんだが、
地元の人は大事にすべきと思うし色々ワイの知らない昔話聞きたい
あんまり湾岸出身の人って聞かないしな

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>>11071 匿名さん
スミフのギャラリーが２つも入ってる時点で、満床とは言えないでしょ。まぁ甘く見て満床としても、かなりスレスレでテナント入れた感があるよね。
とくに３Fファッション系はテナントがショボすぎて、集客が十分とはとても言えない。

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>>11074 匿名さん
なんか被害妄想すぎじゃないか？

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緊急事態中ではあるが、日中のヒルズやミッドタウンやサンシャインには
人出が戻っている中、ダイバーシティや有明ガーデンのゴーストタウンぶりには
テナントの行く末を心配しない者はいないであろうレベル。

要は、誰からも遠い場所なんだよ。
そこにメトロとか、イミフ。
品川も交通結節点とは言え、乗り換えるだけの駅。

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開業当初は閑古鳥でしたが、最近は有明も結構人入ってきてますよ。

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>>11080 匿名さん

比較対象がヒルズやミッドタウンなんて、有明も立派になったなぁ。
オープンしたのがコロナ禍の最中というのが災難だったが、これから人も増えていくだろうね。
俺は地域住民だから遊びに行くぜ。
割と近くの人は遊びに行ってるぞ？

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>>11081 匿名さん
いやーどうかな。
人が入ってるのは飲食とイオンだけでしょ。キッズフロアは人がいるのは無料の遊び場だけだし。。アパレル系はほぼ壊滅状態。

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まぁ、あそこはイベントありきな感じだからね。いまはしょうがないよ。

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ガーデンは、女性には割と好評のようだが、男性はいまいちって言う人が多い。入れ替えによってまた印象変わるんじゃないかな？

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>>11083 匿名さん
確かに平日のアパレルは閑散ですが休日は賑わうようになってきましたよ。

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>>11086 匿名さん
休日もそうは見えないなぁ

入替えを期待する人がときどきいるけど、この時期に新たに出店できるショップはそうそうないんじゃないかな。

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>>11085 匿名さん
女性というかファミリーだな。

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コロナで死臭漂うお台場のモール群に比べればさすがにマシだけど、平日昼間のガーデンはかなり厳しい。開けてる意味あるのかって感じで店員も辛そう

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>>11088 匿名さん
空いてるから小さい子供を連れてても買い物しやすい

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有明の話題になると伸びますなー。みんな好きね。

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>>11089 匿名さん

そんなに辛そうに見えるなら、ちょっとぐらい助けてやりなよ。それが人情ってもんだろ？
それとも何か買ってあげるお金が無いのか？

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構想からもう5年経つんだな。そろそろ決定して欲しい。

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【有明ガーデン　今日この頃】

3人しか歩いていない。
ttps://twitter.com/tatsuya888383/status/1356498855722840065

有明ガーデン おや？ウチの車しかいないぞ
ttps://www.instagram.com/p/CKrbS3cMQHy/?igshid=yvdwsm1y24z1

驚くほど人がいない。
ttps://twitter.com/aFm1lgRgTmPaG5v/status/1359492055110569989

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有明の場合、メトロを何十年も待つより、
りんかい線をJRが買収し、２2０円で新宿から人が来れるようにしてもらったほうがいい。
アクセス線で、羽田＆舞浜へ一発移動も同時に。

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>>11094 匿名さん
日曜朝一番に行くと、客の数よりクレジットカードの営業マンの方が多かったりはする。

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>>11095 匿名さん
2030年には臨海地下鉄できてないと都の計画にも支障が出るだろ

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>>11097 匿名さん
仮に都の青写真がそのまま実行されたとしても、研究所や実験施設ができるくらいだろう。べつに地下鉄なんてなくても十分交通の便は確保できるよ。

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現状寂れてるんだからBRTで十分だよ。
研究拠点づくりなんて川崎とかあちこちでやってるだろ。わざわざ地下鉄作るほどでもない。

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これから有明を開発するなら間違いなく臨海地下鉄は必要だよ

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>>11100 匿名さん
研究所や実験施設は交通が不便で土地が安いところにできる。
つまり交通利便性なんかどうでもいい。
だから地下鉄新線なんか必要ないよ。

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東京駅や銀座から有明まで都バスはあるの？混んでるのかな？
ゆりかもめやりんかい線は混んでる？
今の現状と未来予測次第で、国と都と第三セクター？が決めればいいんじゃない？外野がギャーギャー言ってもね。

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臨海地下鉄以前にBRTの江東区進出が無くなる予感。

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>>11103 匿名さん
マジで？そんなん臨海地下鉄に追い風じゃん。

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臨海地下鉄確定の流れかな

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BRTはさすがにあれだけ風呂敷広げて完全廃止はないだろうけど、京成バスが音をあげて渋々都バスが引き取る展開はありそうだな。

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>>11095 匿名さん
新宿から有明まで何分かかるのやら

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きまりやね

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臨海地下鉄の旗を振っているの中央区だから有明までは開通しないのではないでしょうか。

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>>11109 匿名さん
銀座と晴海の往復？誰が乗るん？

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>>11110 匿名さん
バスでさえ誰が乗るんだ？というレベルなら地下鉄を敷けなんて言ってるやつは気が狂ってるとしか言えないね。

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有明の広大な開発用地埋めたら交通機関パンクするよ
臨海地下鉄は絶対必要になるんだな

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>>11111 匿名さん
晴海止まりの地下鉄なんてそりゃ気が狂ってるわ。

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臨海地下鉄＆有明が大人気だな。ネガもポジもこの話題ばかりだわ。
昔は深川南部は近づいては行けない場所と言われてたのに、ちょっと小綺麗にしたらこんなに注目され、人気の街になるとは。中身よりも見た目が大事ってことだね。
我が地元ながら凄いことになったなと思うよ。
地下鉄がどうなるか分からんけど、東京都から発表された内容の何割かは実現するだろうから、今から楽しみだ。

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臨海新都心に対する国の期待が年々高まってるのを感じますね

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>>11114 匿名さん
深川南部って洲崎あたりのことだよ。それ以南を深川とは言わない

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臨海地下鉄って中央区？

最近は東京都が力を入れてるようですよ。
ほぼ決定だと聞きました。

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>>11117 匿名さん
中央区と江東区にまたがる地下鉄です

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ほぼ決定なんてガセネタ。
事業者すら決まってない。

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>>11112 匿名さん
その開発用地を埋めるのは研究所とかなんだろ？
そしたらそんなに就業人口が増えるわけじゃないし、そんなことで地下鉄敷くほど交通はマヒしない。

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