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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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10701
匿名さん
>>10700 匿名さん
ごめん、ぼーっとして書いたから、田舎者呼ばわりした人と、それを悪口だと言った人とごちゃまぜして書いてしまった。
田舎者って言うのは良くないってことを言いたかっただけ。関西弁の人、ごめんなさい。
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10702
匿名さん
例えばおおたかの森から羽田空港に行く場合、
東京駅からアクセス線を使うなら、TXとJRの合算。
臨海地下鉄をもし使うなら、
TX,臨海地下鉄、りんかい線、JRと4社になり料金がかなり高くつく。
しかも乗換がたいして楽になるわけでもない。
これで使うやつがいると考えるほうがおかしい。
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10703
マンション検討中さん
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10704
匿名さん
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10705
匿名さん
仮にりんかい線をJRが買収してもTXを羽田空港まで直通運転させることは実現するわけない。
北関東から羽田空港は東山手ルートがあるから。
ムダに連絡線をバカバカ作ったりはしないよ。
幼稚園児のプラレール遊びじゃないんだぞ。
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10706
匿名さん
>>10705 匿名さん
一応こっちのルートでも空港行けますよ、っていう程度の電車ってことか。
アクセス線ができたら有明発着のリムジンバスは廃止になっちゃうのかな?
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10707
匿名さん
>>10705 匿名さん
どちらかと言うと羽田と臨海エリアのアクセスを良くするのが主だと思う。
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10708
匿名さん
>>10707 匿名さん
だから空港アクセス線ができるんですね!
豊洲に住んでるので、新木場乗り換えで空港行けたら楽になります。
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10709
匿名さん
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10710
匿名さん
>>10709 匿名さん
りんかい線と臨海地下鉄って直接繋げられるんですか?ちょっと無理があるような。
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10711
匿名さん
>>10708 匿名さん
遠回りして乗り換えするくらいなら直通バスで十分。
だから無理ですね!
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10712
匿名さん
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10713
匿名さん
>>10711 匿名さん
りんかい線から羽田へ行けるようにするんでしょ?
まあ、リムジンバスが座れて楽なような気もするが。
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10714
匿名さん
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10715
匿名さん
>>10714 匿名さん
新木場から新線敷設するルートをJRが示してるんだから新線できるなら新木場には必ず停まると思うよ
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10716
匿名さん
>>10710 匿名さん
有明でつなぐには地下でつなぐことになるので莫大な建設費がかかります。
そんなことまでしてつなぐ必然性は皆無なので繋げるのは無理です。
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10717
匿名さん
>>10715 匿名さん
新線?
りんかい線を東山手ルートの線路につなぐだけだろ。
新木場から完全に新線を敷くなら100%実現しなくなる。
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10718
匿名さん
>>10706 匿名さん
一応のために莫大なカネを使って地下鉄を敷くなんて論外ですよ。
バスでよし。
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10719
匿名さん
臨海ルートは羽田ー成田のシャトル特急に使うだけだと思うな。
東山手ルートの本数を考えるとそれくらいしか割けないよ。
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10720
匿名さん
豊住線や品川地下鉄は割と応援されているような気がするが、臨海地下鉄はかなり反対意見が多いな。
何で?
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10721
匿名さん
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10722
匿名さん
>>10721 匿名さん
動機が不純なのか。
あったらあったで便利になると思うけどね。
今まで人が住んでない街が急に発展したから、インフラが足らないんじゃないの?
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10723
匿名さん
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10724
匿名さん
有明は足りてるはずだよ。
ゆりかもめもりんかい線も座れるって書き込みされてた。それでもまだ足りないって言うなんて。
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10725
匿名さん
豊住線はどこを通すんだろう?
先日ここで、枝川のデニーズ辺りが駅になりそうって書き込みあったから、深川五中と豊洲小の間の道を通って枝川へ抜けていく感じかな?
そのまま枝川小の前を通ってお弁当工場辺りから運河をくぐり、東西線車庫の下を通って四ツ目に入る感じだろうか?
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10726
匿名さん
>>10720 匿名さん
大多数の都民には要らないから税金の無駄遣いだとわかるんだよ。
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10727
匿名さん
>>10722 匿名さん
足りないならなんでりんかい線は座れますよ、と自慢してんの?
座れるならインフラは現状で充分なんだよ。
それなのに更に線を増やせ、なんてバカなこと言うからみんなに嫌われる。
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10728
匿名さん
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10729
匿名さん
>>10728 匿名さん
せっかく戦略特区のエリアにしてもらったのにオフィスビルのひとつも
作れなかった有明は既に限界。
臨海地下鉄なんて高望みせず、りんかい線の借金返済のために
せっせと利用するのが有明の使命。
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10730
匿名さん
各自好きな言葉をチラ裏にどうぞ
「○○の開発が進めば地下鉄は必要」
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10731
匿名さん
有明への攻撃すげーな!
皆さんは有明が嫌いなのか?
スポーツとエンタメの街だぜ?もっと明るく接してあげてよ!
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10732
匿名さん
有明が好きとか嫌いとかではなく、
テレワークが進むし、あと10年もすれば沿線の人口も減り始めるんだから、臨海地下鉄は本当に不要なんだよ。
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10733
匿名さん
この腐りきった東京に残された最後の楽園が有明ですよ
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10734
匿名さん
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10735
匿名さん
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10736
匿名さん
有明スゲーじゃん!
自分の住む街でこんな壮大な社会実験やられたら迷惑だけど、隣町で良かった。
20、30年後はドラえもんでみた21世紀のイメージのような街になってんのかな?
楽しみじゃん!
で、地下鉄はどうなるんだろうね?
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10737
匿名さん
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10738
匿名さん
>>10737 匿名さん
ある意味、地下鉄なんかより空飛ぶ車のほうが凄いわ!
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10739
匿名さん
>>10738 匿名さん
空飛ぶ車という名のロープウェーで落ち着くかと
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10740
匿名さん
俺も他の人が言うように、倉庫と住宅の街になっちまった有明に更に地下鉄?って思ってたけど、大逆転になりそうなネタが出てきたね。でも、環境関連産業って具体的に何だろう?
アメリカのCDCみたいなの作るみたいだけど、中国武漢の研究所みたいなことは避けてほしいね。
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10741
匿名さん
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10742
匿名さん
>>10741 匿名さん
昔の有明、新木場でバリバリ走り屋がやってたみたいに、無人の車でバンバン走ってほしい!
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10743
匿名さん
>>10736 匿名さん
色々実験台にされたりハコモノ放り込まれたり散々散らかされた結果が今の有明
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10744
匿名さん
海の森のための地下鉄なんて孫かひ孫の代になりそうだな。
子孫のために50年先を見据えて仕込んで開発前の街に住み続けるとかカッコいいわ
俺はいやだ。笑
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10745
匿名さん
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10746
匿名さん
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10747
匿名さん
>>10741 匿名さん
でもデロリアンで過去に戻ったら大海原にポチャるんだぜ…
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10748
匿名さん
>>10729 匿名さん
えっオフィスビルあるよ普通に
ビッグサイトの手前に何棟も立ってるような…
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10749
匿名さん
>>10747 匿名さん
デロリアンで未来に飛んでも、温暖化で水没してるし
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10750
匿名さん
環境関連産業を集約って、リサイクル工場とかですか?
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