臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

リニアが品川起点だから全ての交通網は品川中心へという主張じゃないの。
でも、品川拠点はJR東海の計画だから、JR東の空港線は見事に品川駅をスルーしたね。

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リニアは東京延伸を考えて作ってるから長い目で見れば品川が起点にはならないんだがな

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コロナの経済対策に始まるのが臨海地下鉄なんだと思う。

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そもそも、品川高輪口の開発はリニア前提じゃないからな。一体開発なだけで。

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経済波及効果なら品川がダントツだろ。
臨海地下鉄は負の遺産になるから逆効果。

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品川に新線通しても新たに便利になる人がいない
港南は嫌悪施設が多く開発余地がない
有明の方がよほど経済価値大きいよ

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臨海地下鉄は、勝どきと晴海と有明とコミケ専用の電車になるよ。

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臨海地下鉄は広大な有明の未利用地を開発する起爆剤になる

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広大な未開の地かと思った。

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有明テニスの森も相当古いし、オリンピック中止になったらスタジアム含めてスポーツ施設は壊してしまえばいい。そして、今度こそ未来都市を作ってくれ。

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それなら地下鉄話決めてから民間に土地を売るだろうな。

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品川駅はJRに新幹線、京急、都営浅草線直通、さらにリニアも通るのに、新規に地下鉄なんていらないでしょ。そもそも白金高輪駅から品川駅なんて歩ける距離だし、いまでも地下鉄京急乗り継げば白金高輪-三田-泉岳寺-品川で接続している。

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臨海地下鉄の駅の場所の予想みると、有明っていうか、ビックサイトに寄ってるじゃん。有明北の発展にはあまり繋がらないぜ？市場前から奪ってテニスの森あたりに駅作らないと。

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>>10603 匿名さん
逆にどうしたら地下鉄が必要だってなるのか推しえてくれ

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>>10603 匿名さん
逆にどうしたら地下鉄が必要だってなるのか教えてくれ

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>>10603 匿名さん
逆にどうしたら地下鉄が必要だってなるのか教えてくれ

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すまんバグったw

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臨海地下鉄って、つくばエクスプレスと繋げて千葉茨城住民の空港アクセス向上目指すって書いてあるけど、本気なの？快速走らせて国際展示場まで来たとしても、普通に浜松町からモノレールや浅草線乗った方が速くない？あと、車両基地はどうするんだろう？

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臨海地下鉄は、晴海フラッグや勝どきのタワマンの販売が終わったらフェードアウトするよ。

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>>10680 匿名さん
広大？
どこのこと言ってんの？
有明のスポーツ施設はレガシー施設で残して、有明をスポーツの拠点にするって有明ポジは言ってたよな？
スポーツ施設を撤去して開発するって、言うことがコロコロ変わるんだな。

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>>10684 匿名さん
白金高輪駅周辺に品川地下鉄の需要があるわけじゃない。
そんな狭小な視野だと、物事を見誤るよ

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>>10690 匿名さん
作って欲しい側の資料なんてそんなもん。
目的も需要も盛ってあってまったく信用できない。
TX沿線から羽田空港ならTXを東京駅まで伸ばせば、そこでJRのアクセス線に乗換えるよ。
そのまま有明まで行くなんてあり得ないんだよ。
よって、臨海地下鉄なんかやっぱり要らない。

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>>10694 匿名さん
TX東京駅は仲通りか八重洲地下だから乗り換えに時間がかかる

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>>10695 匿名さん
どんな田舎に住んでるか知らないが八重洲地下街くらいからの乗換なら東京の大ターミナルでは普通。
総武快速線も少し離れてるからそんなもんだろ。
それもイヤなら秋葉原で乗り換えればいいだけ。

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>>10696 匿名さん
不便なものをどうせ変わらないから普通と思うのは田舎者の発想

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>>10696 匿名さん
秋葉原は上野東京ラインが止まらない

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>>10697 匿名さん
流石にそれは、都会田舎関係ないだろ。
ただの悪口や

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>>10699 匿名さん

そうそう。
田舎者って言い方は良くない。俺の周りはそんなこと言うヤツいないぞ？ガキの頃から地方から転校してくる同級生いただろ？多少のイジリはあったけど、すぐ仲良くなったもんだけどな。
あんたの地元や職場はオール東京産まれなのか？

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>>10700 匿名さん

ごめん、ぼーっとして書いたから、田舎者呼ばわりした人と、それを悪口だと言った人とごちゃまぜして書いてしまった。
田舎者って言うのは良くないってことを言いたかっただけ。関西弁の人、ごめんなさい。

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例えばおおたかの森から羽田空港に行く場合、
東京駅からアクセス線を使うなら、TXとJRの合算。
臨海地下鉄をもし使うなら、
TX，臨海地下鉄、りんかい線、JRと4社になり料金がかなり高くつく。
しかも乗換がたいして楽になるわけでもない。
これで使うやつがいると考えるほうがおかしい。

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>>10702 匿名さん
りんかい線はJRが買収する前提では？

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買収しなければ地下鉄もあり得ないのか。

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仮にりんかい線をJRが買収してもTXを羽田空港まで直通運転させることは実現するわけない。
北関東から羽田空港は東山手ルートがあるから。
ムダに連絡線をバカバカ作ったりはしないよ。
幼稚園児のプラレール遊びじゃないんだぞ。

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>>10705 匿名さん

一応こっちのルートでも空港行けますよ、っていう程度の電車ってことか。
アクセス線ができたら有明発着のリムジンバスは廃止になっちゃうのかな？

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>>10705 匿名さん
どちらかと言うと羽田と臨海エリアのアクセスを良くするのが主だと思う。

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>>10707 匿名さん

だから空港アクセス線ができるんですね！
豊洲に住んでるので、新木場乗り換えで空港行けたら楽になります。

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>>10690 匿名さん
八潮にあるりんかい線車両基地を使うと思う

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>>10709 匿名さん

りんかい線と臨海地下鉄って直接繋げられるんですか？ちょっと無理があるような。

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>>10708 匿名さん

遠回りして乗り換えするくらいなら直通バスで十分。
だから無理ですね！

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>>10710 匿名さん
車両の規格は同じだから不可能では無いんだな

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>>10711 匿名さん

りんかい線から羽田へ行けるようにするんでしょ？
まあ、リムジンバスが座れて楽なような気もするが。

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>>10713 匿名さん

新木場や国際展示場には停車しないかもよ。

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>>10714 匿名さん
新木場から新線敷設するルートをJRが示してるんだから新線できるなら新木場には必ず停まると思うよ
　

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>>10710 匿名さん
有明でつなぐには地下でつなぐことになるので莫大な建設費がかかります。
そんなことまでしてつなぐ必然性は皆無なので繋げるのは無理です。

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>>10715 匿名さん
新線？
りんかい線を東山手ルートの線路につなぐだけだろ。
新木場から完全に新線を敷くなら100%実現しなくなる。

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>>10706 匿名さん
一応のために莫大なカネを使って地下鉄を敷くなんて論外ですよ。
バスでよし。

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臨海ルートは羽田ー成田のシャトル特急に使うだけだと思うな。
東山手ルートの本数を考えるとそれくらいしか割けないよ。

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豊住線や品川地下鉄は割と応援されているような気がするが、臨海地下鉄はかなり反対意見が多いな。
何で？

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>>10720 匿名さん
推す動機が不純だからかな

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>>10721 匿名さん

動機が不純なのか。
あったらあったで便利になると思うけどね。
今まで人が住んでない街が急に発展したから、インフラが足らないんじゃないの？

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>>10722 匿名さん
有明には２路線すでにあるよ

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有明は足りてるはずだよ。
ゆりかもめもりんかい線も座れるって書き込みされてた。それでもまだ足りないって言うなんて。

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豊住線はどこを通すんだろう？
先日ここで、枝川のデニーズ辺りが駅になりそうって書き込みあったから、深川五中と豊洲小の間の道を通って枝川へ抜けていく感じかな？
そのまま枝川小の前を通ってお弁当工場辺りから運河をくぐり、東西線車庫の下を通って四ツ目に入る感じだろうか？

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>>10720 匿名さん
大多数の都民には要らないから税金の無駄遣いだとわかるんだよ。

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>>10722 匿名さん
足りないならなんでりんかい線は座れますよ、と自慢してんの？
座れるならインフラは現状で充分なんだよ。
それなのに更に線を増やせ、なんてバカなこと言うからみんなに嫌われる。

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有明の開発が進めば臨海地下鉄は絶対に必要になる

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>>10728 匿名さん
せっかく戦略特区のエリアにしてもらったのにオフィスビルのひとつも
作れなかった有明は既に限界。
臨海地下鉄なんて高望みせず、りんかい線の借金返済のために
せっせと利用するのが有明の使命。

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各自好きな言葉をチラ裏にどうぞ
「○○の開発が進めば地下鉄は必要」

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有明への攻撃すげーな！
皆さんは有明が嫌いなのか？
スポーツとエンタメの街だぜ？もっと明るく接してあげてよ！

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有明が好きとか嫌いとかではなく、
テレワークが進むし、あと10年もすれば沿線の人口も減り始めるんだから、臨海地下鉄は本当に不要なんだよ。

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この腐りきった東京に残された最後の楽園が有明ですよ

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有明スゲーじゃん！
自分の住む街でこんな壮大な社会実験やられたら迷惑だけど、隣町で良かった。
20、30年後はドラえもんでみた21世紀のイメージのような街になってんのかな？
楽しみじゃん！
で、地下鉄はどうなるんだろうね？

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>>10737 匿名さん

ある意味、地下鉄なんかより空飛ぶ車のほうが凄いわ！

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>>10738 匿名さん
空飛ぶ車という名のロープウェーで落ち着くかと

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俺も他の人が言うように、倉庫と住宅の街になっちまった有明に更に地下鉄？って思ってたけど、大逆転になりそうなネタが出てきたね。でも、環境関連産業って具体的に何だろう？
アメリカのCDCみたいなの作るみたいだけど、中国武漢の研究所みたいなことは避けてほしいね。

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まあ、道路は広いから走行実験とかは適してるよね。

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>>10741 匿名さん

昔の有明、新木場でバリバリ走り屋がやってたみたいに、無人の車でバンバン走ってほしい！

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>>10736 匿名さん
色々実験台にされたりハコモノ放り込まれたり散々散らかされた結果が今の有明

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海の森のための地下鉄なんて孫かひ孫の代になりそうだな。
子孫のために50年先を見据えて仕込んで開発前の街に住み続けるとかカッコいいわ

俺はいやだ。笑

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>>10729 匿名さん
TFTの横に出来るんじゃないの？

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>>10733 匿名さん
クソワロタ

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>>10741 匿名さん
でもデロリアンで過去に戻ったら大海原にポチャるんだぜ…

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>>10729 匿名さん
えっオフィスビルあるよ普通に
ビッグサイトの手前に何棟も立ってるような…

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>>10747 匿名さん
デロリアンで未来に飛んでも、温暖化で水没してるし

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環境関連産業を集約って、リサイクル工場とかですか？

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https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2021/02/12/03.htm...

有明の重要度が年々高まるな

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>>10744 匿名さん
海の森？中央防波堤埋立地だよな？
あそこは汚染ゴミが大量に埋まってるから人は住めないよ。
そんなとこに地下鉄通すわけないだろ。
完全にムダ。　

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>>10740 匿名さん
CDCみたいなもんは有事を考えたら都心に近いほうがいいが都心では土地が高い。
だから郊外の有明なんだな。
そんなところは一般人には関係ないから地下鉄は関係ないね。

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>>10751 匿名さん

まさにこんな感じ！いいね！

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>>10755 匿名さん
また有明は東京都のオモチャにされんのかよ。
いい加減、怒った方がいいよ。もう騙されないと

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>>10756 匿名さん

有明の話じゃないよ。豊住線よ。
有明の話題がドーンと出てイラっとしてんのかも知れないが。
豊住線より先に臨海地下鉄が決まったら怒るかな。

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>>10757 匿名さん

決まったとしても中央区までだろうな。江東区の部分は無理。

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>>10757 匿名さん
悪い。アンカー間違い。
10752の話。

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豊住線と臨海地下鉄両方整備すればよいのよ

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>>10758 匿名さん
中央区までなら距離も短いからバスで全く問題ない。
10分くらいぎゅうぎゅう詰めでも我慢しろ。
東京では当たり前だろ。

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>>10760 匿名さん
アンタが一兆円くらい寄付すればできますよ。
国も都も出しませんよ、カネないので。

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有明が東京の発展を左右するから臨海地下鉄は必要

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>>10761 匿名さん

ぎゅうぎゅう詰めの中央区はバスで我慢しろ。
すかすかりんかい線の有明には臨海地下鉄必要ってか。

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>>10763 匿名さん

なんか、将来計画でもオフィスも住居も増えなさそうだから必要無いんじゃない。

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>>10759 匿名さん

ドンマイ！

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有明再開発計画に臨海地下鉄整備が盛り込まれてる

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湾岸エリアって様々なコンサル会社が発注元も求めに応じて都合のいい計画を捻出して商売してるから、また出てきたなって感じがする。

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臨海地下鉄の検討が本格化したタイミングと合わせて来てる
色々繋がってそうだな

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>>10769 匿名さん
金使って資料作らせてる自治体があるんじゃない。年度予算の都合とかで。

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有明の開発計画って絵空事が多くて、ほとんど実現しないのが特徴。
今回も同じ臭いがするよ。

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悔しさが滲み出てるな

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