臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

荒川区生まれの私の妻は安いから城東にマンションを買おうと言ったら、あんな薄汚くてヤンキーの多いエリアは絶対にイヤだ、と猛反対されまして、お互いの妥協点で板橋区に買いましたよ。
これは正解だったね。　

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>>10332 匿名さん

元々都営新宿線や総武線があるのだが。
恐らく豊住線が開通しても、そんなに利便性は高くない。
城東地区の人が皇居より西側に行くのに、満員電車を避けて使うぐらいじゃないか？

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>>10330 匿名さん

個人が使う使わないでは無くて、もう都民のほとんどは
税金を使ってまで路線拡張はいらないと思ってるんじゃないかって事だよ。
時代の流れってやつ。
完全に民営化したメトロが事業として新線作ると判断するならいい事だけど、
豊洲ー住吉間じゃ、渋谷ー池袋のようにＪＲから多くの客を奪うなどの効果
も無いんじやないの。

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>>10333 匿名さん

荒川区のヤンキーが西に移動してくれて良かった

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>>10334 匿名さん
城東は私鉄がないから都内でも鉄道の整備が弱かった
もともとそれを解消する計画でもあった

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>>10333 匿名さん

個人的には、江東区も荒川区も板橋区も、あんまり変わらないと思うが。。板橋区も土手沿いなんかはなかなかのもんだったけどな。
しかしあんたの奥さん、いつまでヤンキー意識してんの？
で、臨海地下鉄も豊住線も、板橋区や荒川区にはかすりもしないはずなんだけど、どうしてコメントした？都電と間違えた？

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>>10335 匿名さん

小池さんにはコロナ対策優先して欲しいから、タイミング悪かったと思う。働き方や人の流れが変わったんだから、コロナが落ち着いてから改めて必要性を検討すればいいと思うんだが。
おっしゃる通り、渋谷ー池袋のようにはいかないだろうけど、深川エリアの発展に繋がったらいいなと思うよ。

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>>10338 匿名さん
足立江戸川板橋大田世田谷あたりの外周区はクソ

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>>10340 匿名さん

それ言っちゃったら、中央区も港区も品川区も江東区も外周区にならないか？

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>>10341 匿名さん
それらは外周区とは呼ばないようです

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>>10340 匿名さん
と言いつつ地方出身なんでしょ？どうせ

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>>10337 匿名さん
京成電鉄の路線が昔からありますが。
南のほうに路線がなかったのは人が住まないゴミ埋立地だったから当然ですよ。

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埋立地を買った人たちは鉄道がないのはわかって買ってるんですから、こいつらのために鉄道を敷く必要はないんです。

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>>10345 匿名さん

埋立地なんか買わないだろ？何言ってんの？
皆夢と希望を買ったんだよ。将来に渡る開発も折込んで。先見の眼ってやつ。

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>>10346 匿名さん
いいこと言うね

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>>10303 匿名さん
晴海のマンションスレでは晴海フラッグが販売中は晴海が都心だと連呼する書き込みが絶えなかったが、あれはマンション営業だったのか。

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>>10348 匿名さん

東急不動産ブランズの公式サイトを見てみて。
晴海フラッグは「都心」、ブランズタワー豊洲は「城東・千葉」だよ。
https://sumai.tokyu-land.co.jp/search/area/top?utm_medium=cpc&utm_sour...

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>>10349 続き
だから、不動産屋が晴海を都心だと連呼して、客がそう思い込んでも違和感ないよ。
豊洲は、東急線沿線住民の感覚では、「とても遠い場所」みたいだよ。

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>>10350 匿名さん

だね。豊洲住民の俺も東急沿線はやや遠く感じる。ほとんど乗ることもない。
ちなみに城東ではなく、深川ね。知ったかぶりしないように。

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>>10344 匿名さん
だから豊住線が必要なんですよ

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>>10352 匿名さん
だから鉄道がないのは承知で買って引っ越してきたんだからバスでいいんですよ。

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>>10352 匿名さん
縦に線路敷いても使う住民はほぼいないよ。
空気を運ぶような赤字ローカル線になるからバスでいいんだよ。

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>>10353 匿名さん

それ、湾岸だけ言ってる？

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>>10353 匿名さん
豊住線も臨海地下鉄も昔からの計画ですよ

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>>10356 匿名さん
ウソつくなよ。
豊住線は確かに昔から計画あるが、臨海地下鉄なんか21世紀になってから中央区が言い出したことだろ。

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枝川はその交差点の東側ではないでしょうか。何もない場所だけど駅作るなら潮見に少しでも近づけないと。じゃなきゃ駅要らないかな。
千田千石はその北寄りの公園に出口ができますかね。

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メトロは駅の乗降者数ランキングを公表してるけど
最下位と準最下位の新駅になるのはほぼ間違い無いんじゃないかな。

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>>10361 匿名さん

近隣住民多いしそんなことないと思うよ。素人思い込みの「ほぼ間違いない」はイタイよ

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>>10361 匿名さん

枝川はもしかしたら有り得るけど、千石はけっこういるぞ。

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そうかなぁ
既存のバスもいっぱいあるし、一日8800人の西ヶ原に勝てるとは思えない。

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江東区を縦に走る下町の駅に一日8800人以上の乗降者があるとは思えないね。

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地下鉄が通れば、当然バス路線も見直しになるでしょう。

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地下鉄ができれば湾岸エリアの更なる発展につながる

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東京6月から12月まで6ヶ月連続転出超過
年では10万人増えたみたいだけど

むしろ郊外の交通を整備しろと言われてる

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>>10368 匿名さん
品川、湾岸、豊住など郊外の話しか出てないと思いますよ。

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>>10365 匿名さん
北区を縦に走る下町の駅に江東区以上の乗降者数があるとは思えないね

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>>10368 匿名さん
豊住線の時代が来ましたね

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>>10371 匿名さん

荒川の洪水は今のところ湾岸は浸水ゼロとなっているんだが、ゼロメートル地帯の城東深川を縦に地下鉄引くと、豊洲まで水がやってきそうで嫌なんだが、地下鉄は便利だからあった方がいいね。早く決まるといいね。

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>>10372 匿名さん

洪水を考慮すると有楽町線経由で中央区から水が来るリスクの方が高いはず。個々の駅で言えば駅位置が深くて上り下りしづらい住吉が一番危険だという記憶があるけど

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>>10373 匿名さん

危険？？
沈没するほどの警報出てるのになんで地下に人がいるの？
アホすぎ笑

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>>10374 匿名さん
大地震が発生して荒川が決壊なんかしたら警報出してる暇ねえかもよ
それ見越してか分からんが都営新宿線の東大島駅は地下じゃなくて地上に出る設計になってる

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>>10375 匿名さん

単純に地上の建造コストが安かった出すだけよ

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>>10376 匿名さん
あらそうなの？考えすぎだったか

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>>10368 匿名さん
じゃあ8号線を早く埼玉まで伸ばさなきゃ。

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豊住線を実際に作ろうとすると地盤が軟弱だから地面が陥没したり、枝川あたりは私有地の地下を通さないといけないはずだから、枝川の貧民が補償金でゴネて工事は時間かかるし、費用も莫大になりそう。

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>>10374 匿名さん
バカなんだな。
洪水になると地下鉄のトンネルに濁流が流れ込みそこから都内全域に汚水が広がって浸水を広げる。それが危ないんだよ。
地下にいる人間だけの問題じゃない。
防災の知識が皆無なんだな。

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>>10369 匿名さん

誤解する人出るなと思ったけど、やっぱり

埼玉、神奈川や千葉から東京へのアクセスのことだよ
前提に東京から人が減っている話しているでしょ

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>>10379 匿名さん
国技だからね

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