東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2025-01-15 23:43:57
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 10046 匿名さん

    >>10044 匿名さん
    日本型IRについてよく調べたほうがいいよ

  2. 10047 匿名さん

    りんかい線を都営地下鉄に編入して銀座まで支線を伸ばす形にすると、さらにネットワーク効果が高まるのに。

    湾岸地域は乗り換える度に初乗り運賃掛かりまくり

  3. 10048 匿名さん

    >>10047 匿名さん
    りんかい線はJR一択でしょう。

  4. 10049 匿名さん

    >>10048 匿名さん
    りんかい線の借金1,200億円もJRや都営が肩代わりしてくれるのかしら。

  5. 10050 匿名さん

    りんかい線は3セクの中でも優良路線だからね。アフターコロナでどうなるかわからんけど。

  6. 10051 匿名さん
  7. 10052 匿名さん

    >>10051 匿名さん
    これはひどいですね。

  8. 10053 匿名さん

    >>10047 匿名さん
    あれ?
    埋立地ポジはりんかい線はJRに吸収されて、羽田空港アクセス列車が直通するって言ってなかったか?
    話が違うんだけど。

  9. 10054 匿名さん

    >>10051 匿名さん
    つまり埋立地ポジの、都庁に努めてる友人情報は全てつくり話なんだな。
    埋立地ポジは相変わらず嘘つきしかいないね。

  10. 10055 周辺住民さん

    >>10029 マンション検討中さん
    確かに勝鬨橋は、皇紀2600年(西暦1940年)の東京万博に合わせて作られたのですが、今では、古すぎて知られていないのでは。

    1937年に始まった北支事変(日中戦争)をさっさと片付けて、ヒトラーが第2次大戦を起こさなければ、無事オリンピック(夏と冬)も万博もこの年に開催できたのですが。

    大日本帝国時代の最盛期を象徴する年になる予定だったのが、振り返ると不幸の入り口のような時でした。今回のオリンピックが中止になれば、経済大国日本が普通の国になっていく象徴になるのかも知れません。

  11. 10056 匿名さん

    まぁ都庁の友人ネタはすべてガセネタだろ笑
    まるっきり詐欺師まがいだよな

  12. 10057 周辺住民さん

    >>10044 匿名さん
    お客さんは空港からタクシーや送迎車ですが、従業員は普通に安い住宅地から通勤が必要になるので、鉄道があると助かります。サービス業の従業員には、湾岸のマンションは高すぎて住めないと思います。

  13. 10058 匿名さん

    メトロの知り合いは、新線とか鼻で笑ってたよ。

  14. 10059 匿名さん

    >>10042 匿名さん
    東京都が積極的と言うのは詐欺師のガセネタです。 

  15. 10060 匿名さん

    >>10057 周辺住民さん

    でも銀座や晴海から通勤しないでしょ?

  16. 10061 匿名さん

    >>10058 匿名さん
    都庁の友人対メトロの知り合いw

  17. 10062 匿名さん

    小池が作るって言ってるんだから作ってくれると期待。

  18. 10063 匿名さん

    有明へは、BRTで、不要。
    品川へは、トヨタai車で、不要。
    豊住線は、混雑緩和されたから、不要。

    メトロ売却益は、テレワーク推進(5G関連事業)と感染症対策と補償とgotoに。

  19. 10064 匿名さん

    湾岸地下鉄は作らずに、りんかい線がこのまま黒字経営を続けるのが一番だと思います。
    りんかい線、借金返済頑張ってください。
    全ては借金返済が終わってからでしょう。

  20. 10065 マンション検討中さん

    >>10064 匿名さん

    コロナの影響で既に赤字だよ。
    社債発行して借金は例年通り返済したみたいだけど。

  21. 10066 匿名さん

    >>10064 匿名さん
    臨海地下鉄ができればりんかい線の経営にもプラスだろう

  22. 10067 匿名さん

    >>10062 匿名さん
    作るなんて一言も言ってませんが。
    でまかせは止めてください。
    必要性を検討する、です。

  23. 10068 口コミ知りたいさん

    ?小池が作ると言った
    ○小池が作れと言った

    豊住線進めないとメトロ株売れないので、作らせてから株売却して換金したいのでしょう

  24. 10069 匿名さん

    せっかく経営いいのに悪くして株売ろうなんて誰も言わないよ。

  25. 10070 匿名さん

    臨海地下鉄実現したらビックサイトも使いやすくなりそう。

  26. 10071 マンション検討中さん

    >>10070 匿名さん

    多くの人がりんかい線を使う必要が無くなりそう。

  27. 10072 口コミ知りたいさん

    >>10068 口コミ知りたいさん

    進めないと売れないのは間違いない

  28. 10073 匿名さん

    >>10072 口コミ知りたいさん
    え?
    それ間違いだよ。
    そんなの進められたら株価ダダ下がりしちゃうじゃん。
    江東区の長年の要求だからってそれで震災復興費が減るなんて国民が許さない。

  29. 10074 匿名さん

    >>10073 匿名さん
    株価がダダ下がりするって、あなたの個人的予想でしょ?
    勝手に国民の総意にしないでね。

  30. 10075 匿名さん

    >>10071 マンション検討中さん
    むしろりんかい線からの乗り換え需要が生まれれば相互送客になりそう

  31. 10076 匿名さん

    >>10073 匿名さん
    上下分離方式ならむしろ成長期待で株価上がりそう。

  32. 10077 匿名さん

    >>10073 匿名さん

    国民じゃなくてお前な笑
    あと、株やったことないだろ

  33. 10078 匿名さん

    >>10071 マンション検討中さん
    つまり需要があるってことか。

  34. 10079 マンション検討中さん

    >>10077 匿名さん

    豊住線なんかに手をつけて株の評価が上がるようなら
    とっくにメトロが手を上げてるよ。

  35. 10080 匿名さん

    都庁勤務の奴に聞いたけど、臨海地下鉄は動いてるけど豊住線は凍結らしい。

    なんで?

  36. 10081 匿名さん

    >>10061 匿名さん
    知り合いより友人のほうが強そう

  37. 10082 口コミ知りたいさん

    株価がどう決まるかをを知らん人が「株価が?」という釣り針

  38. 10083 匿名さん

    >>10080 匿名さん

    奴に聞け

  39. 10084 マンション検討中さん

    >>10080 匿名さん

    それは都庁勤務の奴が有明の物件持っていて
    臨海地下鉄が無理なのを立場上知ってしまったので
    それが公知になる前に、臨海地下鉄が動いてると嘘ついて
    さっさと物件転売を狙ってるからなのでは。

  40. 10085 匿名さん

    >>10080 匿名さん
    都庁の清掃課か食堂課に勤務してて情報がいい加減だからじゃない?


  41. 10086 匿名さん

    >>10079 マンション検討中さん
    メトロはたとえ儲かっても新線はつくらない方針て言ってなかったか?
    話が矛盾してるぞ。

  42. 10087 マンション検討中さん

    >>10086 匿名さん

    矛盾なんかしてないよ。
    無理難題押し付ける建設推進圧力組織には
    それくらいの事を言わないと対抗出来ない。
    建設推進派は夢のような採算性を捏造するからな。

  43. 10088 匿名さん

    へぇ、都庁では話進んでるのか。今度都議の一輝さんに会ったら聞いてみよう。

  44. 10089 匿名さん

    >>10087 マンション検討中さん

    何言ってんの?大丈夫?
    結局、新線が採算取れないってのはただの個人的予想ってことだな。

  45. 10090 マンション検討中さん

    >>10089 匿名さん

    全く採算性が無いのは、メトロの塩対応をみれば明らかだろ。
    なにを今更。大丈夫か?

  46. 10091 匿名さん

    採算取れるのは臨海地下鉄だけだよ。
    あとは建設しても大赤字にしかならない。

  47. 10092 匿名さん

    臨海地下鉄と豊住線は名指しで要望してるから可能性高い。

  48. 10093 匿名さん

    >>10091 匿名さん
    採算が取れるなら前回の交政審で国交省が単独では事業性がない、と突き返したのはなに?

  49. 10094 マンション検討中さん

    まあ、株式売却の委員会が必要性を検討するって事になってるし都知事もその判断を尊重すると言ってんだから
    その結果を待とう。

  50. 10095 匿名さん

    >>10093 匿名さん
    りんかい線直通やTX直通を促してたんだと思う

  51. 10096 マンション検討中さん

    >>10093 匿名さん

    有明物件を売る採算の事なのでは。

  52. 10097 口コミ知りたいさん

    おいおい議事録くらい読んでから発言してくれよ

  53. 10098 匿名さん

    おお、楽しみですね。
    臨海地下鉄決まりそうやん。

  54. 10099 匿名さん

    厳しい


  55. 10100 マンション検討中さん

    なんか客観的に整備の無理な流れが増すほど
    根拠なき強気発言が多発するな。

  56. 10101 匿名さん

    有明と晴海は住民、転売ヤー、マンション営業の三者連合が建設は決まると絶叫し続けますね。
    これは計画中止が正式決定されない限りなくならないようです。

  57. 10102 匿名さん

    CTTBのスレは狂気すら感じる
    おそらく転売住戸売れないと生き死にに関わる方も居るのでしょう。

  58. 10103 匿名さん

    >>10090 マンション検討中さん
    は?
    メトロは採算にかかわらず新線つくらない方針なんどから、塩対応する野は当たり前だろ?
    そんなんでなにか判断できると思ってるのか?

    大丈夫か?



  59. 10104 匿名さん

    儲かるならやるよ。それが企業。
    有明や晴海の住民は自分たちの都合で現実を歪曲するから相手にしてはいけない。

  60. 10105 匿名さん

    >>10104 匿名さん
    新線つくらないという方針を捨てて?

    んなアホな。
    あんた企業で働いたことないだろ?

  61. 10106 匿名さん

    メトロは新線建設する組織も解体したからね。あんまり真剣に対応する気も無いんだよ。

  62. 10107 匿名さん

    儲かる儲からないにかかわらず、メトロが自分から新線つくることはないだろう。そういう戦略なんだから。

    メトロを動かすことができるのは、悲願である株式公開がかかるこのタイミングしかあり得ない。だから都も真剣なんだよ。

  63. 10108 匿名さん

    メトロは路線網は確実に利益の上がる今の路線網で固定して、駅ビル収入などで堅実に稼ぎたいんだよ。
    企業なら当たり前だな。

  64. 10109 匿名さん

    >>10107 匿名さん

    戦略だから新線作らない?
    逆だろ
    新線作らないのが戦略なんだよ。

  65. 10110 匿名さん

    メトロは路線拡大を続けてもうアップアップなんだよ。
    拡大した既路線の老朽化対策、安全対策、災害対策。
    株式公開を控えた今、新線は建築費タダでもいらない
    というのが今の立場では。

  66. 10111 匿名さん

    >>10109 匿名さん
    同じことだろ


  67. 10112 匿名さん

    >>10110 匿名さん
    そうだね。
    私も23区を見てるとこれでいいと思うよ。
    埋立地は鉄道がないのはわかってて買った人が住んでるんだから、そいつらのために鉄道を整備する必要なんかないだろ。

  68. 10113 口コミ知りたいさん

    メトロの立場
    =メトロのオーナーである国と都の立場

    現体制の方の考えはただの1意見でしかないよ

  69. 10114 匿名さん

    総意で言えば都民の関心は湾岸の新線なんかより都営とメトロの統合ではないかい。

  70. 10115 匿名さん

    >>10112 匿名さん
    鉄道は湾岸民のために作るわけじゃないよ。

  71. 10116 匿名さん

    税金でインフラ作って貰ってこれからはノーリスクで金儲けだけしたいって、ひでえ企業だよね

  72. 10117 匿名さん

    夢物語の構想を語るより湾岸民のために作ってくれと言った方が説得力あると思う。

  73. 10118 匿名さん

    この国で開発余地が最も大きく残るのが湾岸部。そこにインフラを通すのは国益そのものかと。

  74. 10119 匿名さん

    臨海地下鉄メトロがやるのなら日比谷線でよくね?

  75. 10120 匿名さん

    >>10118 匿名さん

    その考えはとっても分かるんだけど、如何せんこれまでの湾岸の開発が半端過ぎて、地下鉄通しても国益にならない気がするんだよね。だって、有明なんてマンションだらけじゃん?あと何処に開発出来る場所ある?

  76. 10121 匿名さん

    >>10120 匿名さん
    有明北が空いてるよ。オリンピック中止になったらレガシーエリアも見直しでしょ。
    あと青海、台場も含めたらかなりの場所があるね。

  77. 10122 口コミ知りたいさん

    開発の余地があるのは湾岸は湾岸でも中央防波堤だな。まともに使えるのは何時になるかって話はあるが

  78. 10123 匿名さん

    中央防波堤は汚染されまくってますから非居住地域です。

  79. 10124 匿名さん

    オリンピックが2032年かどうかでまた変ってくるな

  80. 10125 匿名さん

    >>10121 匿名さん

    有明の北側なんてそんなに大きな土地無いじゃん。
    あそこだけで地下鉄を通す程の国益はあると思うの?
    青海と台場を開発するなら、国際展示場で止めちゃう今の臨海地下鉄案なんか要らないでしょ?もっと違うルートにしなくちゃ。

  81. 10126 匿名さん

    >>10118 匿名さん

    湾岸部は既に大金をかけて広い道路と橋のインフラを整備してきたのだから
    有明や中央防波堤エリアは物流拠点としてさらに発展させるのが国益なのでは。
    まだまだ多くのトラック、トレーラー走らせる能力あるよね。
    まあ、江東区も中央防波堤にコンテナふ頭を整備してるからその方針なんだろうけど。

  82. 10127 口コミ知りたいさん

    >>10126 匿名さん
    コンテナ埠頭は大田区だったはず

  83. 10128 匿名さん

    >>10118 匿名さん
    こんなマンションしかない場末の埋立地に地下鉄を通すのが国益だと?
    埋立地住民の思い上がりも甚だしいな。


  84. 10129 匿名さん

    >>10087 マンション検討中さん
    江東区中央区の需要予測は建設するための資料ですから思いっきり盛ってあります。
    こんなのは信用できるわけがない。

  85. 10130 匿名さん

    緊急事態宣言は延長になりますね。
    これでまた補助金が必要になる。
    地下鉄建設する金がどこにあるんでしょう?

  86. 10131 匿名さん

    >>10126 匿名さん
    物流拠点にするのに地下鉄は必要ないですが。
    従業員なら豊洲や東京駅からバスで運べばいい。

  87. 10132 口コミ知りたいさん

    >>10129 匿名さん

    受給予測は国家レベルの検討ですが。。あ、似非の方ですね

  88. 10133 匿名さん

    これから発展させようとする場所に地下鉄を引くのは国として合理的な判断だと思う。

  89. 10134 匿名さん

    物流倉庫とマンションしかない場所が国を代表する発展エリアになるなんて笑わせる。
    IRなら従業員はバスで運べばいいし、ラグジュアリーな客は地下鉄なんか使うわけない。

  90. 10135 匿名さん

    臨海地下鉄は絶対にメトロではなく都営地下鉄がやった方がいい。

    30年後にはさらに開発が進んで必ず延伸の話が出てくる。
    もし、メトロが作ると、民営化後で延伸させる事ができない。

  91. 10136 匿名さん

    >>10133 匿名さん

    50年間寝ていた人の主張かよ。

  92. 10137 匿名さん

    民営化後延伸できないという主張は、赤字路線になるのが目に見えてるから政治的圧力でしか作れる可能性が無いと認めてるようなもんだな。

  93. 10138 匿名さん

    >>10135 匿名さん
    30年後はマンションの住民が一斉に高齢化して姥捨山みたいになってるよ。
    発展だって?爆笑ものだな。
    衰退してて鉄道は廃線の危機だよ。



  94. 10139 匿名さん

    >>10138 匿名さん
    湾岸はまだまだ土地が余ってるから30年後も新築供給できるだろ。

  95. 10140 匿名さん

    >>10134 匿名さん
    ゆりかとめとりんかい線ができて少しずつ開発が進んできたけど、開発が進んだ結果としてインフラがキャパ不足になりつつあるのが今の湾岸エリア。

  96. 10141 匿名さん

    >>10139 匿名さん
    マンションデベの営業らしい発想。
    空き地を見つけてはマンションを建てる、サバクトビバッタみたい。

  97. 10142 匿名さん

    >>10140 匿名さん
    どこがキャパ不足なんだよ。
    このエリアの鉄道が乗りきれないほど混んでいるというニュースを一度もきいたことないけど。
    りんかい線も空いてるのが自慢なんだろ?

  98. 10143 匿名さん

    有明エリアがこれからも少しずつ新しい建物が建築されていくのは分かる。倉庫がポツポツと無くなり、そこにマンションとか中規模のビルが建つんだろう。
    もし大規模に開発する場所があるんだとすれば、それはお台場ぐらいじゃないかな?

  99. 10144 匿名さん

    >>10141 匿名さん
    未来を作る仕事をしてるんですよ。

  100. 10145 匿名さん

    豊住線はまだ分かる。深川城東エリアの人は、山手線西側や湾岸エリアへのアクセスが良くなるからね。都バスもかなり混んでるから、縦移動も良くなる。そうすると都バスが削減出来て道路渋滞も解消される。都としては良い方向になるんじゃないかな?黒字化するかは分からんけど。

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未定

1LDK~4LDK

45.18m²~104.44m²

総戸数 78戸

オーベルアーバンツ秋葉原

東京都台東区浅草橋4丁目

1LDK~3LDK

34.63㎡~65.51㎡

未定/総戸数 87戸

オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町3-2016-1

8148万円~9448万円

3LDK・4LDK

68.4m2~80.07m2

総戸数 31戸