臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

JR東日本は国鉄時代の全ての赤字は国が受け持って、その上での今の利益なので、国やその背後の東京都には何も言えないでしょうね。
東京都は東京臨海高速鉄道をJR東日本に売る気はないので、JR東日本はとにかく少しでも建設費を回収したいところでしょう。

海の森なんか人は住めないゴミ捨て場。
そんなところに鉄道を通すわけないだろ。
バカしかいないのか？

豊住線が海の森に延伸するなんて、どこにも計画はありません。
頭のおかしい住民の妄想に過ぎないです。

>>43416
豊住線も臨海地下鉄も海の森に延伸する計画はないであってるよね。

>>43416
単におちょくられてるだけだから、気にしないでいいんじゃない。

東京臨海高速鉄道は臨海地下鉄についてはリリース出したけど、羽田アクセスの臨海部ルートについてはリリース出さないね。
やはり臨海地下鉄の方が重要って事だな。

まあ、羽田アクセス線の臨海部ルートでより東京臨海高速鉄道の経営は安定だね。

江東区は臨海地下鉄を海の森まで延ばせと言ってるよ。
じゃないと、有明まで作らせないんじゃないかな？

一輝さんなら、必ずや臨海地下鉄を海の森まで持ってきてくれるはず！

https://ikki-y.jp/

え？
臨海地下鉄を海の森まで延伸するのは嫌なことなの？嬉しいことかと思ってたよ。
ちなみに、
羽田アクセス線とは国際展示場駅で乗り換えじゃないのかね？

>>43434
たしかに。
ゆりかもめを新橋に延伸とか言ってったもんね。

豊洲、東雲が成功したから、
今の湾岸人気があるんだと思うよ。
勝どき晴海は後発。
さすがに中央区だから人気はすごいね。
豊洲は四丁目、六丁目が再開発されるので、
もうちょい発展するよ。

>>43438
豊洲六丁目からは臨海地下鉄から１本で乗り換えなしの直通で羽田空港まで行けるもんね。

>>43439 匿名さん

国際展示場駅で乗り換えじゃないの？

記事では、乗り換えと書いてある
https://www.tokyo-np.co.jp/article/307271

>>43441
え、東京都のホームぺージには臨海地下鉄はりんかい線に直通するのを検討中とか、東京臨海高速鉄道の職員も検討中とかの記事が載ってたよ。

>>43442
この後に東京都臨海高速鉄道に確認したら直通は検討中の記事が出てましたね。

ここでもほら。https://www.yomiuri.co.jp/national/20240202-OYT1T50009/

とりあえず、八重洲から有明間の単独路線になるんでしょ？
要は東武亀戸線みたいなもん。
夢は大きくていいけど、
つくばエクスプレスや羽田空港直通は、
まだまだずーっと未来の話でしょ？
とりあえず単線での実現から始めないとね。

なんか検討中だらけなんだね。臨海地下鉄って。ホントにできるのかな。