臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>2682
だから？

鉄道事業者がやりたがらない（儲からない）んだから、三セク組んで税金ジャブジャブしか道はないけど、
そうなると湾岸以外の都民を納得させるだけの材料が必要となる訳で・・・
しかも首長は渋ちんの小池氏・・・
50年後は分からないけど20年以内に竣工開通することは絶対ないと断言してもいい

都議会を通過させるのは絶対無理だね。
埋立地は余所者のより集まりだから有力な政治家もいないしな。

>2683
あっそ。
実現しない地下鉄のスレッドにわざわざ暇だね。

>>2676 匿名さん
どこ？
もう内陸に新線なんかいらないでしょ？

>>2686 匿名さん
大江戸線は大泉学園まで延伸されますよ。

大泉学園町への延伸も最終的には決まってはいない。
ここもコスパ微妙だから小池さんがストップするんじゃないかな。

一番実現しそうなのは蒲蒲線だね。

一番実現しそうなのは京急羽田国内T駅の引き上げ線じゃないかな。でも今回の答申に挙がった路線はひとつも実現しない気もする。

>>2682 匿名さん
豊洲市場よりも新豊洲の方が、角度的にはりんかい線に繋ぎやすいと思うし、新豊洲駅北側の仮設商業施設も撤去されたから、更に人口が増えそう。
晴海は選手村が出来れば、晴海だけでも人口50000人は越えそうだから十分に採算性はあるはず。
逆に出来なければ、晴海住民は交通難民になりそう。

昭和40年代から始まった湾岸エリアに人を住まわせる動きは、
次のオリンピックで終了ですよ。

内陸は、空き家が増えて、再開発しやすくなっています。

通勤ラッシュを減らすには、１人当たり移動距離を短くすればいいんですよ。
21世紀後半は、郊外や湾岸から電車で多量に人を内陸に運ぶ時代ではありません。
だから湾岸新線は、やりません。
むしろ、内陸の鉄道網が進化していくだけですよ。

補足
内陸＝山手線内側＋周辺高台エリアと捉えてくださいね。


トレンドは、高台移転　

空き家問題はそんな簡単じゃないだろ。いずれにしても内陸も鉄道はもう完了だよ。

かと言って湾岸地下鉄ができると言ってるわけではない。

3.11以降、木密では家屋の撤去費用を税金で持ってくれるようになったんだよ。

それと、空き家は老朽化した昭和のマンションにも多いが、
大手のデベがどんどんスクラップ＆ビルドしてるぞ？

最新情報についてこい～

＞いずれにしても内陸も鉄道はもう完了だよ。

こいつ、虎ノ門に新駅を造ってるのも知らなさそうだしな。
東池袋駅には副都心線の新駅を設置する計画も。
小池さんは、既存路線の２階建車両案も含めてタブー無しで検討するってよ。

>>2695
スクラップビルドしてるビルもあるって程度だろ。
で、結果として空き家率は何パーセント改善したの？ 再開発が進展してるっていうなら、数字は把握してるんだよね？

>>2696
鉄道網の話してるのに、新駅とかショボい話はやめて。ｗ

２階建なんて言ってるだけ。実現してから言ってくれ。

子供じゃないんだからさ、
２階建てのような突拍子もない案さえ聞き入れる耳を持ってますって意味でしょ。

それと、メトロが新線建設から降りると明言したのは知ってます？
つまり、都心駅を新たに造ることこそ、今後のメトロのメイン事業なんですよ。
駅をデベと共に作り、駅前の不動産の価値を高めるという、メトロの不動産参画です。

新線？
は？

>>2699
新線と2階建てどっちができる確率高いと思ってるの？
2階建てなんてできる確率0%でしょ

新線もゼロに近い。どっちも実現しないだろ。

>>2692 匿名さん
土地の権利をまとめるのがどれだけ大変かわかってます？