臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>2217 匿名さん

僕ちゃんいくちゅ？
オジサンが沢山税金払ってくれてるから、辛うじて今の経済が回ってるんだよ。
オジサンがこの世にいなくなった世界の日本国は経済破綻してるから、何も作れないので君らの生活はもっと廃れちゃうよ。
今からちゃんと仕事してオジサン並みに税金払える様になったら出直しておいで。
あ〜でも僕ちゃん達がオジサンになるころにはAIの発達でロボットに職を奪われているか？笑
大変な世の中を生き抜かねばならないんだね〜ご愁傷様。

>>2218 匿名さん

いや本当にその通りですよ。オジサンは勝ち組ですね。若者にツケを回せば良いのですから、豊住線や湾岸地下鉄のような過剰なインフラ投資にも賛成するのは当たり前ですね。
あまり長生きすると社会福祉が破綻するので気をつけてくださいね。

>>2216 匿名さん

豊洲新市場６０００億。
土壌汚染費用の８４９億だけで、スカイツリー作れてしまうのだね。

この金で、湾岸新線作っておけば良かったんじゃね？と思うのは俺だけ？

>>2217 匿名さん

デベ的には、もしかしたら地下鉄が来るかもしれませんよ？、と耳元で囁けるか否かが重要なのでは？

文脈から>>2217は自分もおっさんと言っているように見えるのだが

>>2216 匿名さん

建設期間は5年を想定。
あくまで事業計画を策定する際の前提のようだけど。
工事着工りがもっと遅くになってしまう、なので今ある物件は築30〜40年になってしまうということ？

もし５年後にできると思ってるとしたら、中国に住んでる方かしら

>>副都心線が答申に載ってから完成まで36年

どうマッハでできてもこの国では答申登場から２０年弱はかかる。そして、そもそもできる可能性は低いと思うよ。財源もないし、スポンサーもない。これだけ経済ボロボロ、人口減少、ＧＤＰ減少予定の国に、そんな金がない。地下鉄欲しけりゃ、子供１０人くらい産んでくれい！

＞2219
＞いや本当にその通りですよ。オジサンは勝ち組ですね。若者にツケを回せば良いのですから
逆だろ？大丈夫かよ
若者たちが新線を使う。ここにいる建設に向けて戦うオジサンは墓の中。

実は30代と40代の喧嘩だったり。

いや～20代の青二才と30半ば以上の実需層の争いじゃない？

>>僕ちゃんいくちゅ？
>>オジサンが沢山税金払ってくれてるから、辛うじて今の経済が回ってるんだよ。

情けない、情けなさすぎる。豊住　臨海

おいおい湾岸ごときと並べんな

オジサンがもっとちゃんと働いてくれればこんな世の中にはならなかったと思うけどね。

>>2227 匿名さん

30代も40代も税負担や社会福祉負担の面からすると＊＊＊で一緒でしょう。勝ち組オジサンは50代、いや60代以上では。

>>2232 匿名さん
いや70以上かと。
ただ若さはお金では買えないので貧乏でも若い方がいいかな。
70のじいさんに100億あげるから年齢替えてくれと言われても絶対に嫌だし。

貧乏でも若い方が良い？大間違い。

間違ってもタワマンは買うなよ。下流老人確定だよ。

特に豊洲や東雲一帯の江東区タワマンは買うなよ。オリンピック前に価格暴落するって言われてるから下流中年が確定するよwww

それ以下の宿無しになって多摩川河川敷が住処になるかもなwww

だから、3000億円で30年後に６両編成のショボい地下鉄より、
日の丸の技術で300階建タワーとか海底都市でも作ってよ。
その実績を掲げてドバイで日本企業が商売もできるよ。
オジサンも生きてる間に恩恵を受けられる。

おらが村に借金をして電車を！
って、もうしょうもないだろ

1400億で東京延伸できるTXが6500億の湾岸地下鉄の話に乗るだろうか。乗るとしたら負担が軽くなる場合しかないのでは。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201606/CK20160607020001...

その1400億で豊住作れば万事解決。