ウエリス世田谷砧ってどうよ？

>1000
あのさ、２３区以外のユーザーも大量に乗降するターミナル駅の乗降者数で比較してどうすんのよ？
君が２３区内って主張しといて都合よく変更すんなって(笑)
２３区内で限定したら２３区内在住の人が利用する駅の乗降者数で比較すんのが当然だろ。君ホント大丈夫？
あとさ、下北で乗り換える小田急沿線在住者がいたとしても、それが何で路線の人気度に関係するの？
逆に井の頭線の乗降客の何割かは小田急ユーザーでかさましされてるってことか？(笑)
まぁ少なくとも新宿の乗降客数で比較とか本気で言ってるなら議論の余地はないわ。
せいぜい踏切で大渋滞する京王線アゲ頑張ってくれたまえ。

＞1000
あと、きちんと数値出して論理的に説明できない情弱な人と議論しても意味ないし、そもそもスレチだからこれにて退散するね。
もうレスも返さないから顔真っ赤にしてコメ書かなくていいよ(笑)

>>1002 匿名さん

数字出てるよ
京王線→78万人
小田急線→50万人

同じ区内でのマウントやめなよ

麻布、松濤、四谷とかと競いなよ

だったらもう人気を示すものでもある地価で比べてみましょうよ。
京王も小田急も世田谷の中では下位に属しますが、
京王の北西側は恐ろしく低いですよ。
https://tochidai.info/tokyo/setagaya/

>>1003 匿名さん
登り線路1本で78万 京王
登り線路2本で50万 小田急

朝のラッシュは小田急が快適そう
京王は、戦後の引き揚げ船状態？

>>1001 匿名さん

どの駅も23区以外のユーザがいるからね
すると新宿駅で調べた方が公平になるんだよ
だって、どうせ小田急線の主軸は神奈川県民(登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名)だもん。町田は厳密には東京都町田市だけどまぁ23区じゃないし

>>1006 匿名さん
京王線の北西側って千歳烏山でしょうか。
世田谷区内だとここですよね
北烏山は駅遠になるから安いでしょ、そりゃ
小田急線で言うところの喜多見なので

京王も小田急もどちらも素敵ですよ！
どちらも都心から見れば似たようなもので違いも駅の名前も知らないところが多いですよ。
そんなもんですよ。仲良くしてくださいな。

都心から離れた郊外でも意地の張り合いがあるんですね汗
大宮と浦和の戦いみたい

>>1011 通りがかりさん

エリアのマウントでもなければ意地の張り合いでも無いですよね
単なる小田急線か京王線の23区での鉄道利便性の話。
新宿から神奈川県小田原に温泉客を運ぶことを主軸に作った観光目的小田急線と、府中、調布と言う東京郊外から新宿に人を運ぶ目的で作ってる都心目的の京王線では東京23区での利便性に雲泥の差が出るのは必然的。

結局京王線は東京中心の近距離連絡網として発展し、小田急線は中長距離移動旅客路線になっただけ。
だから小田急線は２３区内だけで見たら利便性が低いのも当然。そう言う路線じゃない。通勤では町田やそれより以西の神奈川県民が千代田線に乗るために使う列車。
京王線は郊外から来るのは調布民で、あとは23区短距離連絡で渋谷か新宿に行く路線。

>>1006 匿名さん
これを見るとやはり東急沿線と小田急京王沿線だと差がすごいですね。
世田谷はピンキリですが皆がイメージするキラキラした世田谷というのは東急沿線なんですね。

>>1013 匿名さん

そりゃそうでしょ

世田谷ブランドだけが大事な人はホント東急沿線とか有名高級街に行って欲しいです。で、そういう立地のマンションスレに移動して欲しいです。(><)
誰もここに住んで欲しいとも言ってないのに勝手にここで砧やこのエリアを馬鹿にすることをやめて欲しいです。

今現在の驚異的豪雨で、京王線は井の頭線も含め全線ストップ、でも小田急線はちゃんと動いていますね！

>>1015 匿名さん

京王線にはマウントとりにいこうとするくせに、
本当都合いいな

>>1017
京王線の話はもういいだろ！いい加減にしてくれ
ここは泣いても笑っても小田急線、祖師ヶ谷大蔵だ！
嫌なら他に行け！

正直、小田急の複々線高架が羨ましいと思いますよ。毎朝、明大前辺りでノロノロ団子列車、他人の汗で自分のシャツが濡れて勘弁してほしいです。混み具合なら東急のほうが上でしょうけど。

東急はハイソな人しか乗って無いからみなさんいい匂いがしますし、触れるほど近寄ら無いですよ、お互い。
小田急はサウナって言われてますよね

>>1020 匿名さん

一度、朝の東急に乗ってみてください 笑
体が触れないなんて無理

>>1021 検討板ユーザーさん
毎日のってますよ、東急ですから

>>1022 匿名さん

いつも周りの人の匂い嗅いでるの？

>>1023
いえ、しませんよ

川は大丈夫でした？世田谷豪雨でしたね。近くがハザードマップで真っ赤なのて心配しました汗

このあたり（砧）は全然大丈夫でしたよ　雨は小雨でしたし

朝通勤時の東急、毎日乗っておりますが、強烈に混みます！
スカスカな訳ないじゃないですか！
嘘ついちゃまずいでしょ！

電車の混み具合などでマウントを取り合うのはやめましょう。
みっともない。
その土地の価値を計るものはもっと他にあるでしょう。

電車のマウントも地価も虚しいだけでしょ
みんな予算はあるんだからそんな上とか下とか言い出してもね

世田谷も二極化してますよ。東急沿線かそうでないか。都心寄りかそうでないかで。
勝ち組は東横線、目黒線、大井町線、田園都市線、井の頭沿線と小田急東北沢〜経堂、京王明大前〜桜上水。あとは＊＊＊。

>>1030 匿名さん
勝ち組の駅が多すぎませんか？
それ以外の駅って数駅だけじゃない

>>1030
ただの住居に勝ち負けなんてないよ
楽しく過ごせればそれでいいじゃない

>>1030 匿名さん

それって世田谷線以外ほとんどじゃん 成城学園前はいらないの？

>>1031
それ以外の駅は、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、喜多見、上北沢、八幡山、芦花公園、千歳烏山、東松原、宮坂、上町、世田谷、松陰神社前、西太子堂、太子堂
数駅というよりはもう少し多いと思いますよ。

砧地域、烏山地域は勝ち組ではないと思うよ。

>>1033

成城と成城学園前駅を勘違いして無い？
成城は高級住宅街だが、成城学園前駅は関係ないよ、ただの小田急の駅
お金持ちは自家用車、ハイカーだから

世田谷線は書き忘れていただけかと。
三茶徒歩圏の駅もありますし、世田谷区役所もありますしね。

もう砧もでてこなくなっちゃったな....

砧って砧公園がなければただの田舎

>>1039 匿名さん
この物件だと砧公園も別に近くもないけどな
10分以上かかるし

難しいね、砧は
やはり、何度も言われているように砧愛にあふれた地元民から買われるのが一番いいと思いました。
この近辺に住んでらっしゃる昔からのご老人や、その子供達が巣立った時に買われるのが一番
いいと思いましたよ

>>1040
ソレなんだよな
砧最大にて唯一の有名スポット、砧公園に遠いのも良くないポイントの一つだね
まぁ、つまりは特徴がないんだよね、この物件。決め手に欠けるとも言うが。
駅まで遠いし砧公園も遠いし

まるで良いところなしみたいだね。
アドレスが世田谷区ということがアピールポイントかな。

皆さん煽り、嵐で一日中張り付いている可哀想な人達はスルーして下さい。
本当に哀れです。
相手にする投稿が栄養になってしまうのでくれぐれもよろしくお願い申し上げます。

昨夜みたいなゲリラ雷雨があると、すぐ近くにハザードマップの色付きエリアがある川沿い低地のこの辺は不安になりますよね

昨日の雨はすごかったな　この辺は無傷でした

結局どれくらい売れ残ってるの？
世田谷通りからデカデカとマンションにモデルルームの垂れ幕かかってるの見えるけど、あれカッコ悪いからやめた方がいいと思うよ。

>>1047 匿名さん
もうほとんどないんじゃないのか?

>>1047 匿名さん

ほんとそれ
住んでる人がかわいそう
売れてませんって公表してるようなもんだからな
そしてでかすぎ

>>1049 匿名さん

住んでる人も早く売れて欲しいんじゃないんのかな