パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン　タワーズウエスト

>>6049 匿名さん
このマンションから駅まで20〜30分？そんなにかかんないでしょ。

横須賀線の駅遠マンション

>>6051 匿名さん
かかるんだなこれが。武蔵小杉タワマンあるある。

横須賀線は実際は向河原にある武蔵小杉駅。
千葉の東京ディズニーランドみたいなもの。

>>6051 匿名さん
最大20分です。
ネガに騙されてはいけません。

20分じゃ電車乗れないでしょ
せめてらあと5分

20分かかるとかどんだけ爺だよｗ

ここから横須賀線ホームまで25分って、南武線改札まで5分で行けるわけだから、
エクラスタワーからでも横須賀線ホームまで20分かかるってことかね。
そりゃどうみても計測した人の人選ミスってるな。

地震でマンション折れるとか
駅まで30分で改札からさらに10分とか

トンデモネガが流行りなのかね

まぁそんな戯言に騙されるような人はここを買えるほどの所得は得られないか

30分は言い過ぎだけど、横須賀線ホームに辿りつくのは20分くらいはかかるはず。
なぜなら、通勤時間は南武線ホームから横須賀線ホームまでの間が大混雑していて、思う様に歩けないからです。
場合によっては、外の道を通って横須賀線側の改札から入った方が早い場合もあり得ます。
現状でそのような状況なので、ここ入居が始まるとそれ以上になることも想定できます。

ラグビー部並のタックルで玄関から走れば15分で乗れますよ。頑張って下さい。

駅の回りのタワーマンションで混んでる訳ではなく、複数路線が乗り入れているから混んでる。タワーが２本増えた位ではさして変わらない。

>>6062 匿名さん
確実に変わるよ。
それは保証する。

>>6063 匿名さん

デッキできるのも先だから、狭い歩道が大変そうですよね。
また、デッキ出来ても屋根ないから大人数が皆傘さしたらそれこそ凄い光景になりそうです。
所得が高いとの事なので、電車通学の子供ほ可哀想。

横須賀線ホームまで徒歩20分はくらいはかかるので、隣駅だと思った方が良いですね。
南武線や東急と駅名が同じなので、路線検索で区別できないのが住んでいる検索者にとって不便な一方、交通利便性が実態以上によく見えるという心理的な満足感が得られます。

将来的にタワーが6本建つのでさらなる人口密集地となり駅混雑は仕方ないことでしょう

通勤で横須賀線使わないので
連投されても共感できないよ。

いやホントに。
横須賀線ユーザーにとっては魅力ないから。

いま、武蔵小杉の別のタワー住んでて、横浜駅まで通勤してるけど、
うちの会社は安い経路の定期代しか出ない。
武蔵小杉〜横浜駅だと、JRの方が東急よりずっと安いので、JRしか認められてない。
自腹切って東急乗ることも、労災の関係で禁止されてる。
ここを買っても、駅名が同じだから、東急は認められないんだろうなあ。
そういうケースもある、ということで。

区役所に用事がありましたので試しに歩いてみました。
建設現場沿い道路、イーストウェストの中間地点からスタート。
赤信号には一度も引っかからず歩き、JR駅舎まで5分。
そこからエスカレーター、動くスロープ全使用で横須賀線ホームまでプラス6分。
マンションからデッキまでの到達を2分と見れば、ドアtoホームで13分。
乗車時間5分前に到着しようとするなら自宅出発は18分前でしょう。
午前10時台につき休日での目安にされて下さい。
ご自身の通勤時間のプラスアルファは一度経験される事をお勧めします。

平日通勤ラッシュで赤信号に止まるタイミングを考慮すれば30分くらいですね。

東口の住人ですが、通勤時間の7時台、8時台の通勤時利用には東横線、横須賀線共に余裕を持って家を15分前出発です。

>>6069 匿名さん
武蔵小杉横浜間の電車代は東横線も横須賀線も同額ですが？

>>6073 匿名さん
平日の昼間にこんな掲示板に書き込み入れる会社員がいるとは思えないし、多分6069は実在しないかな。

＞ドアtoホームで13分

それ、マンションのエントランスドアですね。
高層階の自室ドアだと、プラス5分くらいでしょうか。

>>6076 匿名さん
定期代って違うんだ。気にしたこともなかった。

>6075
ここはエレベータが分速200mだそうで。
加速減速考えないと屋上まで1分掛からない計算ですね。
早いですねー。
他のタワーマンションはどうなんでしょうか？

>6070

タワマンって玄関からエントランスまで時間がかかる。２分だとエレベーター待ちだけかも。

様々な数字が飛び交っていますが、総合的に考えると30分は大げさすぎるとしか思えませんね。
如何にラッシュ時といえどホームを抜けるだけに10分もかからないということは常識的に考えればわかります。

>6071
あまり適当なことを言わないでくださいね。
あと、信号渡らず駅までいける分のデッキは確定してますよね。

>6078

そのスペックは高層階用エレベーター？

横須賀線まで３０分かかる、デッキは繋がらないって思わせたい人を想像する。
そしてコメント量が膨大になる。
デマはマーケットで突出している人気物件の宿命だと思う。

高層用エレベーターは分速２４０ｍですよ。

このマンションに限らず武蔵小杉の課題なんだろな。

時間にもよるが、エレベーターも途中止まらなければ、速いだろうけど、高層階でも各階停止だとどのくらいかかるか？南武線のホームの端の通路スペースも混む。最悪ケースと最短ケースの議論をしているのでは？

>>6087 匿名さん
そうなるとデッキ直結の意味が無くなるという結末に…

横須賀線武蔵小杉駅は、西向河原駅。
南武線武蔵小杉駅から約300m。
部屋の玄関を出たところから品川駅に到着するまで
しっかり計測してみて下さい。

横須賀線ホームへの所要時間話はこの辺で。

あしもとの販売状況ご存じの方います？
色んな情報によれば400戸強だと思います。

一期は好調だったんだけど、二期は急減速。残り1/3だけど、じかんかかるのかも。

＞6087
朝8時ごろだと横須賀線改札からグランツリー辺りにかけて行列ができるそうな。

>>6092 匿名さん
へー写真撮ってきて

>>6092 匿名さん
それは全くの誤り。
某企業の社員さんが列をなして歩くのを、横須賀線改札の行列と間違えているはず。
横須賀線改札の入場制限があっても、せいぜい横須賀線口のロータリーまで。

もう駅距離のはなしはいいよ、キリがない。

50階以上のタワーマンションだとエレベーター混みますか？

>>6089 匿名さん
わかってないな。今は武蔵小杉エリアが拡大してるんだから、西向河原駅じゃなく東武蔵小杉駅が適当。間違えないでね。

>>6096 匿名さん
エレベーターの混み具合は階数ではなく、1台辺りの住戸数と籠の大きさがポイントだよね。そこに差が無いなら、後はどれだけピーク時間帯に利用する住人がいるかどうか次第。

>>6084 匿名さん

流石既存パークと同じ超高速エレベーター仕様ですね。しかも、こちらは長周期地震動に対応ですかね？

震度6とかの震度が来たら武蔵小杉は液状化になるから。