パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン　タワーズウエスト

>>4150 匿名さん

>>4150 匿名さん
それは同感。
そんなこんなから、暮らしやすさを優先しここに引っ越すことにした港区住民です。
ただ、多少見栄もあって、今の家と住民票も残しますけどね。
小さい人間です。笑ってください。

>>4151 名無しさん

たまに港区にも帰るのですか？
港区と武蔵小杉、マンション二軒のローン払ってるのですか？

>>4152 通りがかりさん
港区は小さい部屋ですので。
荷物も多いため、倉庫代わりと東京湾花火が復活したとき用です。
いずれにしても３年後ですし。

そうなんですか。見栄のために2つも住居を確保しておくのはなんだかもったいない気がしました。でも人それぞれですよね。

足してトントンなら、まあ有りなんじゃないでしょうか。

見栄を張るなら都落ちせずに、山手線外の都内物件でも買えばいいのに。

港区におうちがあるのなら通勤手当でないよね。

足してトントンなら、まあ有りなんじゃないでしょうか。

今どき、近くにスーパーなかったらネットスーパーでしょ。

ネットスーパーや生協の宅配の荷物を玄関前において問題によくなるんだけど、対策されてないよね。

足してトントン？
なんて安い港区。

ここはネットスーパー用の宅配ロッカーあるよ。

港区にウエスト並みの値段だったらなあ

期待薄いね。赤坂檜町タワーは坪1000万で異次元だったし。

港南、芝浦の中古で同じぐらいかな。
徒歩１０分、１０年落ちの耐震だけど。

それも微妙ですね。

＞＞4168
最近は行きませんが、４０代のころはあの辺りよく行きました。ジャズライブやる店ができると私的には最高なんですが、儲からないので出店する人もすくないかな、北仲あたりは数多あるので歴史ですかね。

４１６８です。綺麗な店が増えるのも大いに結構ですが、色々あるのが面白い街なんですよね。
無くなったり残ったりしながら更に良くなっていくことを期待しています。
岡崎体育とＪＩＮＲＯが武蔵小杉を使ってくれた事にまず感謝。
ちなみに結構いいですよね。このＣＭソング(笑)

なかなかいいですね。
新しさと古さが小杉らしいです。
吉祥寺にもいい店が山程ありますが、負けず劣らず小杉も本当に面白い。
住みたい街ランキングは再開発だけじゃなくて以前からある小杉の良さまで評価されてると思っています。
飲食も激戦区だから生き残りの老舗はユニークです。電車が便利と大きな商業施設で満足したら勿体ない街ですよ。

エルシィ跡地＆三井モデルルームの再開発計画が明らかになったみたいです
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

>>4172 匿名さん

デッキは当分繋がらないって事が確定したのね…

小杉ビルはうかつに協力するよりはぎりぎりまで持っていたほうが確実に収益化しそうだもんね・・・。

>>4174 匿名さん

この件だけでリセールの価値はかなり落ちたね。
あらかた販売の目処が立ってから計画発表するとは三井もやるもんだ。

三菱タワーや病院もデッキを駅までつなぎたいけど、これだと難しいね。

ただ近い将来小杉ビルディングは、建て替えしてメガドンキとかできそうな気はします。

あのビルはまだ動きがあると思いますよ。
不動産関係の人なら何を言ってるか分かると思う。エルシィまでのデッキを作るには今計画が緩くとも説明しないとイーストの竣工までに橋が間に合わないからとりあえずって発想と推察。

>>4177 匿名さん

だとしてもかなり先になったことは確定。

>>4175

考え方が貧相。

エルシィがとりあえず近隣説明のステージまで行ったって話はポジティブな内容だと思うよ。
小杉ビルとの一体開発の目も消えた訳では無いし。

将来的に見ればJR駅自体古く効率も悪いのでアトレー化もあるかも知れませんね。
そのとき小杉ビルディング、東端の個人商店、ペデストリアンデッキ拡張など一体開発になるんじゃないでしょうか。

>>4179 匿名さん

現実的に階段の昇降で駅までの距離が遠くなったのは確かでしょうね。

>>4182 匿名さん

健康に良い
長い信号待ちするより駅まで近いですよ

デッキ直結10年20年の話になりそうですね、残念です、

>>4176
メガドンキができたら最高ですね。

>>4185 契約済みさん

川崎らしいですね。

>>4183 匿名さん

健康に良い

は苦しい。
駅遠マンションのポジのコメントでよく使われてるのを見かける。

当初ポジは駅直結を売りにしてたからねぇ。
駅降りて、階段登ってデッキ歩いてマンションって想像すると、歩道橋直結ってイメージかしら？

あの喫煙所を横切って行かなくちゃならないのは毎日やだな
もう仕方のないことですけど

駅徒歩6分で駅遠マンションはないでしょ。武蔵小杉は恵まれ過ぎ。

それよか北口はマック側の横断歩道も人の流れが大きいから、全体的にデッキ化して新丸子方面との人の流れを良くした方がいいよ。南武線ホーム内の歩道橋付近に臨時改札を設けるのもいーよね。

>>4190 匿名さん

5分の壁は大きいですよ。
スーモ見てください。
駅徒歩検索は1分、3分、5分、7分ですから。

>>4191 匿名さん

スーモとかのサイトって、路線×駅で検索しても、駅単位で検索されるんじゃない？

そうだとすると、南武線5分だから、「武蔵小杉徒歩5分以内」の条件でここヒットします。

>>4192 匿名さん

デッキの件で修正されたりして。

>>4192 匿名さん

タワーたるもの直結から3分が良い不動産

じぁ、エクラス、グランドウイング、旧パーク2のみが良いマンション？

>>4195 匿名さん

比較対象でしかないからね。
中古になってしまったら、非情。

>>4195 匿名さん



タワーとしてベストな立地

さらにグランツリーあり

文句なし

>>4195 匿名さん

4192の理屈でいくなら、横須賀線周辺のタワーも。

検討してる人が一握りになると掲示板の機能はすこぶる落ちるね。
大変だけど一通り読んだ方がいいよ。

コンベンションセンターが入るから市が駅直結のデッキを作るって、結果的にはガセ情報を吹聴した人は犯罪行為だな。

北口計画までは確実にデッキが伸びて、あとは古いビルが残るだけって状態でしょ。
相当可能性高い気がするけど。

ラスト１マイルって言葉知ってる？

再開発のタイミングでできなかったら、そのままって可能性も十分ある。

小杉ビルディング次第。

なんかデッキが駅直結じゃないと買わないって
意見が多いのかね？
イーストの頃は、デッキの駅直結はオマケみたいな
もので、繫がればラッキーだし、ダメでもオッケーな
検討者も多かったけどな。

この掲示板の意見が全てじゃないよ。若

>>4206 匿名さん

ですね。

>>4208 ご近所さん

そうでしたよね。
朝の通勤時に信号待ちが無くなるだけでも、
かなり時間的にも、精神的にも良いかと。

皆さん意外に大人ですね。
エルシィ跡の完成が2021年って時点で、デッキも中途半端な位置でブツ切りされそうな気がしてますけど…
どなたか聞かれてませんか？
エルシィの工事が始まると結局下を歩く羽目になるのでは？

確実にベビーカー組は不便を被るだろな…デッキの昇降がスロープ式となるかどうか。
エレベーターは渋滞するだろし。
ネガとかでなく、真剣に危惧してます。

>>4211 匿名さん
地上を歩けば良いのでは？

結局子育て組にデッキは意味がないってことですか…
高架下通るにしても自転車の往来がひどくて、スロープも急斜だし。
なんか涙出てきた。

コンベンション施設提供の見返りでデッキつくる感じなので気長に待てばいいよ。住民のために市は動かないよ。

>>4211 匿名さん

ウエストの下に大きな子育て支援施設が入るからスロープは付くでしょ。1200世帯分の子供もいるし。

近々の直結という夢が絶たれたのに、相変わらず希望的観測が多いね。基本的に決まってないことはないことを前提に判断。できたらラッキーってスタンスでないと。

スロープついたら、将来も直結はないってことかも。将来不要になるものにコストをかけられない。

10年待てば何か変わるかもという希望。
子供が大きくなってしまうが仕方ない。

タワマンの賞味期限って、修繕積立が跳ね上がる前の１０年じゃないの。それまでに住まいサーフィンしないと。まあ、その頃までに直結になったら転売には有利かもね。賭けだけど。小杉のタワマンの中古はだぶつき始めてる。

高架下は三丁目計画で改善されますよ。
デッキのスロープはわかりませんが、商業施設の二階レベルへの接続なので、当然その施設のエスカレータは利用できるのでは。

商業施設のエスカレーターだと使用できるのは営業時間に制限されるんじゃない。２４時間開放してるケースもあるけど。

デッキ関係なくこのマンション検討始めたから、信号渡らなくて済むだけでも超ラッキーくらいなんだけど。皆そんなに期待してたのね。

今からできる駅前の歩行者デッキに、エレベーターぐらい付くに決まってるじゃない。
超高齢化社会だよ。まったく何の疑問も持ってない。

>>4222 マンション検討中さん

信号使わない代わりに階段では体力つきそうだね。

>>4223 匿名さん

ベビーカー押しながら横須賀線行くまで。

デッキのエレベーター
南武線改札までのエレベーター
南武線ホームまでのエレベーター
南武線→横須賀連絡通路のエレベーター
横須賀ホームへのエレベーター

5回も乗らなきゃ行けないなんて…
マンション含めたら6回…
しんどい…

>>4225
ベビーカーを押して横須賀線でどこ行くの？
そんなことが頻繁にあるような方ならこのマンションはオススメしません。

世の中には完璧なマンションなんてそうそう無いので。
どこかもっと自分のライフスタイルに合った物件を探してみては？

>>4221
確かにそうですね。
でも、商業施設の営業時間外に高齢者の方やベビーカーユーザーが大勢いるっていう状況のイメージが湧かないですね。
空いているならデッキのエレベータを利用すればいいですし、素直に横断歩道使ってもいいのでは。

>>4225 匿名さん


やっぱり駅まで40分くらいかかりそうですよね
ファミリーには遠いと感じるでしょうね

ベビーカーのことが話題に出ていますが、高層マンションについて以前から気になっていたことがあります。

日経ビジネスオンラインの記事で読んだのですが、高層マンション育ちの子供は学力が伸びにくいという指摘があります。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20140121/258583/?rt=n...
この記事に登場する西村則康氏は、受験指導の業界では有名な方のようで、発言の内容はなるほどと感じました。

おそらく、単に学校の成績がいいとか悪いとかのことではなく、タワーマンションに住んでいると、子供の時期の感性が十分に発達しなくなってしまい、そのことが結果的に学力にも悪影響を与えているのではないかと思います。

子育て中の方とか、これから出産・子育てをしようという方でタワーマンションに入居される方は、このことをどの程度気にされているのでしょうか。
やはり、そういった方は、タワーマンションでもできるだけ低層階を選択されているのでしょうか。

なお、（念のためですが）上記のことはタワーマンション一般についていえることであり、本件の「タワーズウエスト」に問題があるという趣旨ではありません。

>>4229 匿名さん

つまり20F以上の住戸のことでしょうか

それを言うならタワーどうこうよりよっぽど戸建か集合住宅の比較が本質だと思うけど。高層だと出不精になると言う理屈なら、意識の問題。本当なら都心の子供は頭が悪いってことか？

>>4230 匿名さん

厳密に「何階以上」とはいえないのですが、日経ビジネスオンラインの記事中の西村氏の言葉を借りれば、地上の環境を「上の方から見る1つの景色として」しか見ていないかどうか、あるいは
「普段の生活環境が、すぐ外に出て何かに触るということができないし、風のそよぎも感じられない、音も聞こえない」というような環境かどうかという点がポイントかと思いますので、それを考えると、20階ではもはや低層階とはいえないように思います。

おそらく、一般的に低層マンションといわれているマンションの階数のイメージだと思います。

たぶん、このことは大人になってからタワーマンションに入居した人には起こらないでしょうから、大人にはなかなか理解しづらいのかもしれません。

んで、それは氏の感覚値での話なのか、それとも統計とっての話なのか。

>>4229 匿名さん

ちらっと読んでみましたが、
この人、かなり偏ったものの見方してませんか？
統計学ってよりは、この人の肌感覚的な要素か多い。
それに、高層マンションの子供の方が、
それ以外に住む子供より平均的な学力は高いって
言ってますよ！
理由は親の平均年収が高く、教育に使えるお金が
多いからだそうです。
ただ飛び抜けで優秀な子供はタワマンにはいないって
主張してますね。
どうやって調べるのか、甚だ疑問ですが。
まず、個々の教育方法や、そこへのお金の使い方、
外出の頻度や、タワマン外での人やコミュニティへの
関わり方など、同じ場所に住んでいても、
全く違う状況であることを考慮していない時点で、
この主張は破綻してると、個人的には思います。
それでも、この主張だけで、自分の教育と、
子供の可能性を信じられないなら、
タワマンに無理して住まなければ良いだけです。
結局は、生きて学んできた経験をもとに、
自己判断するしかないんじゃないですかね。

>>4234 匿名さん

おっしゃる通りです。
受け止め方は人によってそれぞれだと思います。

それに、この種のことを統計的に厳密に検証するのは難しいでしょう。
単に、高層マンションで育った子と、一戸建か低層マンションで育った子とを比べても、その学力の差が高層マンションで育ったゆえのことなのか、それ以外の理由によるのかは、はっきりとは判らないと思います。
たとえば、一卵性双生児の片方の子を高層マンションで育て、もう一方の子を低層マンションで育てる（ほかの環境はすべて同じにしたうえで）というようなことをしてみないと、違いは判らないでしょう。

ただ、日経ビジネスオンラインの記事のようなことが言われてしまうと、自分としては悩ましく感じたのですが、ほかの方々はあまり気にされていないのかもしれませんね。

TVやゲームが悪だとかいう議論と親しい物を感じる。

高層の部屋に関しても物事を俯瞰して見ることができるようになるという説を唱えている人もいる。

いずれも本当のところはわからないが、物事を多面的に捉えたうえで納得して買えば後悔もないことでしょう。

極端な考え方が多いよね。タワーマンションの流れがわからない人たちは時代に乗り遅れる。

平面を横に拡げるのは効率悪いからね。
どうやったって、都心にぎゅっと集まって助け合って暮らすしか、日本の未来はないよ。

人間は地面に近い方が本当はいいんだと思います。本当はね。

>>4236
自分はゲーム会社に勤務してます。

なるほどインカ帝国が滅んだ原因が判明しました。。。
マチュピチュには住んでる人がいなかったと思います。

一般世間では高い場所が坪単価高いしタワマンの価値は認められている
一般論がどうだろうと僕がこう思うからぁ～とかバカ丸出しの持論は
間違いないデータや証拠持って来てから展開して欲しいわ
すっとこどっこいの間抜けだからダブルスタンダードに気づかないんだよな

好きな様にすればいいと思うよ。
ちなみに南向きの低層はまだ売り物があったと思うよ。

低層なら確かに関係無いですね。気になるならそちらをチョイスで(^-^)v

>>4229 匿名さん

SAPIX武蔵小杉校の偏差値の上がり方見てる限り、杞憂ですね。

GWTは低層と高層の価格差が全くなかったんだよな
ちょうど311の影響で高層階の弱点があらわになった時だったから
その後また電力その他復旧するにつれて普通の値段に戻った
でも震災まえより低層階の需要は確実に増したかと思う

>>4245 匿名さん
SAPIXの校舎偏差値ってどこかに公開されてるのでしょうか？当方では見つけられないのでソースを教えていただけませんか？

>>4247 匿名さん
それは出しちゃいけない、もらっちゃいけない資料だと思わない？

こういう無神経な人っているんだね。

>>4246 匿名さん

まぁ311前のタワマンとここでは、
大地震対策も格段に差があるから比較はできないし、
低層と高層で価格差ができれば、
安い低層の需要が上がるのは当然ですね。
それだけで震災の影響とは言えないと思います。

揺れるのが怖い人、ＥＶが止まる時階段で下りれる安心が欲しい人
こういう特殊需要も出てきたから震災前より高低の価格差は縮まった
311のおかげでGWTの高層階を購買した人はかなり得をしたな
全く同じ間取り向きの5Fと35Fが同じ値段だったんだから異常価格だった