パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン　タワーズウエスト

現場見ればよく分かるでしょうね。

注目を浴びる理由が。

スケールの大きさが。

それでいて免震、50階以上、設備の充実。

横須賀線しかつつきようがないのか。

>>10802 匿名さん
直接基礎の免震
長期優良認定
ですしね。他にはないです。

>>10802 匿名さん
その横須賀線がでかいんだよなぁ…

横須賀線ユーザーは戸塚駅より先が空いていて座れるみたいですよ。

どうしても武蔵小杉で絶対横須賀線なら改札まで並んで乗れる南口じゃないですか？
近いんでしょ？
南口なら築10年の中古いっぱいありますよ。

>>10805 匿名さん
お、おう

>>10805 匿名さん
悔しいのねw

>>10807 匿名さん

お王。

横須賀線の南口は、改札入るまでに10分以上並ばないといけないことが、報道でもバレちゃったからなあ。
案外、北口から入った方が早くホームにたどり着けたりするかも。
そうしたら、横須賀線乗りやすいことだけが売りの南側タワマンは、メリットゼロ？

>>10802 匿名さん

まあ確かに立地の悪さをスケールや話題性でカバーしてるっていうことでいいんじゃない？
立地を気にする人は向いてないよ。

東京駅でも大手町まで歩くし、7000歩歩きましょうね

いっぱい歩ける良物件w
いいと思う！

一日一万歩歩くと健康に良いらしい

駅まで徒歩15分、毎日の運動には適度な距離かと思い、こちらに決めました。
↑老後の体力と、資産価値を考えていない典型的な失敗パターン

>>10815 マンション検討中さん

老後に横須賀線ほとんど使いません。病院、買い物武蔵小杉で用がすみます。人気の東横線、資産価値評価はこちらで。

この物件をネガるには、横須賀線をひたすら話題に出すしかないのでしょうね。

ただ、それすら南口は朝長蛇の列が出来ることが新聞に載っているので、物理的には高いけど実質時間がかかって不便では？との指摘もあります。

そうなると、今たくさん売りに出てる中古マンションのうりって？？

物理的には近いけど、でした。。

>>10809 匿名さん
せっかく横須賀線が近いという事で買ったのに、雨の日に傘をさして改札まで並ぶとは、不憫ですよね。

当方、都内田園都市線徒歩5分以内住まいです。
ここを検討しましたが、皆さんおっしゃる通り、
・都心直通の湘南新宿ラインまでの駅遠
・治安の悪さ（居酒屋、タバコ、ホームレス）
が気になり検討から外れました。
色々とシミュレーションを繰り返しましたが、
今と比較して上記で不便になることは間違いなかったので結果良かったと思っています。
結果目黒の物件に決めましたが、
ここの方が建物の質がよかっただけに、ちょっと勿体ない気がしましたね。

>>10819 マンション検討中さん

そうやって、行列待ち10分以上だの、傘さして並ぶだの、デマ並べて何がしたいわけ？

>10820
不動産の価値は、
立地>>>>>建物の質>眺望
と言われますからね。
目黒買える財力あれば、そもそもここを選ぶ必要なし。
ここが比較的売れてるのは、都内以下、郊外遠隔未満で検討している層がかなり多く、値ごろ感的にも落とし所として妥当だからだと思ってる。
正直、都心勤務、都内在住からの住み替えでメリットが考えられない。

神奈川県勤務神奈川在住だとどうだろう

>>10823 匿名さん
海老名がいいのでは？

>>10820 マンション検討中さん

タバコ、居酒屋、ホームレスって治安の悪さじゃなくね？目黒だってキャバクラ、パチンコたくさんあるし、駅前でタバコ吸ってる人もいるよ。目黒買える予算があってなぜ武蔵小杉を候補に入れたのかも謎すぎる。

池尻大橋ですかね。目黒区田園都市線だと。意外に池尻大橋は不便な気がする。

池尻大橋は渋谷に出ないと何もないから

ここ以外で、今人気のマンションってどのあたりでしょうか？
販売前か販売中の物件が知りたいです。
渋谷まで30分以内、タワー、坪400万まで。

10828さん

調布駅直結でタワーがありましたよね。
もう売り切れたのでしょうか？
駅直結なんで、ここのように都心アクセスのホームまで15分も歩かされる心配もないです。
新宿まで15分、渋谷まで20分なので、ここから横須賀線に歩いている間に着くんじゃないでしょうか？笑

>>10821 匿名さん
南口の方？？
やはり、南口利用者はこの掲示板をのぞいてるのですね。何がしたいのでしょうか？？検討ですか？？

>>10830 マンション検討中さん
あなたこそ検討ですか？
違うよねw

ここのマンションは完売してるのにもう閉じてもいいのでは？完売御礼！さすが三井さん。当マンションは仕様もハイグレードだし購入した人は良かったですね。おまけに優良物件。横須賀線までの距離がどうだのこうだの続いてますが買った人は納得してるし皆さんしつこい。

渋谷まで30分なら馬車道の北中タワーは特急乗り換えて30分で行けるのでは。

>>10833 匿名さん
無理。
電車乗車時間だけで最速でも34分かかる。

>>10829 マンション検討中さん
調布、駅直結は魅力的ですね。
昔、仙川に住んでましたが、京王線の通勤ラッシュもきつかったの思い出しました。

>>10833 匿名さん
北中タワーはまだ販売前ですよね。
非常に気になります。
北中スレに行ってきます！

北中？どこですか？

北仲

北仲？聞いたこともない地名だされてもなあ


渋谷近いなら武蔵小山

今日夕方久しぶりに横須賀線ホームから北口まで歩きましたけど…
やはりありえないくらい時間かかりますね。そんなにラッシュの時間帯ではなかったんですけどね。全然進まない。
やはり横須賀線使いたい人は北口はダメだわ。

武蔵小山こそ世間的には無名
ていうか恒例武蔵小山ポジキターー

パークシティガーデン効果でしょうか。。
川崎市の人口は事実上151万人となったようです。
4月1日では1,509,887人。
中原区は前月比で1,885人増。
http://www.city.kawasaki.jp/170/page/0000096978.html

>10842さん
人口増えても保育園、駅の混雑、渋滞等、新たな施策もなく解消してないし、不便になっただけじゃないですか？
商業施設のテナントが人口増に反比例して
撤退を続けているのは不思議な現象ですね。

>>10842 通りがかりさん
若い夫婦の流入が多いと、どこかで読みました。
子連れ、あるいはこれからの出産が期待されるので、より人口が増加するのだと思います。
これは、街の未来にはプラスに働かと思います。

けっこう周辺をウォーキングしてると建設中の保育園もしくはひょっとしてアレというのよく見かけるが。。
保育士応募者にも80万補助とかあるらしい。

>>10843 マンション検討中さん
大きな商業施設はおそらく不要ということでしょう。
川崎や都内にすぐに出られるのでみなさんそちらで買うのだと思います。

大きな商業施設ではなく、小さなお店をたくさん作った方が街に活気が出ないですかね。

実際私は日用品以外は都内に買いに行ってしまいます。

ブランド路線の店や、百貨店がすぐに撤退してるところを見ると、周辺のランドマークとなるのは、いかに難しいかが分かりますね。
やはり都心にちょっと近いだけのベッドタウンで終わるっちゃうのでしょうかね。
ここには期待してたので少し残念に感じます。

>>10843 マンション検討中さん
ホントそう思います。
人口増えすぎ！
でも他が追いついてない。報道や情報操作でとりあえず人気と言われてる地域に人が集まっているだけ感は否めない。

て言っても新築マンションを勧められるがまま買って舞い上がっているアホどもには理解できないんだろうなw

そして私は今日も検討し見つけられないのである。

まあこれから先もタワマンが160棟立つらしいので、
慌てずゆっくり探しますかね。
オリンピック以降に下がるのは確実なんで。

デベは高い時に土地を買ってるので、
下げるのは建物の仕様だろうね。

都内駅前にタワマン立てる土地が無くなってきて、
ここのように郊外に流れてきている。
同タイミングで同世代の人口が一気に増えた事で、将来同時期に高齢化が一気に進み
人口急減・・・
あれ？なんか過去のニュータウン計画と同じ失敗をくりかえしてるだけなような。
やはり少し高くても、歴史があり、各世代がバランスよく住まう街のほうがいいのでは

>10853様
コピペ投稿は意見交換を阻害するので禁止されています。

昨日、NHKでタワマン取り上げてたみたいだけど、見逃してしまいました。
見た方いたら内容教えてください。

NHKオンデマンドには無いようです。
サイトに出演者の岡田結実さんのブログがありましたので。。。
ちなみにますだおかだの岡田圭右さんの娘さんらしいです。

＞タワーマンションができることで人が集まり、町
そのものが元気になる。タワーマンションのパワー
に驚きました。次々と建てられるわけです。
もうひとつ、「タワーマンションは１００年もつ」
という専門家・野澤先生のお話にも驚きました。
１００年、想像もできません。いろいろなことが
急激に変わっていく現代、１００年後には住まい
の形も大きく変わっているのではないでしょうか？
それなのにこんなにたくさん作って大丈夫なのか、
少し不安になりました。
見えてきた課題を、これからのまちづくりに生か
してほしいと思いました。
http://www.nhk.or.jp/netadori-blog/sp/400/295062.html

>>10856 通りがかりさん
ありがとうございます。
割と軽めな内容なんですかね。
さっき再放送もあったみたいで残念！

>>10857 匿名さん

まぁタワマンの光と陰みたいな話でした。
特に武蔵小杉の場合は、駅や電車の混雑の映像や駅員自身が
パンクしてると言い切ってるのを見ると、
ここで火消し屋の言うことがいかにデマカセかよく分かりました。

駅員が混雑が過ぎると言い切ってましたからね。
そんなに混んで無いですよって言ってる、
ここの住人は中国からの移民の方ですかね。
電車遅延や事故の原因にもなり、既存住民からしたら迷惑でしか無いですよね。

どこもターミナル駅はにたようなもんだと思うが、ネガのコメントが殺伐としてきていて、精神状態が心配になる。

>>10860 匿名さん
>>精神状態が心配になる。

投稿内容自体に反論出来ないからといって投稿者自身を揶揄するような発言はいかがなものかと。

>>10852 マンション検討中さん

ニュータウンは駅力の無い郊外、団地。ってことは共働き世代の支持を受けれず世代交代、新陳代謝が無いってこと。現状の武蔵小杉と一昔前のニュータウンでは構図が違うんだよなぁ。。

>>10862 匿名さん

ここで正論吐いてもねぇ。

>>10863 匿名さん

え、正論がダメなら、ここでは虚偽や尾ヒレのついた噂話を流せと…？

>>10859 マンション検討中さん
みんながみんな、混雑する時間に利用するわけではないでしょう。

あと思い込みが激しいようですが、少なくとも人種差別は良くないですよ。
それこそ同じ穴のムジナです。

>10862
正論でもなんでもないですよ。
一昔前は多摩等のニュータウンも人が急激に増え、商業施設がある程度でき、一時期駅力ランキングとか入ってましたね。
武蔵小杉も元は工業地帯で急に発展、30年後には買い手の付かないタワマン群となり、新陳代謝もクソもない地域に成り下がる。特にタワマンは建て替えも困難で、急ニュータウンより厄介だ。

>>10866 マンション検討中さん

古くなったタワマンのダイナマイト爆破ショーが
テレビ中継される時代になりますよきっと。
人工減少による空き家が増えて、低層回帰してるでしょうね。
今より1戸の面積が倍に増えてると思います。

>>10867さん

同感です。
今、武蔵小杉は比較的都心にアクセスがよいから人気ですが、10年後くらいには人口減で都内の比較的人気エリアでもここと同等額くらいで買えるようになると見込んでます。
多摩が流行った時も、「ここは今後も資産価値は絶対落ちない」とか言われてましたが、
今はあの有様ですからね。
ニュータウンはこれまで全て同じ運命を辿ってきてます。ここだけ例外とは考えられないです。
ちなみに、私は当物件一度は検討しましたが、実際、湘南新宿ライン徒歩15分以上と論外、上記理由も含めて即候補から外し、都内駅徒歩3分に決めました。

タワマン自慢の一つがホテルライクな内廊下。
でもその内、雨汚れや汚れシミが増えて老朽化したら
何年か毎に張り替えるのかしらん？
外側だけでなく内側も大規模修繕が必要なのねー。

何この図ったような、参考になる！1の羅列…

>>10868 通りがかりさん
10年後、都内に買えるといいね

何のスレか解らん。

>>10866 マンション検討中さん
都心までの時間、つまり交通の便が違うかと。

>>10872 匿名さん

人気物件を蔑むスレですね

人口増加局面で土地がなくなり仕方なく切り拓かれたニュータウンと、人口減少局面にもかかわらず既存の街が再開発された武蔵小杉を一緒にしている時点で、給料安そうですね。
ニュータウンの話をするなら、オリンピックという外部要素で人口が増加し、何もないところにタワマンが建っている湾岸のことを心配してあげるといいですよ。

>>10868 通りがかりさん
参考までにどちらにしたか教えて下さい！

>>10875 匿名さん

そういう人を馬鹿にしたdisりをするから、
だから川崎は。。と言われるんですよ。

>10873さん
>10875さん

ここも都内に買えない人のためにしょうがなく、
工場やそれに伴う社宅痕に開かれた土地なので、そんなに変わらないと思いますがね。
都内住まいから見たらそんなもんです。

あと、通勤時間について
実際に計算してみました。
都心でオフィスが多い、新宿、池袋、東京、品川の間をとって新宿としてみます。

◆多摩センター徒歩5分に住んだと仮定し
自宅7時40分発→京王多摩センター駅7時45分発→新宿駅8時28分着

◆ここの場合

自宅7時40分発→エレベータ待ち、湘南新宿ラインへ徒歩20分→武蔵小杉駅 8時2分発→新宿駅 8時25分着

湘南新宿ラインまで、仮に15分だとしてもさほど変わりませんね。いかがですか？
品川は近いとかそういうのは無しです。東京駅はさらに遠くなりますからね。

ニュータウンよりこっちの方が都心への通勤時間が短いとしても湘南新宿ライン、横須賀線へ最短徒歩15分という時点で論外。
真夏とか地獄だな。さらにビル風で危険だという。

>10879さん
マダムが住んでいるのになぜ唯一の百貨店が
2年で撤退するんだ？
ムサコマダムは購買力皆無のエセマダムだろ。

湘南新宿ラインとかいうバス便なんて、そもそも眼中にありません。

品川は10分で着くよう

武蔵小杉自体は素晴らしいと思う。東急東横線、JR南武線、横須賀線、湘南新宿ラインが乗り入れるターミナル駅！これは紛れも無い事実！

しかし問題はこの物件。立地のせいでせっかくのターミナル駅になのに横須賀線、湘南新宿ラインの普段使いは絶望的。過去スレを見る限りここの購入者もそれを認めている。開き直ってそれらの路線は使わないからと言っている輩もいるみたいだが。

>>10882 匿名さん
悔しいですねわかりますはい

都心アクセスの良さが、武蔵小杉エリアの魅力なのにね。まあ北口がやすいのはそれが理由なんだろね。ここの購入者は普段どこに勤めてる人が多いのだろう。

>>10886 マンション検討中さん
10879の投稿によると年収1000万以上を裕福な奥様と表現しているからその程度の企業じゃない？

ここのネガはまるで武蔵小杉には横須賀線・湘南新宿ラインのユーザーしか存在しないかの様な言い草だな。

>>10888 匿名さん

決してそんなことはないんだけどここまで話題になるということはやはりそれらの路線の重要性が伺えますね！

>>10884 匿名さん

減税の増額、仲介手数料無しを考慮すると既存のタワマンと新築のタワマンの値段がスケベ心のやつらのお陰でほぼ一緒だからなー。三丁目の再開発もあるし、横須賀線使わなければこっち選んでも別におかしくねーべ。

あー10年前に近隣物件買っといたらよかった。
今、武蔵小杉購入は確実に高値掴みだろうなあ。
今がピークでこの先10年持たないんじゃないっすかね？

10年前に買ったよ。最近売ったよ。プラスが凄い

>>10888 匿名さん

同感です。
要は当マンションが買えない人が妬みで投稿してると思います。もうすでにイーストもウエストも完売してるのに今さら横須賀線が遠いやら…購入した人は納得して買ってるんだからいちいちうるさいの一言に尽きますね。 本当に妬みにしか聞こえないですよ。

ただの妬みに尽きる。

>>10894 マンコミュファンさん

そう。JR一択なのは田舎出身である証拠ですよね。
東急で品川にも新橋にも行けることを知らないんですよ彼らは。

>>10891 マンション検討中さん
あなたじゃ無理かも。中古検討で10年前の掲示板みたら、工事近くだと地盤沈下、汚染、陸の孤島、犯罪者の街、坪200万でも割高、購入後下落確実等、ここ以上にひどく書かれてましたよ。

連投。
>>10894 マンコミュファンさん
妬みよりよりも、
ここと他地区の物件を比較検討して、他物件購入した人の書き込みもおおいかと思う。

どなたかも書いておられましたが、完売後であってもネガレスのログを残しておいて今後の中古検討者の意欲を下げさせる目的も多いです。それだけいまでも注目されている裏返しなのでしょう。

>>10896 匿名さん
悔しいのはわかりますが他人を揶揄するような表現はよくないですね。
武蔵小杉駅のメイン4路線のうち2路線が普段使い出来ないほどの立地。これは紛れも無い事実ですからね。