シティテラス小金井公園ってどうですか？

花小金井のいい所
・西友が24時間営業
・西松屋が近いので子供用品買いやすい
・小金井公園が近い
・マンション目の前のケーキ屋さんが美味い（笑）
・西武新宿駅まで急行で25分
・駅近くに無料の駐輪場がある
・西武線の終電逃しても中央線で頑張れば帰って来れる
・自転車道は意外と便利
・自転車道沿いの某公園では無料でＢＢＱが出来る（要予約）

ダメなところ
・小金井街道、新小金井街道、青梅街道そこそこ混んでる
・土日祝日の小金井公園渋滞はひどい
・幼稚園、保育園が若干足りないらしい
・商店街はそこまで活気がない

なんとな～く五年住んだ感想です（笑）
かなり主観的ですが・・・

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パーティールームです。
画角が狭い写真ですみません…思った以上に広かったです！
おそらくその下のキッズルームも広そうでしたが、内覧会では入れませんでした。

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あら、住民スレに書いたつもりが・・・
すみません、失礼しました！

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なんかパーティールームの実物写真をみると、、、、すこし質素すぎる気がしましたね
まぁ価格的にはこんなもんですかね？ ここだとパーティールームというよりかは、集会所
というかんじになっちゃいますかね。

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写真ありがとうございます。たしかに集会所にみえますね、、(笑)
テーブルや椅子の感じでしょうか？もう少し豪華さがほしかったですね。

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>>5645
手前のテーブルと椅子でしょうね。
椅子はそんなに悪くない感じに見えるんですけどテーブルと会ってない感じですかね

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パーティールーム意外と広そうですね

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>>5646 匿名さん

たしかにテーブルとあっていませんね。
インテリア次第ですよね、、

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どこのダイニングテーブルとチェアなんですかね。ちょっと気になります。

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他のマンションのパーティルームはどんな感じなんでしょうね？
実際の利用頻度なども気になります。
小さなお子様がいるとママ友繋がりで利用したりされる感じなのかな？
子供のお誕生日会とか…
シンプルで小さなお子様から年配の茶飲み会まで？
充分な感じですね。

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>>5641 周辺住民さん

ありがとうございます。良くまとまってますね。

さて、発売中の週間ダイヤモンドを拝見すると「通勤25分圏外の 勝つ街 負ける街」特集。
花小金井は小平、所沢と違って、郊外ではなく準都心の部類に入るとの判定マップ。
今後拡大する街の格差は、鉄道沿線で始まった仁義なき闘いにより街の未来は決するとの記事。
所沢に本社を置く西武鉄道若林社長からのコメントは、今後は西武池袋ではなく西武新宿線沿線に注力していきたいとのメッセージ。
堤帝国時代から最大のライバル、東急鉄道グループに遠く水をあけられてしまいましたが、いよいよ西武鉄道の底力を見せる番ですね。
ぜひ、ニコタマ、ムサコに続いてムサシハナコでこの緑豊かなこも地域を盛り上げてもらいたいですね。笑

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JR中央線主要駅が一番ですが、西武新宿線併用でも大変魅力を感じてこちらに決定しました。
これまでのコメントを拝見してますと地元愛を感じますね。業者めいた人のコメントを除いてですが笑
私は郊外からの転居組みになりますが、これからが楽しみです。
早く小金井公園でバーベキューやりたいな。。

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>>5651 匿名さん
いやいや東急電鉄さんが新宿ミラノ座跡地を再開発してくれるんですから、感謝すべきですよ(笑)
地上40階に劇場、映画館、ホテル、リムジンバスの乗降場まで。完成は2022年度とまだ先ですが、西武新宿駅は凄いことになりますよ。

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なんだか集会所って名前にしたらしっくりきますね。
まあそう使うものじゃないし、いいと思う！

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集会所ってもっと質素だと思いますけど。

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集会所みたいなのも、別であるみたいですよ。

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私も週間ダイヤモンド拝見しました！
改めてですが、郊外地域と準都心エリアにおける微妙な格差を再認識しました！！
また現東京都知事小池さんの環境都心戦略にこのエリアは見事にマッチしていることに気付いた次第です。。
結局は地元自治体を動かすのはやはり都知事につきますね？
そういった意味ではタワマンではなく、将来の資産価値を生み出すのは低層で環境豊かなエリア人気がありますね！
人気が出れば出るほど、競合他社セールスの匿名コメントは増えますが全く問題なしですね。笑

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http://toyokeizai.net/articles/amp/177631?page=2
新宿線がんばれ。

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>>5654 マンション検討中さん

私は東急レクリエーションの株主です。昨年の株主総会でそういった説明がありました。
ただ株主優待はイマイチなんですよね？最近の株価急騰もあり一回利益確定して西武鉄道に乗り換えようかしら。笑
西武ホールディングスの優待メリットは沿線および西武バス優待にプリンスホテル、西武ドームの内野席チケットもありますね？
昨今の沿線向上メリットを期待して居住と併せて将来の株高を期待して株主になっておこうかしら。。笑

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＞＞5656 さん
集会所な雰囲気は否めないと思いますけど
あまり躍起になるとこういう意見のみ目立ちますよ。

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一昨年、私も都民として一票を投じました。歴代で4番目に多い得票だったのを今でも覚えてます。
昨年は個人向け都債として小池さんが名付け親の東京都環境サポーター債が大人気。たった1日で100億円が集まったとのこと。その使用先はご覧の通り緑豊かなエリアに絞られている。
昨今の経済界においては今でもマドンナ的存在であり、それは初代ワールドサテライトの司会者として現在の経営トップ層からも高い支持を集めている逸材です。将来の首相候補でもありいくら匿名といえども迂闊なコメントは要注意ですよー。

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>>5661 匿名さん

こういったコメントを発する人はマンション検討中側の人ではないですね？
セルサイド、バイサイドの観点で当コメントを検証してみた場合、
日本の不動産業界は欧米市場と比較してもまだまだ幼稚なレベルを脱しないと感じてます。
匿名を理由にあまりにもお行儀が悪すぎますね？
どちらの所属の人でしょう？

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>>5661 匿名さん

こういう人が不動産市場をダメにしてるかも知れないですね？
ネガティブキャンペーンを張るのなら、それなりの内容でないとあとでしっぺ返しにあいますよ。笑

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週刊ダイヤモンド、仙川とか調布周辺が郊外で、ここが準都心ですって。何が基準なのかあてにならない。

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>>5661 匿名さん

そうだよね？
不動産市場活性化といいながら不透明な売買姿勢のグレーな部分を感じるよね。
中古物件において仲介した場合でもいまだ一律に３%も取る業界だしね。しかも上限なしでしょ！
こんな業界いまや金融機関ではまずないでしょう？
保険会社だって外貨建て保険の手数料見える化が決まった訳だし、、
デリカシーのない誹謗、やっかみ、妬み嫉妬はその担当者の人間性を疑うよね？笑

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>>5661 匿名さん

きっとこういう人は投票したことないんじゃない？
一票の格差、重みを理解していないから好き勝手無責任なコメントを発しるのでしょう！
まさか近くの不動産会社に在籍しているセールスってことないですよね？
ログを取ったらわかりそうですね？
この物件は、旧電電公社、政府が大株主の大手通信会社NTT の社宅跡地なのですから、、

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>>5668 匿名さん

発信場所くらいなら
すぐわかるらしいですよ〜笑

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私は純粋にこのマンションを検討してます。この物件は小池都知事からの恩恵を受け入れる要素があると説明を受け素直に感じた記憶があります。笑
緑豊かなクリーンでグリーンなスマートシティは実に素敵なフレーズですね？
先日国分寺の他社マンションに見学したところ、こちらも推奨してくれました。
購入者の気持ちを汲んでくれる辺りさすが大手だなと思いました。昨今の販売業者はプロパー社員だけでなく出来高制で雇用されてる人もいるらしいのでお願いしますと言われました。
さすがスリーダイヤですね。。

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えーっと、
このマンションの話に戻しませんか笑

明日からの三連休で実際の物件をみに行ってみようと思うのですが〜笑

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>>5674 マンション掲示板さん
マンション見に行かれましたか〜？？
私も今日行こうかと思っています！

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>>5675 検討中さん

行くといろんな抽選会があって、うちはデザートを貰いました。
あと野菜の詰合せも頂きました。笑

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よかったですね！そんなものも貰えるのですね！

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この連休中、中央沿線のマンションをいろいろ物色しました。コンサルを受けているうちに値下げよりも値上げしそうな雰囲気をなぜか感じました。タワマンも惹かれましたが、残念ながら予算の限界もあるのでこちらで絞り込むつもりです。

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>>5678 マンション検討中さん

ここ販売当時は坪単価240万～260万だった、今は坪単価170万～240万位だから最近は安くなったよ。（まあ販売当時と部屋の条件が違うから）

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中央線を軸に検討するなら
丸ノ内線側より西武新宿線側の住環境が実に良かった。花小金井は快速だしね。

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>>5680 匿名さん

中央線はとても便利だけど混雑や天候被害とか万一のリスクを考えると西武新宿線との併用も必要かと思い始めてます。都内の私鉄は近年沿線強化に乗り出してることもあって乗車レベルが急速に向上しているとの話をききました。

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本日の日経新聞には私鉄12社営業増益との記事。
通勤・訪日客を取り込むとの見出しから、4〜12月期の営業利益額は547億円で東急電鉄に続いて関東エリア第2位の実績。
西武鉄道の沿線改革本格化を受け、今後も不動産事業中心に利益を押し上げていく可能性が高まってきましたね。
三菱さんと住友さんの大規模マンション登場でこの地域を狙った商業エリア発展が期待できる気がしてきました。（笑）

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>>5679 マンション検討中さん
根拠となる情報を教えていただけますか？

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>>5682 評判気になるさん

となると、
近隣の交通事情は無視できませんね！
混雑緩和に向けて駅前は当然、環状線の延伸やら近隣道幅の拡大とか、23区内と違って土地に余裕があるので、ぜひ速やかに実行してもらいたい思いがあります。

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西武の計画では、新宿線東伏見駅迄高架事業ほぼ決定、その先はまだ計画無し。（結局23区優先）

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坪240〜260万なんていつあったのでしょうか？
オープン時に検討して見送り、竣工して再検討してますが、最初から価格そんなに変わってないと思いますよ。

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住民スレで自転車に乗るまで5.6分もかかりそうというスレを見ました。ゴミ出しも。
やはり大規模過ぎるとそういう点は否めないですね。

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>>5688 検討板ユーザーさん
まぁ、自転車を毎日使う人にはたしかに不便ですね。
建ってからいろんなことがわかってきますね(((・・;)

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たしかに、、
駐輪場のチープで雑な設置振りにはあまりにも残念でありません。
これでは居住後に各エレベーター前やエントランス近辺に大小の自転車がランダムに溢れる姿が想像つきます。

まさか入居後の管理組合側にお鉢を渡す気でしょうか？
価格を引き上げて販売できた分で対応は出来ないものでしょうか？

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