シティテラス小金井公園ってどうですか？

>>5043 名無しさん
年収を気にせずに6000万円のマンションをUNIQLOのTシャツ感覚で買えるのであれば、一戸さくっと買って仕舞えばいいのではないでしょうか。
本邸は渋谷区、港区、目黒区の高級住宅地に、緑豊かな花小金井を第3、第4の別荘かガレージにするのも悪くないでしょう。
そんなセレブがこんなスレッドで低俗な遊びをしているとは思えないですけどね。
スマホも暇潰しもfinancial timesやle mondeでも読むのかと。

>>5044 匿名さん
コンセプト通り「人と緑が響き合う。」実際にそうなると良いですね。 自然のなかで、心をゆっくりと解放しましょう。

うんやめよう。これだけの規模なのにシャトルバスの本数少なすぎるよ。
危うく眺望だけで家買うところだった。

>>5046 マンション検討中さん

確かに。
朝の通勤時間に乗れない可能性ありますね…

シャトルバスが乗れないなんてことは無さそう

>>5047さん

最寄りのバス停の時刻表ご覧になったことありますか？？
朝の本数がすごいありますので、シャトルバスが乗れなくても、代替え可能ですよ！
乗れたらラッキーな感じでいいんでないんですかねぇ～。

不動産屋の人間か、或いは契約済みで自己肯定に必死な奥様と想像しました。

路線バスの本数が多いから便利とは｡
またバス便マンション是非投稿を招く｡

>>5049
これだけシャトルバスを前提にした販促してるのに
乗れたらラッキーなんてのはあまりにも無責任かと
朝のシャトルがちゃんと機能することを切に願います

まぁ、シャトルバスがあるから決めた！って人には、ちょっと残念かもしれませんね。
私は、シャトルバスがあるから！とは、あまり検討材料には入ってないので。
シャトルバスの発着の流れを聞いたら、サブエントランス→メインエントランスみたいな動きをするようなことを営業さんから聞きましたけど、それだとサブエントランス側の居住者のほうが乗れる可能性が高いんですかね？？
2台で運用とのことなので、時間帯によっては、乗れないことも考慮して検討するべきかと・・・

個人的には、帰宅時に、タイミングよく乗れたらいいな～って感じです。

>>5053 マンション検討中さん
行きは乗らないの？？？

>>5052 マンション検討中さん
ほかのスミフ物件見たらちゃんと機能してるみたいですよー

>>5054さん
乗れるなら乗りますけど、無理なら、路線バスもありますしね。
行きは絶対乗らないとかじゃないですよｗｗ
行きは、路線バスの方が、駅の目の前に降ろしてくれるのでその利点もあるのではないでしょうか。
シャトルバスの武蔵小金井の乗降場は、ロータリーに入れないので少し離れていますから、信号に引っかかると、朝は、相当なロスになるかも。
まぁ、これだけの大型マンションなので、全員が武蔵小金井利用なわけもないですし、実際始まってみないとなんとも言えないでしょうけどねぇ。

たまのお出かけなら、路線バス併用でも構わないかもしれませんが、毎日通勤通学のお父さんや子供たちは、もしもシャトルバスに乗れなかったら可哀想ですね。大丈夫だとは思いますが

>>5057 口コミ知りたいさん
乗れますよ 本数もありますし。
922戸、1世帯3人だと仮定して住民総数2766人数。通勤通学対象者がその７割だと仮定して1660人。その中で通勤通学でシャトルバス利用者が6割だと仮定して996人。この人数を運ぶのに必要なバス回数が16回程。

なので余裕で運べると思います。もちろんピークが重なれば次発になりますがそれは民家バスでも電車でも同じ事ですね。マンション出来立て時はピークがわからず待つこともあるでしょうがそういうのはだんだんこなれると思います。

ちなみにシャトルバス利用者数はかなり多めに見積もりしてます。ネガさんがうるさいですから(笑)
実際にはこの半分程度でしょう

あのバスに60人も乗れないよね。

>>5059 マンション検討中さん
立てば乗れると思います

>>5060 匿名さん
シャトルバスには定員があるのではないですか？

>>5060 匿名さん

なるほど。
確かに調べたら、路線バスに人をぎゅうぎゅうに詰め込んだ場合に60人程度が限界と出てきました。

シャトルバスという名前から、マイクロバスの用な20数人が限界のバスを想像していましたが、路線バスのような大型のバスなんですね。

安心しました。

>>5062 マンコミュファンさん

はい、普通に路線バス相当です
それに同じ時間に全員集まるわけじゃないので余裕で乗れます

>>5063 匿名さん
満員時には、立って乗っても良いのですか？？？

>>5064 名無しさん
当たり前じゃないですかね
路線バスでも立ってますけど

>>5065 匿名さん
路線バスの場合は特例ではないのですか？
でも、ここのシャトルバスは、ぎゅうぎゅう詰めが可能なら、雨の日の通勤通学時間も安心ですね。

>>5066 名無しさん
特例とか勝手に決めないで。
バスは床面積での乗車定員の測り方で座席数では無い

>>5066 名無しさん

吊革など付いてる路線バスじゃないんだから、座席しか座れるないよ、これ常識（立って乗ってる人見たこと有るか？）。シティバスのような吊革が付いてるバスなら立てるけど35名位しか乗れない。それから提携先のバス会社大型は観光バスしかないよ。

>>5067 匿名さん
>>5068 マンション掲示板さん

どっちが本当なの？？？

>>5069 名無しさん

https://goo.gl/images/MxEvCQ

こんな感じのバス

>>5070 通りがかりさん
https://goo.gl/images/S3Lt5e

>>5071 匿名さん

バスは大型、マイクロバス
どちらなんでしょうか？
来週末にMR行く予定ですので
聞いてみます。

普段は小さいバスで、混雑時すし詰め可の方が、シャトルバスを維持して行くには低コストで良さそうですね。法律上可能ならば

>>5068 マンション掲示板さん
既に運用してる他マンションから判明してるんだから。

>>5072 マンション検討中さん
他物件見たら大型でしょう

シャトルバスの話は、営業に聞けば良くない?
購入検討者ならモデルルームくらい行くでしょ。

シャトルバスは、ポンチョって言う小型バス。
座席は10位で、立ち乗り合わせての定員は36位みたい。
管理組合が2台購入(リース)して、運行をバス会社に委託する。全て契約時の資料に書いてあって、各社との契約書の写しも添付されてました。

いずれにしても問題なく乗れるのですし、「実際のところの稼働率や乗車率はどうなるか」
ってところに関しては、これはマンション竣工後にしかわからないのでこれ以上それで
乗れるか乗れないか、どれぐらいの乗車率か、実際の通勤ラッシュ時の運行時間なんかは
待つしかないかと思いますよ。

なんか悪意を持って書き込んでらっしゃる不安を煽る行為はどうなんですかね。
個人的には前向きな検討、意見交換にはならないかとおもってます。
武蔵小金井駅を中心に考えてらっしゃる方であればシャトルバスは利用されるでしょうが、
民間バス利用も考えた上で考慮すればいいと思います。どうしてもシャトルバス「しか」
乗りたくない、っていう方だって民間バスだってそうであるように「早めの時間にバス停で並ぶ」
というごく当たり前のことをするだけでは？っておもいます。

シャトルバスは住民の共用サービスなだけで実態自体は民間のそれと変わりません。
年間の稼働率、費用を考慮しての運用になるわけですから費用対効果が悪いと意味がありませんから
通勤時間みたいなピークに合わせて台数や大きさを決めてしまうとそれ以外のほとんどの時間が
オーバースペックになって無駄になりますからね。

>>5077 購入者さん

ありがとうございました。

でも、バスとか既に契約済で決定しているなら、定員とかホームページに書けば良いのにね。　

すみふ自らブログで「当マンションの目玉」と書いているのに、ホームページには、予定、予定、予定ばかりだから、こんな議論が出る気がします。

>>5079

何か誤解されてるようですが、まだ「予定」ですよ。
最終的にシャトルバスでもなんでも住民全員で結成される管理組合が契約締結することによって
運営することになるわけです。
それに管理組合の意思決定によってバスのサイズや本数だって将来往往にして変わる可能性があるもの
なのだから「予定」や「未定」と書くことは当然であり、嫌がらせではありませんよ。

逆に予定や未定なのをまるで確定情報にようにかけば今度はあなたみたいなあげ足取りの方はいうでしょ？
「決まってもいないのに悪質だ！」と。どっかのいいかげんな政治団体もよく公約と掲げて得票狙いを
してますが、実際政権交代したら、公約と掲げたものは一切しない・できない。それどころか公約として
”やらない”としていたものを、なぜかやるっていう詐欺と等しい行為をしていましたがね。

そうはならないように未定、予定のものはそのままそう書いているだけだと思いますよ。

で、逆に言える話だと思うのですが「未定」や「予定」となっている部分が買う人にとってとても
大事で無視できない重要項目であるならそれらが確定するまで待つ、またはそうじゃなかった場合の
ヘッジを行えば良いだけだと思いますよ。そしてそれは人によります。

先ほども書きましたが、シャトルバスが最重要項目でありこれの本数等が非常に大事なのだったら
リスクヘッジは考えないといけませんよ。なぜならこれらの本数は管理組合の決定次第で将来
増減しうるものなのだから。
でも逆に言えばただそれだけの話ですよ。いいか悪いか、みたいなくだらない二元論ではなく、
「自分にとって」どこまで重要視するか、重要視した場合は期待通りじゃなかった場合のヘッジを
どうするのか、ただそれだけしかありませんよね。

それらをしないで、シャトルバスはあり、とかなしとか。乗れない、乗れる、みたいなしょうもない
掛け合いをしても全然建設的な意見交換にはなりませんからね。

>>5080 匿名さん
ご苦労様。あなたには、しょうもない掛け合いでも、有意義な人もいるんじゃないかな。その判断は自由。
目に余るなら、この掲示板を削除してもらうか、見なければ大丈夫ですよ。

>>5081 通りががりさん

本当にその通りです。

このマンションを検討する際に、非常に有益な情報だと思いましたが…

>>5081
>>5082

そうおもうなら普通にスルーして自分が有益だと思う情報を出せばいいんではないの？
強制力が働いてるわけでもないのに（笑）
そういった情報は出さないのに他人だけは批判するコメントを書き込む、っていうその
行為を見れば結局検討する意思すら持たないと解されてもしょうがないですよね。

>>5077 購入者さん

日野ポンチョ、とても可愛いバスですね。
http://www.hino.co.jp/poncho/variation/
立ち乗り可能で、35人乗れるみたいですね、みんなに愛される存在になりそう。

>>5084 通りががりさん

区や市が民間バス会社に委託して運営してるコミュニティーバスはこのバス多いよね。。今このバス需要が多いらしいよ。

これだけいいバスだとゆったり座れながら快適に武蔵小金井駅にいけますね。
幸せになれそうな気がします。

まあ、バスに60人乗れるという情報が間違いだと分かっただけでも、私には有意義でした。

>>5063 匿名さん

この方のように、完全に間違った情報をさも本当であるかのように自信満々に言われると、騙されてしまいますね。単なる勘違いかとは思いますが、少し困りますよね。

やはり掲示板に頼り過ぎず、自分でモデルルームに出向くなどして正確な情報を得る必要がありそうです…

シャトルバスを声高に営業トークしておきながら､
結局予定は未定ですか｡
必要な運行と信じて契約した人もいるだろうに｡
長期間引っ張っておいて､今さら間抜け扱いとは呆れる｡
もっとも低次元なバス運行スレの応酬だったが｡

>>5089 匿名さん
シャトルバスは概ね想定通りだと確認出来ましたよ。

周辺環境は比較的整っていはいますが、交通の便を考えるとちょっと考えものですね。

売れ残りが目立つ部分がありますが、実際、もう少し人気がでても良いとは思うんですけどね

交通の便はよくも無いけど悪くも無いと思いますよ。
とりあえず徒歩圏内で西武新宿線の花小金井はありますから最低限の交通ライフラインは
担保されていると言えると思いますよ。
さすがに、それもなくてシャトルバスだけで中央線武蔵小金井駅だけ、ってなったら
それは悪いに分類されると思いますけどね。

あとは価格との兼ね合いでしょ。で、それは個人レベルでの判断ですよね。
西武新宿線の花小金井駅をメインに考えていればそちらへの駅近物件も今はいくつか出てますし、
逆に中央線がメインだからやはり中央線駅近にする、ってのもありだとおもいますが
やはり予算あってのことですからねぇ

>>5092 匿名さん
中央線メインでも、通勤するお父さんが我慢出来るなら、ここはアリだと思います。