シティテラス小金井公園ってどうですか？

>>1539 匿名さん

私鉄よりもJRのが断然安いですから、バスを入れなければ買わせてくれる会社が多いですよ。
会社は総額いくらか。が問題ですから。

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あっ、西武新宿線のってJRに乗り換えより、中央線のって、JRに乗り換えって意味ね

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>>1539 匿名さん
あの。
前に何度もスレッドでやりとりされてるけど、シャトルバスが生み出す花小金井には無かった資産価値を期待して西武新宿線ユーザーも買ってるみたいですが。
3000円かける12ヶ月で3.6万円。
20年で72万円。

花小金井のシャトルバスや共用施設がないマンションより、20年後300-500万円は高く売れるよ。
800万円とかでもおかしくない。
花小金井で類を見ないマンションだから。
72万円は投資と思えば安すぎる。

不動産はいつか売るときが来るのだから。 西武新宿線ユーザーも頭いいから、そこらへん分かって買ってるんじゃない？？

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ゴミ捨て場2箇所って結局EとFでしょ？
ほとんど同じところに2箇所作っても意味ないでしょ。
やっぱり設計に無理があるね。
住む人のこと考えた設計ではないです。

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>1538
「 販売関係者さん」は、もう、すみふの営業が嫌にになっているじゃない

同じような話、わたしも他のシティテラス物件のすみふの営業さんから聞いたことある
あの土地、遺跡が出て工事が大幅に遅れて、震災で職人の手間賃があがり、円安で資材高騰して、
結局、当初の計画変更して、あの建物配置になったけど、最初の計画は、もっと余裕あったらしい

ただ、すみふだと、どんな物件でも40%は利益率を確保すること有名で、他の会社に比べ異常に高いらしい、ちなみに、電鉄系不動産などは、5%くらい≪出典　マンション格差 (講談社現代新書) | 榊 淳司≫。

40%は利益率のせれば、どのみち、あんなマンションの配置になるのは、仕方ないのかもしれないけどね

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>>1545 マンション検討中さん

平日のこの時間に書込み皆さんお疲れ様です。
不動産勤め以外のサラリーマンや公務員がいま書込みますかね。
いや、書き込めますかね？
私は不動産勤めですが。

いい加減、シティテラス小金井公園の契約を何としても1件でも自分の物にしよう、嘘も知らない人にはバレないから、批判しまくろう業務してないで、まっとうに働こうよ。

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>>1545 マンション検討中さん

仮にシティテラス小金井公園が利益を40パーセント載せてたら、電鉄系が分譲してたら2000-3500万円って事？？

はー。いま埼玉でも千葉でも並な地域で4000万円前後しますがね。

本当に嘘でも何でも良いから投稿しまくろう。が酷すぎますね。

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>>1544 匿名さん
二箇所でしたよね。
昨日からの一箇所はヤバすぎるぜ批判はなんなんよ。
ウソのスレッドとか詐欺だろーが。

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>>1543
ばかばかしい。実際それなら、どこの会社もやっていて、いまごろ、シャトルバスばやりになっているじゃない
シティテラスの国立の物件だってやればよいし、他の駅から遠い物件も皆やるとおもうよ。そんな安易なことで資産価値あがるのならね
そんなに資産価値が上がるのなら、西武線沿線のマンションみんなやると思うけどね。
ほとんど、どこもやっていない。

特に、路線バスがこれほど潤沢な地区でやろうとしているのは、確かに「画期的な資産価値の新たな創造」なのかもしれない
ネットで調べれば、マンションのシャトルバスの廃止はいっぱい出てくる。買ってはいけないマンションの項目でもあるよ

規約にも、きっと1年以降は理事会の決定でより運営継続みたいにかいてあり、すみふは、廃止になっても販売した人たちに何の責任もないとされている。「画期的な資産価値の新たな創造」は、まったくすみふに責任かからない良いシステムなだけだよね

もし、そのシステムに自信あるならせめて10年間だけでも、継続を住民に保障してあげたら、破たんしないシステムと思っているならできると思うけど

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ゴミステーションは1箇所です。

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>>1549 マンション検討中さん

本当に知識がないんですね。
総戸数が少ないとシャトルバス出せないでしょ。
すみふの国立は200世帯とかでしょ。

小金井公園はその4倍あるからシャトルバスを維持できるんでしょ。

何でもいいからとりあえず批判してみる。やめたら？
無知が可哀想な程。誰でも入れる賃貸会社の人？？？

すみふはシャトルバスマンション13年前くらいからやってるよ。
シャトルバスを住民がなくしたマンションないよ。
だってシャトルバスがあるの分かってて買っているのだから。

その1年の規約なんなんですか？
ウソを何十連発する気ですか？

嘘は掲示板だからと許されるの？
批判に一生懸命な人、知識も経験もないのが簡単に見受けられですかヤバイね。

そんな人達の批判って、、、

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シャトルバスどうでもいいよ

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本来は広々とした敷地内にゆとりのある
日当たり良好なランドプランだったのでしょうね

それが敷地を半分に割って、片方は集合住宅
もう片方は商業施設を誘致して儲けようと方向転換
しかし、商業施設の誘致が困難に…

残されたのは何にも使われない余った土地と
あまりにも不自然に詰め込まれた団地型のアパートメント…

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>>1551 マンション検討中さん

んんん？シャトルバスで資産価値が300-500万上がるんだろ？
だったら300戸弱でもやりますわ。
やらない理由がない。

まぁ、その300-500万上がるとかいう意味不明な主張が
馬鹿馬鹿しいって言われてしょうけど
気づかないほど弱いんですか？

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>>1553 マンション検討中さん
本来？誘致？
なんであなたが知ってる？
すみふの会議室で聞いてたの？

面白い事言いますね。
批判があたかも真実な様な表現しますね。
それをウソや詐欺という、、、、

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1555 です。詐欺。ではないね失礼。

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>>1551 マンション検討中さん

シャトルバスがあるマンションって
ワールドシティタワーズとかの特例を除けば
公共の交通手段が発達しておらず
シャトルバスしか選択肢がないから
シャトルバスが重宝され存在し続けてるんでしょう

小金井街道って時間あたり20本くらいバス走ってますよ？（笑）

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>>1554 マンション検討中さん

300世帯でシャトルバスやったら、管理費高くつきすぎるし、
本数少ないでしょ。
そんなマンション誰も買わないでしょ
。 だから戸数が少ないとシャトルバスがつけてない。

つけてない。ではなく、つけられない。

シティテラス小金井公園は922世帯ですからね。 ん？ん？ん？
お返ししますわ。

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嘘や捏造っていうのはですね〜
そうですね〜

>>1210
>>1212
みたいな捏造のことでしょうね

あとはバス降車場から駅までの170mを30秒と言い張ったりする人かな

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>>1558 検討板ユーザーさん

え…

通勤時はダイヤ乱れまくり
ギュウギュウ詰めで並ばないと座れもしない
しかも休祝日運休
そんな使い物にならないシャトルバスは資産価値下げちゃいますよ
そうですね、300-500万くらい下がるのでは？

もっとお金を払っても空いてて休日も乗れて快適なバスがいいんじょないですか？
電車で例えるならグリーン車みたいなものですね

そんなバスがあればマンションこ資産価値は軽く1000-2000万円アップしますね。

根拠はないですけどね（笑）

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