シティテラス小金井公園ってどうですか？

ゴミ置き場は２４時間使用可能なんですが……

他に用もないのに遠くのゴミステーション往復なんて何のトレーニングですか
各階にあるならこまめに行きますが、そんなに遠かったら何かのついでじゃないとゴミ出しに行く気になれませんよ

>>1467 マンション検討中さん

バスは戸当たり管理費込みで月3000円くらいって話しだったと思うけど。
5000円ってなに？
また得意の嘘ネタ拡散ですね。

バスは学生が帰宅する夕方から2本ではなく、3本だったと記憶してます。

そもそも花小金井に住んだら会社から西武バスの定期代でないトコが殆どでしょ。
最寄の西武新宿線に乗り高田馬場か中井か西新宿で乗り換えなさい。と。

でもシティテラスに住めば管理費に含まれる3000円程度でご主人、子供が通勤、通学で乗れるかもしれない。

なんて安いのか。

花小金井の普通のマンションや戸建に住めば、バスの定期代なんてでないから、200円かける往復で400円。
21日勤務で8000円ちょい。
ご主人と子供で16000円ですか。

シャトルバス3000円で家族が乗れる。
めちゃくちゃ安くないですかね？

シティテラスをただ批判したい、都合悪いから批判しなきゃいけない、とかの色眼鏡なしで、しっかり分析しましょうよ。

あのーーー。
ゴミ捨て場1箇所で盛り上がってるけど、どう平面図を見ても2箇所ですよ。

私の460世帯の大規模マンションも1箇所。友人の620世帯の隣のマンションも1箇所。
その近くの姉の500世帯も1箇所。

皆さんそんなにゴミ捨て場を増やしたいですか？？？
少しくらい歩こうよ。
地方の人ほど歩かなくなってて、肥満が社会問題になってますよ。
そもそもマンションに住んでても、戸建に住んでても、毎日ゴミ捨てに行かないでしょ。

なんかシティテラス小金井公園は魅力がつまりすぎてて、利害関係人の重箱の隅つつきが凄いですね、ここのスレッド。

ゴミ捨て場近くからもシャトルバス乗れるみたいだから、どうしても朝ゴミ捨てに行かないと気が済まない人は、
ゴミを捨て、シャトルバス、
ゴミを捨て、西武新宿線。（そのコースが西武新宿線まで最短ルート）

凄くシンプルだと思いますが、、、

>>1506 匿名さん

毎回擁護にうんざり？？
シティテラスに批判的な方で好みじゃないのに、毎回ここのスレッドを
みて批判投稿されてるんですね？

なんでかなー？ 批判する理由。。
シティテラスのスレッドをピンポイントで閲覧し毎回批判ですか。

なんでかなー？

ほんとだゴミ捨て場は二箇所ですね。
一箇所しかないわ間違ってる情報ですね。

駅から離れてゴミ捨てすら不便なマンションを買う理由が
肥満対策ｗ
真っ暗じゃないから日が当たらなくてもいいですしね

>>1506 匿名さん

日照が確定されてる部屋も結構あるけどね。
そういう人はそういう部屋を選んで買うんだよ。

ゴミ捨てに関してはマンション内歩くだけでそれいってたらおしまいだから、小規模マンション選んだらいいよ。

普通の大規模マンションは一箇所だから、
ここは二箇所あるけど。

聖戦士は平気で捏造や嘘書くから信用出来ないな

>>1517 マンション検討中さん

各階にゴミ捨て場ない大規模マンションとか
大規模であるメリットがないですわ

パークハウスはどうなんでしょう？
ゴミ置場。

>>1518 マンション検討中さん

各階にゴミ捨て場がある大規模マンションなんてタワマン以外ないのが分からないんでしょうか？

ずっーとおんなじ荒らしだと思うけど今回の人はかなり知識無いな

ゴミ捨て場で盛り上がってるけど、
そもそも不動産を買うとき重要なのは、
どのエリアか、予算にあうか、住環境や資産性や利便性や駅距離や人それぞれだけど、
ゴミ捨て場の数でマンション買わないよ。

スレッド読み返すと捏造は、適当に批判を投稿しまくってる人だよ。
だって、シティテラス小金井公園が売れすぎて、900世帯もお客さん取られたら本当に困るんだもん。

なんとかして潰したいよね。
社運かかってるよね。生活かかってるよね。 シティテラスのせいで新築マンション、中古オーナー、賃貸オーナー、賃貸マンション運営会社、仲介会社
結構本気で困ってるよ。 だって900世帯だもの。
そりゃ、小平市、小金井市でシティテラス小金井公園のスレッドだけ1500超えますよ。
小平の新築マンション数十しか投稿ないし、武蔵小金井の中小の新築も数十の投稿。 花小金井の大手も500台。

シティテラス小金井公園潰しの集中砲火が、他が困ってる実態を如実に物語ってるよ。
他に投稿数の差を説明できる人いますか？ なんで他は批判する人がいないか。

批判するほど眼中にないからだよね。
議題にも上がらないという。

>>1521 eマンションさん

もう同じ内容の長文連投して荒らすのはやめようよ(´･ω･`)

あのーなんでゴミ捨て場２箇所になるんでしょうか？
私は図面も見ていますし、営業の方からはっきり１箇所ですと宣言されました。
みなさん見学会行かれたのでしょうか？
複数作れない原因はゴミ収集車が敷地内の奥に入っていくことが困難であるとの事です。
先週見学会に行った際に伺いました。
ゴミ捨て場はE棟１箇所ですよ。

それでも購入希望は変わりませんでしたが、希望住戸はかなり変更になりました。
できる限り南側が希望でしたがH棟一本です。

>1521さんへ
ただ、突っ込みどころ満載のマンションだから、いろいろ書かれるのだと思うよ

ゴミ捨て場の場所だって、最初は、読んでいて、そんなに重要な問題じゃないと思ったけど、こんなに東西に長い敷地なら、数か所作ってもよいと思う。買う側の方を向いて設計していれば、当然そうなると思う
他に同じような面積で開発している桜ヶ丘も阿佐ヶ谷も、利用者目線で数か所用意している

シャトルバスについても、いかにも胡散臭い仕組みで、中央線の住民が多くなれば、座っていけるかという問題よりも、乗れるかどうかさえ分からないのに、そのことには触れず、他の業者の嫌がらせだと反論。一体、何人が利用すること想定しているのか、明確に答えない。
だいたい、西武線の住民の方が多い場合でも、共稼ぎの通勤、通学など合わせて、1000人位は利用するのだろうから、それでも乗れるかどうかわからないけど。
ただ、西武線の住民多い場合には、その人たちも含め、毎月の管理費から3000-5000円を月負担するなんて仕組みは、早晩、理事会などで問題となること確実と思うのに、休日利用するから言い⇒休日運行しなくなり、家族で買い物行くなどの説明では、無理あると思う。

建物の配置もひどい。
九階建てのマンションで、こんなに間隔狭くして建てているマンションは、めったにないだろう。3階以下の部屋は、ほとんど直接、陽があたらず、向かいの９階の棟が迫っているように見える眺望は、最悪だろう。そのうえで、半地下の部屋まで作って売っている。
建てる前ならともかく、建ってしまって現地を見れば、相当売りにくい部屋だろうが、いまであれば、付属の施設の説明で乗り切るつもりなのだろう。ただ、これらの施設も、各種のマンションの雑誌などで取り上げられているように、将来使用されなくなる施設といわれているものが多く、将来、後悔する住民が多いように思う。陽当たりは、あとから変更できないし、当然、徐々に空家が増え、将来、補修費などの未納も問題になるはずだ
将来の住民のこと考えて作っているか、本当に疑問だ

このマンションに批判が多いのは、突っ込みどころ満載で、購入する住民の立場に立たず、将来、後悔すること承知で、売るためだけにいい加減な反論とているところが、多くのひとの反感を買っているところとおもう。
なにより、反論が数字示さず、ただ、適当にごまかすようなシティテラスの擁護だけしていて、都合悪くなると、「他の業者からの嫌がらせ」と問題をすり替える

そこが、からかいたくなってしまって、また、からかいがいがあって、レスしている人も多いように思う。
決して、あなたがもっていきたいような「売れすぎて他の業者が邪魔しているというシナリオ」ではなく、あなたの説明の問題だと思いますよ。

ほとんどのひとは、あなたがスミフの営業マンとして、欠点も含め数字使い、誠実で明確な説明してくれれば、こんなにレス集まらないと思っている　　

何しろ、いままでのあなたのレスは、各種の疑問点を適当にごまかすだけで、不誠実な印象を受け、多くのスレを呼んでいると思います

実際売れてないです。
ここの営業から外れたい。

必死やなｗ

間に挟まれた棟の3階までの部屋が、そのな状態の部屋で、売れないか、あるいは、出ていくような部屋なら、
このマンションの全体の3割くらいは、将来、空室になるリスクが高いってことだろう?

管理費や修繕積立金が集まらなくなれば、シャトルバス維持していくどころか、
将来的にマンションの修繕積立金自体が赤字になって、マンションの修繕自体できなくなるんじゃないの

すみふが必死なのもわかる気がするわ
すみふは、どういう勝算があって、この建物を設計にしたんだろう。それとも、売り逃げるつもりなのかね

売り逃げたって、あとで相当もんだになると思うけど・・・

土地購入を行ったときは現在の設計ではなかったです。
もっとゆとりある設計の予定でした。
現在の価格帯で販売するにはこの程度詰め込まないと大赤字です。
従って現在の設計は意に反してはいますが仕方のない結果となります。

すみふとしてはもう永住型マンションではなくセカンドハウスとして販売する方向へシフトチェンジする予定です。
小金井カントリークラブ会員様へ積極的にアプローチします。

ごみ捨て場、EとF棟に1ヶ所ずつある図面見ましたよ。
ゴミ収集車スペースが車路挟んで向き合う様になっていました。
なので、私も2ヶ所かと思いました。
図面変更になったのでしょうか。
もう一度確認すべきかなぁ。
先月見学に行った際、10月半ばで売上目標達成出来そうなのでもし契約するなら来月でもいいかと打診されました。
実際の売上状況はこちらで確認出来ませんが、そんな話をしてたので好調なのかと思ってました。

>>1528 販売関係者さん
どう考えてもゴミ男の自演だか、タチが悪いなぁ。

>>1523 匿名さん
図面見てるなら2箇所あるのわからないの？

>>1527 買い替え検討中さん

結局売り切るだろうね。
いろんな需要のユーザーが、いるわけなので
そういう不安を煽るような投稿をして営業妨害を執拗に行う目的ってあきらかだね。

E棟とF棟にゴミ捨て場あってもC棟の人が遠い事は何も変わらないね

>>1524 マンション検討中さん

心の底から同意します。

私は「データさん」と呼ばれている人間の1人ですが
あなたもデータさん認定および自作自演認定されてしまいましたか…
一体このスレに何人のデータさんがいるんでしょう。

まともな学校教育を受けていたら、データを用いて定量的な話をするというのは
本当に空気を吸うように当たり前のことなんですけどね。

私は偏向した一辺倒擁護を続ける特定の方に
業者認定や各種ごまかしが非生産的であることを説き
データや数字に基づいた定量的な話をしようと何度か説得を試みましたが
この有様で
会話のキャッチボールが成り立ちません。
あまつさえ、平気で嘘や捏造レポートを提示してきます。

ツッコミどころ満載の支離滅裂な擁護（？）がレスを呼んでいるんですよね〜

>1532

>いろんな需要のユーザーが、いるわけなので

4000万円も出して、陽があたらない部屋買うのって、どんなユーザー?
小平でそんなユーザーいないでしょう。小金井公園売りにしている余計にいないと思うよ

将来そうなるリスク高くて、住民が困ることわかっていて、それ隠して売っているのであれば、
本当にひどい話だよ。一生に一度の大切な買い物なだから、

今までの話だとリセールなんて無理でしょ。
でも、まだ、リセールのはなしも、営業ではしていた。人生変わってしまう人もいると思う

>>1535 匿名さん

色んな需要がわからないですか？
平日殆ど家には居ないから、日当たりは気にせずに立地と設備が、気なった人や色々あるとおもいますよ。

購入する人はそこらへんのメリット、デメリットと値段を検討して購入に至るわけで、別に騙されて買う人なんていないでしょう。

>>1528 販売関係者さん
裏事情ありがとうございます。
見学会の時に営業さんが本当にいいマンションだと思っている感じが伝わってこないと思ったらそういう事情があるのですね。ここの営業さんがかわいそうになってきました。

でも確かに都内でゴルフ場を目の前にしたリゾートマンションという形なら確かに魅力的。
都心からのアクセスもいいので、富裕層に向けてこれからは販売頑張ってほしいです。

なんか批判が今日も凄いし、すみふの担当になりすまして、シティテラス小金井公園の担当やめたいとか、、、

クビですよそんな事書き込んだら。

周辺不動産会社が毎日ここの批判に必死ですね。検討者になりすまして言いたい放題。 自作自演の質問と回答。
ネガティヴキャンペーンが半端なさすぎるヽ(´o｀；
引きますわ

>>1510
>そもそも花小金井に住んだら会社から西武バスの定期代でないトコが殆どでしょ。
>最寄の西武新宿線に乗り高田馬場か中井か西新宿で乗り換えなさい。と。
>でもシティテラスに住めば管理費に含まれる3000円程度でご主人、子供が通勤、通学で乗れるかもしれない。
>なんて安いのか。
>花小金井の普通のマンションや戸建に住めば、バスの定期代なんてでないから、200円かける往復で400円。
>21日勤務で8000円ちょい。 ご主人と子供で16000円ですか。 シャトルバス3000円で家族が乗れる。
めちゃくちゃ安くないですかね？
>シティテラスをただ批判したい、都合悪いから批判しなきゃいけない、とかの色眼鏡なしで、しっかり分析しましょうよ。

そもそも、計算がおかしいと思うよ。シャトルバス一回乗車で100円支払うと、スミフの営業の人が言っていたのは、うそなの?
シャトルバス一回乗車で100円支払うとすると、3000円+21日勤務で、ご主人と子供で8200円、合計11,200となり、16.000円と大して変わらない、差額4200円。そして、全く使わない西武線の人も3000円払っている。
JR線と西武線の入居者半々とすると、ただ、JR線の入居者分を西武線の入居者が負担しているだけのシステムだよね。意味あるとは思えないし、不平等でしょう。

それに、「最寄の西武新宿線に乗り高田馬場か中井か西新宿で乗り換えなさい」という方針の会社の人が、
シャトルバスで、武蔵小金井駅まで行っても、そのから会社までの中央線経由の定期がそもそも買えないのでは?

批判しまくってる人、業者さん。
嘘をつきまくって拡散し、
モデルルームの見学にも行かせない、
卑劣すぎる作戦ですね。笑

ゴミ捨て場は、二箇所。
二箇所ですよ！！

>>1539 匿名さん

私鉄よりもJRのが断然安いですから、バスを入れなければ買わせてくれる会社が多いですよ。
会社は総額いくらか。が問題ですから。

あっ、西武新宿線のってJRに乗り換えより、中央線のって、JRに乗り換えって意味ね

>>1539 匿名さん
あの。
前に何度もスレッドでやりとりされてるけど、シャトルバスが生み出す花小金井には無かった資産価値を期待して西武新宿線ユーザーも買ってるみたいですが。
3000円かける12ヶ月で3.6万円。
20年で72万円。

花小金井のシャトルバスや共用施設がないマンションより、20年後300-500万円は高く売れるよ。
800万円とかでもおかしくない。
花小金井で類を見ないマンションだから。
72万円は投資と思えば安すぎる。

不動産はいつか売るときが来るのだから。 西武新宿線ユーザーも頭いいから、そこらへん分かって買ってるんじゃない？？

ゴミ捨て場2箇所って結局EとFでしょ？
ほとんど同じところに2箇所作っても意味ないでしょ。
やっぱり設計に無理があるね。
住む人のこと考えた設計ではないです。

>1538
「 販売関係者さん」は、もう、すみふの営業が嫌にになっているじゃない

同じような話、わたしも他のシティテラス物件のすみふの営業さんから聞いたことある
あの土地、遺跡が出て工事が大幅に遅れて、震災で職人の手間賃があがり、円安で資材高騰して、
結局、当初の計画変更して、あの建物配置になったけど、最初の計画は、もっと余裕あったらしい

ただ、すみふだと、どんな物件でも40%は利益率を確保すること有名で、他の会社に比べ異常に高いらしい、ちなみに、電鉄系不動産などは、5%くらい≪出典　マンション格差 (講談社現代新書) | 榊 淳司≫。

40%は利益率のせれば、どのみち、あんなマンションの配置になるのは、仕方ないのかもしれないけどね

>>1545 マンション検討中さん

平日のこの時間に書込み皆さんお疲れ様です。
不動産勤め以外のサラリーマンや公務員がいま書込みますかね。
いや、書き込めますかね？
私は不動産勤めですが。

いい加減、シティテラス小金井公園の契約を何としても1件でも自分の物にしよう、嘘も知らない人にはバレないから、批判しまくろう業務してないで、まっとうに働こうよ。

>>1545 マンション検討中さん

仮にシティテラス小金井公園が利益を40パーセント載せてたら、電鉄系が分譲してたら2000-3500万円って事？？

はー。いま埼玉でも千葉でも並な地域で4000万円前後しますがね。

本当に嘘でも何でも良いから投稿しまくろう。が酷すぎますね。

>>1544 匿名さん
二箇所でしたよね。
昨日からの一箇所はヤバすぎるぜ批判はなんなんよ。
ウソのスレッドとか詐欺だろーが。

>>1543
ばかばかしい。実際それなら、どこの会社もやっていて、いまごろ、シャトルバスばやりになっているじゃない
シティテラスの国立の物件だってやればよいし、他の駅から遠い物件も皆やるとおもうよ。そんな安易なことで資産価値あがるのならね
そんなに資産価値が上がるのなら、西武線沿線のマンションみんなやると思うけどね。
ほとんど、どこもやっていない。

特に、路線バスがこれほど潤沢な地区でやろうとしているのは、確かに「画期的な資産価値の新たな創造」なのかもしれない
ネットで調べれば、マンションのシャトルバスの廃止はいっぱい出てくる。買ってはいけないマンションの項目でもあるよ

規約にも、きっと1年以降は理事会の決定でより運営継続みたいにかいてあり、すみふは、廃止になっても販売した人たちに何の責任もないとされている。「画期的な資産価値の新たな創造」は、まったくすみふに責任かからない良いシステムなだけだよね

もし、そのシステムに自信あるならせめて10年間だけでも、継続を住民に保障してあげたら、破たんしないシステムと思っているならできると思うけど

ゴミステーションは1箇所です。

>>1549 マンション検討中さん

本当に知識がないんですね。
総戸数が少ないとシャトルバス出せないでしょ。
すみふの国立は200世帯とかでしょ。

小金井公園はその4倍あるからシャトルバスを維持できるんでしょ。

何でもいいからとりあえず批判してみる。やめたら？
無知が可哀想な程。誰でも入れる賃貸会社の人？？？

すみふはシャトルバスマンション13年前くらいからやってるよ。
シャトルバスを住民がなくしたマンションないよ。
だってシャトルバスがあるの分かってて買っているのだから。

その1年の規約なんなんですか？
ウソを何十連発する気ですか？

嘘は掲示板だからと許されるの？
批判に一生懸命な人、知識も経験もないのが簡単に見受けられですかヤバイね。

そんな人達の批判って、、、

シャトルバスどうでもいいよ

本来は広々とした敷地内にゆとりのある
日当たり良好なランドプランだったのでしょうね

それが敷地を半分に割って、片方は集合住宅
もう片方は商業施設を誘致して儲けようと方向転換
しかし、商業施設の誘致が困難に…

残されたのは何にも使われない余った土地と
あまりにも不自然に詰め込まれた団地型のアパートメント…

>>1551 マンション検討中さん

んんん？シャトルバスで資産価値が300-500万上がるんだろ？
だったら300戸弱でもやりますわ。
やらない理由がない。

まぁ、その300-500万上がるとかいう意味不明な主張が
馬鹿馬鹿しいって言われてしょうけど
気づかないほど弱いんですか？

>>1553 マンション検討中さん
本来？誘致？
なんであなたが知ってる？
すみふの会議室で聞いてたの？

面白い事言いますね。
批判があたかも真実な様な表現しますね。
それをウソや詐欺という、、、、

1555 です。詐欺。ではないね失礼。

>>1551 マンション検討中さん

シャトルバスがあるマンションって
ワールドシティタワーズとかの特例を除けば
公共の交通手段が発達しておらず
シャトルバスしか選択肢がないから
シャトルバスが重宝され存在し続けてるんでしょう

小金井街道って時間あたり20本くらいバス走ってますよ？（笑）