シティテラス小金井公園ってどうですか？

>>3913 匿名さん

興味があるので、週刊誌の名前を教えていただけますでしょうか？

>>3917 マンション比較中さん

興味深いのは、完成売りをしない
野村、三菱、三井の在庫が激増している点ですね。
都内のマンションの平均価格は5500円前後でしたっけ。
やはり価格が高くなりすぎて購入できる人が減ってきているのでしょうね〜

3919さん
価格が上がっても、それに相当するだけ建物の仕様も上がっていればまだいいのですが、全く同じ仕様のまま価格だけ高くなっていますからね。

>>3913
>>3918
週刊現代今週号の46ページですね。
「西武新宿線沿線」
「１０００戸弱」
「駅までシャトルバス」
「値下げをしないデベ」
とくれば、ここのこととしか読めません……

売れ残りが多量発生するより、多少安くなっても捌けた方が、
物件全体にメリットがあると考えて、甘んじて受け入れるしかないのかな。

>>3916 マンション検討中さん
安物買いの銭失い。残りものには福がある。急がば回れ。待てば海路の日和あり。ババを引く。ロシアンルーレット。
先んずれば人を制す。どの諺が正しいのか、頭を冷やして考える必要が、ありそうです。

>>3921 既契約者さん

情報ありがとうございます。
後で読んでみます。

MRで営業マンは値下げしないことをこれでもかと強調してました。
そのすみふ方式のおかげで購入者の資産価値を守っているとも。
そして二期は必ず値上げだとも。

本当に値下げしているとしたらこれ程の裏切りは無いですね…

>>3921 既契約者さん
有難うございます。やはりこの物件は、西武新宿線沿線というのが世間一般の見方ですね。武蔵小金井武蔵小金井と強調し過ぎると足下を救われるのではないかと懸念しています。

ツインタワーが2018年分譲ですが、武蔵小金井の再開発も隣駅の国分寺の不振を見ると先行き不透明です。
立川と三鷹・吉祥寺の間というのは自ずと限界があるかと。
ここは西武線もありますが、武蔵小金井の資産価値UPを見越して買うのは早計でしょう。
武蔵小金井が大化けするならばシャトルバスでも魅力でしょうが、あくまで中央線の1駅という立ち位置のままでしょう。

>>3925 通りがかりさん

武蔵小金井駅前を住友が所有していて、武蔵小金井駅にもタワーマンション建設予定らしいですね。

送迎バスって、20〜30年後とかになったら、本数が減ったりして不便にならないですか？
駅まで徒歩圏内のマンションには敵わないので贅沢は言いませんが。

>>3922 マンション検討中さん
鋭いご指摘！
ありがとうございます。
賃貸暮らしの私…
頭冷やしたいところ、色々考えすぎて
熱くなってます。。。

100％納得出来る物件？
あるかなぁ〜
頑張って、もう少し探してみます。

>>3925 通りがかりさん
ずっーと、それだよね。

もうめんどくさいわ、クソジジイ。

なんだか、ここの物件は口の悪い民度が低い人がいますね。

>>3926 通りがかりさん

供給過剰で売れないかも。。。

>>3927 匿名さん
もしかして国分寺四季の森との比較ですか。
30年後の四季は坂道・バス1時間1本なので、シャトルバスがなくなると御老体には厳しいでしょう。
まだここは西武新宿線と西武バスがあるので生活に支障はないかと。一時期、シャトルバス不要論が白熱していました。

>>3932 匿名さん

供給過剰のレベルは都下随一ですよ。年間の新築物件販売戸数は都下で5000戸くらい、そのうちの1500をハナコだけで売れるとは思えない。ちなみに都区では15000、首都圏全体では30000くらいです。

消費税増税前の販売を見込んで各社過剰に建設したが、当てが外れたという感じでしょうか？

>>3934 匿名さん
1300の国分寺でさえ供給過剰と囁かれていますからね。。。
花小金井も供給過剰な上に将来は武蔵小金井も供給過剰でしょう。

供給過剰であれば、値崩れが起きるのが市場の原理。
この原理を無視して商売をすることは出来ないでしょう。

記事を拝見しました。

これはシティテラス小金井公園を指しているとしか思えない。
この記事が本当だとしたら、完全に購入者にとっての裏切り行為ですね。
これまで擁護を続けてきた通称聖戦士さんすら敵に回すかもしれません。
（工作員であればこの仕打ちでも擁護を続けるのでしょうが。）

下記週刊現代より引用。
画質を落としてあります。記事の続き、またはフルサイズで読みたければ雑誌を購入ください。