西武新宿線VS西武池袋線

地盤も総じて池袋線沿線の方が良いですね

中央線沿線に出ることが多いから、そのアクセスも考慮して新宿線。更に３月のダイヤ改正で通勤時のアプローチは快適そのもの。馬場での山手線への連絡通路（改正以来、激混みに遭遇しておりません）も強烈に改善されて◎。
計画停電時の大幅な区間縮小には面食らったが、結果として西武鉄道の真摯な対応に共感を覚えてしまった。
一方、駅力では池袋線に分があるな。

最近の池袋線沿線のマンションは高いよ。
それでもあっさり売れていくのがさびしい。

新宿線沿線の方が池袋線沿線よりビンボー臭いね。
高架じゃないのと畑が多い気がする（区部の話）。

東西線への新宿線乗り入れはもうだめなのか？

鷺宮の駅周辺の開発しようがいゴチャゴチャ感。
なんでここが急行停車駅なんだか。

新宿線は高架できないからダメだね。
小さい地権者が周辺に多すぎるんだろう。

池袋線は大泉学園まで高架されるらしいね。
かなりスッキリしてる。

新宿線は池袋線でいうと保谷以西みたいな雰囲気の町並みが延々とつづく。

離れておもったこと。
どっちの沿線でもないなってこと。

>>496

常磐線ですね。

新宿線沿線は震災以降は流入が増えてきている。池袋線沿線はどうでしょう。

>馬場での山手線への連絡通路（改正以来、激混みに遭遇しておりません）も強烈に改善されて◎。
今日の朝入場規制してたけど。

確かに田舎路線ですがだからコストパフォーマンスの高い物件がある訳です。
本当にお金があるなら都心に住みますって

>>499

だって４９１が書いたのは４／１７でしょ？

ダイヤ改正は３／６、
すぐに震災、
節電で本数削減
通学生は春休み
なんやかんやでＧＷ

今週からが本来の混み方だと思います。
強烈どころか少しも改善されてませんよ。

今日池袋線乗ったが、あらゆる面で完全に格上だった
もはや本線と支線ほどの差がある
999とライオンズのラッピング車両が見れたよ

新井薬師前と中野の間に住んでいます。

西新宿の高層ビル勤務なのですが、西武新宿駅からは便利です。
帰りが遅いときは、中央線の中野下車。家まで歩いて15分。

JR新宿駅にはちょっと歩くが、新宿まで行けるから、西武新宿線はそこそこに使えると思います。

池袋線は看板路線、新宿線は裏メニュー。看板路線はリーズナブル、裏メニューは穴場。

地下鉄乗り入れがない
ターミナルは独自の駅
・・・という理由でローカル色が強いというか
余所者が入って来ないのが個人的には好きです
高田馬場で乗った時から家に帰った気分
このまったり感は消えて欲しくないな

ワタクシはどちらの沿線にも住んだことがありますがどちらも良いです。ただ自分的には　"新宿線"　が好きでした。

>507
少しくらい理由を書いてよ

>>507
で、今は西武多摩川線沿線に住んでるの？

>509
西武多摩川線ってどこを走っているの？よく細かいことまで知ってるね（尊敬）！

物件探しで、３０年ぶりに鷺宮と上石神井におりたら、
ほとんど変わっていないことに驚いた。
新宿線の各駅停車駅は、商店街が衰退して以前より鄙びた感じ・・・

同じく久々に大泉学園と石神井公園におりたら、
かなり綺麗に整備されていて驚いた。
有楽町線や副都心線の乗り入れもあって、
都心への通勤者には池袋線の方が断然住みいい。

５１１さん　そうなんですね。
通勤者には池袋線ですね。
だけど　住むには絶対新宿線沿線ですね。
鄙びた趣漂うほうが、今風に小奇麗なありふれた街並みより住み易い。

>512
そうだね、そう思ってたこともあったけど、
小綺麗なとこに住むと、もう戻れないよ。

鄙びて趣漂うのは好ましいが、衰退してシャッター商店街では、
とても住み易いとはいえない。

静かでローカルな雰囲気を重視するなら、新宿線がおすすめ。

池袋西口がなぁ

西武線利用者にとって池袋の西口は縁遠い。
改札から遠いし何があるわけでもないし線路とビルによって完全に分断されているからまず足が向かない。

そして副都心線開通によって新宿より渋谷が身近になった。
無駄に渋谷行きの本数が多いからね。

池袋線沿線のマンションは軒並み完売で、新宿線沿線のマンションは売れ残りが目立ちます。
池袋線と新宿線で周辺、沿線住民の購入ないし住み替え需要に大きな差があるという別段の事由も無いので、池袋線は沿線住民にとどまらず広範囲から集客していると推察されます。換言すれば他沿線との乗客（人口）獲得競争の中で勝利し住人を奪えているということです。また池袋線沿線と新宿線沿線では契約率のみならず、供給戸数からして大きな開きがあるので、両者の格差はかなり広がっていると言えます。

そうなんだ・・・
それでは新宿線沿線にきーめた。

人生勝ち馬に乗らないとことごとく負け続けますよ。

ホリエモン
湾岸タワーマンション

んー、世田谷に住んでいると、全く縁が無い沿線だから、
解らんね。
でも、埼玉系の匂いはするが。

他沿線の郊外住宅地は本当に無縁ですね。
こちらに住んでいるとわざわざ世田谷くんだりに行く用もありませんし。
東京郊外は縦の繋がりが殆どありません。

杉並は地価も地盤も安定しているのでオススメです。中央線沿いは予算的にちょっとという方には新宿線沿いがオススメですよ

新宿線沿線の井草とか井荻エリアは実はかなり良質な邸宅街が広がっていますよね。
名ばかりの井の頭沿線より格段に良いです。
駅遠エリアですが善福寺は杉並区ナンバーワンの住宅地ですし。次点は南荻窪ですね。幹線道路に囲まれているので排ガスが気になりますが風格のある住宅地です。

新宿線の中井が最寄駅、新宿区に住んでいます。

ここは、大江戸線、東西線（落合）、ＪＲ総武線（東中野）使えます。
ＪＲ東中野は15分掛りますが、それでも、終電は遅いので使い勝手良いです。

西武新宿線で暮らしやすいところは、ＪＲと西武新宿線の間だと思います。
薬師前は中野に近いし、野方は高円寺に近い。

新宿線は地下鉄乗り入れがないから、不便で不人気で地価も安いので、ねらい目だと思います。

中井はねえ、目白文化村だった頃はそれはそれは素晴らしい高級住宅地だったことでしょう。
現在は縦横無尽に走る幹線道路にズタボロにされてしまい見る影もない。
それでも良質な住宅街であることに変わりはありませんけどね。

区外池袋線タワマンの震災修繕費５００万円と聞きましたが新宿線の影響はどうでしたか。

中央線が予算的に厳しい人が、西武線にいくからね。
井荻など、区画がきれいだけどね。

中央線は無駄に人が多くて雑多な汚い街並みで嫌だな。やっぱり西武、小田急、東急の方がいいね。

新宿線は嫌いじゃないがもう少しなんとかならないかな？
沿線の住環境はポテンシャル高いのに非常に残念。せめて、新宿駅延伸、埼京線の馬場停車、東西線乗り入れ、地下急行線案の復活のどれか一つでも具体化すれば違うのだが。

せめてもなにも実現可能性ゼロのものばかりだね

西武新宿線は動きがないね

　中野区の計画によれば、中野区内の西武新宿線は地下化されるそうだ。ただし、最終的に完成するのは数十年後！
　西武池袋線の高架直近の日陰に住むぐらいなら今の方がいいかも、それも将来的には地下化されるかもしれない。地下化されれば間違いなく住環境は良くなるから。

どこでもそうだが品のない席取り合戦が見苦しい。

年収でいくと中央線、新宿線、池袋線、東上線の順番でしょう。
街云々も大切だけど、一緒に住む人のことを考えたほうがいいよ。
年収にあった低層物件に住むか、高層マンションであれば低層に住むのがおすすめ。
東上線には魅力あるマンションはないし、池袋線なら区内の大泉まで行かないと魅力あるマンションがない。
郊外になると外観はよくても中ばぼろぼろ。
年収に見合うマンションとして低層マンションに住むか、ぼろぼろにされないために高年収層が上に住む高層マンションの下に住むかがおすすめ。