インプレスト所沢ってどうですか？

車両跡地にはタワマンが建ちますが、近隣にはないはずです。
どこに看板出てるのか教えて欲しいです。

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所沢みたいな夏は猛暑で冬は極寒のエリアにマンション買うってある意味すごいよね。都心からも遠いし、将来的に不安なとこだし。

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所沢から新宿まで４０分も時間がかかるのか
ちょっと遠いな。

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所沢が猛暑と極寒ってどこと比較してのことですか？
データでは東京都内とさほど変わらないようですが

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>>254 比較中さん

夏は暑くて冬は寒い。地理的に所沢はそうなってしまいます。都内より全然すごいですよ。雪も積もります。

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匿名さん
そうなんですね
八王子、市川と所沢に住んだことがありまして実感的にどこもそんなに変わらないような気はしましたけど

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>>253
目的地が新宿であれば西武新宿駅の方を使うでしょうから西武新宿線で35分あれば着くかと思います。
40分は池袋乗り換え埼京線の時間かと。

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所沢は、池袋、新宿、高田馬場までなら特急使えることが最大の利点です。
毎日通勤で使っても、月2万円以下ですよ。

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池袋と高田馬場が職場だと便利ですね。西武新宿はちょっと中心部やオフィス街からは遠いから使えない。

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今のマンションっでも子供の走る音はやはり下の階に響きますか？
少しは改善されてますか？
後値段が高いのは仕方ないのですかね？

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>>248
これかな。
所沢市　一建設が元町に共住新築計画

施工者は未定。６月の着工を予定しており、２０１９年２月末の完成を目指す。
　規模は鉄筋コンクリート造15階建て延べ３７４６平方㍍。住戸は45戸を配置する予定。

ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=170511500003&pub=1

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>>261 匿名さん
元町でしたら少しこちらから離れますね。
15階建の45戸だと細長いマンションでしょうね。

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>>262 匿名さん

記載の住所から経路検索したら所沢駅まで徒歩12分でした。

駅から12分は少し遠いような気もしますね。

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>>263 匿名さん
実際歩いたら16分かかった。
遠すぎる…。
場所が違いすぎて比較などできない。

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西武百貨店の前にマンション出来るのかな？
プロペ通りを通ると酔っ払いとかに子供が絡まれたらやだな。

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私も気になります。
プロペラ通りの夜はどのような感じですか？

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ここを買えない人が吠えてますね

そんなの簡単じゃん！
プロペ通さなかったらいいだけ

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子供は数年だけ。

ある程度大きくなりゃ、ダメって言っても通るよ。
だって駅への最短距離なんだから

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261さん

住所は東町だよ。
内野自動車よりちょい駅よりの時間貸し駐車場の所

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https://more-news.jp/article/detail/30335
所沢怖いとこじゃん

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売り主のコメントばかりで売れてないのが
よくわかるな。
>>267消えろ加須

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>>269さん

情報ありがとうございます。
なるほど、そっちにも計画があるんですね。
東急や住友のタワマン計画もあるしマンションの建設ラッシュだね。駅周辺の再開発効果かな。

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>>266 評判気になるさん

私も気になったので、色んな時間帯に行ってみました。
23時以降はわかりませんが、怖い思いはしませんでしたよ。
ある程度人通りがある方が安心なのと、車が通らないメリットの方が高いと感じました。

まぁいやなら、他の方が仰るようにプロぺ通りを通らない選択肢もありますね。

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271加須市に消えろと言うことですか？
すごい差別ではないですね。

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ここは羽田新飛行ルートに被らないのがいいですね。
いまの住まいは結構煩いので。

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>>269 248さん
そこがいいと思うなら、別にここに書き込まなくても良いのでは？
新しい掲示板あげたら？

ここに他社を書き込む方は業者さんか、こちらを買えない方とみれますがどうですか？

どう考えても立地等、インプレストでしょう！

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夜間のプロペ通りはそんなに怖い道ですか？そんなに飲み屋さんがありましたっけ？
たまに遊びに行きますが、日中は人通りは多いものの、ごく普通の商店街ですよね。
駅からの距離は実際に歩くと16分ですか？それは自転車がないと厳しいかもですね。

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大人なら大丈夫ですが夕方以降に子供だけで通らせるのは心配ですね。
中高生がプロぺから1本入った路地で恐喝された話も聞きます。
23時以降になればイオン側から車が入ってくることがありますし。

駅からは10分以上かかることは考えた方が良いと思います。
実際に歩いてみると分かりますが意外に遠いですよ。4分なんて無理です。

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>>279 匿名さん

意外に遠いかは個人差があるとして、10分以上はありえないと思いますよ。

駅から信号無し、フラットな道で徒歩表記の倍以上時間かかるなら駅10分表記の物件では30分かかってしまいますよー

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横レス失礼します。

当方このマンションと同様に不動産表記で所沢駅から徒歩4分の場所に20年近く住んでいましたが、日常の駅利用の感覚から言えば徒歩10分は大袈裟ではないですね。以前は改札が西口側の目の前にありましたが、それでも乗りたい時間の電車を確実につかまえるなら遅くとも10分前には出ないと間に合いませんでしたから。

エレベーターの昇り降りや奥まった敷地を考えれば尚更ですね。

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>>279怖いですね。

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何かしら文句を書かれている方は、徒歩◯分の表記方法を知らない方ですね。
80mを1分と計算になります。
歩くスピードは個人差があるためそういった表記方法になってます。

間違っても電車乗るまでの時間は考慮されるわけがありません。

まぁ、わけのわからないことをおっしゃられてる方はこのマンションを買われてないからホッとします。
買っている方が文句を言うわけないですし。

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>>284売主さんですね。
そんな態度をとっていたら購入意欲がなくなりますよ。
>>281番の方は参考になると思いますが

（わけのわからないことをおっしゃられてる方はこのマンションを買われてないからホッとします。 ）
このような書き込みはあまりにも常識がないように感じます。
顔が見えなくてもお客になる方もいるんですよ。

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残念ながら売主ではありません。
あなたこそ他の物件の営業さんでは？？

私はこのマンションの購入者です。
真剣に検討している方が常識はずれのことを書き込まないでしょう。

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徒歩◯分表記で、電車に乗るまでの時間入れてる人初めて見ました(笑)

ネガティブコメント入れてる人って、何の為にやってるんだろ……

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なんだよここ営業しかいないのかよ。
購入者というのも嘘くさいし
みんな営業の人だらけだな
多分だが、ここの業者と他社の業者がやりあってるんだな。
ばからしいな。

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表向きの当たり障りのない情報なら物件情報を読めば分かります。
実際に住んでいる、住んでいた方の情報の方が営業文句がないので信頼できます。
参考にさせていただきます。ありがとうございます。

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夫婦でベビーカー押して実際に歩きました。駅の敷地までなら５分かからなかったですよ。プロぺ通りには交番もありますし、夜は町内会の人(？)が見回りしていたり、暗い夜道を歩くより安心かなと思います。

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資産価値を考えるなら東京駅付近に買えばいいのに。。
郊外マンションで資産価値を強調しても無意味でしょう。

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郊外型のマンションということなので、かなり専有面積が取られているなと思いました。駅に近い割にはこの広さでファミリーで暮らせるのは、郊外だからだと思います。
資産価値って言う感じじゃないでしょうね…。リセールとか賃貸とか出せば買い手・借り手はみつかるとは思いますけれど、高値で売れるとかじゃないのかなぁ。

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富士山が見えるんだと知ったらちょっとテンション上がりました。
とはいえ見える部屋はごく限られた部屋なんじゃないですか？
富士山が見えるとなると関東ではだいたい西向きになると思うんだけど
ここは南向きなのがいいと思います。
バルコニーに出て富士山を見る感じになるのかもしれませんね。
間取りがデザイナーズとメニュープランがあるのが面白いです。

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先週、モデルルーム見学に行って来ました。残りは17戸。久々に所沢駅で降りましたが、相変わらず便利そうな町です。
このマンションも駅近で相当便利なのはわかりますが、あの立地は微妙に思いました。どなたかも書いていましたが、南側、地上げされたら、マンション1棟建っちゃいそうですよね。
陽当たりが絶対条件なので、購入になかなか踏み切れません。

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>>295 マンション検討中さん

仮に南側にマンションが建っても現状では開発行為ができないので、小さいか細長いのしかできないと思います。なので下の階でない限り日当たりが悪くなることはしばらくはないのかなと個人的には思ってます。

知識不足で間違っていたら申し訳ありませんが。

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>>296 匿名さん

295です。コメントありがとうございました。
ちょっと教えてください。
開発行為って、マンション建てるのとは別ものなんですか？開発行為って、どういうことを指すのでしょうか。

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>>297 マンション検討中さん

規模の大きい建物を建てるときには開発行為に当たり開発許可をとる必要があります。

私もそこまで詳しいわけではないので条件・制限などの詳しい説明はネット等で調べてください。

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個人的な意見ですが、南側の土地には大きな建物は建つ可能性は低いと思います。まずインプレス所有する南側へ抜ける通路により土地が分断されてます。西側は広いファルマン通りに面してるため大きな建物が建てられますが、ここは道路拡張予定地です。建っても真南じゃないのでここにはあまり影響ないでしょう。東側は周囲の道路が狭いのでセットバックしないと建てられませんが、セットバックすると小さいマンションになってしまいます。西側通路により大型マンションが建築可能となり、南側通路で後続の大型マンションの建設を阻止する、上手いこと土地を買収したなと思います。ただ今後の都市計画で変わることもあるので断言はできません。

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変わった形状だと思ってましたが、そういった目的もあったのですね

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