購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART120】

価値はありますよね。需給で価格は決まりますから。

>そんな人にとっては高くても何の価値ない。
そういうのを「買えない人の嫉妬」と言うだけで意味は無いですよ。
所詮は外野の意見など価格に反映されませんから。
そうならば、世の中の全ての高級・嗜好品に価値がないとでも？
貴方にはなくても、世の中的にはその価格で実際に売買が成立しているのですから、
あなたがただ「蚊帳の外」であり「お呼びでない」だけでしょうね。ご愁傷さまですが・・

金利低いけど借り替えます？

スルー出来ない人がいるみたいね。>>120とか。。笑

>122
借金はないので。

>>121
<本来の用途としての価値はない>
そこまで言わないとわからないんだねＷ

120はあれでしょ。世田谷だか杉並とかの郊外に住んで、走れば十分とか言って軽に乗って、
それで、たまたまフェラーリの前を通りかかったら「邪魔なのでどいて下さい」とか言われて、
邪魔もの扱いにされたのが悔しくて妬んでいるような人でしょ。
それとか都心の高級ホテルに来たものの、適当にぞんざいに扱われてムカついたとか？
確かにお呼びじゃないね。高級戸建てや億ション物件などには。苦笑

スルースルー（笑）

この１０年〜１５年、田舎っぺ戸建が都心マンションに大敗北なのは明確な事実ですね
これから１０〜１５年後はまた別の話です

>>126
そんな空想できるって
相当金持ちコンプレックス強いね笑
それとも貧乏から成りあがったの？

><本来の用途としての価値はない>

高級品を何も知らない人のようだね。
家に限らず、高級品が希少という理由だけでただ値付けが高いだけだったら、誰も見向きもしないよ。
フェラーリやロールスは、まず唯一無二なデザインの美しさがあり、更に圧倒的な走行性能、
内装の作り込みなど総合的に、数千万を払わせるだけの「魅力」があるだろう。
家だって同じこと。ただ住むだけなら、木造は遠慮したいが今どきのRC造ならそこそこの性能。
そこに、広さや間取りは当然、外装デザイン、内装や意匠の質の高さ、スラブ厚や耐震性能、
セキュリティ性能、更には高度なサービス体制、そして富裕層であればあるこそ、
例えばお見合いの際に相手の家柄や学歴を気にするように、地歴、地ぐらいなども当然考慮するだろ。
家は車と違って動きませんから、周囲の生活利便性や安全性なども重要な選考指標になる。
家を買うというのは、ただ上モノを買うだけではないんです。周囲の環境も含めて買うのです。
当然ですが、迷惑おばさんや、ゴミ屋敷などの建つ可能性の低い、民度の良いエリアをね。

今日もこのスレッドは粘着マンションさんの独断場です。
構うと喜んで連投し始めるのでスルーしましょう。
以下スルーしない書き込みは自作自演とみなします。

幼少期は相当貧乏だったんだろうね
見返すように高飛車な金持ちキャラＷ

週末、50円の割引券を握りしめてイチゴ買いにいく
田舎っぺ蛍光灯おっさん（笑）

>>130
１０倍高い車が１０倍目的地に早くつくなら認めてやるよＷ

２倍でもいいぞ
渋滞してるとこでＷ

>田舎っぺ戸建

何それ？自虐ネタですか？笑
意味がよく分からないけど、それって田舎に住む戸建てって意味？
それとも、田舎から出てきた人が都内で建てた戸建てって意味？
郊外さん、勝手に変な造語作らないで下さいよ。苦笑
それを言うなら「郊外の戸建て」では？

131-135はもはや支離滅裂ですね。
きちんと反論できないから、子供の言い訳じみたことを言い出している。
ちなみに私は白金高輪住みではありませんし、
蛍光灯田舎っぺおっさん？と言われる筋合いも御座いません。
そういう民度の低い煽りは下品で人間性を疑いますので、こちらこそスルーいたします。

>>130
>内装の作り込みなど総合的に、数千万を払わせるだけの「魅力」があるだろう。

そういう高級車や高級マンション、豪邸という類は、買える層がかなり限られますから、
そこに共感出来る人にだけ買ってもらえばいい、ある種のターゲット・マーケティングですよね。
>120や>125といったクラスは、その富裕層ターゲットから外れた外野さんですから、
本人は「買えるだけのお金はあるけど興味ない」と言い張る大多数と同じく残念な方でしょうけど笑、
そういう方は、最初から売主も相手にしていないので、その「魅力」にきちんと価値を見出し、
真剣に購入検討してくれるような人、全人口のほんのコンマ数％を相手にしいるのが、
富裕層マーケットビジネス、ラグジュアリーマーケット・ビジネスです。
その他の99%以上は、そもそも数億円を家には出せないのですから。
そんな人のことはスルーでいいのです。
ここの煽りのコメントなどを拝見し、そう感じました。

ジジイはかまうと喜びます。
スルーが基本です。

>>139

138ですが、あなたに指図されるつもりはありません。何様のつもりですか？
そんなに仕切りたいのなら、ご自分でブログをするなりツイッターでやればいいでしょう。
ここは公共の掲示板ですよ。それが気に入らないならあなたが出て行けばいいですよ。
スルースルーって、あなたのほうをこちらがスルーです。

あーあ、粘着は・・
誰かれ構わずジジイと連呼。まったくのバカだね。苦笑

ジジイ成りすまし中
スルー、スルー。

↑スルーできてないじゃん。レスが気になる粘着。ダサ・・

2013年度（2013.4〜2014.3）
日本で1年間の新車登録台数は537万台だった。
うち輸入車の数は以下の通り。

VW：72,157
M.Benz：59,774
BMW：50,256
Audi：30,222
Volvo：18,223
Mini：17,163
Fiat：8,357
Peugeot：6,152
Porsche：5,300
Jaguar, LandRover：3,425
AlfaRomeo：3,194
Citroen：2,887
Maserati：714
Ferrari：607
Bentley：343
Alpina：316
AstonMartin：212
Lamborghini：193
RollsRoyce：135
Mclaren：94
Bugatti：3
Ruf：1

>>138
ハイハイ
＜貴方はこれを買える数少ない人です＞
とか何とかセールストークに乗せられて
高い壺でもなんでも好きに買えばＷ

↑フェラーリは607台で全体の0.0001％。ランボルギーニは更にその3分の1か。確かにラグジュアリーだね。

同じ価格なら基本、マンションでも戸建てでも都心でも郊外でも、同じ価値でしょ。
ただし、将来の資産価値には違いが出ると思う。
例えば、1億円の予算で買える不動産の資産価値はこうなるんじゃない？

都心ミニ戸＞都心マンション＞郊外戸建て＞郊外豪華マンション

因みにうちは都心マンション。
3階建ミニ戸は使いにくいと思ったから。

ロールスなんかどうでも良いがフェラーリはいいぞ、フェラーリは

>ただし、将来の資産価値には違いが出ると思う。
そうだね。でも将来のことは誰にも分からないから、今現在それを語っても無駄でしょ。
私も都心マンションだけど、なぜミニ戸が一番資産価値高いの？

>>148
ミニ戸というのは、使いにくくて整形地よりも価値的に劣ります。
その分、グレード感があり広い整った敷地に立つマンション、特に低層マンションのほうが、
遥かに資産価値がありますよね。その一番の成功例が広尾ガーデンヒルズですが。
周囲の戸建てよりも30年間資産価値は遥かに上回っていますよ。
あなたのいうのは、何かソースがありますか？特定のエリアに限った話ですか？

＞郊外豪華マンション

郊外に豪華マンションってあるんだ？知らなかったー、笑。

これかなあ。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20141010/272426/?rt=nocn...

>150-152
連投さんだと思うけど、
予算1億だと広尾ガーデンヒルズなんて買えないし、
郊外1億のマンションもあると思いますよ。

因みに＜希少価値＞というのは都心の土地の事

フェラーリはね、何と言ってもあの音だよ。
一般のロードカーで、1万回転までスムーズに回るエンジンなんてフェラーリぐらい。
トンネルで5000rpm以上回すと、まるでF1レーシングカーみたいな甲高いエグゾースト音がたまらない！
あの音だけでも数千万の価値があると感じる人は多いはず。

>153
丘の上よりタワーの上。
郊外よりミニ戸。
納得です。

>>149
最近のロールスはカッコイイぞ！2ドアのドライバーズカーもあるし。こんなのとか。

格好悪いです。きっぱり。

＞１５８
峠ダウンヒルなら８６で勝つ自信あり。

まあな。フェラーリのカッコよさからすると別物。じゃあこっちは？アストン、ボンドカーだけど。

>>160
おいおい！
ロールスは峠を攻めるような車じゃないぞ。苦笑
パワー凄いけど、あくまでゆったり流して、でもたまには飛ばすぞ、って感じかと。

http://blog.cornesmotor.com/?p=4645
店のブログね

重たそう。

>162
ドライバーズカーじゃないね。

>>163
情報サンクス！
へええ、重そうだけどそのロールス「0 – 100 km / h 4.6秒の俊足」と書いてある。
確か600馬力以上だろ。トルクもすごそうだな。

>>144

ざっくり年間3万台以下出荷の車は故障多いよね。

Miniって故障多いかなあ。

やはり、車好きには専用ガレージは必須。
裏口からの動線と、収納があると便利

メルセデスのEクラスとSクラスに10年ぐらい乗ってたけど、結構あちこち壊れたけどな。
エンジン周り、ハーネスとかリコールになったし。
国産でもリコール最近多いし、国産、輸入車関係なく当たり外れがあるよ。