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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-18 08:04:44
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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8351
匿名さん
書き込みが支離滅裂になってきた...高輪の訪問者が中国人たちになるとか、
国際的な注目が豊洲に偏ってるとか、豊洲を買いそびれた人が虎ノ門を買うとか
まったく意味不明..ここに書き込んでるの半島の人?
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8352
匿名さん
中国人と朝鮮人が日本一多いのが江東区と江戸川区です。
その真横でチャイナタウンは成功するかもしれません。
しかし、東京の日本人の人口は30年以内に半分に減ります。
日本人は一か所に塊って生活しますので、品川駅周辺は避けるでしょう。
なぜなら、チャイナタウンだからです。
とても住めません。 ( ´゚,_ゝ゚)プッ
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8353
匿名さん
8331氏がリンク張ってくれた資料によると港区は新橋・汐留と品川エリアを港区の中核拠点、高輪港南を複合市街地ゾーン、田町芝浦を都心周辺部の拠点と考えているようですね。
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8354
匿名さん
緑被状況を見ると、やはり高輪と港南2、港南4の緑被率が比較的高いのがわかりますね。
サウスゲート計画に書かれている通り、今後も環境に配慮したまちづくりを進めてほしいですね。
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8355
匿名さん
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8356
匿名さん
コンクリートから生えた木々は痛々しいのでいりませんw
見ていて辛いし、植物が可哀そうですw
( ´゚,_ゝ゚)プッ
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8357
匿名さん
高輪地区の概要には地下鉄構想が描かれていますね。しかし、実現はかなり難しい
でしょうが、公式の資料に具体的に構想として描かれるのは初めてのような気がします。
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8358
匿名さん
しかし、芝浦港南地区は人口が増え続けていますね。最近は新規のマンション供給が
少ないので伸びは止まったように思っていたのですが。
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8359
匿名さん
南北線延伸はほぼ確実でしょう
私財をはたいてでも私が掘ります
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8360
匿名さん
>>8351 匿名さん
むしろ貴方が在日なのでは?てか貴殿は在日何世?新宿は同胞が都内最多数いらっしゃいますから住み心地がよろしいのでは?
私はとても… まぁ新宿区はご遠慮致します
やはり永住権が欲しいですか?ちなみにサウスゲート(豊洲を含む)はホワイトカラーならば戦略特別区で滞在しやくすなりますが、貴殿は新大久保派な方でしょうか?
日本は何世代目か、よければ教えて下さい。差別はしませんから、お気軽にレス下さいね。
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8361
匿名さん
>サウスゲート(豊洲を含む)
サウスゲートは豊洲は含まねーよ
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8362
匿名さん
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦一丁目~四丁目、港南一丁目~四丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
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8363
匿名さん
>>8362 匿名さん
>本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦一丁目~四丁目、港南一丁目~四丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
上記のとおりなのですが、なので本来は サウスゲートの関連の話題に 豊洲 有明直接的な関係が無いはずなのですが(額面的には)、けど そのサウスゲート開発の影響(恩恵)が まさに 豊洲 有明 に及んでしまってるのです(むしろ、豊洲 有明エリアの購入者は全然気にしてないのですが、サウスゲート構想、国家戦略構想の本丸機能の柱となってきてしまって、ある意味で 豊洲 有明住民こそ、巻き込まないで欲しいと言いたいところ)。
国際的なホワイトカラーエグゼグティブ拠点、高額納税者の新興ベッドタウンエリア、まさに東京のシンガポールってところでしょうか(結果論として)。
外国人の長期滞在者の殆どは西洋人ですが、もちろんアジア人もいりますが、やはりシンガポール、香港、台湾あたりのホワイトカラーや、勢いのあるベンチャーばかりで、新宿に多くいらっしゃるアジア系の方々とは、属性がかなり違われてるかと思われます。
カジノ構想/IRリゾート(サウスゲートに関連してる案件ですよね?!)これ、まさに豊洲 有明 台場 が有力候補地なのですが、これによって、ますますモナコ王国(カジノリゾート)のような感じになるものかと思われます。
どうでしょか?!これでも豊洲 有明 台場は サウスゲートのスレッドに参加する資格はありませんか?むしほ最も直接的に恩恵を浴び資産価値も上昇してます。
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8364
匿名さん
>>8359
メトロは、オリンピックまでバリアフリー対策で余裕なし。
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8365
匿名さん
港南住民ですが、この辺り気に入ってます。特に港南の住宅エリアは戸建てがなくタワーマンションしかないので、街並が綺麗。
治安もとてもいい。前に品川駅前のお巡りさんがマンション住民に説明会みたいなものをしてたけど、この辺りは変な事件が全くない、とても治安がいい、と警察の人自身が驚いていました。
やはり、マンションの価格並の民度の高い層が多いのだと思いました。
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8366
匿名さん
>>8360 匿名さん
新宿区は市ヶ谷とか神楽坂とか旧牛込区がいいですよ。このスレで話題のおいしい飲食店もたくさんある。
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8367
匿名さん
ここのスレの人は、西洋人>アジア人という思考ですよね。
人種差別発言も多い。
やはり、こういう匿名掲示板はネトウヨ気質の人が集まりやすいようですね。
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8368
匿名さん
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8369
匿名さん
>>8365
大きい駅周辺には犯罪が多いものですが、他のターミナル駅と比較してのことでしょうね。
犯罪マップで品川、新宿、池袋を比較してみました。昨年の刑法犯発生件数です。
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8370
匿名さん
主な繁華街の小売市場規模
東京駅周辺 - 1825億円
池袋駅周辺 - 5057億円
新宿駅周辺 - 9540億円
品川駅のデータはありませんでしたが500億円ぐらいでしょう。
新宿は品川20個分の大歓楽街です。
犯罪率で計算したら予想以上に少ないのではないでしょうか?
池袋に中学生高校生が多いのも平和の証でしょう。
なぜ、品川で犯罪が多いのでしょう?
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8371
匿名さん
開発しても資産価値が上がらない。そういうことです。
品川駅を20個くっつけても資産価値は上がりません。
それよりか、その分、新宿の価値が下がり、それを追って
品川の価値も下がる。マクドナルド現象です。
同じものを作るほど価値は下がる。
品川の開発は、東京全体の価値を下げるのです。
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8372
匿名さん
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8373
匿名さん
>>8370
品川駅周辺は小売店が少なく不便です。
なぜか駅の中に囲い込んでますし、普段使いできません。
高輪に住んでますが、日々実感します。
最寄り品(日用品)も手に入らないので非常に不便です。
スーパーもありません。
二本榎商店街は競争力が全くないような死に体の商店ばかりです。
しかし、それでも腐っても鯛と思ってましたが以下のサイトを見てびっくりしました。
東京や有楽町は言うに及ばず、田町に大きく引き離されてるんですね。
今の状況が将来劇的に変わることが約束されているので我慢はできますが..
10年後一気に変わるのではなく、徐々に変わってほしいのが本音です。
それと再開発で最寄り品を扱う小売店がちゃんと増えるのかも心配です。
買い回り品を扱う小売だけが増えそうな気もしますので。
そのへんは住民のことを考えた再開発をするよう、都度機会ごとに訴えたほうが良いでしょうね。
http://www.uds.co.jp/mutil/re/no6.html
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8374
匿名さん
>8372
そのような言葉でのごまかしは不要です。東京の人口が何倍にもなって、何十年も開発し続けているのに、品川周辺はこないだまで坪200前後でしたか?坪300ですか? 何をもって価値が上がるのか研究してください。
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8375
匿名さん
>>8373
赤羽〜鶯谷は、小売店の売上は少ないが、日用品を扱う店はしっかりあるという感じですね。
品川駅周辺は現状何もない。
駅構内やホテル内に、買い回り品の店舗があるだけです。
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8376
匿名さん
>>8373
日用品で不便って具体的には何でお困りですか?
私は、高輪ではなく、港南に住んでますが、スーパーとネット通販で事足りてます。
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8377
匿名さん
鍋や皿、シャツやタオル、本とか。
車のディーラーはあるのですがね。
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8378
匿名さん
>>8377 匿名さん
鍋や皿って、そんなに頻繁に買いますか?
ネガとかじゃなくて、単純に疑問。
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8379
匿名さん
>>8376
まずスーパーが非常に少ない。
たまたま近くに住んでる方もいらっしゃるでしょうけど。うちからは徒歩で行く気がしません。
最近はコンビニやドラッグストアで多くの日用品が揃いますが、品揃えや価格はやはり満足できるものではありません。
それにコンビニも少ないし、ドラッグストアはありません。
また日用品とは言い難いかもしれませんが、DIY用品やファストファッションなども品川周辺にはありません。
百均などがあれば便利ですが。
高輪側には銀行もない。最近は銀行に出向かなくともネットで多くのことができるので便利になりましたが、やはりあったほうがいいでしょう。
本屋も小さい本屋がWINGに一軒だけですね。
ファミレスもアンミラがありますが少ないですね。
ファミレスなんか行かないという人もいると思いますが、ファミレスは必須という人も多いと思います。特に単身者。
美味しい定食屋もないですね。
高輪側は気軽に入れるカフェも皆無に近い。
買い回り品だと、家電やファッション、家具などもほとんどなし。
楽器その他、趣味関連の店はほとんどありません。
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8380
匿名さん
別に高輪をけなしているわけではなく、今後のまちづくりは住民のことを考えてそのへんの配慮をお願いしたということです。
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8381
匿名さん
ファミレスならロイホやプリンスのカフェレストラン24で十分でしょ
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8382
匿名さん
>>8380 匿名さん
私も高輪に住んで20年になります
どこと比べるかによるよね
交通利便性買い物利便性でいったら品川は大井町や五反田、目黒に劣る
プリンスデリも高輪台のスギノキヤ、駅の成城石井も無くなっちまったしな
ネットがあるから困らないとかそういうのはいらないです
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8383
匿名さん
交もとい交通利便性は品川は良いけど住民にとっての買い物の利便性は劣るでした
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8384
匿名さん
>主な繁華街の小売市場規模
>東京駅周辺 - 1825億円
>池袋駅周辺 - 5057億円
>新宿駅周辺 - 9540億円
>品川駅のデータはありませんでしたが500億円ぐらいでしょう。
そりゃ新宿目指しても無理だよ。自分が小売業者だとして
海を相手に商売しますか?
半分海の品川駅の期待値は低い、店なんて出せないよ。
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8385
匿名さん
まあ品川はどこ行くのにも便利だから生活を品川駅周辺で完結させる必要もないでしょう
家の周りで全てをすませたい人は近隣なら大井町か目黒、もう少しお手頃がよければイオンのある品川シーサイドがいいかと思います
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8386
匿名さん
憧れのマンハッタン、ロスとか湾岸に見えるけど埼玉か群馬あたりの位置だからね。マンハッタンから海へ向かってブルックリンの奥地、どんどん家賃が安くなる。完全な海沿いで栄えるってのは難しいよ。
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8387
匿名さん
買い物袋ぶら下げて電車に乗るんですかw
お子さんを乗せると周りの迷惑になります。
結局、車が必要となりますw
( ´゚,_ゝ゚)プッ
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8388
匿名さん
>>8386 匿名さん
>>憧れのマンハッタン、ロスとか湾岸に見えるけど埼玉か群馬あたりの位置だからね。マンハッタンから海へ向かってブルックリンの奥地、どんどん家賃が安くなる。完全な海沿いで栄えるってのは難しいよ。
↑買えないとこうなる
豊洲 有明エリアを買いそびれた層が、こぞってこういうリアクションです
サウスゲート構想の恩恵とか、興味ありませんでしたが、まさか こんなに豊洲 有明(湾岸東側)に注目や重心がよるとは思いませんでした。どおりで、世界的な大企業や、優秀なベンチャーが集まってきてる訳ですね
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8389
匿名さん
>豊洲 有明エリアを買いそびれた層が
買わないでしょうw ノイローゼ豊洲さんw
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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8390
匿名さん
フライパンを買おうと思ったけどどこへ行けばいいのか。
リンコスにあったけど1種類しかなかった。フランフランがあればいいかな。
100均が無いのも高輪らしい。
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8391
匿名さん
フライパンとかは、ネットとか大井町とかお台場にあるでしょ。
頻繁に買うわけでもないし、品川住んでいる属性の方だったら、それくらいタクシー代も出せるでしょ。
何を困ってるんだか?
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8392
匿名さん
結局みんなリニア品川サウスゲートに嫉妬しているのか。(^_-)
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8393
匿名さん
>>8389 匿名さん
↑ >買わないでしょうw ノイローゼ豊洲さんw
買えないとこうなる、必ずこうなってますね(^-^; そりゃまさか豊洲 有明にサウスゲート構想や、国家成長戦略の狙いが、ここまでヒットしてしまうとは、思っても見ませんでしたので、嬉しい誤算ってやつですかね。
豊洲 有明の買いそびれで誤算だった方々は、35年のフルローンで一か八かの賭けでサウスゲート狙って、ポジ煽りに必死になる気持ちはわかりますが、あまりにも卑しい下心が激しいと、願望は裏目に出ますよ(僭越ながら)!
宝クジの法則"です!困ってる人は当選しないのと同様で、あまりに卑しくなってる、発展や狙いもハズレてしまいそうです
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8394
匿名さん
>>8373 匿名さん
普段の買い物に利便性を求める、そんなあなたには、豊洲がぴったり!!
スーパー、コンビニはもちろん、スーパービバホームもあり、飲食店もそこそこ。
あとは、ららぽーともありますし。
さぁ、どうでしょう!!
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8395
匿名さん
フライパン買うのは10年に一回くらいだからいいけど。
何か買いたい時に困るということ。
何種類か見て店員さんの意見を聞いて、という買い物をしたい。
近場なら五反田、ちょっと出かけるなら銀座に行く人が多い。
商業集積が遅れているのだろうね。
飲食もだろうけど。
今後10年かけて追いついてもらいたいです。
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8396
匿名さん
>>8394 匿名さん
↑ 買えないとこうなる!
そんな豊洲に、国内外のホワイトカラーが、大企業が、優秀なベンチャーが、高額納税者が集まってしまった現状が悔しくて腹立って納得したくないのはわかりますが、そもそも35年フルローンでマンション買って、必死にポジ煽りしなきゃならない 豊洲 有明の買いそびれの層には、確かにサウスゲート効果が豊洲 有明に向かっちゃってるのは、勘弁して欲しいのも無理はありませんよ
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8397
匿名さん
自分のスレへお帰りください。完全に豊洲はオワコンなので、
豊洲の情報に価値はありません。目ざわりです。
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8398
匿名さん
買い物がぁぁぁぁって言う人
なんで商店街があるような街や
イオンモールがあるようなところに
居を構えなかったのかと、バカなの?
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8399
匿名さん
>>8398 匿名さん
イオンなら品川シーサイドにありますよ。
港南住民なら無料循環バスで行けます。
品川駅前にアトレ、プリンスホテルに商業施設、北品川に商店街と普段使いのもので買い物不便感は無いですね。
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8400
匿名さん
>>8398
将来性抜群ですからね。
資産価値を重視する人は買うでしょう。
それに品川駅はどこに行くにも便利ですからね。
住む理由は人それぞれでしょう。
しかし想像以上に何もなかったと言うことでは。
リサーチ不足といえばそうですが。
商業施設できてほしくないですか?
ターミナル駅とは思えない街のショボさ。
大変身まであと十年!
ながいなー..
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