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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-06-29 21:28:29
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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751
周辺住民さん
港南4丁目の都バス車庫付近の運送業者さんに出入りする人の、歩きたばこやポイ捨てが多いです。
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752
匿名さん
>>750
ブリリア高輪は完売したのだろうか、1戸残ってたみたいだけど。
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753
匿名さん
>>743 匿名さん
シティータワー高輪は低層階は分譲坪250万だった。今となっては夢のまた夢
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754
匿名さん
普段地方住まいで倉庫街を拠点にするのはキッツイなー。それなら眺望無くても良いから日本橋とかにするでしょ
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755
匿名さん
>>754
倉庫街?
車両基地跡に倉庫街はできませんよ。
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756
匿名さん
でも確かに160m級の賃貸タワーマンション2棟というのは、やや供給過剰なような気もします。
1棟は分譲にして、低層階は店舗やその他施設などに利用した方がいい気がしますね。
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757
匿名さん
>>756
それはない。JR東はグローバルゲートウェイ13万㎡の土地を自社保有すると言ってるので。
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758
匿名さん
日本橋・大手町・八重洲や下手すると築地にも先行されかねないけど本当に進むのかなここ。政治的にも優先される羽田アクセスの方で資金的にも手一杯な気もするし
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759
匿名さん
今、この東京サウスゲート計画近隣で分譲物件を検討する場合、どの物件がおススメでしょうかね?
もちろん、予算や諸条件等々勘案するとキリがないので、ザックリ質問になってしまいますが。
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760
匿名さん
>>759
新築なら話題沸騰中のクラッシイ芝浦と750さんレスにある高輪3丁目の地所くらいかなあ。ただ高輪のは高いよ。
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761
匿名さん
>アジアゲートウェイの対象地域だから外国企業の駐在員とその家族、あとリニア・羽田を利用しての地方富裕層の東京活動拠点としてのニーズが相当期待されますよ。
結局、アジアゲートウェイって、航空自由化のほかに現在は動きはあるんですか?
新航路ができて飛行機が上空を飛ぶようになるくらしか変化はないですよね。
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762
匿名さん
>>759
検討する場合、飛行ルートの真下、になる物件だけは避けた方がよろしいかと。
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763
匿名さん
真下はさすがに避けた方がいいですね。500mくらい離れればほぼ影響ないかと。
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764
匿名さん
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765
匿名さん
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766
匿名さん
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767
ご近所さん
ってことは、Vの価値が下がり、相対的にMのあるWの価値が騰がるということかな
でも八海山が県外価格で買えなくなるのは残念だな。。。
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768
匿名さん
立派な再開発計画があっても、高級スーパーは維持できないのが品川の現実ですかね?
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769
匿名さん
アトレには成城石井が入ってることが多いので居抜きで成城石井かも。もしくはThe Gardenか。
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770
匿名さん
>>768 匿名さん
サミットとかヤオコーとかだと港南のイメージが…。せめてリンコスにしてくれ。
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771
匿名
スーパーはどこも不況なので、もうムリぽなんじゃないの
あまりつかえない飲食店とかが来そう
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772
匿名さん
クイーンズ伊勢丹、けっこう客入ってましたよね?
ごった返すくらいの客の入りじゃないと経営が成り立たないんでしょうか?
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773
匿名さん
>>770 匿名さん
港南のイメージってマルエツだと思いますが。
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774
マンション検討中さん
港南のイメージといえばディーンアンドデルーカですよね。
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775
匿名さん
>>771 匿名さん
居抜きでスーパーじゃないと、改装工事に1年ぐらいかかりそうだなー。その間、寂れて廃れるね。
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776
匿名さん
リニア大阪延伸の前倒しが決まったね。
安倍晋三首相は1日の記者会見で、リニア中央新幹線の大阪延伸の前倒しを支援すると明言した。
これを踏まえJR東海は大阪延伸を当初計画の2045年から前倒しする方針を正式に表明した。
前倒し期間は今後詰めるが、最も早い場合、大阪開業は8年前倒しの37年となる。
安倍首相は「新たな低利貸付制度によってインフラを整備する。リニア中央新幹線の計画を前倒しする」と述べた。 これに対し、JR東海の柘植康英社長は「大変ありがたいことと受け止めている。 健全経営と安定配当を堅持しつつ、名古屋開業後、速やかに名古屋―大阪間の工事に着手できるよう全力で取り組む」とのコメントを出した。
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777
匿名
舛添要一都知事は、サウスゲートについては、どういうスタンスなんでしょうかね?
というか、ここらへんの開発への興味って、どの程度あるのでしょうかね
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778
匿名さん
もはやレームダック状態だからね。早く辞めてもらわないとサウスゲートどころか都政全般が滞る。
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779
匿名さん
>>766 匿名さん
クイーンズ無くなるとVタワーは困るだろうね。まあ、そもそもVタワーは生活には向かないマンションなんだけど。
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780
匿名さん
錦糸町は、クイーンズの代わりに入ったのがライフだっけ。大崎みたいにライフだと悲しいなあ。
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782
ゆりかもめ住民
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783
匿名さん
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784
匿名さん
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785
匿名さん
>>782
これって芝浦の焼肉精香園の隣りの空き地のことでしょ、クラッシイ芝浦に近いごちゃごちゃした一帯。グローバルゲートウェイとは全然関係なさそうなんだが。
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786
匿名さん
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787
匿名さん
>>782
車両基地跡地とは全く関係ないですね。
知らない人が書いてるのかな。
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788
匿名さん
>>これって芝浦の焼肉精香園の隣りの空き地のことでしょクラッシイ芝浦に近いごちゃごちゃした一帯。
キャピタルマークタワーの低層お見合いってこと?
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789
匿名さん
>>788
そう、CMTの南東に隣接するね。あと、その北にある沖電気の駐車場や沖労働組合ビルも再開発されるのかな。
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790
匿名さん
沖電気の駐車場は旧海岸通りの角地で確かに良い場所ですが、CMTに近すぎるので高い建物は建てられない気がします。
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791
匿名さん
クイーンズ伊勢丹は改装工事で秋に開店。閉店という言葉で勘違いしてしまいますよね。
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792
匿名
もうお台場へのカジノ誘致って事実上は消滅同然なんでしょうかね? それから、大井競馬場を全撤去しカジノ&リゾートや、外資企業誘致はあるのでしょうかね?
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793
匿名さん
>>791
サイトにあるPDFを見たら、誰でも閉店と思いますよね。
長い間ご愛顧云々と書いてます。
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794
匿名さん
>>792
カジノ法案の成立が先決だが、国会で店晒し状態が続いていて先が読めない。それと現都知事はカジノに非常に消極的だから、招致活動も横浜・山下ふ頭に大きく出遅れている。
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795
匿名さん
ほんとうに改装なの?
そんなことが何も書いていないが。
ソースは?
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796
匿名さん
改装なんてどこにも書いてなかったよ。
まあアトレとしてはテナントの入れ替えなので改装なんだろうが、、、。
クイーンズとしては閉店。
次は何か入るのかな?フロア全部スーパーというのはきついやろな。
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797
匿名さん
3階クイーンズ伊勢丹品川店 閉店のお知らせ
2016/06/01 UP
平素はクイーンズ伊勢丹 品川店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度、アトレ品川3階 クイーンズ伊勢丹は、
平成28年6月30日(木)午後8時
をもちまして、閉店させていただくこととなりました。
長い間ご愛顧をいただき、感謝を申し上げますと共に、お客様にはご不便をおかけいたしますことを
深くお詫び申し上げます。
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798
匿名さん
何年か前、コテハンの何かのオーナーさんが、クイーンズに送迎バスを出すよう助言したが聞かなかったと書いてたな。
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799
匿名さん
キノクニヤが来ないかな。高輪口のキノクニヤは小さくて使えない。
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800
職人さん
2階と同じような物販フロアになるんじゃないですかね。ABCマートとか無印良品とか。
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