東京サウスゲート計画＜18＞

>>73790 名無しさん
高輪ばかりズルいですね

高輪ゲートウェイ駅と公園を繋ぐ橋の工事もいよいよ大詰め。
埋め込まれる支柱も直径2mはありそうです。

>>73802 マンコミュファンさん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>73802 マンコミュファンさん
まだ基礎すら出来上がってなかったのか？

ホントだ。あと2年くらいかかりそう

>>73802 マンコミュファンさん
これいつの写真ですか？大詰めというかこれから工事始めますみたいな感じですけど。

次長は何で毎日スレを荒らすのだろう。港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知らない人はいないんだから、どうやったら改善できるか前向きに議論した方が良いですよ。

結局は公園に繋いでも遠回りになるだけなので区道に直接降りれるようになるんでしたか？

高浜水門に下水放流口があるから、遊歩道だと下水の臭いがきつそう。

毎日騒いでたけど、街開きには間に合いそうに有りませんな

>>73810 匿名さん

後期遅延のソース出してから言え

>>73811 通りがかりさん
横幅、のｍよりも
連絡通路が改札から中央公園まで、何mの長～い距離の通路になるか
の方が重要だろ。

>>73811 通りがかりさん
やはり区道に直接出られる構造になっていますね。安心しました。

次長は何で毎日スレを荒らすのだろう。港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知らない人はいないんだから、どうやったら改善できるか前向きに議論した方が良いですよ。

>>73811 通りがかりさん

今年1月の記事の抜粋ですね。

https://tetsudo-ch.com/12925313.html

芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよ。

　JR東海は4日、リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅（東京都港区）の近隣住民向けの工事現場見学ツアーを公開した。

　現場は東海道新幹線品川駅の真下にあり、参加者は拡張現実（AR）技術を活用したリニアの走行動画をタブレット端末で見るなどしていた。

　リニアは地下約40メートルを走行する計画。現在は地下約13メートルまで掘られており、東海道新幹線のレールの支えが鉄製の桁に変更されているため、新幹線が大きな音を立てて駅を発着する様子も真下から観察できる。

　ツアーに参加した品川区の八ツ山町会副会長を務める荒井義之さん（59）は「まだまだ先は長い」と感じたといい、開業に伴う再開発を念頭に「大きく町が動くのは楽しみだ」と期待を込めた。

　近隣住民への工事現場公開は初めてで、今月2日からの3日間で計43人が参加。ツアーの担当者は「地元の方々の期待に応えられるよう、一日も早い開業を目指したい」と話した。　

便所が臭いのと牧場が臭いのと港南が臭いのは同じ理由。そもそも人間や動物の排泄物が臭いのですよ。

リニア中央新幹線品川駅の工事現場が公開され、見学ツアーに参加した近隣住民や報道陣ら（４日午前、東京都港区で）＝後藤嘉信撮影

　ＪＲ東海は４日、リニア中央新幹線の始発駅・品川駅（東京都港区）の地下工事現場で、近隣住民向けの見学ツアーを開催した。

　東海道新幹線の同駅の地下に建設中で、参加した１５人は、階段を使って地下１３メートルに位置する掘削機械の発進場所へ。工事の説明を受けた後、リニアが走行するイメージをＡＲ（拡張現実）技術の映像で体験した。

　品川区の男性（７４）は「大規模な工事が行われているのを見てワクワクした。リニアが走る姿を見てみたい」と笑顔で話した。開業は２０３４年以降と見込まれている。

近隣住民がリニア工事見学会に招待されたんですね。羨ましいです。