東京サウスゲート計画＜18＞

>>72870 近隣住民さん
ありがとうございます。デッキができると港南側でも品川駅より高輪ゲートウェイ駅のほうが便利というケースが出てくるため港南口の混雑緩和に役立ちそうです。楽しみです。

>>72872 匿名さん

おっしゃるとおり、港南三丁目のリビオタワー品川やパークタワー品川などは高輪ゲートウェイ駅の方がやや近くなるかもしれませんね。品川シーズンテラスの第二期開発では歩行者ネットワークの充実が図られるようです。

文化棟の進捗が遅すぎると思うのだが、来年に間に合うのかしら。

>>72886 匿名さん

現地見ると、たしかに文化創造等の工事は後回しになっている感がある。

>>72886 匿名さん

数週間前、田町側からの高輪ゲートウェイシティ工事
文化創造棟はコンクリートを入れていました。低層建物なので
あと半年あれば完成できるでしょう。

>>72890
駅前のデカ太テカテカのタワーも魅力的ですが、都心部では前例のない秀逸なデザインの低層の文化棟が一番楽しみ。出来によっては、エリアを象徴する建物になるのではないかな。今の所全く立ち上がってこないから実感がない。

>>72889
はいはい、一生江東区か大江戸線単線命の勝どきで生きてなさい。高輪ゲートウェイの都心部を羨望しながらまあ頑張れよ。

>>72891 近隣さん

たしかに、壁面緑化をたくさん取り入れた完成イメージは一番魅力的でしたね。私も完成を早く見てみたいと思っています。

>>72893 近隣住民さん

文化創造棟はLinkpillarと違って、Pickard Chiltonではなく隈研吾なんですよね
https://kkaa.co.jp/jp/project/takanawa-gateway-city-tbd-center-for-cul...

>>72898 マンション検討中さん
この写真、隙間から見える外の風景がどう見ても低層階からのものではないね。

>>72900 さん

おそらく、低層階というのは間違いで、最上層階のＪＷマリオットホテルになる部分と思われます。吹き抜けのロビーとホテル客室部分になると思います。JW MARRIOTTのロゴが付いているのは東側。第一京浜道路側には無い。見えるのは、旧海岸通りの高浜橋から新港南橋の間の一部からのみ。正面にはNTTドコモ品川ビル、眼下には芝浦水再生センター越しに東京湾やレインボーブリッジが見える。西側の客室からは富士山が望めるはず。

>>72898 マンション検討中さん
これは誰が見てもホテルのロビーラウンジだと思うけど来年3月に間に合うのだろうか？

>>72901 評判気になるさん
正直言ってこの倍の300メートルは高さが欲しかったです。周りに大きな建物がないこともありますが山手線から見ると拍子抜けする程に小さい。

>>72904 匿名さん

んなこと無いよ。現地で見てみ？見るたびにデカくなっててウォーってなるわ。それにいくらのっぼビルにしたって、結局は大微分はオフィスだからいくら高層でも関係ない。それよりも低層の商業施設だけでもメタクソデカくて多分ららぽーと豊洲の4倍はある。巨大商業施設確定でめっちゃ楽しみ。

>>72905 eマンションさん
初めて見た人ならそうなるかもしれませんが私なんて毎日見てます。ららぽーと豊洲の4倍とはすごいですけどが本当ですか？

>>72900 周辺住民さん
確かに上層なので、North1の「ボタニカル・ルーフトップ」かも知れませんね
https://www.takanawagateway-city.com/outline/#f-04

リニア中央新幹線の静岡問題に進展、ついに、最後のボトルネックが無くなりました。

リニア工事めぐる静岡県内ボーリング調査「実施」容認　静岡県がJR東海に回答【速報】
9/17(火) 14:21
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0a7f9fbd1f149e53aa4f68b52da349d2d49...

リニア中央新幹線のトンネル工事の前段階となるボーリング調査をめぐり、静岡県は9月17日、大井川流域の市町や利水団体の了解を得られたとして、静岡県内での調査の実施を容認することをJR東海に回答しました。リニア中央新幹線の工事をめぐっては、JR東海が山梨県側から静岡県側に向かって地質や地下水を調べるボーリング調査を行っています。JR東海は、静岡県内でもボーリング調査を行うため、大井川流域の市町のほか、利水団体でつくる大井川利水関係協議会の了解を得たいとしていて、9月10日、事務局を務める県に対して協議会の意向を確認するよう文書で求めていました。

静岡県は9月10日に大井川流域の市町などに文書で意向の確認を進め、9月17日に大井川利水関係協議会から県に対し、調査実施を了解すると報告がありました。これを受け、県は、9月17日に「流域市町や利水者が了解しており、また、地質構造・水資源部会専門部会において、一定のリスク管理がなされるものと技術的観点から確認されていることから、了解できるものと考えている」として県内での調査実施を容認することをJR東海に回答しました。ボーリング調査は、静岡市葵区の田代ダムの工事に伴う取水停止期間を利用して実施する予定です。

大井川利水関係協議会は、JR東海に対し、調査中に不測の事態が起きた場合、速やかに報告し、対応については協議会の了解を得ることなどをJR東海に求めるとしています。静岡県内でのボーリング調査をめぐっては、川勝平太前知事が県境300メートル以内の実施を認めていませんでしたが、2024年5月、静岡県の専門部会は「技術的に適切」と判断していて、鈴木康友知事や流域の市や町も調査への理解を示していました。

>>72905 eマンションさん

比較対象がららぽーと豊洲っていうところが、なんか普段から出入りしているところの住民層を象徴していますね。
そこは六本木ヒルズとか東京ミッドタウンあたりを比較対象にして欲しかった。

>>72911 匿名さん

たしかに豊洲なんて馴染みが無いからわかりにくい。

商業施設面積

高輪ゲートウェイ　　１３０，０００㎡
東京ミッドタウン　　　７１，０００㎡
六本木ヒルズ　　　　　４０，０００㎡
渋谷ＳＳ　　　　　　　３２，０００㎡
ミッドタウン日比谷　　１８，０００㎡

>>72912 近隣住民さん
高輪ゲートウェイの13万平米はどこから出てきた数字か分かりませんが完成に近づきそこまで大きくない感じです。貸会議室やシェアオフィスは充実させるそうですがそれも含むなら別ですけど。

>>72909 名無しさん
リニアに関してはこれ以上遅れないようにして欲しい。とりあえず名古屋まででも形にして欲しい。

>>72911 匿名さん
ららぽーとはファミリーで車で行って1日楽しむような商業施設なのでタイプが全く異なります。

>>72914 匿名さん

2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容

（新駅）
エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。

（都市計画概要）
1街区：住宅、インターナショナルスクール
2街区：複合文化施設
3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設
4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、

延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡

（2024年まちびらき時までの計画）
◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。
◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。
◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。
◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。
◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する

>>72912 近隣住民さん
JRの開発でいえばウォーターズ竹芝は確か商業施設面積が40000㎡のうち30000㎡は目玉の劇団四季劇場だったはず。

>>72917 検討板ユーザーさん
ラゾーナ川崎は確かに駅前にありららぽーとと同じ郊外型巨大SCだけど、そこを目指すって残念すぎませんか？

ラゾーナ川崎はシネマ、ビックカメラ、スーパー、ホームセンター、ダイソー、ユニクロ、無印、アカチャンホンポなど。高輪ゲートウェイシティの商業施設はルミネと聞いてたけど違いますか？

高輪ゲートウェイシティの集客の目玉は果たして何になるのでしょうか？麻布台ヒルズはチームラボだったけど思うように集客できてない。