東京サウスゲート計画＜18＞

>>72799 周辺住民さん
田町泉岳寺品川は浅草線ー京急線で羽田直通なので、特に追加の羽田アクセスはいらないかと。

京急は客層が悪いし、遠回りで遅いんだよね。

>>72799 周辺住民さん

羽田アクセス線は羽田と東京以外の首都圏各県のアクセス改善が目的なので、速達性を考えると羽田空港の近くに途中駅を作ることは考えにくい。品川区民と一部の品川区議が品川区内の新駅を作って欲しいと請願しているようだが実現はかなり難しいだろう。

https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2024/02/10/024211

東品川海上公園のガストの隣に新しいマンション計画。周りはガスト以外何にもないけど、公園には隣接。天王洲アイル駅には近い。急JALビルの向かいでもともと燃料会社の石油タンクがあった場所。地上8階建てと小ぶり。分譲なのか？

>>72811 マンション検討中さん
分譲です！！もう1年近く前から案内でてます

>>72812 匿名さん

そうなの？？初耳でした。情報ありがとう。

>>72813 さん

・2025年3月販売開始予定
ブランズシティ品川ルネキャナル、233戸
リビオタワー品川、815戸

・2025年4月販売開始予定
シティタワー東京田町、180戸
シティタワーザレインボー、264戸

一気に4物件の販売開始はどうなる？続いて、

・東品川二丁目計画（パークタワー品川天王洲）
・芝浦四丁目Ⅱ計画（ブランズ芝浦Ⅱ）
・港南四丁目海洋大再開発（ブランズ品川、定借）
・東品川三丁目計画（三井住友トラスト）

>>72799 周辺住民さん
品川行になっている常磐線の時間当たり特急2往復、普通列車2往復の計４往復を羽田空港行に変更する計画になっています。東京羽田空港間で特急料金を徴収するかは未定です。

>>72809 通りがかりさん
検討の予算はつきましたが検討したけど実現不可でしたとの報告結果を作るための予算とみられています。

>>72814 名無しさん

芝浦四丁目のケープタワーのとこのブランズⅡは小規模でシングル、DINKS向けが中心の模様。しかし、東急はかなり積極的に動いてる。泉岳寺駅上部の市街地再開発事業も東急、芝浦に２棟目のブランズ建設、港南にもブランズ品川ルネとブランズ海洋大定借。

面白い動画、2030年頃の京急北品川駅高架化、品川駅地平化後の車内展望シミュレーション映像！品川駅街区地区の船の形のビルも完成しています。

白金の八芳園が高輪ゲートウェイに出店！

400年以上の歴史ある日本庭園や建造物、非日常体験ができるイベントプロデュースで有名な「八芳園」。その八芳園の洋菓子店が2025年10月に高輪ゲートウェイシティに新規オープンします。生ケーキや焼き菓子はもちろん、その日の焼きたてベーカリーもラインナップ。カフェでは、パフェや洋菓子が楽しめます。

「八芳園洋菓子店」は、2025年10月に新規オープン予定のパティスリー＆カフェ。フィナンシェ、サブレといった焼き菓子はもちろん、生ケーキは20種以上常備する予定なのだとか。レジの近くにパンが陳列されるパリのカフェのように、その日の焼きたてベーカリーも並びます。イートインではパフェや洋菓子を楽しめます。

テーブルとテーブルの間隔も少し広めにとり、ソファ席の座り心地にもこだわるなど、内装は居心地のよさにこだわっています。昔からずっとそこにあったような、日常の大切な時間のそばにある洋菓子店をイメージ。

メニューはオリジナルの洋菓子など20種程度をラインナップ。未利用品フルーツの活用などフードロスにも取り組みながら、生産者さんと一緒に今まさに作り上げているのだそう。

場所は2025年3月に開業する「TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪ゲートウェイシティ）」内、「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）1階」です。高輪は古くから江戸の玄関口として賑わっていたエリア。新たな文化・ビジネスが生まれ続ける国際交流拠点「高輪ゲートウェイシティ」に注目が集まる中、手土産文化×お菓子の心を伝えるお店として話題になりそうです。

9月30日から都営バス品９６・品９９系統の 乗り場変更、運行ルートの変更、及びのりば番号の変更が行われるようです。
品９９系統の御楯橋停留所廃止は個人的には影響大きいですね。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/bus/2024/bus_...

>>72812 匿名さん
>>72811

分譲だっけ？
建築主が分譲ぽくないが？？？

どこかにエビデンスありますか？

>>72833 匿名さん

近隣に分譲マンション建設の案内が配布されたと聞いたことがあります。

>>72830 匿名さん

品99は港南中学校前までの右左折の回数が2回減るので、時間短縮になりそうですね。

>>72830 匿名さん
品川駅の乗り場が駅から近くなるのは朗報ですが、通過する信号が多くなるので
所要時間は増えるかもしれませんね。
あと、バス停前のファミマは影響大きそうです。

>>72834 評判気になるさん

賃貸と聞いてますよ

朝の連絡通路は流量規制されてるから、港南口から山手線ホームまで歩いて10分ぐらい掛かるよね。

シティタワーのすき家閉店しちゃいましたねhttps://maps.sukiya.jp/jp/detail/988.html

>>72842 さん

>>72842 マンション検討中さん
ホットモットは閉店しないで欲しいですね～

>>72844 マンコミュファンさん
ほっともっとは住民だけじゃなくトラックや営業車の運転手さんとかも大丈夫かと思います。サイゼリヤは港南エリアの住民多くに利用されてるので安泰です。

マルエツの弁当よりほっともっとの弁当のほうが出来たてで好き。ただ寿司はほっともっとは無いからマルエツで買う。すき家の閉店は残念すぎる。次は松屋希望。

鉄鋼大手の神戸製鋼所（5406）は９日、東京都品川区の北品川にある東京本社を港区高輪に移転すると発表した。ＪＲ東日本（9020）が開発を進めている「TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪ゲートウェイシティ）」のTHE LINKPILLAR２棟（完成予想図＝ＪＲ東日本提供、赤枠＝神戸経済ニュース）に、27年３月期中をめどに入居する。27年３月期までの中期経営計画では、職場環境の改善や人材不足への対応など人的資本関連に３年間の合計で600億円程度を計上する計画。移転もこの一環として取り組む。

　現在の東京本社は1990年11月に完成。地上22階、地下２階のオフィスビル「ＯＮビル」の１棟全体を神戸製鋼が１社で賃借し、本社機能を置いている。周辺はビジネス街だが最寄駅であるＪＲ山手線・りんかい線の大崎駅から10分ほど歩く必要がある。新本社はＪＲ山手線の高輪ゲートウェイ駅に直結しているほか、都営地下鉄浅草線の泉岳寺駅とも隣接する見通し。東海道新幹線や京浜急行線で羽田空港への直通列車がある品川駅にも近く、国内外で移動する際の利便性は大幅に改善する見込み。

マルハニチロ（池見賢社長）は５月３１日、本社移転を発表した。２０２６年２月に東京・豊洲からＪＲ東日本による再開発地区「ＴＡＫＡＮＡＷＡ　ＧＡＴＥＷＡＹ　ＣＩＴＹ（高輪ゲートウェイシティ）」の「ＴＨＥ　ＬＩＮＫＰＩＬＬＥＲ　１　ＳＯＵＴＨ」（東京都港区）への移転を予定する。

>>72850 匿名さん
北品川より高輪ゲートウェイのほうが立地は良いですね

>>72852 名無しさん
これは5月に既出の情報ですね

>>72849 匿名さん
どうせならいっそドトールのようなカフェでも入って欲しいですね！スタバやタリーズやサンマルクはでなく、ドトールのメニューが何気に一番好きです(^^)

あと半年で街開きできるのだろうか？