東京サウスゲート計画＜18＞

リニアの美味しいところって、東京と名古屋が一体化した経済圏になることだけじゃなくて、飯田とか甲府とか橋本とかみたいな沿線の街が東京名古屋と猛スピードで繋がることなんだよね。早い開通待ってます。

>>72239 匿名さん
2037年開業目標と大幅に遅らされてしまいました。当初は来年に名古屋まで開業だったはずです。

削除された資料を再掲するのはルール違反です。よろしくお願いします。

>>72239 匿名さん
だいぶ前からそれですよ（爆笑）

臨海地下鉄の方が先に開業しそうだな。

>>72231 匿名さん
すいませんがこれ以上荒らしにエサをやるのはやめてもらえませんかね。黙って削除依頼でお願いします。

当初2045年目標だった名古屋以西はルートさえ決まっていない状況。奈良ルートか京都ルートか決められず平行線のまま。国主導で早期に実現して欲しい。

臨海地下鉄の方が先に開業しそうな気がする。そもそもほとんどの都民はリニア使わないからね。あれは田舎の人が上京するための地方鉄道に過ぎない。

新幹線もほとんどの都民は使わないです。あれは田舎の人のための鉄道でしかないですよ。

>>72252 評判気になるさん
2037年は目標です。

夕方のテレビニュースで港南で事件が起きたという速報をやってて、自宅近くの水処理場横の道路で凄い人数の現場でびっくりした！

港南は昔から治安良くないんだよな。JRが駅名に使わない理由が分かるよね。

中国人同士の殺人未遂事件なんてチャイナタウンの港南以外では起こり得ないですよ。

ヤマト運輸東京ベース: 東京都江東区有明１丁目６?２６

都知事選の蓮舫候補からの公約で羽田空港アクセス線(西山手ルート)について触れてきましたが、、まさか(再開発の類とか何でも反対な野党の象徴である)蓮舫の公約で、羽田空港アクセス線に触れてくるとは驚きでしたね？！

みんな誰に入れます？

私は小池百合子か石丸伸二のどっちかで迷ってます

私は現職に投じます

>>72280 eマンションさん

私も小池に入れます。決して積極的に指示はしていないけど蓮舫よりはマシという消去法で。

リニア、一気にスピード上がったな。
鈴木知事なら大丈夫だという読みは間違いではなかった。

2027年ということはあと3年で名古屋までリニアで行けるようになるな。一度は乗ってみたい。

東海旅客鉄道（JR東海）は28日、東京―名古屋間で建設準備を進めているリニア中央新幹線の開業時期を従来計画の2025年から27年に延期すると発表した。景気低迷で東海道新幹線の収入が減ったためで、新幹線頼みの収益構造が改めて浮き彫りになった。収益源の多様化に向け、同社は海外市場の開拓に力を入れる方針で、29日からは葛西敬之会長が訪米、新幹線やリニアの売り込みに本格的に乗り出す。

「合理的な前提条件に修正した」。山田佳臣社長は28日、名古屋市内の記者会見でリニア開業延期についてこう説明した。

07年12月に発表した25年の開業目標は、07年度の予想鉄道収入（1兆1730億円）の水準維持が前提だった。ところが08年秋以降の急激な景気悪化で、状況は一変。営業利益の9割以上を稼ぐ東海道新幹線の旅客需要が伸びず、09年度の新幹線収入は前年度比8%減と、1987年の民営化以来最大の落ち込みとなった。

このため毎年の鉄道収入見込みを06～10年度の平均値（1兆1260億円）と、従来見込みより4%減らしてリニア建設にかかる年数を再計算。5兆円超の総事業費を単独で賄いながら開業にこぎ着けられる時期を27年とした。

併せて東京―大阪間の開業目標を45年とすることも発表。14年度の着工を目指す。