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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画＜18＞
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72182
匿名さん
>>72181 匿名さん
前の知事のせいで静岡県民は反対派の人が多いから難しい課題を克服して進めるというのは正解。
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72184
匿名さん
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72185
匿名さん
>>72178 匿名さん
逆に私はまだ測量段階だったことにビックリ。もしかして用地買収とかまだ始まっていないのかな？
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72186
匿名さん
>>72181 匿名さん
リニアの問題は簡単には進まないというのが感想です。
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72188
名無しさん
>>72187 匿名さん
確かに、埋立地からの脱出路さえできれば、便利になりますね。
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72189
eマンションさん
区長が変わって雲行きが怪しくなって来たね
再開発にも影響ありそう
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72199
匿名さん
そろそろ外観も完成間近です
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72201
通りがかりさん
不味い餌に食いつく味音痴は約１名しかいない。
今日は旅行でもしてるんだろうw
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72219
通りがかりさん
>>72207 匿名さん
最近の定借はx0.9くらいの価格設定が多いらしいから、期待するほどお手頃じゃないかも。
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72225
匿名さん
新築のリビオタワーは高輪ゲートウェイシティが近いから高くても人気でるんでしょうね
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72227
匿名さん
>>72199 匿名さん
港南からだと全景が見えてすばらしいですね。海岸通りから見ても迫力あります。
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72228
匿名さん
>>72225 匿名さん
正直駅から遠いのでどこまで人気出るかと思ったがふたを開ければ問い合わせ殺到、しかもしの後に品川駅にシャトルバスを運行することが発表されたからますます人気が出るだろうね。抽選必至。
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72229
匿名さん
>>72175 匿名さん
環状第４号線交通切替え（一方通行化）は工事中だけではなく恒久的。地上部は一方通行となり、西行きは高架道路に入ることになる。
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72230
匿名さん
>>72180 匿名さん
高輪住民は港南とつながっても意味ないから興味ない。まさにその通りで、新道路は港南住民のために作られるようなもの。それで立ち退きを強いられる白金台では反対運動が起きているので一筋縄ではいかないだろう。
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72231
匿名さん
>>72224 匿名さん
ここサウスゲートスレなので豊洲や有明の話はそちらのスレでお願いします。
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