東京サウスゲート計画＜18＞

>>71911 匿名さん

港南は別に臭くないけどな。

>>71918 匿名さん

港南の眺望は東京湾一望だから、そりゃ清掃工場も見えるがね。

江東区だけは死んでも嫌だ。江東区買うくらいなら港区の賃貸にするわ。

>>71926 匿名さん

無意味なことを言い続けて、そして死んでゆく。

豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

田町の話ですが、田町タワーが完成してオープンしましたが、向かいの港区立港勤労福祉会館もかなり老朽化していますが、その後ろにある東京都福祉保健局と都営アパートも相当古いため、港区と東京都が一体的に再開発を始めるだろうと予想しています。三田駅、田町駅直結ですし、高さとしても隣接するNECスーパータワー並みの巨大開発がなされる可能性があり、大変考察しがいのあるまちです。

そういえば、田町駅前の「森永プラザビル」の解体も開始されましたね・・
跡地には地上23階、高さ約125m「田町駅西口駅前地区開発事業」を建設。
品川から高輪ゲートウェイが凄すぎて陰に隠れてますが何気に田町も凄い。

森トラスト「品川・三田エリアに保有するビル3棟の一体再開発計画」


森トラストの企業サイトの更新により、中長期ビジョン Advance2030のアクションプランにおける不動産事業の計画に「品川・三田エリアに保有するビル3棟の一体再開発計画」が記載されています。ということは、2030年までに実行される可能性が出てきたということか思います。
現時点で、三田43MTビル、三田3丁目MTビルは、不動産物件サイトで、募集掲載されているのですが、築年数が一番古い三田MTビルは、テナントが退去していますが、新規の募集はしないようです。

NTTアーバンソリューションズは、品川港南エリアにおける街づくりの推進するため組織を変更し、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」を設置しています。


以下、引用

高速鉄道や空港等への良好なアクセスから交通の要所として注目が高まる品川駅の港南側に広がるエリアには、NTT 品川 TWINS などの NTT グループ保有資産が集積しております。当社は、ステークホルダーの皆さまとともに、当該エリアの魅力向上、ならびに、広域交通によりつながる地方都市の活性化にも寄与する街づくりをめざし、ICT を活用しながら長期的な取り組みを展開してまいります。（NTTアーバンソリューションズ　2022年6月15日付けニュースリリースより引用）

>>71938 匿名さん
高輪ばかりが注目されてますが港南の企業も頑張ってほしいですね。

>>71930 マンコミュファンさん
私もここは再開発されそうだなと思ってます。

ちなみに芝浦水再生センターは昨年、環境に貢献する都市開発の好事例としてグリーンインフラ大賞を受賞しています。地域住民の意見を交えて構築された芝浦中央公園は地域に無くてはならないオアシス的な緑の豊かなエリアとなっています。

>>71943 匿名さん

移転計画などありません。あるというのなら資料を出してください。ちなみに芝浦水再生センターは周辺のオフィスビルの冷暖房エネルギーを供給しています。移転するはずもありません。

>>71943 匿名さん

そもそも水再生センターも食肉市場も悪臭源になどなっていない。それよちも高輪ゲートウェイシティと品川シーズンテラスを結ぶデッキが構築中だ。そんなに言うくらい悪臭問題があるなら、豊洲の土壌汚染問題の時のように、問題を報じるニュース記事や論評記事が山のようにあるはずだ。移転計画があるなら、その資料もあるはずだ。それを出してみろ。

>>71939 匿名さん

高輪の企業が注目されてるってどの企業のこと言ってるの？小糸製作所ですか？港南側のSONYや大林組などの企業のほうがよほど注目されていると思いますが。

>>71948 匿名さん

もし、芝浦水再生センターや食肉市場に移転構想があるなら、両方とも東京都の施設なので、豊洲市場の移転の時のように都議会で議論された議事録があるはず。都議会の議事録はずっとネットにアップされているから、そういう議論があったなら見たいのでどこにあるか言ってみてください。私は一生懸命探しましたが、まったく見つかりませんでした。

https://www.gikai.metro.tokyo.lg.jp/record/proceedings/

品川浦の再開発、以前ボリュームイメージを見せてくださった方がいたので、それを参考にしてGoogle Earthのポリゴンでイメージを作ってみたけど、本当に凄まじい規模。

>>71947 名無しさん
高輪エリアにKDDIやトヨタ本社が移転してくる構想もある。

>>71951 通りがかりさん
30年後が楽しみですね。

>>71952 匿名さん
港南からの移転ですか？

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭くて汚いままだよ。

>>71955 匿名さん

いつまで言ってんだカス

サウスゲートは港南より高輪エリアに期待ですね

>>71930 マンコミュファンさん

勤労福祉会館は元々都の土地を借りて港区が運営しており、既に都に返却済みだったかと思います。
コロナワクチンの接種会場になったなかったら、もっと早く取り壊してたかも。
どちらにせよ、都営住宅含め、東京都次第ですね。

>>71951 通りがかりさん
見事に線路沿いに並ぶと、陸地と埋立地を隔離する壁みたいね。

>>71957 匿名さん

高輪も港南も期待が大きいですよ。地価が上昇してるのは、芝浦港南エリアですね。

>>71959 マンション検討中さん

開発コンセプトから言えば、陸地と埋め立て地側を融合させる再開発でしょう。

環状4号線の工事が進んできていますね。いわゆる外苑西通りのプラチナ通りから、港南までを一直線につなげる計画です。しかし、白金台の工事は相当時間がかかるでしょうね。とりあえず港南と高輪がつながれば車での移動が大変便利になります。

>>71961 マンション検討中さん
融合？
土地活用も属性も違いすぎて、それぞれがそれぞれのエリアの役割で分離してるからいいんじゃないの？

>>71962 マンコミュファンさん

まさにその通り。

>>71965 匿名さん

それ、何十回も書いてあんたに何の得があるの？

八潮に屎尿処理施設があるから海岸通りはバキュームカーも多いんだよね。

>>71971 名無しさん
芝浦は都心に近いからですよ

>>71973 口コミ知りたいさん
住民には全く関係ないですね

大野ビル、解体が始まるようです。
まずは屋上看板から。

高輪ゲートウェイシティ、第一京浜沿いに立つ巨大屋上看板付き８階建てのOHNO BLDGが豆粒になってしまう、ザ リンクピラー ワンの巨大さに脳がバグる。

＞脳がバグる
脳がバグるを連呼しているようだけど、
たかだか８階建てのビルと比較して何度も連呼とは、なんと気の毒な、と感じる。
航空法の高さ制限で、160とか170ｍ程度までしか建てられない場所だよね。ここ

麻布台や六本木や東京駅も200ｍ級は当たり前だけど、
渋谷駅ビル230ｍ、新宿駅ビル260ｍ、池袋駅ビルも270ｍに。
見たら、田舎育ちの脳の人は、バグ死するんじゃないかな？

>>71978 評判気になるさん
パクるんならソースを明示しようぜ！

>>71937 検討板ユーザーさん
パクるんならソース明示しようぜ！

https://takanawa15.com/2024/04/18/森トラスト「品川・三田エリアに保有するビル3棟/

品川駅改良工事、リニア品川駅工事、品川駅高輪口開発、高輪ゲートウェイ駅開発、泉岳寺駅周辺開発とリビオタワー品川、、、環状４号線できたら、全てリビオタワー品川から車で5分圏内になる。環状４号線はよ。

>>71986 さん

環状四号線は順調に建設されてますね！麻布六本木方面につながるのが楽しみです。

リビオタワー品川の現地行ってみた雑な感想

・体感としても駅から現地まで遠い。まじで遠い。でも、WCTのようなシャトルバスがあればいいと考える人が結構いそうだ。
・建設地周辺の日常買い物できる店少ないから不便そう。シティタワー品川のマルエツプチしかない。
・住環境として静かなのは良い。運河沿いはとっても気持ちが良かった。散歩するのとかジョギングとかに良い。
・高輪ゲートウェイと品川の開発がある程度進めば、かなり生活環境変わりそう。

>>71990 さん

4丁目からでもベイクレ以外は気にならんよ。

>>71975 さん

豊海見てたけど、例の問題でこっちもチェック
リビオタワー、ええやんと言う気がしてきた
でも、予想価格では豊海よりお高いらしい。

豊海がずっこけたからこっちに流れて来そうだね。

>>72002 さん

そもそも港区に中国人はほとんど住んでないよ。23区で圧倒的に中国人が多いのは江東区です。

>>72020 評判気になるさん
森ビルではなく森トラストです。両者はもともと同じ森ビルだけど分裂して今は資本関係のない別会社です。

>>72021 匿名さん

先日届いた三井不動産の東京ベイエリアオーナーズクラブ会報に
よると、リセールは港南が最も高いです。値上がりが弱いのは
有明東雲エリアです。港南や芝浦は既に分譲の2倍になっています。
凄すぎますね。


中古成約価格の分譲からの値上がり率

品川港南エリア　　203.2％
芝浦台場エリア　　186.0％
豊洲エリア　　　　172.9％
勝どき晴海エリア　165.6％
月島エリア　　　　165.1％　　
有明東雲エリア　　154.6％

>>72023 匿名さん
湾岸エリアで実需の人には全く関係ない話ですね。投資家さん向けの話です。

港南は不人気エリアだから残債割れリスク高そう。臨海地下鉄の通る晴海や有明の方が良いですよ。

>>72027 匿名さん

芝浦港南で残債割れした人は一人もいないでしょう

>>72027 匿名さん

データ見て議論しなよ。何で分譲対比で2倍以上に値上がりしてる苦難が残債割れするんだよ。江東区民が参加してもいいけどもうちょっと考えて書きな。


中古成約価格の分譲からの値上がり率

品川港南エリア　　203.2％
芝浦台場エリア　　186.0％
豊洲エリア　　　　172.9％
勝どき晴海エリア　165.6％
月島エリア　　　　165.1％　　
有明東雲エリア　　154.6％

>>72027 匿名さん

もとい、データ見て議論しなよ。何で分譲対比で2倍以上に値上がりしてる港南が残債割れするんだよ。江東区民が参加してもいいけどもうちょっと考えて書きな。


中古成約価格の分譲からの値上がり率

品川港南エリア　　203.2％
芝浦台場エリア　　186.0％
豊洲エリア　　　　172.9％
勝どき晴海エリア　165.6％
月島エリア　　　　165.1％　　
有明東雲エリア　　154.6％

どうみても港南より有明の方が高くなってると思うけど。港南は嫌悪施設が集まっていて悪臭や騒音があるから、環境の良い有明と比べるとリセール良くないですよ。

>>72031 匿名さん

どう見ても高くなってるって言い張られたってデータが出てるじゃん。例えば、コスモポリス品川とかワールドシティタワーズとオリゾンマーレやガレリアグランデ比べてごらんよ。

港南の中古は大体坪450～500万、条件の良いプレミア物件だと600 ～700万、有明こ中古は坪300万前後、条件の良いプレミアで500万位ですよ

>>72031 匿名さん

いまどき、タワマンが坪300万ちょいで買えるのは都内では有明だけ。

埋立地の戦い、醜いな

>>71992 匿名さん

たしかに豊海の検討者たくさんいただろうから、あれで嫌気さして品川に鞍替えする人は少なからずいそうだな。。。

住環境の良い豊海と忌避施設の集まる品川では検討層被らないですよ。豊海はファミリー向きだけど、臭いのある品川はファミリーには不向き。

＞川勝辞任を受けてさっそく来ましたね。3027年は名古屋までかと思ったら
いつになるかわからない不透明感への不安がにじみ出ている

>>72025 匿名さん

＞湾岸エリアで実需の人には全く関係ない話ですね。投資家さん向けの話です。

前は捏造データとか出してきて必死に抵抗してたのに
今や品川港南エリアに価格では到底敵わないと認識した。

悔しいのう悔しいのう　笑笑笑

>>72033 匿名さん
有明やすっｗ

港南は液状化歴があって地盤が良くないんだよね。高輪側は発展すると思うけど、港南側は震災対策を進めないと有明みたいな発展は望めなそう。

>>72044 匿名さん

3.11で液状化して場所に関する国の公式資料はこちら。港南に液状化歴があった記録はありません。

>>72044 匿名さん

拡大したのがこれです。

>>72044 匿名さん

ま、あなたが言うんだから、数日で乾いて消えてしまう程度の水たまりのようなごく小規模の噴砂はあったのかもしれませんが、埋め立てから50年以上たつと液状化はほとんど発生しません。なので、無視してよいでしょう。

>>72044 匿名さん

有明みたいな発展？これ以上に発展した有明を見せてください。

>>72046 匿名さん

これを見ていると有明や豊洲の地盤が心配になりますね

天王洲の三井も徐々に進行中。土地が綺麗になってた。ホームページまだかな。

天王洲は高浜水門から離れているからね。悪臭や騒音の問題があるのは港南の方ですよ。

リビオは海岸通りから離れているのがいいですよね。海岸通りは首都高も通っているので、騒音と排気ガスがすごいです。

リビオは環状四号線に近いのがいいですね。近い将来は港南から麻布六本木方面に直通します。

海岸通りや周辺の道路は都心部としては交通量が少ないのも良いですね。

>>72046 匿名さん

当時、江東区の豊洲、有明、木場の酷い液状化はニュースにもなってたね。
多量の土砂が流出して車が埋まったり。あちこちで通行止めが発生してた。
有明などはマンションの梁にクロス状の断裂が発生して掲示板でも騒ぎになってた。
対する港区は港南も含め液状化の報道など全くなかった。
今の時代嘘はすぐにバレる。
この有明バカは臭気の件でも臭気ね種類を臭気の強さだと勘違いして自作の捏造資料を延々と貼ってた頭が弱い痛すぎるマヌケじいさん。

お前の嘘など全部バレバレなんですよ(笑)

>>72069 匿名さん
エレベーターが5台でうち1台はサービス用だけど残りは高層と低層で分けないのかな？

豊洲や有明は液状化してないですよ。湾岸で東日本大震災のときに液状化したのは東京海洋大学と港南緑水公園だったかと。

豊洲や有明はめちゃくちゃ液状化してますよ。湾岸で東日本大震災のときに液状化したのは豊洲や有明であることがいろんな資料で確定しています。　

>>72075 匿名さん

豊洲や有明は液状化してないとかいう、実際と真逆の話を書くのは何かの病気ですか？

＞有明は液状化してないですよ

SNSによって嘘がすぐばれる世の中になりましたね。便利なものです。
　

港南や有明や豊洲は埋立地だから液状化する可能性はあります。

管理者ですが、豊洲・有明など関係ない地域の書き込みはお控えください。
板を荒らす行為はアクセス禁止措置を取らせて頂きます。

>>72083 匿名さん
なんかメチャしょぼいね。

>>72080 匿名さん

港南4丁目は液状化したよね

品川に投資できる体力できるのかな？

西武ホールディングス（HD）は9日、複合施設「東京ガーデンテラス紀尾井町」（東京都千代田区）について、2025年3月期中に売却する方針を示した。売却額の規模は未定。売却で得た資金は、同社が進める都心の再開発やリゾート地開発の投資にあてる。

　9日発表した27年3月期までの中期経営計画に盛り込んだ。複数社に売却を打診している。

　東京ガーデンテラス紀尾井町は、赤坂プリンスホテルの跡地に建てられ、2016年に開業した。オフィスなどが入るビルとマンションの2棟で構成され、デジタル庁やプリンスホテルの最高級ブランドも入居している。

>>72090 匿名さん
10年前の資料だね。西武も当時、三井不動産か森ビルに品川を売却してれば良かったのにと思う。

品川は都心から遠いし、港南側の嫌悪施設があるから売れなかったんだと思う。

>>72091 通りがかりさん

プリンスホテル発祥の地を西武が手放すわけがない。

>>72093 匿名さん
だから再開発が進まないんですよ。

西武が所有する限り資金不足だから再開発のペースがむちゃくちゃ遅いです。

高輪ゲートウェイ駅の二階に飾ってあるモックが超精巧で感動するレベル。リンクピラーⅠ～Ⅱの低層6フロアの商業施設、延べ床面積は13万㎡、東京ミッドタウン六本木の2倍。楽しみでしかない。

>>72095 匿名さん

品川駅前の開発において西武は昨年、品川駅西口地区における土地区画整理事業認可を受けている。先に高輪地区の再開発が発表されているが品川地区（品川プリンスエリア）も再開発に着手する模様だ。

昨今は原価上昇とかで、後から出るマンションほど高いのが常識として定着してしまった。

価格発表が今年の終わりで高輪ゲートウェイシティ開業目前になる報知新聞跡地、天王洲三井タワーも、もしかするとリビオタワーた同等だったりして。海洋大マンは定借だからさすがに、後から出ても安いとは思われるが。

>>72098 周辺住民さん
高輪ゲートウェイシティや東京ミッドタウン六本木に近い内側のマンションは高騰してるから港南、豊洲、有明も選択肢になりますね。

>>72097 周辺住民さん
だいぶ古い資料ですね。既にその計画の2020年以降ですが4年たっていますよ。

>>72096 周辺住民さん
もしかしてJR東日本の関係者さんですか？

「1000戸以上の空室」「まるでゴーストタウン…」晴海フラッグ不人気の意外な真相
https://jisin.jp/domestic/2322997/
積み込み過ぎたんだよな。
これは厳しい。

>>72102 匿名さん
サウスゲートと関係ないですね

＞プリンスホテル発祥の地を西武が手放すわけがない。
モノ言う株主やファンドが動くかどうかかな。
結局、西武鉄道本体の運賃収入に貢献するには池袋に注力したほうがいいわけで。
東急は渋谷、京急は品川、小田急と京急は新宿の再開発に全力を注いでいる。

入力ミス　京王

>>72106 匿名さん
高輪が港南に快勝しますね。

>>72108 口コミ知りたいさん
西武もだいぶ調子悪いですね

芝浦中央公園への通路が更に延び始めました。

リンクピラーの傾斜のあるガラス、かっこいいですね。
作業員の方々はお疲れ様です。

>>72110 匿名さん

ありがとうございます。芝浦中央公園への通路、楽しみです。
ところで港南側からの撮影と思われますが、どこから撮影しているのですか？

>>72111 匿名さん
写真はネットからの拾い物です。よろしくお願いします。

西武も本当は品川を真っ先に売りたかったのだろうが買い手つかなかったのだろう。品川は都心から遠いし、港南側の嫌悪施設が残る限り資産価値上昇は見込めない。

>>72113 さん

もともと西武は10年前から品川に集中投資する計画だった。
将来はリニアも開通して東京の玄関口になる交通の要衝、新しい東京の拠点に
集中投資することで自社の成長につなげる構えだ。
言うまでもなく嫌悪どうこうは品川に1ミリも関係ない
江東僻地の妬みチンカスの戯言で一切関係ない。

港南は下水処理場や食肉市場が再開発されないと悪習がきつい。最近は飛行機騒音の問題もある。

品川にとって西武グループにはガッカリです。そのままでも品川プリンスはドル箱だから再開発する必要ないですね。

>>72118 評判気になるさん

そのようなことは無い。品川プリンスはかなり老朽化しているから建て替えが必要でしょう。はっきり言って客室も狭いししょぼい。あれではダメですな。

>>72119 匿名さん
イーストタワーとか建て替えるとかと思ったら中途半端にリニューアルしたりしてる。客室は狭いししょぼいけど立地いいから高単価でも容易に集客できる。

品川プリンスは土地もホテルも西武所有。

JR東日本設計様、
いつも工事進捗更新ありがとうございます♪

https://www.jred.co.jp/special/topics/20240520.html

Pickcard Chilton様も情報アップデートありがとうございます♪

https://www.pickardchilton.com/work/takanawa-gateway-city
https://jp.pickardchilton.com/projects/takanawa-gateway-city-block-iv/
https://jp.pickardchilton.com/projects/takanawa-gateway-city-masterpla...

芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよね。

>>72123 匿名さん

すごい。新しいイラストが増えてますね。完成するとうちのタワマンから
ここまで歩いて10分かからないくらいなのでめっちゃ楽しみです。
https://jp.pickardchilton.com/wp-content/uploads/2022/10/1617_N923_web...

>>72123 匿名さん

我が家のベランダからの眺望、以前は高輪の住宅街が見えてたんですが、いまはリンクピラーⅠに手が届きそうな風景に変わっちゃいました。でもそれはそれでよい眺めです。

>>72125 匿名さん
歩いて10分かからないとなると白金エリアですか？

>>72126 マンション掲示板さん
白金からだと海側の景色が一変しましたね

天王洲アイルのファーストタワーの所有者と管理がシレーっと野村に移ってた！
郵船ビルの敷地も100%三菱が地上げしおわってて、天王洲の青図面を見るとタワマンだけ外され他は殆どが再開予定地に。
東京モノレール駅も現在の野村ビル(JAL本社)跡地に(りんかい線と縦導線で)設置する様子だし面白いねサウスエリアは。

>>72129 eマンションさん

ファーストタワーのオーナーって野村に変わったの？マジ？

シーフォートに分譲マンションを作らなければ良かったのにと思います

北品川再開発関連の記事だそうです
https://magazine.sbiaruhi.co.jp/0000-6704/

>>72129 eマンションさん

お久しぶり、天王洲戸建さん。

そうですね。天王洲アイルエリアの活性化に期待します。このままではテナントが品川駅、高輪ゲートウェイ駅の山手線内側で開発されているエリアに移転してしまいそうです。

万一、品川駅西口や高輪ゲートウェイシティにJALやJTBが移転するとなると天王洲アイルはなお一層寂れますね。

7月7日は東京都知事選です。
小池都知事は3期目出馬の方針を示したそうですね！
皆さんはどう思われます？

この掲示板の投稿者に共通の関心や利益とするとこは
単刀直入に都市開発事業への積極性かと思います。
個人的にもジェンダーだとか子育て支援やら、ホニャララ交流だとイベント系は全然興味ありません！

さて小池都知事といえば
立川モノレールの延伸や臨海地下鉄や築地跡地の再開発計画が記憶に新しいです。

葛西臨海公園の件や神宮外苑の件とかは
この掲示板の投稿者には一喜一憂するような都市再開発と違う趣旨ですし、、

小池都知事は女性だからか
不動産事業や鉄道会社や空港の新路線拡張や開通や再開発などいったことより
子育てや、生活支援やら、ジェンダーやら
ホニャララふれあいフェスティバルみたいなのやら…
そういうヒューマニズムなフェスティバル系や政策が多そうにも感じてます。

なので知事は
開発とか取り組むことが多いぶんオッサンが好ましいですね(笑)

国交省や運輸省やデベロッパーを巻き込み展開するような不動産や再開発事業とかオヤジが好きそうな事業を徹底してマニフェストにする都知事が好ましいと個人的にも思うところです！！

一方で個人的にですが小池都知事を評価するところとしては日本の首都である東京を世界に向けてブランディングしようと意識してる姿勢や取り組みは私個人としては結構ひょうかしております！
東京のグローバル化、インバウンド(オーバーツーリズムのような嬉しい悲鳴は、それぞれ地域が工夫な努力をするべきかとも思います、看板やメニューなどインフォメーションすべてを英語表記にしたり資金が必要な都が出せば良い思います)。
それから水素市場において東京の取引所を国際ハブ化させようとしたりも良策だったかと思います！
(現在やや経費がかさみ過ぎですが、今後それはコストダウンこ工夫をするとして)都庁のプロジェクションマッピングなども好いかと思います。
深夜の都庁の下はホームレスやボーダーや酔っぱらいだらけで汚くガラも悪かったですが、、
プロジェクションマッピング上映開始以後はオシャレなカップルや外国人観光客らが静かに眺めてたりすしてるデートスポット的なムードにすら早くもなってます。

東京のイメージセンリャクや地位向上には、それなりに注いでくれてる様子も良いかと。

そして今回は石丸伸二なるSNSでバズったってだけで勘違いして東京の権力者になろうとしてる勘違いしてる日本共産党を絶賛する左翼候補者が出馬をしてきました！
(過去の候補者に)宇都宮健児や小池あきらとか左翼活動家が出馬して「開発を止め、都営団地増設に都の税金を費やす」とか公約してましたが
この石丸伸二なる日本共産党を絶賛する左翼(広島市長を辞職し)が出馬にあたり公約を
東京の一極集中を止め地方を豊かにするとか、、
それどころか
東京の都市力弱体化を公約にすらしてます！
東京を都営団地だらけにするとかいう公約までされたらたまったもんじゃありません！！

さぁ皆さん
都知事選どんなのが候補者として出揃うでしょうかね？
私は竹中平蔵さんが出馬してくれたら全面支持だなって個人的には思ってます

最近は臨海地下鉄を発表したところですが
そろそろお台場をIRカジノリゾートの本格誘致をレガシーとして遺すつもりで取り組んでほしいです。
それから一先ずTWR(東京臨海高速鉄道)が臨海地下鉄の運営に乗り出しましたがTXとの連結後はTWRはJRに売却するとかなんとかって話も見えてきましたが、経営上のことはどうでも良いので りんかい線お京葉線の直通運転問題とかどうにか利便性のためにもクリアして欲しいところです。
それから羽田空港アクセス線への取り組みも都知事には勢力的にやってほしいですね。https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pic...

港南天王洲は、嫌悪施設群に起因する悪臭の問題をまずなんとかしてほしい。

港南から高輪台まで一気に抜けられるのは便利になるな

港南の屎尿臭が高輪まで抜けてくると考えるとあまりポジティブとは言えない

キンプリ様の新曲ロケ地は港南ですね♪

King & Prince - moooove!! (※2:25ぐらい～)

>>72142 匿名さん


ほんとだ！コスポリとシティタワー品川ｗ

六本木あたりの人が新幹線乗るのは便利になりますね。

>>72145 匿名さん

品川はもともと便利だし、六本木方面行くときは車だからあんまり生活には恩恵無いね。

>>72145 匿名さん

正直、品川住民としては地下鉄なんていらないんだわ。
南北線はあっても無くても良いけど、無いよりはあったほうが良い程度の感想。
国も都も企業も品川ばっかりに予算突っ込んでくれてありがたいのはありがたいが。

>>72145 匿名さん
うちは南麻布2ですけど新幹線に乗るときは駅まで車で行くので地下鉄はなくて良いですね。。観光で来る方にはあったら便利だと思う。、

>>72148 検討板ユーザーさん

品川地下鉄は品川周辺住民のためではなく品川に来る人のために作るわけだからね。

品川駅前の開発において西武があまり声を上げていないけど、西武も昨年、品川駅西口地区における土地区画整理事業認可を受けている。先に高輪地区の再開発が発表されているが品川地区（品川プリンスエリア）も再開発に着手する模様だ。西武はガーデンテラス紀尾井町も池袋の本社ビルも売却して、流動化した経営資源を品川と芝に集中させる模様。

品川地下鉄というか、駅ができるのは高輪だから、高輪地下鉄なんだよな。品川駅とも乗り換えできるから便宜的に品川地下鉄と呼ばれているだけ。

>>72152 匿名さん

誰も共感しないどうでもいい内容をわざわざ書き込む行為から
品川地下鉄決定が気に入らないということが痛いほど伝わってきます。
さしづめ臨海地下鉄決定をひたすら待つクソ僻地の民ですね。

港南側は嫌悪施設群がなくならないと地下鉄通すのも難しいのだと思うよ。

>>72155 坪単価比較中さん
品川が東京の中核になることなんて絶対にないですよ。

>>72156 坪単価比較中さん
2037年に大阪までのスケジュールは遅れないで欲しいです。

>>72159 匿名さん
なぜいつも自作自演されるんですか？

>>72159 匿名さん
2015年の資料を大切に持ってたんだね(笑)

まあ、ただでさえ品川駅まで遠い埋立民には、高輪の地下鉄なんて関係ないし、興味もないわな。

高輪再開発の陰で天王洲アイルが寂れるのはある程度仕方ないですね。強いのが勝ちますからね。

サウスゲートといえばこちらも大きなプロジェクト

高輪ゲートウェイシティ、品川駅西口、田町、浜松町の再開発は興味ありますが、正直天王洲アイルは寂れる一方なのでどうでも良いです。

東京駅は東北新幹線と上越新幹線の北側の新幹線、品川駅はリニアで名古屋と大阪方面と羽田空港のアクセスを考えたら品川駅と東京駅のビジネス需要は逆転すると思います。

都知事選
みんなちゃんと投票に行ってね

>>72167 匿名さん
そうですね。東京駅はアクセス線で羽田空港も直結しますから圧倒的に強いですね。現状でもおそらく品川周辺の10倍くらいのビジネス需要はありますね。

東京駅周辺は再開発旺盛でオフィスの供給も多いです。

>>72167 匿名さん
リニアは先行きが厳しくなってきましたね。

京急本線泉岳寺駅～新馬場駅間の連立事業に伴いJR線上空部に架かる八ツ山跨線線路橋の架け替えが「送り出し工法」という手法にて進められてます。
現在までに、送り出し構台の構築が完了し、今後、構台上でトラス桁の組み立てなどを進めて行く模様です。

>>72172 匿名さん
安全第一で施行してください。

>>72158 評判気になるさん
絶対無理だと思う

環状第４号線交通切替え（一方通行化）のお知らせ

〇交通切替え（一方通行化）日時
令和６年６月１１日（火）
AM　６：００切替え（一方通行化）予定
◆交通切替え（一方通行化）概要
この交通切替え（一方通行化）により
新港南橋交差点から品川シーズンテラス前丁字路までの区間が ★　現況道路
一方通行となります。
※歩道についてはこれまでどおり通行できます。

https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000068606.pdf

>>72178 匿名さん
そうですね。高輪住民は港南とつながっても意味ないから興味ないですよね。ただ白金台とつながる意味は大きい。

>>72181 匿名さん
前の知事のせいで静岡県民は反対派の人が多いから難しい課題を克服して進めるというのは正解。

港南住民としてはリニアよりも嫌悪施設の移転の方が優先度高いんだよね。

リニアはいつ開通するの？

>>72178 匿名さん
逆に私はまだ測量段階だったことにビックリ。もしかして用地買収とかまだ始まっていないのかな？

>>72181 匿名さん
リニアの問題は簡単には進まないというのが感想です。

>>72187 匿名さん

確かに、埋立地からの脱出路さえできれば、便利になりますね。

区長が変わって雲行きが怪しくなって来たね
再開発にも影響ありそう

そろそろ外観も完成間近です

不味い餌に食いつく味音痴は約１名しかいない。
今日は旅行でもしてるんだろうw

>>72207 匿名さん
最近の定借はx0.9くらいの価格設定が多いらしいから、期待するほどお手頃じゃないかも。

港南の眺望は清掃工場ビューなんだよな。臭いもあるし、眺望重視なら豊洲や有明の方が良いですよ。

新築のリビオタワーは高輪ゲートウェイシティが近いから高くても人気でるんでしょうね

リニアの美味しいところって、東京と名古屋が一体化した経済圏になることだけじゃなくて、飯田とか甲府とか橋本とかみたいな沿線の街が東京名古屋と猛スピードで繋がることなんだよね。早い開通待ってます。

>>72239 匿名さん
2037年開業目標と大幅に遅らされてしまいました。当初は来年に名古屋まで開業だったはずです。

削除された資料を再掲するのはルール違反です。よろしくお願いします。

>>72239 匿名さん
だいぶ前からそれですよ（爆笑）

臨海地下鉄の方が先に開業しそうだな。

>>72231 匿名さん
すいませんがこれ以上荒らしにエサをやるのはやめてもらえませんかね。黙って削除依頼でお願いします。

当初2045年目標だった名古屋以西はルートさえ決まっていない状況。奈良ルートか京都ルートか決められず平行線のまま。国主導で早期に実現して欲しい。

臨海地下鉄の方が先に開業しそうな気がする。そもそもほとんどの都民はリニア使わないからね。あれは田舎の人が上京するための地方鉄道に過ぎない。

新幹線もほとんどの都民は使わないです。あれは田舎の人のための鉄道でしかないですよ。

>>72252 評判気になるさん
2037年は目標です。

夕方のテレビニュースで港南で事件が起きたという速報をやってて、自宅近くの水処理場横の道路で凄い人数の現場でびっくりした！

港南は昔から治安良くないんだよな。JRが駅名に使わない理由が分かるよね。

中国人同士の殺人未遂事件なんてチャイナタウンの港南以外では起こり得ないですよ。

ヤマト運輸東京ベース: 東京都江東区有明１丁目６?２６

都知事選の蓮舫候補からの公約で羽田空港アクセス線(西山手ルート)について触れてきましたが、、まさか(再開発の類とか何でも反対な野党の象徴である)蓮舫の公約で、羽田空港アクセス線に触れてくるとは驚きでしたね？！

みんな誰に入れます？

私は小池百合子か石丸伸二のどっちかで迷ってます