東京サウスゲート計画＜18＞

>>71655 匿名さん

ごめん

放漫　→　方面

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>>71653 匿名さん

中央に写ってるNTNの看板ってあの辺では結構大きくて目立つ印象だったけど、Linkpillarと比べるとあまりに小さくてなんか脳がバグりますね

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>>71662 匿名さん

ホントそうですね。反対側から見ても第一京浜沿いの既存ビルとの対比に圧倒されます。

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Linkpillarの1Fに入る保育園だそう。なんかよくわからんけど凄そうですね。
https://www.poppins.co.jp/news/1356/

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>>71664 匿名さん

ドウシシャビルは残るんだっけ？

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>>71670 匿名さん

例の泉岳寺の前の高輪2丁目開発、児童遊園潰して泉岳寺中門前に41階建てるというのはかなり無謀な計画じゃないかと思う今日この頃。

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リニアに難癖つけまくってゴネてる知事、辞めるんだな。良いことだ。

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>>71673 検討板ユーザーさん

2027年リニア開業阻止の命を完遂しましたからね。お役御免ということでしょう。
今更辞めたところで開業時期が元に戻ることはないわけで、2027年開業を前提に駅周辺の用地買収や事業計画進めてた方々は人生設計台無しですね。

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名古屋リニアができても都民は使わないですよ。臨海地下鉄の方がインフラとしての重要度が遥かに高いです。

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>>71676 匿名さん

名古屋リニア？中央リニアだろ。もしかして名古屋止まりだと思いこんでるのか？

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名古屋リニアでしょ。中央リニアって名古屋の言い換え表現に過ぎないのよ。

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都心を縦断する臨海地下鉄と比べたら、名古屋リニアなんてゴミみたいな鉄道ですよ。

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>>71674 匿名さん

あのー相模原駅エリアの買収も進んでないので2034年に出来るかわからないですよ。JR東海もうまい具合に静岡のせいにしたな。

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