東京サウスゲート計画＜18＞

ええかんじやね

寺田倉庫やクロネコヤマトミュージアムなど
品川駅・天王洲アイル駅周辺のお出かけついでに
子どもを遊ばせられる穴場公園、知ってる??

港区・港南のタワマン街に突如現れる
めっちゃ大きな公園。

なが～いローラー滑り台や
体全体を使って遊べる複合遊具、
ブランコ、鉄棒、砂場など
遊具めっちゃある

広～い広場もあるから、
追いかけっこも余裕

さらにココ、上空を飛行機が行き交い、
目の前にはモノレールの線路も?

夏には噴水で水遊びもできちゃうよ
周辺には楽しい施設もいっぱいだから
ぜひ併せて行ってみてね
https://www.instagram.com/reel/C136MNTpRks/?utm_source=ig_web_copy_lin...

>>71263 匿名さん

有明の公園なんてどうでもいいわ。不便過ぎて行く気せん。

よほど港南を買いそこねて悔しいのでしょうね。

お前の母ちゃんデベソみたいなものですね。

有明を買えるものなら買えばいいんじゃないでしょうか。

港南緑水公園で昨年夏に撮影しました。
色々な形の雲が入り交じり幻想的な空で感動的でした。

有明親水公園はめちゃくちゃ臭いらしい

有明親水公園で下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。

港南は有明親水公園と違って運河に汚物が浮いていたりしないですよ。　

港南は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。品川地下鉄も開通する。有明は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

有明のデートスポット

下水処理場　有明1
食肉市場　有明2
清掃工場　有明２
外国人拘置所　有明2
都営住宅　有明
倉庫街　有明
羽田新航路　有明
海岸通り　有明
首都高　有明
モノレール　有明
火力発電所　有明
歩行者死亡事故多発の有明小学校前交差点

素晴らしい。風上の港南緑水公園の景色は。

>>71279 匿名さん
　
素晴らしいよね　　　　

>>71279 匿名さん
　
素晴らしいよね　　　　　　　　　　　　　　　

>>71279 匿名さん

素晴らしいよね　　　　　　　　　　　

>>71283 匿名さん

>>71279 匿名さん

素晴らしいよね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

かなり進んだ!? 白金台～港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現！
用地測量も大詰めへ
2/1(木) 7:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dac6c177630b9a166b546196750041ee48a...

東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。

環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。

品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。 　

リニア開通すれば名古屋-品川間40分なんだよな。金額無視すれば十分通勤圏内なんだよね。名古屋に家買って東京通勤。東京に1億円出して家買うより名古屋で5,000万円出して同じ広さの家の方がコスパよさそう。

サウスゲートエリアでこれから分譲されるマンション

①　シティタワー東京田町
　　https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tamachi/

②　住友不動産　海岸三丁目計画
　　https://skyskysky.net/construction/202743.html

③　日鉄興和　港区港南三丁目計画（リビオタワー品川港南）
　　https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550308.html

④　三井不動産　東品川二丁目計画
　　https://skyscraperclub.com/?p=16611

⑤　長谷工　港南四丁目計画
　　https://skyskysky.net/construction/202670.html

⑥　東急不動産　港南四丁目計画
　　https://www.kaiyodai.ac.jp/overview/docs/upload-docs/bee539933b3fa9f75...

⑦　ダイワハウス　港南三丁目計画（賃貸予定）
　　https://skyskysky.net/construction/202566.html

⑧　ダイワハウス東品川三丁目計画

リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた
2023.10.13

https://news.allabout.co.jp/articles/o/69698/

JR東海の東京広報室に尋ねてみた。その回答は下記の通りである。

「東海道新幹線の始発駅、終着駅である東京駅周辺は、すでに高度に開発されており、地下空間の利用が進んでいることから駅空間の確保が困難です。一方で、品川駅は駅空間の確保が可能なうえに、東海道新幹線やJR各線のほか、羽田空港と結ぶ京急線が乗り入れるなど、東京駅と同じく既に交通機関の結節点として重要な役割を担っておりますので、中央新幹線の始発駅、終着駅として大変便利な駅であると考えています」

>>71291 匿名さん

リニア中央新幹線の始発駅が東京駅ではなく品川駅に設定された理由には、いくつかの要因があります。

都心部の混雑緩和: 東京駅周辺はすでに多くの鉄道路線が集中しており、新たな大規模な建設プロジェクトを実施するには多くの技術的、物理的な課題が存在します。品川駅を起点にすることで、都心部の混雑を避け、よりスムーズにプロジェクトを進めることができます。

用地確保の容易さ: 品川駅周辺は、東京駅周辺に比べて新しい開発が進んでおり、リニア中央新幹線の駅を建設するための用地確保が比較的容易です。東京駅周辺は既に発展しており、新たな大規模施設のためのスペースを確保するのが難しいためです。

アクセスの向上: 品川駅は、既に新幹線や在来線、都市間バスなど、多くの交通機関のハブとして機能しています。リニア中央新幹線を品川駅に接続することで、乗り換えの利便性を高め、より多くの利用者にとってアクセスしやすい位置になります。

将来の展望: 品川駅を始発駅とすることは、将来的に東京都心部やその他の地域への拡張の可能性を考慮した戦略的な選択です。品川からのルートは、将来的に東京駅や他の地域への拡張をより柔軟に行うことができる土台を提供します。

以上の理由から、リニア中央新幹線の始発駅は品川駅に設定されました。これにより、技術的、経済的、そして利便性の面から最も効果的な出発点を確保しています。　

東品川三丁目に新たなマンション計画！
東品川海上公園横の燃料会社の土地が８階建マンションに。
敷地面積はそれなりに大きいので計画に期待、
建築主は三井住友トラスト?パナソニックファイナンス。
でも賃貸かも。

>>71295 匿名さん

>>71295 匿名さん　　　　

日経新聞記事、高輪エリアって食料品店が不足してるのよね。都市で広がる｢食の砂漠｣　買い物難民が増える背景は
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2469V0U3A121C2000000/

・東京でも生鮮食品が入手困難な地区が広がる
・都心部の再開発で高級店しか残らず……
・解決には行政の支援と地域の再構築が必須

>>71280 匿名さん

有明の住環境なんかどうでもいいわ。環境以前に交通が不便すぎてだめ。

>>71301 匿名さん

>>71302 匿名さん

>>71296 匿名さん

8階建てと最近いしては小ぶり、この小型の石油タンクがあったとこですね。東品川海上公園に直接出られる敷地計画にできるのであれば良い物件になるかもしれませんね。

シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティ方向、巨大なツインタワーが忽然と姿を現した。8年前に中古マンを買ったときは想定してなかった。この公園に橋が架かると、うちからは品川駅より高輪ゲートウェイ駅のほうが近くなる。港南マンションの生活利便性はめっちゃ上がる。資産価値は知らんけど。　　　　　　　　　　　

北品川で大規模再開発 13.5haの開発地に13社が参画
1/16(火) 12:30配信

品川浦周辺地区再開発協議会の支援パートナー企業をはじめとする事業者計13社は、品川区北品川一丁目と東品川一丁目一帯で計画中の「品川浦周辺北地区市街地再開発事業」「品川浦周辺西地区市街地再開発事業」「品川浦周辺南地区市街地再開発事業」について、事業協力者として選定。各地区の準備組合と「事業協力に関する協定書」を締結した。


開発地は、京浜急行電鉄本線「北品川」駅に近接し、品川浦を囲む品川区北品川一丁目と東品川一丁目一帯の約13.5ha。都内最大級の区域とし、北地区・西地区・南地区の3地区に分け、それぞれの地区の特色を生かした街づくりを行なう予定。

今後は、各地区の準備組合と共に施設計画や導入機能等の検討を進め、「東京・日本の玄関口」としても期待される品川エリアにふさわしい街づくりとなるよう、事業を推進するとしている。

1974年に竣工した、JR田町駅に直結する「森永プラザビル」が、老朽化に伴い建て替えすることに決まりました。報道によると、入居する森永乳業株式会社本社の移転が完了する2024年度に解体工事が始まり、2025年度に新築工事に着手、2028年度に竣工予定となっています。

完成後には、地上23階、高さ約125mのオフィスビルとなり、事務所、店舗、産業支援施設が入居。シェアオフィスやコワーキングスペースなどスタートアップ企業の育成・支援拠点も整備されます。この新ビルは、田町駅周辺のランドマークとして注目されており、地元のビジネスコミュニティにとっても重要な拠点となるでしょう。計画通りに進めば、2028年度には田町エリアの新たなシンボルとして完成する予定です。

>>71305 周辺住民さん

同意。
大きな公園直結は価値有り！

>>71311 匿名さん
Vタワーとか品川ベイワードとか、嫌悪施設に近いマンションは気の毒ですね。

でも、空港や新幹線を利用するのが便利だから、芸能人とかに好まれるようですね。

豊洲や葛西臨海水族園は毎日たくさん魚を見られていいですよね。時たま知人の外国人を連れて遊びに行きますよ。で宿泊は大体「ストリングスホテル東京インターコンチネンタル」ですね。新幹線で地方に行ったり羽田に近くて便利ですから。品川インターシティもいいですよ。

東京海洋大学もいい大学ですよ。

有明の大学もいいけれどね。

>>71333 匿名さん

連呼君がひたすらその連呼を続けても世の中は
1ミリも変わらないからもう連呼はやめなはれ。

>>71329 匿名さん
そだね。Vタワーやパークタワー品川ベイワードは気の毒ですね。

品川駅は次々と進化し、いよいよリニア開通へ！
2/16(金) 7:02配信


https://news.yahoo.co.jp/articles/c90d13fd184b35ff713c4ebb79972b027f6e...

地上に駅を作り踏切をなくす謎工事を観察2023 | 京急品川駅付近連続立体交差事業