東京サウスゲート計画＜18＞

東京海洋大学再開発、東急不動産の定借分譲マンションの建設説明会。
2026年11月30日竣工予定。

芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよ。

品川駅港南口【ただハンバーグが食べたい】粗挽きハンバーグが美味い！
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131403/13282302/dtlrvwlst/

>>70473 匿名さん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

港南口、やっとこさ

【現状】ＬＯＯＫレポート最新

>>70484 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>70485 通りがかりさん

ご主張はわかりましたのて、大人としていい加減にしてください。

>>70484 匿名さん

一か所だけ上がってない地域が・・・

当地区は東海道新幹線の品川駅に近接し、羽田空港へのアクセスも優れ、駅至近にグレードの高い大規模オフィスビルが建ち並ぶ利便性の高い商業地域である。当地区周辺ではJR山手線・京浜東北線の新駅である高輪ゲートウェイ駅が令和２年３月に暫定的に開業し、同駅周辺では商業施設や住宅・教育施設及びオフィス・店舗・ホテル・コンベンション施設等の複合施設や文化創造施設等が順次着工し、令和７年度の完成を目指して事業が進行している。

また、品川駅西口においても駅前広場の整備計画が進捗し、オフィス・ホテル等の複合施設の開発が計画される等、複数の開発が進んでいる。当期は、前期に引き続き大規模オフィスビルの取引は確認できなかった。オフィス賃貸市場では、令和２年春頃からは新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響により弱含みとなったものの、経済活動の正常化とともに需給の改善傾向が見られ、当期のオフィス賃料は横ばいで推移した。店舗賃料についても需給の改善傾向が見られ、当期は横ばいで推移した。

当地区のオフィスエリアとしての潜在力の高さとともに、低金利政策を背景とした良好な金融環境が続いており、複数の大規模な再開発やリニア中央新幹線の開業予定、その他交通網の強化による将来性から投資家等の取得意欲は比較的安定しているため、当期も取引利回りは低下傾向が続き、当地区の地価動向はやや上昇で推移した。今後については、オフィス床の大量供給による需給バランスの悪化が懸念される一方で当期は需給状況に改善傾向が見られており、当地区の利便性や複数の大規模な開発への期待感等によって投資需要は安定した状態が継続すると見込まれることから、将来の地価動向はやや上昇で推移すると予想される。

>>70494 名無しさん
今どき、バキュームカーて都心で走っているのか？都心は下水化率は100％ではないのか？

>>70495 ご近所さん

見たことないね。ってか、いまは令和だぞ。作り話にしても
バキュームカーが出てくる発想って何時代の人？

工事現場の仮設トイレとかバキュームカーで回収してますよ。

>>70497 匿名さん

あんた削除されまくってるじゃないか。いい加減にしなはれ。

高輪ゲートウェイシティに近いパークタワー品川ベイワードの値上がりがエグい。

>>70498 周辺住民さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭があるのよ。

カッケー、マジカッケー！

>>70500 マンション掲示板さん

あんたの書き込みは削除されてるんだからいい加減にしなはれ

品川駅周辺のまちづくりについて

https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/20220901.h...

品川駅は、世界につながる羽田空港への玄関口であり、国内の都市を結ぶリニア中央新幹線の始発駅となる予定です。

現在、品川駅周辺においては、国内外の各都市とつながる利便性の高い広域交通結節点の形成に向けた鉄道や道路等の基盤整備とともに、多様な機能が集積する魅力ある新拠点の形成に向けて各地区のまちづくりが計画的に進められています。

各地区のまちづくりの概要については、以下をご覧ください。

上図?　品川駅北周辺地区（令和3年9月1日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,996KB）

上図?　品川駅街区地区（令和4年1月24日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,016KB）

上図c　品川駅西口地区（令和4年5月20日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,725KB）



各個別事業の詳細については、以下の外部サイトをご覧ください。

上図①　リニア中央新幹線（東海旅客鉄道株式会社ホームページ

上図②　環状第４号線（高輪区間）（東京都都市整備局ホームページ

上図③　環状第４号線（白金台区間・港南区間）（東京都建設局ホームページ）

上図④　国道１５号・品川駅西口駅前広場（国土交通省関東地方整備局ホームページ）

上図⑤　京浜急行本線連続立体交差事業（東京都建設局ホームページ）

上図⑥　品川駅周辺土地区画整理事業（独立行政法人都市再生機構ホームページ

上図⑦　TAKANAWA GATEWAY CITY のまちづくり（東日本旅客鉄道株式会社ホームページ）

上図⑧　泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（東京都都市整備局ホームページ

上図⑨　品川駅西口土地区画整理事業（独立行政法人都市再生機構ホームページ）（PDF：1,016KB）

上図⑩　東京メトロ南北線の分岐線（品川～白金高輪間）（東京都都市整備局ホームページ）

港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

>>70506 匿名さん

あなた大変失礼ですよ。投稿前にご自身の文章をもう一度見直してください。大人の言葉遣いお願いします。

港南は昔から嫌悪施設が多くて悪臭と騒音が酷いのですよ。

>>70508 マンコミュファンさん

ご見解はわかりました。匿名を活かして繰り返されるのはお控えください。人の気持ちを考えられる方だと思っていますので。

>>70509 eマンションさん
こころを病んでいる方なのでそっとしておいてさしあげてください。

>>70511 匿名さん
港南の人の自作自演癖は異常だよ。白金ザスカイや三田ガーデンヒルズのスレも自作自演で荒らしていたよね。

スレ主さん、有明馬鹿のアカウントを削除、若しくは永遠にブロックお願いいたします。確実に同一人物ですので。

>>70513 評判気になるさん
港南さんはまずグランドシティタワー池袋のスレで謝罪してきた方が良いですよ。