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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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69851
通りがかりさん
大変なことになっておる。
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69852
名無しさん
高輪ゲートウェイ駅ツインタワーの西隣り、国道15号線に沿ったビル群は用地取得進んでるんですかね。まだ使用されているようですし、取り壊しは当分先のようです。ひょっとしたら、このまま取り壊されずに、街開き後もあのまま残るのかもしれませんね。高輪ゲートウェイシティは、国道に面する形が理想的な気もしますが。
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69854
匿名さん
>>69852 名無しさん
アベニュー高輪／前川ビルは今年4月から解体されています。京急第二ビル、長田ビルもテナントは退去しているようです。あの並びはいずれ全部解体と決まっています。時間の問題でしょう。
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69855
管理担当
[No.69823～本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]
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69856
周辺住民さん
>>69852 名無しさん
国道15号線に沿ったビル群の取り壊し対象は京急10ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」があります。いずれも閉鎖、解体取り壊しが決まっています。
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69857
周辺住民さん
なお、すでに建設が進んでいる都道環状第4号線の港南延伸部は石松第二ビルの所を通過していく予定になっています。
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69858
匿名さん
また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。
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69859
匿名さん
>>69851 通りがかりさん
本日の高輪ゲートウェイ4街区複合棟Ⅰの様子。毎日、どんどん育ってきてますね。
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69861
匿名さん
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69862
名無しさん
69852です。
69854、69856さん、情報提供ありがとうございます。
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69864
周辺住民さん
東海道新幹線の品川駅ホームから見ると、目の前に高輪ゲートウェイシティが
ドーンと見えて大迫力で良き！
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69865
管理担当
[No.69860～本レスまで、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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69866
周辺住民さん
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69867
匿名さん
名古屋にしかいかないリニアよりも、臨海地下鉄の延伸の方が重要度高いですよ。
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69868
匿名さん
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69869
匿名さん
>>69868 匿名さん
名古屋行って何するの？味噌カツ以外何かあったっけ？
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69870
周辺住民さん
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69871
匿名さん
JR品川駅北コンコースから見た、建設中の「TANAKANA GATEWAY CITY」。9ヶ月で高輪ゲートウェイ駅前の景観は一変している。連動して拡張工事が行われている品川駅では、写真手前側に人工地盤を整備中。両駅の距離は縮まり、互いが一体となってターミナル拠点としての品川の求心力を一層高めていく。
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69872
匿名さん
品川駅、再開発で国際交流拠点へ 東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞
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69873
匿名さん
品川駅、再開発で国際交流拠点へ 都市再生方針 - 10/17 日本経済新聞
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69874
匿名さん
京急線品川駅の改良工事状況を確認しました。高架下は柱以外が綺麗サッパリ無くなり、周辺支障施設の撤去も進んでいるのが分かります。今後、泉岳寺方のアプローチ線の状況も変わっていきそうなので、ちょこちょこ確認したいと思います。
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69875
匿名さん
開発ラッシュで変貌する“田町” 田町駅西口に新たな商業施設が誕生
「田町タワーモール」11月末グランドオープン、2階デッキが隣接の「森永ビル」のペデストリアンデッキと接続しデッキレベルでJR田町駅へ接続、「田町タワーモール」では9月27日から店舗が順次先行オープン。
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69876
マンション掲示板さん
>>69875 匿名さん
芝浦や高輪は発展すると思うんだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群なんだよね。
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69877
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてた。都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎ。
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69878
匿名さん
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69880
匿名さん
人が歩く速さで自動走行する乗り物 JR東日本が実証実験
JR東日本は人が歩く速さで自動走行する乗り物を使い街の魅力を発信する実証実験を11日から開始するのを前に10日、報道陣に公開しました。
実証実験で使う自動走行する木製の乗り物は全長およそ1.2メートル高さおよそ1メートルで最大3人が立ったまま乗ることができるものです。
最高時速は5キロで屋内・屋外問わず走行し乗り降りが気軽にできるのが特徴で、
JR東日本は首にかけるスピーカーを貸し出し施設情報を提供することで利用の促進につなげたい考えです。
将来的には、再開発が進む高輪ゲートウェイ駅周辺に完成予定の文化施設や商業施設などをつなぐデッキの上での導入を目指しています。
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69882
匿名さん
>>69880 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅周辺だけじゃなくて港南口の通路にも導入してほしいです。
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69883
匿名さん
>>69880 匿名さん
ねぇ、それ、竹芝で数か月前に試験走行した奴でしょ。
何で何度も貼るの？
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69888
匿名さん
まもなくグランドオープンする田町タワー、高輪ゲートウェイシティ同様、羽田制限表面でこちらも比較的太いビルなんですが、2つのテクスチャで面を分割されたようなデザインで間延び感が軽減されてる。高輪ゲートウェイもカッケエけどこちらも、なかなか。
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69890
匿名さん
高輪ゲートウェイシティ工事、二つの棟を結ぶデッキの奥もどんどん大きくなっています
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69891
匿名さん
今週日曜は高輪地区まつり、品川、高輪ゲートウェイ、竹芝の連携イベント
■開催日時：10月29日(日) 10:00～16:30
■実施場所：高輪ゲートウェイ駅付近 東京都港区港南2丁目1 ①高輪ゲートウェイ駅前道路(補助332号線) ②高輪ゲートウェイ駅 ③JR品川駅 ④ウォーターズ竹芝
■事前予約コンテンツ:アバター保育園 https://tokyoyardproject.peatix.com
高輪ゲートウェイ高輪ゲートウェイシティの今を見るチャンスです。
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69892
匿名さん
高輪ゲートウェイ下の歩行者通路（旧お化けトンネル）、ルート変わりました。天井が高くなり、かがまなくても歩けるようになっています。いよいよ、あのお化けトンネルとは完全にお別れです。
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69893
周辺住民さん
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69894
周辺住民さん
>>462780 匿名さん
お！ワールドシティタワーズ！ロケーションが抜群ですね。品川駅は通勤にも便利ですし、羽田からの国内・海外出張も非常に楽です。品川駅へのアクセスや車のアクセスも良く、仕事・休暇の両方で大変快適。また東京湾の眺めは素晴らしく、今後なかなか新規には出てこない好ロケーションかと思います。
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69895
匿名さん
WCTの敷地内に新築マンションできます
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69896
匿名さん
>>69893 周辺住民さん
川勝の任期切れまで無理っすね。
呆れるばかり。
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69898
匿名さん
>>69896 匿名さん
他の知事たちはこぞって推進してるのに、静岡は。。。
静岡県民は、はやくこの知事落選させろよって感じ。
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69899
マンション掲示板さん
>>69898 匿名さん
リニアよりも港南の嫌悪施設群の移転の方が遥かに重要な問題ですよ。
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69900
匿名さん
>>69893 周辺住民さん
岸田総理が所信表明でリニアに初めて言及。さっさと静岡の川勝黙らせてくれ。
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