東京サウスゲート計画＜18＞

>>69812 匿名さん
今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と外国人ばかり。

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左が2023年4月、右が現在。半年でここまで育った。建ち始めると早いね

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芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は港南の嫌悪施設群ですよ。

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御殿山から見ると、手前が品川駅。その向こうの街灯っぽいのが点いてるとこが高輪ゲートウェイ駅。その左側に複合施設のビル建てていて、段々東京タワーが隠れて来た。

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また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

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私は港南住民ではないですけど、品川駅港南口で臭いが気になったことは一度もないです。

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今ちょうど港南の高浜運河沿いを散歩してきました。秋になって涼しくなり気持ち良く歩ける季節になりました。運動不足解消にちょうど問い散歩道です。運河沿いのオープンテラスでは仕事帰りのサラリーマンたちが屋外での飲食を楽しんでました。
　

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品川駅というターミナル駅徒歩エリアなのに静かな運河沿い小径があるのが港南の良い所。雰囲気を楽しむデート中のカップルも多数。相変わらず、便所とか連呼してる人がいますが一体そんなことして何の意味があるんでしょうかね？　　　　　　　

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スカイ住民です。シーズンテラスのドッグラン初めて使ってみた。

・そこそこ広くて人、ワンコ少ない
・公園もあるし子供も楽しい
・ただし日陰はほぼないから夏は無理
・駐車場は有料だけど待たない＆カフェで一杯サービス

ってな感じでスカイから車で10分だし、代々木公園より良いかもしれない。
にしても高輪ゲートウェイのビル、一気に育ってきたな。
　　　　

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すっかり秋になり、外遊びにも良い季節、品川シーズンテラスのGOOD MORNING CAFEは、ベビーカーOK、食べログ3.36。子供の遊具も充実している公園が目の前。
このお店でBBQもできちゃうので複数家族の集まりにも◎　
　　　　

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その隣にある銀座　福禄寿の品川店。都内3店舗ある和風カフェ（銀座・品川・池袋）
こちらもお勧め。

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ここで聞いていいか分かりませんが、石榴坂沿いにはいくつか古いマンションがありますが建て替えの情報とかありますか。
現在、小糸製作所本社ビルが建て替えてますが上部がマンションになるのでしょうか？教えてチャンですみませんが情報あったら宜しくお願いします。

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>>69836 デベにお勤めさん

柘榴坂ですね。あの辺のマンションは築50年クラスになるので、そろそろ建て替えになってもおかしくないでしょう。品川税務署向かいの高輪マンションは築45年、高輪スカイマンションは築53年ですね。ただし、港区の高さ規制条例でタワーにはできませんから、地権者以外の住戸は出ないのでは？小糸製作所の新本社の上部がマンションになると言う話は私は聞いたことがありません。　

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昨日、天王洲アイルに異様な人だかりができてて、Xで調べたら寺田倉庫で行われたCalvin Klein TokyoのフォトコールにBTSのジョングクが緊急来日してたらしい。しかし、この方たちはどうやって天王洲アイルでこのイベントがあるって知ったんだろう。

https://x.com/__opywpy__/status/1715006057112801482?s=20　

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>>69839 匿名さん
ありがとうございました。
品川駅近のマンション検討していますがなかなか難しそうですね。

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>>69844 マンション掲示板さん

数年前にブリリア高輪レフィール、ブリリア高輪ザハウス、ブリリア高輪ザコートなど高級低層マンションの新築がバタバタと出て、さくっと完売してしまいましたね。あの辺りはなかなか空き地が出ないので、築浅中古狙ったほうが良いかもしれません。　

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大変なことになっておる。

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高輪ゲートウェイ駅ツインタワーの西隣り、国道15号線に沿ったビル群は用地取得進んでるんですかね。まだ使用されているようですし、取り壊しは当分先のようです。ひょっとしたら、このまま取り壊されずに、街開き後もあのまま残るのかもしれませんね。高輪ゲートウェイシティは、国道に面する形が理想的な気もしますが。

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>>69852 名無しさん

アベニュー高輪／前川ビルは今年4月から解体されています。京急第二ビル、長田ビルもテナントは退去しているようです。あの並びはいずれ全部解体と決まっています。時間の問題でしょう。
　

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>>69852 名無しさん

国道15号線に沿ったビル群の取り壊し対象は京急10ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」があります。いずれも閉鎖、解体取り壊しが決まっています。
　

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なお、すでに建設が進んでいる都道環状第4号線の港南延伸部は石松第二ビルの所を通過していく予定になっています。

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>>69851 通りがかりさん

本日の高輪ゲートウェイ4街区複合棟Ⅰの様子。毎日、どんどん育ってきてますね。

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>>69859 匿名さん
山手線内側は凄いですね

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69852です。
69854、69856さん、情報提供ありがとうございます。

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東海道新幹線の品川駅ホームから見ると、目の前に高輪ゲートウェイシティが
ドーンと見えて大迫力で良き！

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リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた
https://news.allabout.co.jp/articles/o/69698/?page=3

2027年度の開業は延期になったものの着々と工事が進むリニア中央新幹線。その始発駅は東京駅ではなく品川駅である。なぜなのか調査するとともに、品川駅の利便性についても考えてみた。　　　

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名古屋にしかいかないリニアよりも、臨海地下鉄の延伸の方が重要度高いですよ。

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>>69867 匿名さん

あなたはマジでバカなんだな

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>>69868 匿名さん
名古屋行って何するの？味噌カツ以外何かあったっけ？

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リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた
https://news.allabout.co.jp/articles/o/69698/?page=3

2027年度の開業は延期になったものの着々と工事が進むリニア中央新幹線。その始発駅は東京駅ではなく品川駅である。なぜなのか調査するとともに、品川駅の利便性についても考えてみた。　　　

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JR品川駅北コンコースから見た、建設中の「TANAKANA GATEWAY CITY」。9ヶ月で高輪ゲートウェイ駅前の景観は一変している。連動して拡張工事が行われている品川駅では、写真手前側に人工地盤を整備中。両駅の距離は縮まり、互いが一体となってターミナル拠点としての品川の求心力を一層高めていく。

　

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品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞

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品川駅、再開発で国際交流拠点へ　都市再生方針 - 10/17 日本経済新聞

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京急線品川駅の改良工事状況を確認しました。高架下は柱以外が綺麗サッパリ無くなり、周辺支障施設の撤去も進んでいるのが分かります。今後、泉岳寺方のアプローチ線の状況も変わっていきそうなので、ちょこちょこ確認したいと思います。

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開発ラッシュで変貌する“田町” 田町駅西口に新たな商業施設が誕生

「田町タワーモール」11月末グランドオープン、2階デッキが隣接の「森永ビル」のペデストリアンデッキと接続しデッキレベルでJR田町駅へ接続、「田町タワーモール」では9月27日から店舗が順次先行オープン。

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>>69875 匿名さん
芝浦や高輪は発展すると思うんだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群なんだよね。

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高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてた。都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎ。

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品川駅周辺は「国際交流拠点」をテーマに大規模再開発が進む。リニア中央新幹線や東京メトロ南北線分岐線の開業により、交通結節点としての役割が高まる。駅と街をつなぐ動線や防災機能も充実させる。駅上にはオフィスや商業施設が入る複合ビルを建設する。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC2880M0Y3A920C2000000/

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人が歩く速さで自動走行する乗り物　JR東日本が実証実験

JR東日本は人が歩く速さで自動走行する乗り物を使い街の魅力を発信する実証実験を11日から開始するのを前に10日、報道陣に公開しました。

実証実験で使う自動走行する木製の乗り物は全長およそ1.2メートル高さおよそ1メートルで最大3人が立ったまま乗ることができるものです。

最高時速は5キロで屋内・屋外問わず走行し乗り降りが気軽にできるのが特徴で、JR東日本は首にかけるスピーカーを貸し出し施設情報を提供することで利用の促進につなげたい考えです。

将来的には、再開発が進む高輪ゲートウェイ駅周辺に完成予定の文化施設や商業施設などをつなぐデッキの上での導入を目指しています。　　　

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>>69880 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅周辺だけじゃなくて港南口の通路にも導入してほしいです。

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>>69880 匿名さん
ねぇ、それ、竹芝で数か月前に試験走行した奴でしょ。
何で何度も貼るの？

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まもなくグランドオープンする田町タワー、高輪ゲートウェイシティ同様、羽田制限表面でこちらも比較的太いビルなんですが、2つのテクスチャで面を分割されたようなデザインで間延び感が軽減されてる。高輪ゲートウェイもカッケエけどこちらも、なかなか。

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高輪ゲートウェイシティ工事、二つの棟を結ぶデッキの奥もどんどん大きくなっています

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今週日曜は高輪地区まつり、品川、高輪ゲートウェイ、竹芝の連携イベント

■開催日時：10月29日(日)　10:00～16:30　　　　　　　　
■実施場所：高輪ゲートウェイ駅付近 東京都港区港南2丁目1　①高輪ゲートウェイ駅前道路(補助332号線)　②高輪ゲートウェイ駅　③JR品川駅　④ウォーターズ竹芝
■事前予約コンテンツ:アバター保育園　https://tokyoyardproject.peatix.com

高輪ゲートウェイ高輪ゲートウェイシティの今を見るチャンスです。

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高輪ゲートウェイ下の歩行者通路（旧お化けトンネル）、ルート変わりました。天井が高くなり、かがまなくても歩けるようになっています。いよいよ、あのお化けトンネルとは完全にお別れです。

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WCTの敷地内に新築マンションできます

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>>69893 周辺住民さん
川勝の任期切れまで無理っすね。
呆れるばかり。

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>>69896 匿名さん

他の知事たちはこぞって推進してるのに、静岡は。。。
静岡県民は、はやくこの知事落選させろよって感じ。　

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>>69898 匿名さん
リニアよりも港南の嫌悪施設群の移転の方が遥かに重要な問題ですよ。

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>>69893 周辺住民さん

岸田総理が所信表明でリニアに初めて言及。さっさと静岡の川勝黙らせてくれ。

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名古屋リニアより臨海地下鉄延伸して湾岸中心部へのアクセスが良くなってほしい。

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WCTは古すぎて興味ないけど敷地内にできる新築マンションは興味あります。ぜひ皆さん情報お願いします。

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大変なことになっておる。

1. 

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本来は2025年にリニアが開通するはずだったけどな

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>>69907 匿名さん
初めて利用されたんですね（笑）

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また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

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>>69909 匿名さん
27年だよ

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