東京サウスゲート計画＜18＞

>>69667 匿名さん
名古屋リニアより臨海地下鉄の方が先に開通しそうじゃない？

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>>69664 匿名さん
そんな夢想レベルのことを言われましても。

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>>69669 匿名さん
パリもターミナル駅はいくつもある。ロンドンもそう。
東京も東京駅にすべてを集中させるなんて、無理なんだよ。

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大変なことになっておる。

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やっぱり恵比寿は強いですね。

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白金台とかだと恵比寿も目黒も品川も10分圏ですね。

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また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

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>>69678 マンション検討中さん
30階建なので上棟まであと少し

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>>69682 マンション検討中さん
なので上棟までもう少しです。

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内側から見ると港南も有明も大差ないんですけどね

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港南は嫌悪施設が多すぎるんだよな。

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また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

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今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と外国人ばかり。

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港南は雨が降ると運河に未処理下水が放流されるからね。富裕層で下水の臭いを好む人ってなかなか居ないわけで。

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また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

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港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

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JR品川駅北コンコースから見た、建設中の「TANAKANA GATEWAY CITY」。9ヶ月で高輪ゲートウェイ駅前の景観は一変している。連動して拡張工事が行われている品川駅では、写真手前側に人工地盤を整備中。両駅の距離は縮まり、互いが一体となってターミナル拠点としての品川の求心力を一層高めていく。

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>>69717 評判気になるさん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅は意外と離れていますね。

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港南アドレスは嫌悪施設が多すぎ。生理的に無理だよ。

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品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞

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品川駅、再開発で国際交流拠点へ　都市再生方針 - 10/17 日本経済新聞

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>>69718 匿名さん

品川駅から高輪ゲートウェイ駅は目と鼻の先。徒歩6-7分の距離しかない。

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>>69719 匿名さん

あなたが無理だと思うことをわざわざ報告しなくていい。

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>>69723 通りがかりさん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

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>>69724 検討板ユーザーさん

あなたが住まなきゃそれで解決ですから、連呼しなくて良いよ。

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>>69724 さん

港南住んでて悪臭なんかないけどね。

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京急線品川駅の改良工事状況を確認しました。高架下は柱以外が綺麗サッパリ無くなり、周辺支障施設の撤去も進んでいるのが分かります。今後、泉岳寺方のアプローチ線の状況も変わっていきそうなので、ちょこちょこ確認したいと思います。

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港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

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>>69722 マンション検討中さん
徒歩6-7分が目と鼻の先なんて理解できないんですが(笑)完全に別のエリアですよ。

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高輪ゲートウェイ駅ができてから周辺を品川という人は皆無になりました。

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JWマリオットを品川という人は次長くらいですね。だって高輪ゲートウェイですからね。

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>>69729 匿名さん

あるマンションが駅徒歩6分と書いてあったら、そのマンションは駅と別エリアなの？
徒歩6分が別エリアというあなたが理解できない。高輪ゲートウェイは完全なる品川の一部。

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>>69730 匿名さん

高輪ゲートウェイシティは品川開発プロジェクトです。

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>>69728 検討板ユーザーさん
港区で下水処理場や肉市場をおける場所が港南以外にありますか？
ないはずですが。
港区の最底辺である埋立エリアこそ、嫌悪施設に最適なんです。

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>>69731 匿名さん
晴海や勝どきを銀座エリアというよりは、高輪ゲートウェイを品川駅エリアという方がよほど真っ当かと。

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そうですね。高輪ゲートウェイと品川は別エリアですね。

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>>69733 eマンションさん
そういう港区民は皆無です

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高輪ゲートウェイ駅は品川駅から900メートル。徒歩6分とはどのルートですか？
ちなみに田町駅から1300メートルです。

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京急線品川駅の改良工事状況を確認しました。高架下は柱以外が綺麗サッパリ無くなり、周辺支障施設の撤去も進んでいるのが分かります。今後、泉岳寺方のアプローチ線の状況も変わっていきそうなので、ちょこちょこ確認したいと思います。

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品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞

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あ

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>>69731 匿名さん

当の開発事業者であるJR東日本の社長が、JWマリオットを品川プロジェクトの一部と言っています。そもそも、こんなネット掲示板の片隅で高輪ゲートウェイシティが品川ではないとか無意味なことを連呼して何か社会に変化が起きるんですか？

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>>69745 匿名さん

WCTの人ではないし、発狂などしておりません。というか、狂人じみているのは、何年にもわたって毎日毎日、臭い汚いと意味不明なことを何万回も連呼しているあなたでしょう。

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品川駅西口でようやく開発が始まったわけですが、こうやって見るとここって60年間、ほとんど変化が無く、手つかずのままだったって、ある意味で驚異的ですね。

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>>69748 通りがかりさん

嘘で誹謗優勝する行為は人間として最低です。あなたが先日も港南に養護施設があるとか障がい者を中傷するような書き込みをしていましたね。いくら匿名のネット掲示板でもやっていいことと悪いことがある。

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先ほど通ったら品川駅の駅前にも大型クレーンが登場してました。2階建てだった駅舎の解体はほぼ完了、景品急行ホームの地平化に向けた工事が本格化しそうです。

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>>69752 評判気になるさん

モノレール、首都高は別に嫌悪施設ではないですね。芝浦水再生センターは今やイベント会場やドラマロケで頻繁に使われるくらい環境が良くなっています。

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>>69752 評判気になるさん

外国人拘置所ではなく出入国管理局であり、善良な外国人も手続きのために訪問する役所です。清掃工場は京浜運河の向こうの端っこなのでまったく環境に悪影響はないですね。

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>>69752 評判気になるさん

火力発電所は港南ではなく東品川です。港南三丁目、四丁目に倉庫街はありません。

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というわけでほとんど嘘ですね。

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京急品川駅地平化工事、地平化工事の支障となるJR品川駅高輪口駅舎の解体が進めらているのに加えて、京急品川駅では引き続き高架橋の仮設構造への作り替えが進んでいます。また、JR線の交差部分では新しいトラス橋の仮設に向けた作業構台の組み立てが行われています。現在の線路をいったん仮設構造に受けかえた後で、地上に線路を敷設していく流れになります。

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>>69757 評判気になるさん

有明はどうでもいいけど、それなら有明に住んでください。誰も止めていないので、あなたが個々で連呼する必要は全くないはずです。それともサウスゲートスレで、サウスゲートエリアに関係ない有明の宣伝をしたいと言うことですか？このスレの範囲の話にしてもらえませんかね？

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>>69757 評判気になるさん

私は運動不足解消のために高浜運河沿いを毎日ウォーキングしています。さっきも１時間ほど歩いてきましたし、何百回も歩いていますが、臭いことなど一度もありませんのでデタラメ書かないでください。

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>>69760 匿名さん

だからどうぞ有明に住んでくださいって。そもそも、それをここで連呼してどうなるの？そんなこと書き込むことで、サウスゲートエリアに何かネガティブな変化が起こせるとでも？

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品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞　

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港区山手線内側が益々つよくなります

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