東京サウスゲート計画＜18＞

>>69011 匿名さん

現状は完全に外側。内側に何があるの？

品川駅街区地区の新しいイメージパースです。客船をイメージしたビルが建設されますが、地平化される京浜急行品川駅はなんと駅ビルの中に設置されるので、電車が建物内に入っていくような構造になるようで驚きです。

品川駅北口上部には高輪ゲートウェイ駅と意匠を統一した11階建てのJR東日本の北口ビルが一足早く発表されていますが、今回発表された客船の形をした品川駅街区地区のビルとL字型につながって一体化されるようです。

　　　　　　　　　　　

品川駅では、京急品川駅総合改善事業、JR品川駅北口駅改良、国道上空デッキの整備などにより、歩行者ネットワークが再編及び拡充されます。

品川駅街区地区（計画地）の開発では、中央自由通路の混雑、国道沿いの歩行者空間の不足、国道横断歩道の混雑などを解消し、駅利用者等の利便性や回遊性を向上させるため、国道上空デッキへの整備協力、中央自由通路の延伸、北側及び南側自由通路の整備、北口歩行者広場の整備、南北を結ぶ通路の整備などを通じて、東西南北方向の歩行者ネットワークを強化します。　　　

港南二丁目の品川シーズンテラスに行くと、ガーデンバーベキュー楽しんでいる人たちの背後に高輪ゲートウェイシティ四街区、複合棟Ⅰがド迫力の威容を現してきました。シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティへの歩行者専用通路も建設中。凄いことになってきましたね。　　　

>>69013 匿名さん
山手線内側の再開発については山手線駅力スレで熱心な方がいますので参考にされてください。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/

港区山手線内側ばかりズルイです

港区山手線品川ばかりズルイです

ズルいのは内側です

>>69018 匿名さん
確認したけど内側ばかりでした。

そうですね。内側が快勝します。

大変なことになっておる。

>>69053 検討板ユーザーさん
UNKO南マン、このスレとは無関係ですお引き取りください

建物が建っていた場所が更地になると、感じていたより広大な土地だったんだとわかって驚く。＠品川グース跡地

品川駅街区地区の南棟マジカッケー、ここがこうなると！

白金に住み始めたばかりですが、高輪ゲートウェイ、品川開発と品川地下鉄延伸楽しみにしています。麻布のヒルズ開発も含め周辺を再開発に囲まれながら、商業施設に隣接し過ぎず治安良く静かに暮らせる。港区の南部はファミリー層にも選ばれやすいと思いますね。

>>69050 匿名さん

UNKOマン、次長さんに馴れ馴れしくするんじゃねーよw
UNKOでも喰ってろwww

品川駅の高輪口の駅舎ほとんどなくなった　

ラーメン街道品達があった場所に工事現場への進入ゲートがあるんだが、品達ゲートと書いてあってちょっとほっこりした。

>>69056 周辺住民さん
マジでカッコいいですね！日本の新しい顔となる品川駅。
地下鉄一本来る来ないでアヒアヒ泣き喚いてる某江東区の豊※だか有※だかのヘキチピープルに少し分けてあげたい。