東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画＜18＞」についてご紹介しています。
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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-26 19:43:38
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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

  1. 68962 マンション検討中さん

    >>68961 匿名さん
    汚物に囲まれた港南よりは有明の方が住環境良くないか？

  2. 68963 匿名さん

    >>68962 マンション検討中さん

    いくら環境が良くても熊本には住めません

    • 1
  3. 68964 マンション検討中さん

    また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

  4. 68965 マンション検討中さん

    >>68964 マンション検討中さん

    お前の顔は見えないけど断言できる

    お前、ハゲてるだろ？

  5. 68966 匿名さん

    京急品川駅は地平化だけではなく、京急再開発ビルの内部になるとは想定外の驚き。でも、考えてみりゃそうなるわな。このビルは未来へ船出する客船をイメージしたそうだ。カッケーとしか言いようがない。

    1. 京急品川駅は地平化だけではなく、京急再開...
    • 3
  6. 68967 匿名さん

    イメージしたのは客船ではなく、西船橋のラブホですよ。

    1. イメージしたのは客船ではなく、西船橋のラ...
    • 3
  7. 68968 匿名さん

    >>68950 匿名さん
    敷地の形がヒルみたいですね。
    いや、あの国の人の目みたい・・・

  8. 68969 eマンションさん

    >>68963 匿名さん
    有明はベイエリア
    港南は便エリア

  9. 68970 匿名さん

    ですね。港区山手線内側エリアが最強ですね。

    • 1
  10. 68971 eマンションさん

    >>68962 マンション検討中さん

    ＊＊マン、相変わらず糞張ってるなw
    人生楽しいかい?

  12. 68972 検討板ユーザーさん

    >>68967 匿名さん

    UNKOマン、場末のラブホにもお詳しいのですね！
    引き出しが陳腐すぎて哀れですw

    • 2
  13. 68991 匿名さん

    駅遠タワマン、イラネ　の時代へ

    【特集】生まれ変わる街 駅前にタワマン…全国「駅前再開発」事情
    https://trafficnews.jp/special/saikaihatsu

    駅周辺しか再開発の話題がない・・・

  14. 68992 マンション検討中さん

    >>68991 匿名さん

    そうでもないようです。

    【社会人が選んだ】「東京で住みたいタワーマンション」ランキングTOP10！
    https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1261690/

    • 1
  15. 68993 匿名さん

    >>68989 匿名さん

    世界のリニア品川駅と繋がることで高輪ゲートウェイ駅の価値が上がりますね!

    • 1
  16. 68994 匿名さん

    エビデンスですか？
    ねとらぼ です！
    笑

  17. 68995 匿名さん

    >>68992 マンション検討中さん
    「品川駅からはやや遠く感じます」という駅遠らしいコメント掲載

  18. 68996 匿名さん

    港南は駅遠で臭近なんだよね。

  19. 68997 匿名さん

    たいへんな事になってきました

    1. たいへんな事になってきました
    • 1
  20. 68998 匿名さん

    >>68988 匿名さん
    敷地が南北に異常に細長いため土地の利用効率が悪く「死に地」が多く出ます。そこを広場とするしかないだけです。

    • 1
  21. 68999 匿名さん

    >>68998 匿名さん

    まったく意味が分かりません

    1. まったく意味が分かりません
  22. 69000 匿名さん

    >>68998 匿名さん

    これが死に地？なら東京は死に地だらけ。

    1. これが死に地？なら東京は死に地だらけ。
  23. 69001 匿名さん

    港区山手線内側エリアが再開発で最強なのは理解できました。

  24. 69002 >>68998 匿名さん

    >>68998 匿名さん

    これが死に地？なら東京は死に地だらけ。　　

    1. これが死に地？なら東京は死に地だらけ。　...
  25. 69003 >>68998 匿名さん

    高輪ゲートウェイを軸に駅の東西の融合が図られていくのが理解できました

    1. 高輪ゲートウェイを軸に駅の東西の融合が図...
  26. 69004 匿名さん

    外側さんは太刀打ちできなくなりましたね

  28. 69005 >>68998 匿名さん

    高輪ゲートウェイを軸に駅の東西の融合が図られていくのが理解できました　　　　　　　　　　　　　　　

    1. 高輪ゲートウェイを軸に駅の東西の融合が図...
  29. 69006 匿名さん

    内側エリア住民にとっては面白いスレです

  30. 69007 匿名さん

    外側とか内側とか関係なくなりますね
    　　

    1. 外側とか内側とか関係なくなりますね　　
  31. 69008 匿名さん

    >>69005 >>68998 匿名さん
    外側の人も再開発が旺盛な内側に是非いらしてくださいね。ストロー効果です。

  32. 69009 匿名さん

    >>69007 匿名さん
    まあ内側の人が外側には行きませんから（笑）

  33. 69010 匿名さん

    >>69008 匿名さん

    内側の人も再開発が旺盛な外側に是非いらしてくださいね。ストロー効果です。

    1. 内側の人も再開発が旺盛な外側に是非いらし...
  34. 69011 匿名さん

    >>69010 匿名さん
    外側に何があるの？

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