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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-07-06 20:43:54
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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67069
名無しさん
>>67067 マンション検討中さん
港南は嫌悪施設に囲まれているから悪臭と騒音がきついですよ。
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67070
マンション検討中さん
>>67069 名無しさん
デタラメを何万回も書き続ける妬みエネルギーがスゴイ
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67071
匿名さん
>>67070 マンション検討中さん
活気がなく寂れた無機質な街ですね。ゴーストタウン。
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67072
匿名さん
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67073
匿名さん
資産価値に影響するような内容は書かない方が良いよ。
特定エリア名指しで臭いじゃの、なんじゃの。
また管理人にアク禁されんじゃね？
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67074
匿名さん
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67076
匿名さん
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67077
匿名さん
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67079
名無しさん
>>67078 eマンションさん
品川駅から天王洲アイルへ毎日徒歩で通勤しているが、食肉市場周辺で家畜臭などしたことがないのだが。
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67080
匿名さん
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67081
管理担当
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
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67082
匿名さん
リニア中央新幹線の整備の遅れは沿線地域で巨額の機会損失を発生させてしまう。静岡県とJR東海の協議は平行線を辿っており、解決の糸口を見いだせないでいる。リニア中央新幹線の整備は、事業主体はＪＲ東海だが、財政投融資から３兆円が投じられており、国家プロジェクトと言ってもいいだろう。国家プロジェクトを実現して国レベルの経済効果を享受するためにも、静岡問題について、静岡県とＪＲ東海の協議に任せるのではなく、国がこの問題に積極的に関与して一刻も早く解決策を見つけるべきではないか。
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67083
評判気になるさん
>>67080 匿名さん
近くに住むのを決めたのは自分なんだから自業自得。ゴミ処理場の隣に住んで文句言ってるバカと同じ。だが、真実は坪700マンションを突破した品川Vタワーの価格高騰を見ると誰も気にしていないと思われる。
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67084
マンコミュファンさん
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67085
評判気になるさん
>>67080 匿名さん
ここで話題にすべきは牛の解体ではなく品川駅の解体。
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67087
通りがかりさん
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67088
匿名さん
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67090
匿名さん
港区への嫉妬感、スゲーーw(o^^o)w
羨ましいんだろうね(^.^)！
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67091
マンコミュファンさん
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67093
口コミ知りたいさん
環状4号線！
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67101
管理担当
[No.67086～本レスまでは、情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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67102
匿名さん
港南にも再開発はあります。港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約９５０億円以上の巨費と１０年の年月をかけ、深さ７５mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設（主ポンプ棟整備事業）を作る計画です。
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67103
匿名さん
>>67102 匿名さん
素晴らしい計画ですね。環境整備は生活の基本。
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67104
匿名さん
>>67069 名無しさん
【 芝浦 】は、嫌悪施設に囲まれているから悪臭と騒音がきついですよ
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67105
口コミ知りたいさん
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67106
匿名さん
>>67105 口コミ知りたいさん
多分、芝浦や港南全般じゃなくて君のお部屋だから臭いんじゃないの？
毎日、掃除、洗濯してるかな？風呂入ったり、歯をちゃんと磨いてるか？君の悪臭の原因は自分で見つけようよ。
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67107
匿名さん
>>67106 匿名さん
彼、外から帰ってくると、臭い自分の部屋もそれほど気にならないって。
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67108
匿名さん
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67109
匿名さん
芝浦は臭くないよ。臭いのは東京中の汚物が集まる港南だけですよ。
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67110
eマンションさん
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67111
匿名さん
ふんにょうの放出口がMAXくせぇのは当たり前。
さらに893の事務所がオプション付きだろ？
芝浦民のフリして地元民にめーわくかけんな。何役やってんのよお前。
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67112
匿名さん
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67113
匿名さん
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67114
匿名さん
>>67112 匿名さん
内容はなんであれ、一番と言われるのは嬉しいものだな。
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67115
eマンションさん
>>67114 匿名さん
港南行ったことありますか？下水臭と家畜臭が超絶臭いですよ。
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67116
マンション掲示板さん
>>67115 eマンションさん
この人、なんで港南にこんなに執拗なの？
港南に住んでいる人ですら、ここまで固執しないでしょう
この人が一番港南を愛してるんでしょうね
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67117
名無しさん
>>67116 マンション掲示板さん
港南みたいな汚物が集まるエリアがサウスゲートの隣接地にあることが問題なのですよ。
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67118
マンション検討中さん
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67119
匿名さん
毎日毎日ぼくらは港南の
糞を嗅がされ いやになっちゃうよ
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67120
名無しさん
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67121
匿名さん
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67122
評判気になるさん
>>67120 名無しさん
港南アドレスは多くの都民に忌避されるアドレス。有明アドレスの方が人気高いよ。
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67123
マンション比較中さん
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67124
マンコミュファンさん
>>67123 マンション比較中さん
残念だけど羽田アクセス線は品川スルーです
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67125
名無しさん
>>67123 マンション比較中さん
新駅期待なら臭くて汚い港南よりも臨海地下鉄の通る有明の方が都心直結ですからね。
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67126
eマンションさん
>>67124 マンコミュファンさん
品川にはいらないよん( ^ω^ )！
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67127
eマンションさん
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67128
匿名さん
港南の方、画像投稿出来なくなってますね。
読み易くなりました。
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67129
評判気になるさん
>>67127 eマンションさん
臨海地下鉄は17年後には開通しますよ。港南の下水臭は17年後はさらに悪化してそうだけど。
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67130
匿名さん
>>67129 評判気になるさん
開通を夢見るのは自由です。
ただ、整備や事業主体の検討もまだまだこれから。結局資金調達が間に合わず計画段階で消滅する可能性が非常に高い。
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67131
匿名さん
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67132
匿名さん
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67133
匿名さん
アラジンはA Whole New World
コウナンはA Whole 臭 World
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67134
マンション掲示板さん
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67135
匿名さん
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67136
職人さん
>>67134 マンション掲示板さん
【リニア】残土置き場について議論 静岡県の“再検討”要請
2014年に環境影響評価書を出した振り出しにもどる。
2023/8/4(金)
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67137
匿名さん
リニアは想定よりもはるかに時間はかかるね。臨海地下鉄は、実現する為にはかなりハードルが高い。結局は断念せざるを得ない状況になるかと。陸路での輸送強化にシフトしるべき。
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67138
匿名さん
>>67137 匿名さん
地方鉄道に過ぎないリニアはどうなるかわからないけど、都心の基幹鉄道になる臨海地下鉄は100%できるでしょう。
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67139
匿名さん
>>67138 匿名さん
ぜひとも実現してほしい臨海地下鉄ではあるが問題が山積み。暫くはこの事業計画案を注視していく必要がありそうです。
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67140
匿名さん
東海道線のせいで、また、品川駅が機能マヒしてるよ。
どうにもならん駅だ
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67141
匿名さん
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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67142
匿名さん
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。
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67143
匿名さん
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
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67144
匿名さん
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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67145
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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67146
匿名さん
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
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67147
匿名さん
ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅～高輪GW～天王洲アイル駅（神の三角地帯）の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区都心で最も資産性有望とされるWCTの意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ！
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67148
匿名さん
品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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67149
匿名さん
東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産の定期借地権付き分譲マンション建設が決定！令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が４つも浮上！品川が盛り上がりそうだ！
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67150
匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
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67151
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
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67152
匿名さん
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。
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67153
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。
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67154
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。
後ろは港南四丁目のコスモポリス品川、シティタワー品川、ワールドシティタワーズ。
こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのだろう。
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67155
匿名さん
港南の品川シーズンテラス、緑の向こうに高輪ゲートウェイシティ、複合棟Iが立ち上がってきてなかなか良い眺め。完全体の爆誕が楽しみ。
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67156
匿名さん
立地も眺望も有明の方が上じゃない？港南は周辺が臭すぎるし汚すぎるよ。
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67157
匿名さん
>>67148 匿名さん
京急品川駅の大規模再開発のイラストが流出？しているが、巨大な豪華客船を想起させる構造だ。JR東のゲートウェイ開発とは別のもので、品川で進行している諸々のプロジェクトのひとつ
京急や東がビルを建てまくっていることを考えると、地下でもぞもぞしているJR東海の開発が一番慎ましい気がする
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67158
匿名さん
国道１５号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動?・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。
? デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続
? 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。
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67159
匿名さん
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67160
匿名さん
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67161
eマンションさん
>>67160 匿名さん
次長さん、嘘、捏造、荒らし、自作自演はお控えくだかい。みんな迷惑してますよ。
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67162
匿名さん
東海道線 運行再開
品川駅にて。
東海道線は運転を再開しましたが「東京方面上り列車はしばらく来ません」との駅アナウンス。
横須賀線も東海道線も来ないー
多量の画像でスレ流しされる予感・・・・・・
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67163
匿名さん
港南は他エリアを荒らすのではなくて、黙って汚物処理してればいいのですよ。
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67164
匿名さん
>>67163 匿名さん
サウスゲートスレを荒らしてるのはあなた。港南は港南にしか興味ないから他エリアを荒らしたりはしない。
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67165
匿名さん
三田のマンションはガーデンヒルズ
港南のマンションは糞便見るズ
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67166
評判気になるさん
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67167
匿名さん
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67168
匿名さん
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