東京サウスゲート計画＜18＞

また同じ資料かよ。何度同じ内容貼り付ければ気が済むんだううな。外側の奴ホントに迷惑

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

こちらに関して、全くの素人質問ですみません。こちらの販売や入居のスケジュールはどんな感じなんでしょうか？

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>>66357
すでにリンク先の動画掲載は終わっているのだから再掲載しないでください。
それと画像の無断使用はやめましょう。
いずれ公開資料に入るのだから、それからでも遅くないかと。

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大変なことになっておる。

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同じ写真ばっかり

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>>66371 匿名さん

しかも自身が撮った写真ならまだしも、人の撮った写真を無断で転載してますからね

感覚を疑います

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>>66373 評判気になるさん

あなたが撮った写真を無断で転載されているなら、直接本人にコンタクト願います。他の人には関係のない事案なので。

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大変なことになっておる。
https://youtube.com/watch?v=xPxu0Bmi2dI&feature=shareb

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>>66401 評判気になるさん
デッキ下は車専用なので高速のトンネルと同じで、歩行者は通らない。
よってもし暗くても（暗いとは思えないが）問題なし。

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>>66402 Vタワー住民さん
そういう表面的な話しじゃないんですよ(笑)

駅前の地下なのに人が通れない店舗もできない巨大な地下空間があること自体が失敗です(笑)

他のターミナル駅の地下街はすべて商業施設がずらりと並び、人通りも多いので収益性が非常に高いエリアです。そんな最高の場所をトンネルに使うとか笑えます。

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>>66403 名無しさん
あなた図面読めない人ですね。
計画のどこに巨大な地下空間があるの？
既存の国道15号の上空にデッキを作る計画ですよ。
商業施設は駅前のJRと京急のツインビル内に計画されています。
そもそも地下街は古い開発思想ですね。
コストに見合わないので新規の開発計画では採用しているところはないのでは？

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>>66404 口コミ知りたいさん
コストに見合う収益が生めないから地下を掘らないのです。
品川はそういう街なのです。

駅周辺を住宅地域、国道、下水処理場、食肉市場に囲まれ、
開発のしようがない元々ポテンシャルの低い駅です。

そんなことは地図みただけで10秒で分かることなのです。

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>>66404 口コミ知りたいさん
大阪のうめきたは地下街を拡張してますよｗ

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>>66407 匿名さん
新規に穴掘るかって話でしょ？
既存の地下街を横に拡張するのとは違う話

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>>66406 匿名さん
じゃあ君は品川に興味がないのね。
さようなら。

私はこれから発展する品川に興味大です。

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>>66407 匿名さん

大阪の地下街は広くなって迷路化してるよね
慣れるのに少し時間かかる
ただ、夏の暑さや、突然のスコールからは逃れられるからありがたいです
高輪GW（泉岳寺辺り）の方だけでも地下街充実させて欲しい

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>>66411 匿名さん
高輪から芝浦には地下道が整備されるから芝浦地下街ができる可能性あるな。

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品川はＪＲの乗り換えがメインなので地下は不要ってことですね

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