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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画＜18＞
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66357
マンション住民さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたw
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66358
名無しさん
>>66344 匿名さん
橋桁でなく橋脚ね。橋桁は水平に渡す橋の方です。
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66359
匿名さん
自分より幸せそうな人々を見かけると、臭くもない港南地域をなんとかして貶めたくなるんだろうね。
要するに嫉妬の塊りなんだな。この先もずーっと。
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66361
匿名さん
>>66360 検討板ユーザーさん
自分より幸せそうな港区民に嫉妬する心情は理解する。ただ、ありのままの自分を受け入れることの大切さにもはやく気付いて欲しい。
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66366
匿名さん
また同じ資料かよ。何度同じ内容貼り付ければ気が済むんだううな。外側の奴ホントに迷惑
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66368
匿名さん
こちらに関して、全くの素人質問ですみません。こちらの販売や入居のスケジュールはどんな感じなんでしょうか？
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66369
Vタワー住民
>>66357
すでにリンク先の動画掲載は終わっているのだから再掲載しないでください。
それと画像の無断使用はやめましょう。
いずれ公開資料に入るのだから、それからでも遅くないかと。
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66370
通りがかりさん
大変なことになっておる。
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66371
匿名さん
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66373
評判気になるさん
>>66371 匿名さん
しかも自身が撮った写真ならまだしも、人の撮った写真を無断で転載してますからね
感覚を疑います
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66374
eマンションさん
>>66373 評判気になるさん
あなたが撮った写真を無断で転載されているなら、直接本人にコンタクト願います。他の人には関係のない事案なので。
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66375
通りがかりさん
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66396
職人さん
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66402
Vタワー住民
>>66401 評判気になるさん
デッキ下は車専用なので高速のトンネルと同じで、歩行者は通らない。
よってもし暗くても（暗いとは思えないが）問題なし。
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66403
名無しさん
>>66402 Vタワー住民さん
そういう表面的な話しじゃないんですよ(笑)
駅前の地下なのに人が通れない店舗もできない巨大な地下空間があること自体が失敗です(笑)
他のターミナル駅の地下街はすべて商業施設がずらりと並び、人通りも多いので収益性が非常に高いエリアです。そんな最高の場所をトンネルに使うとか笑えます。
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66404
口コミ知りたいさん
>>66403 名無しさん
あなた図面読めない人ですね。
計画のどこに巨大な地下空間があるの？
既存の国道15号の上空にデッキを作る計画ですよ。
商業施設は駅前のJRと京急のツインビル内に計画されています。
そもそも地下街は古い開発思想ですね。
コストに見合わないので新規の開発計画では採用しているところはないのでは？
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66406
匿名さん
>>66404 口コミ知りたいさん
コストに見合う収益が生めないから地下を掘らないのです。
品川はそういう街なのです。
駅周辺を住宅地域、国道、下水処理場、食肉市場に囲まれ、
開発のしようがない元々ポテンシャルの低い駅です。
そんなことは地図みただけで10秒で分かることなのです。
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