東京サウスゲート計画＜18＞

>>66048 マンション掲示板さん

そういうことになるんでしょうね。いまは人の流れは、『品川駅⇔港南のオフィス』がほとんどで。それだけでもラッシュ時は飽和状態ですから、高輪口にオフィスが追加されたら通路拡充しないととんでもないことになります。だから高輪側の整備を急ぐのでしょう。

>>66051 匿名さん

完成してみないと良く分からないね。すでに着工されたようなので、そのうち分かるでしょう。

>>66053 芝浦住民さん
浜松町みたいな立派なものを期待したいです。

>>66056 マンション検討中さん

屋根は付きます。

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたww　

>>66058 口コミ知りたいさん
私はルールを破ってないが。
規約違反と思うならば削除要請しろよ。
いちいちコメント投稿するなと言っている。
以前からわかっていたが面倒くさい頭が悪い方のようなのでコメントはこれで終わります。

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。

>>66040 名無しさん

東西の移動経路が拡大されるのは良いですね。
高輪ゲートウェイ駅東側連絡通路は当初幅員11mとなっていましたが
最大幅員を拡大するようです。　

港南口は、品川シーズンテラスの竣工であらかた大型ビルの再開発は完成して、もう大型ビルの追加は無いんで、いまの東西自由通路以上に大きく人が増えることは無いでしょう。

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。　　　

>>66072 口コミ知りたいさん

アンタが無価値な書き込みでスレを流すからだろ

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたww　　

大変なことになっておる。　　　　

食肉市場はそのままで良い。それよりも環状四号線はよ。　

港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約９５０億円以上の巨費と１０年の年月をかけ、深さ７５mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設（主ポンプ棟整備事業）を作る計画です。

>>66068 匿名さん
いつだか、どこかのデベ？の人が山手線スレで言ってた船のような品川駅のイラスト、この事だったのか。

今建設中の1街区～4街区、今後予定されている5街区～6街区、品川駅西口Ａ地区、Ｃ地区に建つビルとは別に、高さ150m級のビルが2棟と約50mのビルが1棟建つのですか。これは想定外だった。

>>66081 匿名さん

一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。

>>66080 匿名さん

確かに街区地区の南棟は船の形に似ているな。
本当に船をイメージしたのかもしれない。

芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション！

東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画　

>>66078 匿名さん

どうでもいいけど、それ、工事してないよ。もうずっと止まってる。

>>66078 匿名さん

芝浦アイランドケープタワーの対面のそれ、シーズンテラスの地下に貯留槽作ったからもう計画凍結になったんじゃないかね？Googleの空撮写真見ても、15年以上重機も何も入っていないし、なにもやってないただの空き地と化している。

>>66091 口コミ知りたいさん

白金とか湯島とかそんなスレのことは知らんがな。その人が白金のスレ荒らしてたら、なんでここで誰彼かまわず次長と呼ぶ？あなたの行動が意味不明。

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたww　　　

>>66094 匿名さん

普通は再開発に関する説明会って１社でやるものなのに、
東京都と京急、ＪＲ３者による合同の説明会って考えてみれば
なかなかなない設定ですね。

>>66098 匿名さん

高輪ゲートウェイシティから品川駅街区地区まで、開発事業者が異なっても
それぞれが密接に連携した一体の開発であることが良く分かる。

港南の人、ネガ引き連れてこっち来るな、ホントに迷惑

それから、転写禁止って書かれてる資料と掲載するの止めろ
マナー悪過ぎる
自分で削除依頼しとけ

>>66098 匿名さん
なんすかコノ細長～い街区はｗ

品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。

>>65995 坪単価比較中さん

だんだん形が見えてきてワクワク！　

高輪ゲートウェイは、第１街区　～　第４街区　までで、延べ面積　約　850, 000　㎡
これには、第５街区、第６街区、第４街区の２　は、含まれていない。
よってこれらを、併せると、1,000,000　㎡　を超えるでしょう。

更に、これに、品川駅　北口広場　京急　品川駅　地平化　再開発、品川グース、ウイング高輪イースト、ウイング高輪ウエスト　再開発

西武グループの品川プリンス、高輪プリンス　再開発　国土交通省、東京都の高輪口の人工地盤の整備、再開発　泉岳寺駅　再開発が加わるのです。

ちなみに、六本木ヒルズの延べ面積は、724,000　㎡
麻布台プロジェクトは、延べ面積　861,000　㎡　なので、
品川駅　周辺　再開発の規模は、まさに、桁違いな訳です。

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>>66083 匿名さん

京急の品川駅は北側に移動し、JRの駅舎と京急第10ビルの跡地を利用します。おそらくは京急品川駅の上空も品川駅街区として開発されるものと思われます。

気になるのは、JR東日本と京急がそれぞれ別に街区の開発を行うのか、共同して行うのかです。基本的には京急の駅ビルとしての側面が強いのではと思いますが、JRとしても土地（電流線跡および駅舎跡地）を提供する限りは、一定の存在感を示したいのではと思います。

>>66092 匿名さん
早期完成が望まれます

大変なことになっておる。

スルーーーww

>>66111 通りがかりさん

確かに思ってたよりだいぶ小さいですね

港南は下水処理場が巨大すぎるんだよな。

>>66114 匿名さん
キミらが自分でウンコ処理できるようになれば、小さくできるんだよねー

大変なことになっておる。

品川駅の海側は人が住まない前提で都市計画が決まり嫌悪施設が多く集められたので、後になって無理やり住宅地にしたところで環境が良いわけないんですよね。品川駅を日常的に使えるなら嫌悪施設は気にしないという層が一定数いるようだけど、駅を使わない生活になった途端に住む理由がないからね。

>>66117 匿名さん
「住みたいけど住めない」から「住む理由がない」へ脳内変換中の人ですか？

>>66118 マンション検討中さん
嫌悪施設が多く残る港南よりは再開発の進む有明の方が良くないですか？

>>66119 口コミ知りたいさん

嫌悪施設が多く残る 【 芝浦 】より、有明、豊洲の方が良い。

この時期風が吹くと気持ちいいんだけど、港南だと風がトイレ臭くて嫌なんだよな。

>>66111 通りがかりさん

一気に立ち上がってきた感じですね。私も今日、第一京浜を通ったとき、3週間前と全く違っていたので驚きました。すでにドウシシャ本社と同じ高さになってますが、最終的にはこの3倍になるとか。

>>66107 匿名さん

キャナルフェスはキャナルサイドマルシェの出店内容が結構面白いんだよな。

>>66123 匿名さん
でも港南は運河が便所臭いんでしょう？有明のイベントの方が清潔で楽しめますよ。

>>66130 口コミ知りたいさん

有明のイベント？有明で何があるの？ムツゴロウ釣り？

品川駅西口より高輪ゲートウェイシティのほうが圧倒的な規模ですね。

>>66132 ご近所さん
有明は港南と違って臭くないから色んなイベントやってますよ。

>>66124 匿名さん
西船橋のラブホそのままだなw

>>66134 マンション検討中さん

有明のイベントってムツゴロウ釣りでしょ。
楽しそうだね　

>>66138 マンション検討中さん
そういう価値観の人ばかりなのが湾岸のキモいところですね。

>>66137 マンション検討中さん
港南は嫌悪施設に起因する悪臭や騒音があって住環境が良くないですよ。将来性が高いのは有明の方だと思う。

>>66140 マンション検討中さん

有明に将来性があってもなあ。熊本に住んでも仕方ねえし。

高輪区が港南区をディスり始めた？
境界に、船をモチーフとしたビル。ウメタテ遺構　的な

>>66142 匿名さん
東京中の汚物に囲まれた港南よりは有明の方が良いでしょう。

>>66144 匿名さん

いや、さすがに熊本に住む気はせんよ

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたww　　

　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。

　　

大変なことになっておる。　　　　　　

一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。　　　

高輪ゲートウェイは、第１街区　～　第４街区　までで、延べ面積　約　850, 000　㎡
これには、第５街区、第６街区、第４街区の２　は、含まれていない。
よってこれらを、併せると、1,000,000　㎡　を超えるでしょう。

更に、これに、品川駅　北口広場　京急　品川駅　地平化　再開発、品川グース、ウイング高輪イースト、ウイング高輪ウエスト　再開発

西武グループの品川プリンス、高輪プリンス　再開発　国土交通省、東京都の高輪口の人工地盤の整備、再開発　泉岳寺駅　再開発が加わるのです。

ちなみに、六本木ヒルズの延べ面積は、724,000　㎡
麻布台プロジェクトは、延べ面積　861,000　㎡　なので、
品川駅　周辺　再開発の規模は、まさに、桁違いな訳です。

品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。　

>>66150 匿名さん
麻布台とか高輪ゲートウェイとか港区内側という狭い範囲の再開発が著しい

国道15号品川駅 駅前広場 デザインコンセプトが出ています。

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000860647.pdf

5年くらい前に発表されたイメージでは屋根が無い広場でしたが、ほぼ全面に屋根を設けるようです。空中デッキで駅から周辺のビルに傘を差さずに入れるようにするのは港南側と同じ発想ですね。

品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。

さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。

>>66155 匿名さん
やっとという感じですね。そもそも主要駅なら地下街ありますね。

また港南の人が発狂してスレを荒らしているな

>>66150 匿名さん
内幸町1丁目街区も、六本木五丁目西地区も、単発で１００万平米超え

>>66158 匿名さん

品川周辺は全部で200万㎡は軽く超えそう。

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。 　　

>>66156 匿名さん

地下街より地上街の方が街として明るくて良い

芝浦や高輪は発展すると思うけど、問題は港南の嫌悪施設群ですよ。

>>66161 周辺住民さん
これは有明かな？

>>66163 マンション掲示板さん

熊本ではないですね。品川です。

>>66164 匿名さん さん
嫌悪施設の多い港南よりは有明の方が良くないですか？

>>66165 口コミ知りたいさん
さすがに熊本の方が良いと言われましても…

>>66166 名無しさん
有明は港南と違って悪臭や騒音がないからね。

>>66166 名無しさん
誰でも思いつく海苔ネタはオモロないので中学生でも言わないですよ

>>66167 eマンションさん
さすがに東京と熊本を比較されましても…

>>66168 評判気になるさん
海苔ネタ？
誤爆？？

https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai44/2775....

港南は騒音が酷そうですね。

アホさでいったら港南民の方が上っぽい

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/H29.5tominnokoe.pdf

船舶の音も煩いようですね。
何故運河エリアに住んでるんでしょうかね。

湾岸で一番臭くて汚い港南よりは有明の方が住みやすいです

>>66178 匿名さん
臭さも汚さも港南、有明だいたい同じです。

>>66175 周辺住民さん
港南に住むと、こんなモンスター化した苦情を港区にするんだな

港南から引っ越せば解決するのに

>>66182 さん
港南行ったことあります？嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いエリアですよ。

港南食肉市場の臭いについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai44/2741....

ホントだったんですね

>>66185 評判気になるさん
見つけるも何も、皆さんだいたい知ってます。

臭ってない港南を知らない

>>66183 マンコミュファンさん

芝浦　行ったことあります？　嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いエリアですよ。

>>66178 匿名さん

この人、どこに住んでるのか　皆で当ててみませんか？
アナタは正直に当たったら　当たり！　って答えなさい

まず有明では無いだろうね

>>66209 通りがかりさん

港南は臭くないよ。臭いのは東京中の汚物が集まる有明だけですよ。

>>66210 匿名さん
有明も芝浦も臭くないですよ。あらゆる汚物が集まる港南の臭さは湾岸でも群を抜いてるよ。

完成までもう少しお待ちください

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたw　

>>66213 匿名さん
芝浦はきれいだけど、港南は汚物処理施設が多く集まっていてあまりきれいではないですよ。

嫌悪施設が集まる港南よりは東品川の方が印象が良いな。

>>66232 匿名さん
商業中心で再開発した天王洲アイルで、タワマンが一番でかくなるという街の廃れようがすごいな。

品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信

リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。

デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。

東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産の定期借地権付き分譲マンション建設が決定！令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が４つも浮上！品川が盛り上がりそうだ！

天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川２丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。

　

>>66234 評判気になるさん
港南天王洲は未処理下水の放流があるエリア。もともと土地の格が有明とかと比べると低い。

>>66236 マンション比較中さん
羽田線の手前でこれは良いですね。駅遠なので定借で総額を安く抑えないと売れない立地ではあるのでこれで良いと思います。

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

>>66240 匿名さん
海岸通りの内側はマストですね。海岸通りは大型車も多いので外側に住むのは事故のリスクも高い。

>>66242 マンション検討中さん

科学的根拠に欠けますなぁ(^｡^)w

>>66241 住民でない人さん
要らんでしょ

>>66243 マンション掲示板さん
えっ！？
海岸通りを渡る生活と渡らない生活、事故に合う確率がどちらが高いかくらい判断できないの！？
科学的根拠とか何トンチンカンなことを(笑)

海岸通りの死亡事故発生率はかなり高い。よく花束が添えられてるのを見るよね。

>>66246 匿名さん
花束？
見たことないよ。
写真カモーーン(^^)！

>>66247 eマンションさん
5年で3件ぐらい死亡事故起きてるからな。学校でも警察が横断歩道の信号守るように、毎年子供に注意喚起してる。

赤信号
渡った瞬間
即死亡

>>66245 マンコミュファンさん
それは単なるあなたの感想ですよ。
根拠となる数字をお示し下さい。

>>66248 マンコミュファンさん
5年で3件？？
思ってたより少ないんですけど～。
子供にご指導いただく警察官の皆さま、いつもありがとうございます！

5年で3件の死亡事故はかなり多いですよ。特に事故の多い港南小学校前交差点は、死の交差点とも呼ばれてる。

>>66251 マンション検討中さん
へ～、多いんですか～？
お互い事故には気をつけましょうね(^^)！

羽田線
渡ったその時
即終了

憧れが
嫉妬にかわり
ネタ民へ

>>66247 eマンションさん
カモーーンって70オーバーの人が昔に使ってた言葉だよね(笑)

今どきカモーンなんて使う人いるんだね。

リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。

デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。

　

高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。

一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
品川駅街区地区の具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。　　

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
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■説明動画
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新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたw　

芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね　

芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション！東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画

天王洲アイルのフットサルコートのとこ、本格的に着工するみたいね。
三井不動産のタワマン、パークタワー品川天王洲ってとこか。

品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ（仮称）を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる

今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ！

KDDIの本社が、飯田橋から高輪ゲートウェイシティに２５年春移転。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho01.pdf

高輪ゲートウェイ駅南改札も２５年春オープン
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho02.pdf

>>66256 匿名さん
雨が降ると糞便カモーンって叫ぶのが港南民しぐさ

>>66261 匿名さん

商業施設の規模が、ここまで広大とは。　南北線　直結。

>>66275 匿名さん
再開発規模なら豊洲や有明の方が大きいよ。港南は海側に嫌悪施設が多いから今でも悪臭や騒音があってあまり環境が良くない。

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

>>66277 住民でない人さん
要らん

港南は悪臭源の食肉市場の移転の方が優先度が高いです。

>>66276 eマンションさん

芝浦は海側に嫌悪施設が多いから今でも悪臭や騒音があって、環境が良くない。

>>66277 住民でない人さん

運河で分断されていて、生活しにくそうなエリアですね

>>66280 匿名さん
芝浦は臭くないよ。23区で一番臭いのは港南ですよ。

>>66280 匿名さん
埋立地の芝浦には海側しか無いだろうに。何を言ってるの？

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたw　

芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね　

JR品川の恩恵をモロに受ける港南は、値下がりしないよねー。

>>66286 匿名さん

逆にどこまで値上がりするのか、、、購入して16年経つが東日本大震災後の1年間をの青いて上がりっぱなし。。。

>>66287 匿名さん

上がっても、坪450万円以下って・・・・
やっぱり、港南凄く安いんだな
これじゃ、有明と変わらないだろ

>>66289 匿名さん

有明の中古タワマンは港南と違って築10年以上経つと下落して
坪200万円台で買えます。港南と有明が変わらないというのは
大いなる勘違いです。

>>66292 マンション検討中さん

有明なんかに住むと永遠にウソを書き続けて生きていくしかない人生だね。

上がっても、港区平均以下なんだね

環状４号の橋桁が1本追加され、水道局横にも壁のような物が建てられ始められました。

大変なことになっておる。

>>66301 検討板ユーザーさん

港南が有明より安いと言う前提が間違っているので、
有明の主張に弁護のしようがありませんな。

>>66306 通りがかりさん

港南３－４丁目からも高輪ゲートウェイ4街区ツインタワーが見え始めました。妻が、ものすごいビルすぎて圧迫感があるねとか言ってましたわ。

>>66312 匿名さん

いよいよですな

>>66301 検討板ユーザーさん

港南には有明のように坪200万円台で買えるタワマンはありませんよ。

港南には再開発ないんだから、投稿控えて欲しいな。外側埋立地興味ないわ。

>>66326 匿名さん
いまさら興味あるとは言えないわな～w
ここまで嫉妬こじらせちゃったらw( ^ω^ )w

>>66327 匿名さん

有明のことは否定しないが、人気エリアだとは思わない。

>>66330 eマンションさん

自分より幸せそうな港区民に嫉妬する感情は理解する。ただ、ありのままの自分を受け入れることの大切さにも気付いて欲しい。

>>66329 口コミ知りたいさん
人気のある街とは、高くても住みたい人が多いエリアを言うのであって、安いから需要がある有明、港南とは根本的に違います。

>>66344 匿名さん
橋桁でなく橋脚ね。橋桁は水平に渡す橋の方です。

自分より幸せそうな人々を見かけると、臭くもない港南地域をなんとかして貶めたくなるんだろうね。
要するに嫉妬の塊りなんだな。この先もずーっと。

>>66360 検討板ユーザーさん

自分より幸せそうな港区民に嫉妬する心情は理解する。ただ、ありのままの自分を受け入れることの大切さにもはやく気付いて欲しい。

また同じ資料かよ。何度同じ内容貼り付ければ気が済むんだううな。外側の奴ホントに迷惑

こちらに関して、全くの素人質問ですみません。こちらの販売や入居のスケジュールはどんな感じなんでしょうか？

>>66357
すでにリンク先の動画掲載は終わっているのだから再掲載しないでください。
それと画像の無断使用はやめましょう。
いずれ公開資料に入るのだから、それからでも遅くないかと。

大変なことになっておる。

同じ写真ばっかり

>>66371 匿名さん

しかも自身が撮った写真ならまだしも、人の撮った写真を無断で転載してますからね

感覚を疑います

>>66373 評判気になるさん

あなたが撮った写真を無断で転載されているなら、直接本人にコンタクト願います。他の人には関係のない事案なので。

大変なことになっておる。
https://youtube.com/watch?v=xPxu0Bmi2dI&feature=shareb

>>66401 評判気になるさん
デッキ下は車専用なので高速のトンネルと同じで、歩行者は通らない。
よってもし暗くても（暗いとは思えないが）問題なし。

>>66402 Vタワー住民さん
そういう表面的な話しじゃないんですよ(笑)

駅前の地下なのに人が通れない店舗もできない巨大な地下空間があること自体が失敗です(笑)

他のターミナル駅の地下街はすべて商業施設がずらりと並び、人通りも多いので収益性が非常に高いエリアです。そんな最高の場所をトンネルに使うとか笑えます。

>>66403 名無しさん
あなた図面読めない人ですね。
計画のどこに巨大な地下空間があるの？
既存の国道15号の上空にデッキを作る計画ですよ。
商業施設は駅前のJRと京急のツインビル内に計画されています。
そもそも地下街は古い開発思想ですね。
コストに見合わないので新規の開発計画では採用しているところはないのでは？

>>66404 口コミ知りたいさん
コストに見合う収益が生めないから地下を掘らないのです。
品川はそういう街なのです。

駅周辺を住宅地域、国道、下水処理場、食肉市場に囲まれ、
開発のしようがない元々ポテンシャルの低い駅です。

そんなことは地図みただけで10秒で分かることなのです。

>>66404 口コミ知りたいさん
大阪のうめきたは地下街を拡張してますよｗ

>>66407 匿名さん
新規に穴掘るかって話でしょ？
既存の地下街を横に拡張するのとは違う話

>>66406 匿名さん
じゃあ君は品川に興味がないのね。
さようなら。

私はこれから発展する品川に興味大です。

>>66407 匿名さん

大阪の地下街は広くなって迷路化してるよね
慣れるのに少し時間かかる
ただ、夏の暑さや、突然のスコールからは逃れられるからありがたいです
高輪GW（泉岳寺辺り）の方だけでも地下街充実させて欲しい

>>66411 匿名さん
高輪から芝浦には地下道が整備されるから芝浦地下街ができる可能性あるな。

品川はＪＲの乗り換えがメインなので地下は不要ってことですね