東京サウスゲート計画＜18＞

只今、脳内変換中…

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

只今、脳内変換中…

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只今、脳内変換中…

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港南は首都高速、下水場（高浜水門）、食肉市場、清掃工場、火力発電所この辺の再開発はいつになるのだろうね。

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アンタの嫉妬、スゲーなw

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次長は
只今、脳内ロボトミー‥

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次長のことで頭がいっぱい

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顔に臭い水がピシャピシャｗ

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まだまだ、脳内変換中…

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さっさと買っとけマンには内容証明郵便が行きますので(⌒▽⌒)

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>>65812 匿名さん
オマエはもう、終わっている

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>>65814 検討板ユーザーさん

？？

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>>65811 口コミ知りたいさん
いいえ、港南さんに届いたのは内容証明郵便ではなく支払い債務の督促状です。

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>>65816 口コミ知りたいさん

うーん、いまいちオモロない。

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>>65818 マンション掲示板さん
うーん
いまいち

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>>65826 匿名さん

うーん
いまいち…おもんな

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>>65828 匿名さん

うーん
次の方、どーぞーww

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はーい
次の方、どーぞ～

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>>65259 通りがかりさん

もう10階くらいまで立ち上がってきた感じですね。今でも大迫力なんですが、最終的にはそれの3倍以上の高さになるとか。。。完成が楽しみでしかない。

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東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口（港南）､品川駅新設北口、環４利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。

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NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川／NTTデータ品川ビル（2003年築）、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。

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ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内での移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。

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『環状第４号線高輪区間共同化/事業協力者に東急不』

環状四号線の立ち退き対象地内の権利者らが設立した共同化事業の準備組織が事業協力者として東急不動産を選定した。東京都が国から取得した旧衆議院高輪議員宿舎跡地の南側敷地を共同化事業用地として活用する。

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高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。　　　

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高輪ゲートウェイシティのすぐ南では品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業（品川未来プロジェクト）と品川駅西口地区Ａ地区新築計画が進んでます。品川グースは完全に更地。品川駅と高輪ゲートウェイで覇権取りにいってる。さらに品川地下鉄もつながり、と。スゲーな。

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品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。　

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