東京サウスゲート計画＜18＞

（4/27日経新聞）
JR東日本、品川を「東京の玄関」に　不動産で稼ぐ


品川は羽田空港へのアクセスの良さに加え、27年度以降の開業を控えるリニア中央新幹線の始発駅となる。「東京の玄関口を（高輪を含む）品川エリアに移す」。JR東マーケティング本部の天内義也マネジャーは再開発の狙いをこう説明する。

不動産業界では、オフィスが大量供給される「2025年問題」が指摘される。品川再開発を統括するJR東の喜勢陽一副社長も「従来のように駅に近くて築年数の浅い物件だから入居者を多く集められるというわけではない」と認める。同社はソフト面を充実させた街づくりで競争に勝ち抜こうとしている。　　　　

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2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。

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東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口（港南）､品川駅新設北口、環４利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。

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NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることに表れですね。

港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川／NTTデータ品川ビル（2003年築）、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。

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ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内での移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。

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2023年の住宅地価公示を10年前と比べると、高輪側が4割の上昇に対して芝浦・港南側は8割の上昇。結果として東西の差は縮まってきている。

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『環状第４号線高輪区間共同化/事業協力者に東急不』

環状四号線の立ち退き対象地内の権利者らが設立した共同化事業の準備組織が事業協力者として東急不動産を選定した。東京都が国から取得した旧衆議院高輪議員宿舎跡地の南側敷地を共同化事業用地として活用する。

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高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。　

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高輪ゲートウェイシティのすぐ南では品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業（品川未来プロジェクト）と品川駅西口地区Ａ地区新築計画が進んでます。品川グースは完全に更地。品川駅と高輪ゲートウェイで覇権取りにいってる。さらに品川地下鉄もつながり、と。スゲーな。　　

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【JR東日本 最大規模の再開発！】高輪ゲートウェイシティ（仮称）【JWマリオット・ホテルが進出！】

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>>65236 匿名さん
ちょっと何言ってるかわからねーな

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またWCTの人がスレを荒らしているなと言って荒らしているな

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大変なことになっておる。

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港南4も報知新聞跡の開発がありますね。商業施設もできるとかで期待できますね。

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>>65260 匿名さん
港南4は下水放流口が近いから便所臭がきついよね。再開発するならまず嫌悪施設を再開発してほしい。

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>>65259 通りがかりさん

もう10階くらいまで立ち上がってきた感じですね。今でも大迫力なんですが、最終的にはそれの3倍以上の高さになるとか。。。完成が楽しみでしかない。

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>>65262 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのはお控えください。迷惑ですよ。

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>>65260 匿名さん
開発ではなく建て替えです

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食肉市場の再開発はいつになるのだろう。

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食肉市場は東京都の宝。

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このエリアも大変なことになっておる

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芝浦や高輪は発展すると思うけど、港南は嫌悪施設が多いから悪臭もあるし、あまり住環境が良くないよ。

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>>65267 匿名さん

埋立僻地には興味無し

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大変なことになっておる。

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港南は下水と家畜の悪臭を何とかしてほしいです。

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>>65271 匿名さん
しらんがな( ´Д`)y━･~~

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>>65272 マンション掲示板さん
食肉市場は移転計画あるからね。家畜運搬車とかも臭いがヤバい。

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>>65271 匿名さん

《芝浦》 は、下水と家畜の悪臭を何とかしてほしいです。有明以下です。

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>>65274 評判気になるさん
芝浦や有明は港南と違って臭くないですよ。

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>>65273 検討板ユーザーさん
移転計画なんか無いで。ワイの嘘、まだ信じとったんか？
ww( ´Д`)y━･~~

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第一ホテルシーフォートが閉鎖されてまもなくマンション半年。車寄せが鎖で塞がれ廃墟感が凄い。

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>>65276 マンション掲示板さん
食肉市場は移転再開発する計画ありますよ。もともとは森ビルが計画してた。

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>>65278 評判気になるさん
それもワイの嘘や。便所の落書きやで。
ww( ´Д`)y━･~~

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いや、サウスゲートスレの初期から食肉市場の移転は度々話題に上がってる。

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駅前に食肉市場があるのは害悪ですし、僻地にある方が経済合理的なんです。市場の取り壊しや移転、営業補償などの費用と、再開発して得られる経済的利益を比較して都市計画が決まるのです。ですから担当部局では秘密裏に検討が行われているのです。

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>>65282 匿名さん
動物園w

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ホントに臭うのかよ。ちょっと驚き

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>>65282 匿名さん
食肉市場のほうが先住者です。
文句あるならお前が出ていけよ、という話でしょう。

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>>65281 匿名さん
埋立地は薄汚い３等地です。
品川駅から東側の埋立地に住むのが大きな間違いでしょう。
東京育ちで、まともな家庭なら、そんな忌み嫌われた土地になんか住みません。

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港南に建設中の都民の汚物貯留施設もだいぶ工事が進んできています。完成すると高浜水門からの垂れ流しは減るはずです。

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>>65275 匿名さん

芝浦　臭い。

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>>65287 匿名さん

高浜水門　垂れ流しは、芝浦アイランド至近の場所か？

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