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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-26 19:43:38
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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

  1. 64616 匿名さん

    WCTの人の高輪の憧れが激しいですね

  2. 64617 匿名さん

    全部削除されたのを確認してから削除されたゴミ資料を再掲するのはルール違反ですよ。

  3. 64619 周辺住民さん

    >>64607 坪単価比較中さん
    天王洲アイルの住民も羽田空港アクセス線の新駅を熱烈要望してますよ。

    1. 天王洲アイルの住民も羽田空港アクセス線の...
    • 2
  4. 64620 周辺住民さん

    >>64619 周辺住民さん
    こちらの天王洲アイル新駅誘致会で。
    https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

    • 2
  5. 64621 周辺住民さん

    JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅の新駅・途中駅の候補地
    https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

    1. JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅の...
    • 2
  6. 64622 匿名さん

    >>64604 坪単価比較中さん
    特急の一部と中電が乗り入れするんだよ。
    宇都宮線、高崎線、常磐線の中距離電車が直通する。
    だから、特急料金を払わなくてもいい電車もたくさんある。　

    • 1
  7. 64623 評判気になるさん

    >>64619 周辺住民さん
    途中駅はないよ。
    この線は関東北部や茨城方面から羽田空港への利便性を高めるものだから。
    天王洲アイルなんかに駅作ったら邪魔でしかない。

    • 3
  8. 64625 匿名さん

    そこに駅造って欲しいって、そんなに不便なエリアなの？

    • 1
  9. 64626 匿名さん

    このスレッドのエリア外の話は別スレでお願いします

    • 1
  10. 64627 匿名さん

    天王洲アイルに新駅新駅と騒いで、臨海地下鉄で騒ぐ有明民に似てきましたね。

    • 2
  12. 64629 匿名さん

    芝浦の汚物町よりも、有明の方が全然、良い。

    • 2
  13. 64630 口コミ知りたいさん

    駅くらいできないと天王洲住民にとってアクセス線はデメリットでしかないですよ

    • 3
  14. 64631 匿名さん

    なるほどね。凡人にはそう見えているんだね。

    • 1
  15. 64632 匿名さん

    川勝包囲網が着々と静岡を追い込みつつあるな。

    1. 川勝包囲網が着々と静岡を追い込みつつある...
  16. 64658 通りがかりさん

    >>64657 口コミ知りたいさん
    凡人にはそううつるんだね

  17. 64659 匿名さん

    港南３丁目まではウハウハですが、４丁目は落ちていきますよ。
    運河を渡るか否かが、大きい。

  18. 64660 eマンションさん

    >>64659 匿名さん
    凡人はそういう感覚なんだね

  19. 64661 名無しさん

    >>64660 eマンションさん
    港南は汚物処理施設が多すぎるんですよ。

  20. 64673 デベにお勤めさん

    やはり羽田空港アクセス線は中長距離中心になりそうだ。特急が羽田発着になると、ダイヤとして都内近郊の各駅停車などは組めなくなるだろう。関空特急のような感じになるのではないだろうか。


    常磐線特急「ひたち」「ときわ」で直接羽田へ　本格着工の空港アクセス線に一部乗り入れ

    東京の空、陸それぞれの“玄関口”である羽田空港と東京駅を約１８分で直結するＪＲ東日本の新路線「羽田空港アクセス線」の本格的な工事が６月に始まる。ＪＲ東日本幹部は、２０３１年度に予定している開業後は常磐線特急の一部列車は羽田空港新駅の発着になるとの見通しを明らかにした。常磐線沿線は、国内外へのアクセスが飛躍的に向上することになり、外国人旅行者を呼び込む起爆剤にもなりそうだ。

  21. 64683 周辺住民さん
    • 1
  22. 64684 口コミ知りたいさん

    >>64683 周辺住民さん

    出来るわけない。
    てか、「羽田空港アクセス線は中長距離中心になりそうだ。」って記事と、「天王洲アイル駅に新駅誘致」って矛盾する内容を何度もペタペタ貼って、
    自分でおかしいと思わないの？

  23. 64685 匿名さん

    港南天王洲は汚物処理施設の移転が進まないと新駅は難しいのでは。新駅に期待するなら有明の方が有望。

  24. 64686 匿名さん

    まとめると高輪ゲートウェイばかりが注目されて港南エリアは死んでしまいましたね

  25. 64687 匿名さん

    凡人がまとめるのはムリだな

  26. 64688 匿名さん

    港南の食肉市場も移転計画があったはず

  28. 64689 匿名さん

    天王洲住民の狂ったような必死さは有明民そっくり。
    どっちも住民が不動産すごろくを狙ってる強欲な奴ら。

  29. 64690 マンション掲示板さん

    >>64688 匿名さん
    あるよー

  30. 64691 名無しさん

    >>64689 匿名さん
    凡人にはすごろくに見えてるのか

  31. 64692 匿名さん

    食肉市場は臭いがきついから早く移転して欲しいです。

  32. 64693 マンション掲示板さん

    >>64692 匿名さん

    お前は早く食肉市場で仕事見つけなよ





    • 1
  33. 64694 匿名さん

    >>64684 口コミ知りたいさん
    羽田空港アクセス線の設計では新駅は無いので開業段階では設置されません

    • 1
  34. 64695 eマンションさん

    >>64693 マンション掲示板さん
    結構臭いきついから、そういうのが大丈夫な人じゃないと働くのも大変そう。

  35. 64696 通りがかりさん

    大変なことなっておる

    1. 大変なことなっておる

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