東京サウスゲート計画＜18＞

>>63576 匿名さん
港南4にはマルエツがあるから関係ないです

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>>63577 匿名さん
同じ野菜でもOKの方が50円安いので私は35分歩きますぅ笑

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スーパー含め住環境はやはり江東区湾岸が断然恵まれてる。サウスゲートでまともなスーパーは田町のライフか品川シーサイドのイオンぐらいしかない。

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高輪ゲートウェイ駅構内、透明太陽光パネルの実証実験。可視光は透過して紫外線と赤外線を電力に変換するので、発電だけでなく断熱窓としての役割も担える。高輪ゲートウェイは実験場だとしているがいろんな実験が行われているな。

これを高層ビルの窓に採用できれば東京都のエネルギー自給率を大きく高めることができるのではないかと思う。

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リセールはマンションも株と同じで、他の人がまだ気付いてない安いうちに優良物件を見つけることですね。六本木一丁目～虎の門がちょっと前の話。高輪ゲートウェイも完成したら伸びると思うけど、もう建設段階から目立まくっててみんな気づいてるので遅すぎ…

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港南の近隣で進行中の開発等について

DPDC品川港南サイトは、データセンターで24年9月竣工予定

(仮称)港区港南3丁目計画は、ダイワハウスの賃貸マンションで25年1月竣工予定

(仮称)港区港南三丁目プロジェクトは、日鉄興和の総戸数815戸のマンションで26年7月竣工予定

コスモポリス品川の囲まれ感がスゴイ

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「山梨の地下水」も「うちの水」とする謎理論に県民を巻き込むな…リニア妨害を続ける川勝知事の幼稚すぎる主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8eedc8340b5cd0d03b576ae7b9a8f92fd7b...


ええかげんにせえや。

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丹下健三氏の名作『駐日クウェート大使館』が再開発による既存建物解体によって、札の辻交差点の歩道橋から全体像が見えるようになっています。要塞みたいで格好いい！

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札の辻は、歩道橋の架替工事ですね。
現存歩道橋の老朽化と再開発事業の一環で、今の歩道橋の一部を撤去し、
三田ガーデンタワーと札の辻スクエアとも接続させる予定です。
ただし、残念ながら高輪ゲートウェイシティまでそのまま歩いて行ける
用にはならない模様。

完成予想図

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札の辻歩道橋の札の辻橋を跨ぐ部分はすでに撤去されていました

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明治2年11月、新橋横浜間で工事開始。
明治5年6月12日、品川横浜間が仮開業。一日2往復していた。
明治5年10月14日、新橋横浜間が開業。これをもって正式開業とする。

正式開業までの4ヶ月間の間、品川駅は東海道線の起点駅だった。品川駅の高輪口(西口)にある「品川駅創業記念碑」の裏側に、仮営業の初日の時刻表と運賃が刻まれている。朝夕の一日二往復で、所要時間は片道35分。運賃は3つの等級に分かれ、片道で上等が1円50銭、中等が1円、下等が50銭と書かれている

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品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。　

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現在、環状第４号線の西側は、白金台交差点（外苑西通り／プラチナ通りと目黒通りの交差点）までで止まっています。これを旧海岸通りまで延伸する計画です。延伸区間は、白金台区間、高輪区間、港南区間と分けられており、施工は、東京都建設局（白金台、港南）と都市整備局（高輪）となっています。港南区間では、新港南橋交差点（ソニー本社前）から補助線332号、334号との交差点までの区間を2027年度までに完成させる予定と思われます。

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>>63579 匿名さん
イオンのイオンラウンジ、品川シーサイド店の残念な感じ
豊洲の方は広くて綺麗だったよ
またラウンジ再開するみたいだけど、今度はまともになるかな？

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>>63590 匿名さん
腹減ったとき食えればえーんよ
イオンてそんなもんやろ？
アレよ、アレ

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品川シーサイドのイオンは生鮮食品の品揃えが良い。港南から買い出しに行ってる人多いよね。

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イオンラウンジは飛行機と同じ様に特定の人しか入れないのに、お菓子とかドッサリ持って帰る客層に驚きました。ああいう客は入店拒否にして欲しい。

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>>63593 匿名さん
べつにええんちゃう？お菓子やろ？
ケチケチすなや

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>>63593 匿名さん
考えてみたけど、キミがイオンラウンジ二度と行かんかったら、会うこともないで。まずはアホとの接点を無くすことやで。

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シーサイド店だけだよ。そういうガメツイ客層だったのは。
豊洲では無かった

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>>63596 匿名さん
ほな、豊洲店に行けばええと思うで。

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>>63592 匿名さん
港南から無料送迎バスありますからね

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港南は都営住宅が多いから低所得層率高めです。

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なのでイオンの無料巡回バスは重宝します

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>>63599 匿名さん
港南小学校の保護者、平均所得高いで。

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>>63601 匿名さん
港南小学校は湾岸の小学校の中でもあまり評判が良くないよ。

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>>63601 匿名さん
所得の高い家庭は公立小学校なんかには行かさないですよ（笑）

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>>63602 eマンションさん
評判ええで

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>>63603 匿名さん
それ、あんたの勘違いやで

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港南小学校はクラス数が多すぎて先生の目が届きにくい。都営住宅の子が多いこともあって、いじめや不良行為に走る生徒も多いと聞きますよ。

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>>63606 匿名さん
それ、あんさんの聞き違いやで

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港区の内側は少人数制の小学校ばかりなのに港南は郊外みたいにマンモス校です。

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湾岸でも港南以外はみんなちゃんと整備してるよ。港南は嫌悪施設が多いこともあって新たに小学校を建てられる場所がない。

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港南小は港区が力を入れるモデル校として最も予算を注ぎ込んでいるのだよ。知らんかったでしょ？

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港南小出身って、家柄がバレてしまうのが辛い。

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>>63611 匿名さん
おやおや！？家柄？？
おたくは貴族にでも属してらっしゃるのですか？どこかの王国からの留学生かな？？

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>>63612 匿名さん
私立の中学校とか行かせると出身小学校はかなり大事になるからね。

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>>63613 評判気になるさん
外国の王族の出なら大丈夫じゃない？

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>>63610 匿名さん
でも子どもたちは運河が臭いと悩んでるみたいよ

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>>63615 評判気になるさん
国王に報告してなんとかしてもらえばいいんじゃない？

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台風で小学生もたいへんな沿岸地方

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>>63617 匿名さん
サウスゲートには戸建が少なく、台風に強い街づくり

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港南は液状化リスク高いから災害に弱いよ。

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>>63619 匿名さん
科学的根拠よろ

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311の地震で、港南4丁目２か所も液状化してるじゃん。

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港区で液状化したの、港南４丁目だけだよ

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>>63621 匿名さん
このやりとり何十回目？おまえはボットか？？
科学的根拠よろ

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311の液状化は、1947年の海岸線の外側で発生しています。論文になっています。

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>>63606 匿名さん

子供が通っていますが、そんな話聞いたことがありません。本当ですか？？

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>>63608 匿名さん

それは子育て世代のファミリー層が多いので当たり前でしょう。

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>>63611 匿名さん

港南で家柄がバレる？まったく意味がわからない。

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>>63613 評判気になるさん

港南小学校だと有利になるだろうね。

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>>63617 匿名さん

台風？何それ。

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>>63619 匿名さん

液状化リスクいうなら江東区。

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>>63621 匿名さん

政府の防災科学研究所の液状化履歴図には載っていません。

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>>63621 匿名さん

液状化したのは江東区ですよ。

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札の辻は、歩道橋の架替工事ですね。現存歩道橋の老朽化と再開発事業の一環で、今の歩道橋の一部を撤去し、
三田ガーデンタワーと札の辻スクエアとも接続させる予定です。 ただし、残念ながら高輪ゲートウェイシティまでそのまま歩いて行ける 用にはならない模様。

完成予想図

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>>63630 匿名さん
どうしてサウスゲートエリアに関係ない話題出すの？
港区では港南4丁目だけだよ。液状化したのは。

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明治2年11月、新橋横浜間で工事開始。
明治5年6月12日、品川横浜間が仮開業。一日2往復していた。
明治5年10月14日、新橋横浜間が開業。これをもって正式開業とする。

正式開業までの4ヶ月間の間、品川駅は東海道線の起点駅だった。品川駅の高輪口(西口)にある「品川駅創業記念碑」の裏側に、仮営業の初日の時刻表と運賃が刻まれている。朝夕の一日二往復で、所要時間は片道35分。運賃は3つの等級に分かれ、片道で上等が1円50銭、中等が1円、下等が50銭と書かれている

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品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。　

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>>63635 匿名さん

防災科学研究所の公表資料で芝浦港南で液状化した記録はありません。

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>>63638 マンコミュファンさん

液状化発生は完全に江東区だな。

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高輪ゲートウェイ前のビル群、だんだん伸びてきてます。完全体になったらスゲー迫力になりそう。

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>>63637 マンション掲示板さん

この辺、かなりの範囲で工事しています。高輪も富裕層が多い所、品川駅あたりも大勢のIT 系の若い人たちが大勢働いている活気あり高層ビル街も素敵で、品川から新幹線に乗る人、東海道線京急に乗り換え人があふれています。海側はタワーマンも沢山。益々の発展大変楽しみです。大規模で未来的な新街になるのが。

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(品川&泉岳寺＆高輪ゲートウェイ駅付近)周辺開発マップ♪

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次長の自作自演が面白いな。

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港区発信の港南4丁目の液状化エリア

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また次長が自作自演してスレを荒らしているのか。

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>>63641 口コミ知りたいさん
細ながーいビルがアホみないに横一列に並んでる
(笑)

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液状化の隠蔽工作に必死な港南４丁目人間が気の毒すぎる

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＞(品川&泉岳寺＆高輪ゲートウェイ駅付近)周辺開発マップ♪

・ウメタテチ
・台風と戦う沿岸部
・液状化
・バス頼み
・再開発エリアから１，０００ｍ
・しあわせいかつマルエツ一択


　　　　　　　現　実　逃　避　

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なーんだ
港南4の液状化
またネタ民のつくり話だったのか～

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山手線の内側はやっぱ良いですね

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港南の大学のグラウンドが液状化したので、予算を組んで対策しました

エビデンス
https://www.kaiyodai.ac.jp/overview/docs/upload-docs/c9e70a3d30b83790b...

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>>63652 匿名さん
せっかくなんで、理由くらい述べなさいよ

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>>63653 販売関係者さん

ごくろーさま

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>>63654 マンション掲示板さん
高輪エリアの再開発が最高ですね

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>>63656 匿名さん
ざっくりな理由だな

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>>63655 eマンションさん

ほんと　この人　人生を無駄にしてるね
死ぬ間際に後悔するんだろうね

あぁ　あの時マンコミュにかけてた自分の無駄な時間はなんだったんだ！　もっと光を！　ってね

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ホントに液状化してたのかよ
震度6強来たらどうなるんだろ

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東日本大震災でも湾岸はほとんど液状化してないのに、港南4だけは2箇所も液状化してるのやばすぎるだろ。

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なーんだ
港南4の液状化
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2011年当時のサウスゲート住民で、港南の液状化を知らない人はいないのでは。

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埋め立てから50年以上経過すると、液状化はほとんど発生しない。というのは土木学会の常識です。港南は既に90年近く経過していますから 問題ないでしょう。以上です。

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港南は埋め立てからの歴史が浅いから地盤が緩いんだと思いますよ。実際、東日本大震災程度でも液状化している訳で。

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>>63664 匿名さん
90年の時の流れを歴史が浅いといわれてもねぇ…。ではまた100年後にでもお互い生きていたら議論しましょうか。

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>>63660 匿名さん

港南は液状化してません。湾岸はほとんど液状化してない？ウソです。大規模に液状化したのは江東区。

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>>63662 匿名さん

私は知らない。

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港区の施設「札の辻スクエア」内にOKストアが開店した。
中央区では銀座にOKストア開店予定のニュースが。
OKストアは都心部での展開を戦略的に加速してるな。
最近できた中央区の大型公共施設といえば「本の森ちゅうおう」。
立地だけで言えば、ここにOKストア来てほしかったと感じてしまう(^^)

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港南が液状化リスクの高い土地なのは不動産知ってる人なら常識ですよ。

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100年前の関東大震災後に埋立られた場所は危なそう

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>>63670 匿名さん
いや港南は湾岸の中でも一番埋め立てられたのが新しいので一番リスクが高いよ。

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>>63667 マンション検討中さん
勉強になりましたね。たまには掲示板も検討者にとって役立つものです。

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>>63668 マンション検討中さん
マルエツ飽きたからOKストアになって欲しい

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田町のライフが品揃え良いですよ。

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港南の大学のグランドで液状化して補修工事したことが、
大学が公式発表しているわけで。

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>>63675 匿名さん
なるほど参考になります

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