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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-01-16 10:21:28
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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63457
匿名さん
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63458
匿名さん
区民が不便だと感じることがあるゾーン
港南、凄く不便そうです
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63459
匿名さん
なにここ?港区の端くれにも住めない低所得者がうっ憤を晴らす場?
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63460
匿名さん
不便なエリアは、ちぃバスのルート変更されるようですよ。
良かったですね
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63461
eマンションさん
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63462
通りがかりさん
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63463
匿名さん
>>63458 匿名さん
港南からの他のエリアの移動だけでなく、港南内の移動でも不便と感じているようです
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63464
eマンションさん
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63465
匿名さん
不便なエリアには、バス必須
新橋、浜松町、虎ノ門には、線が少ないね。便利なんだろうけど
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63466
匿名さん
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63467
匿名さん
>>63466 匿名さん
WCTを妬む港南3丁目住民が一定数いるのは事実
羽田線超えたら・・・が彼らの常套句かつ優越ポイントらしい
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63468
匿名さん
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63469
匿名さん
港南3vs港南4ってことですか?
どっちも微妙かな
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63470
匿名さん
>>63467 匿名さん
羽田線を越えた駅遠の築古マンを妬む人なんかいませんよ
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63490
マンション検討中さん
>羽田線を越えた駅遠の築古マンを妬む人なんかいませんよ
それならどうして自分から羽田線を越えた駅遠の築古マンの話を出すんだい
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63491
eマンションさん
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63492
マンコミュファンさん
>>63488 マンション検討中さん
東品川(天王洲アイル)が有明と同じ価格だとバカにするのは止めてほしい。
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63494
匿名さん
華やかな高輪ゲートウェイシティの影響で弱いエリアから寂れていきます
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63495
eマンションさん
>>63493 匿名さん
有明といえば、柔らかな口溶けと上品な味わいの有明海苔ですね!あー手巻き寿司食いたくなってきたー!!
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63496
匿名さん
天王洲アイルは寂れて利用者が半減したので快速が停まらなくなりましたね。
資産価値が懸念されます。
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63497
匿名さん
高輪GWに注目が集まれば集まるほど、天王州は寂れていきそう
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63498
匿名さん
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63499
匿名さん
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63500
匿名さん
天王州は品川駅から直接路線がないから、あまり興味ないな
港南から港南への移動も大変不便と感じてるしデータあるし
不便なエリアだからバスで補完するんだろうけど、バスは微妙
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63501
匿名さん
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63502
マンション掲示板さん
>>63500 匿名さん
なにこの面白いデータ。
港区民に住んでる丁目とそこから行きにくい丁目を聞いて、多いところに線を引いてるのかな。
どう見てもfrom港南4の意見で線の起点になってるんだろうね(笑)
六本木は目的地として、to側で終点になってるんだろ。
港南4から高輪に線が無いのも面白い。行きやすいんじゃなくて、そもそも越えられない壁があって行こうともしない、台場から線が無いのと同じでしょう。
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63503
検討板ユーザーさん
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63504
匿名さん
芝浦は良いんだけど港南は嫌悪施設が多すぎて港区って感じがしないよね。
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63505
マンコミュファンさん
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63506
評判気になるさん
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