東京サウスゲート計画＜18＞

>>56551 マンション比較中さん
久しぶりに行かれたんですね。確かに地元に住んでてもあまり足を踏み入れないですね。

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食肉市場とか明らかな悪臭があるし、港南は人を寄せ付けない雰囲気あるんだよね。モノレール駅で言うと天王洲アイルと昭和島はガチ臭い。

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そもそもサウスゲートの嫌悪施設群の問題は港南の問題であって有明は関係がない。

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次長がシーズンテラスに初めて行った報告は衝撃的でしたね。

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マンションコミュニティ管理人は、次長ガーと喚き騒ぐサルを放し飼いすることで、投稿数を稼ぎ、盛り上げていこうと考えているのでしょうか？

飼い慣らしているサルと思いきや、マンションコミュニティの掲示板の質を劣化されていることに気づかないのでしょう。

マンションコミュニティはまともな議論や意見交換ができないサイトとして認知されつつあります。

過去最大の投稿数を記録した住民サイトはもはや住民が寄り付かない、中傷投稿専用スレッドに成り下がりました。

今後、こうしたスレッドが増えていくのではないかと考えています。

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>>56574 ご近所さん
嫌悪施設の移転が遅れてる港南より、臨海地下鉄のできる有明の方が将来性高そう。

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>>56576 匿名さん
原因は全て次長のサルですね

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有明には東京ベイコートクラブがありますね。会員制ですけど。

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>>56547 匿名さん
嫌悪施設を移転て、どこに持ってくの？
港区で嫌悪施設を置けるのは埋立地しかないよ。

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>>56582 マンション検討中さん
港南4丁目じゃないかな

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東京ベイコート倶楽部は有明ですね。

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>>56580 マンション検討中さん
現状みれば有明より港南の方が嫌悪施設が多く集まってるよ。有明は臨海地下鉄の開通に向けて発展余地が大きいけど、港南の嫌悪施設の移転はなかなか進んでいない。

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天王洲アイルなんかホテルが丸ごと撤退しますね。ますます寂れそう。

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こちらのことですか？

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31年間ご苦労様でした。

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店舗じゃなくて、ホテル撤退って凄くない？

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>>56579 口コミ知りたいさん

要するにアレだ。品川駅、新駅の再開発がすごすぎて、港南のマンションに注目が集まるのが目に見えているから、妬ましくて仕方ないわけだ。で、いつまでもしつこく恩恵がないはずと一人言を繰り返すしかないと。

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品川駅が発展して商業施設や交通利便性がさらに良くなることで、品川駅が
存在する港南に住む人の生活利便性への好影響は間違いなくある。

さらに、資産にしても東京の玄関口として商業やビジネスの中心になる品川駅
に歩いて行けるマンションの資産性には間違いなく好影響が出る。

シーサイドや大井町みたいに、歩いて行けない場所の資産性はどうかわから
ないが、生活利便性が高まるという意味ではシーサイドや大井町にも恩恵は
あるだろう。　

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品川駅は、南北線の延伸、リニア中央新幹線の開通、羽田空港の国際線の増便、京急の羽田空港行きの増便、トヨタ東京本社の移転に積極的な高輪ゲートウェイエリアのビル群の竣工、そしてソニー本社前から白金台を結ぶ環状4号線が完成すると、東京の南玄関の国際都市としての地位は盤石ですね。

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>>56582 マンション検討中さん

食肉市場は仮に移転するとすれば有明でしょうなあ。。人里離れて最適。

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>>56577 匿名さん

誰も嫌悪してないし移転計画も無いんだから。誰も反対していない高輪ゲートウェイ再開発や環状四号線延伸に対して、住民でもないあなたが一人ぼっちで「高輪ゲートウェイの再開発に反対しよう！」「環状四号線は建設中止させよう！」とここに毎日書き込んでるようなもんですよ。そんなことして何になるの？

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むしろ、港南の高輪ゲートウェイにも歩いて行けるあたりはリニア新駅もできるし、かなり値上がってるけど、リビオタワーが2023年価格で分譲開始すると、周りのタワマンも連れ高になってまだ上がる余地はあるから今のうちに買っておくとお買い得になるから良いと思うけどね。

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>>56586 検討板ユーザーさん

これは品川の交通利便性の高さが分かりやすい資料ですね。
せっかく作ってくれた人が居るのにもったいないので再掲しときます。

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>>56590 匿名さん
立地が良くないんだよな。窓から清掃工場が見えるホテルとかやはりちょっと泊まりたくない。

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>>56597 評判気になるさん

有明って時間は良いとしても東京駅まで440円もかかるのか。天王洲アイルから新宿まで440円かかるから、天王洲アイル駅まで徒歩圏の港南住民も渋谷新宿に行くのにりんかい線は使わないが、有明はりんかい線使うしかないから大変だな。。。

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第一ホテルは眺望がすばらしかったので、旅行需要が回復したら後釜になって営業するホテルが出てくるでしょう。

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