東京サウスゲート計画＜18＞

品川駅西口の開発面積は高輪ゲートウェイシティを上回ります。
どちらかと言えばこちらの方がインパクトはデカいかもしれません。

取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

>>52720 匿名さん
嫌悪施設が集積していて汚物処理の要ではあるけど、品川は都心から遠いのですよね。

>>52723 匿名さん

品川区は城西エリアですが品川駅周辺は港区で都心ですよ


都心3区
千代田区、中央区、港区

副都心4区
渋谷区、新宿区、豊島区、文京区

23区西部
品川区、目黒区、大田区、世田谷区、中野区、杉並区、練馬区、板橋区、北区

23区東部
足立区、葛飾区、荒川区、台東区、墨田区、江東区、江戸川区

サウスゲート計画に関係ないけど、浅草のサンケイビルで日照が奪われるマンションが建設反対運動を起こして、反対もむなしくサンケイビルは完成しているいるわけだが、自分たちのマンションが隣の集合住宅の日照を完全に遮っているのはどう考えているんだろうか。都心居住ってこういうことがあるからダメなんだよね。芝浦港南地区は土地利用に余裕が多いのでこういうことが起こらないのがいいと思います。

>>52725 匿名さん
確かに関係ない話題ですね

>>52724 匿名さん
港区はピンキリなんだよね。嫌悪施設の多い港南よりは品川区や江東区の方が良いと思うよ。

港区でも港南４、港南5は嫌悪施設のイメージしかないけどね

>>52728 匿名さん

港南四丁目のどれが嫌悪施設なんだい？

>>52727 匿名さん

湾岸もピンキリなんだよね。地下鉄さえ通っていないどころかBRTの実施さえ
おぼつかないのに出来もしない臨海地下鉄を出来る出来ると泣き叫ぶ江東僻地より、
JR各線はおろかすでに新幹線さえ停車して十分便利な上に、すでに交通利便性抜群
なので地域住民にとってはそれほど必要ない品川地下鉄まで新設されることが決まり、
港南町内にある品川駅や高輪ゲートウェイ駅の周辺で国家戦略レベルの再開発が進む
港南のほうが良いと思うよ。

おまけにリニア中央新幹線の新駅まで建設中となれば最強。
　

品川駅～高輪ゲートウェイ駅にかけて、2025年～2031年にこれだけの超高層ビルが供給されるの、リニア中央新幹線で名古屋からオフィスを吸い取る気満々で凄い
泉岳寺周辺地区市街地再開発事業含めたら10棟！

そういえば港南も港区だったんだね。

>>52729 匿名さん
下水処理場、高浜水門、食肉市場、清掃工場、首都高、海岸通り、全部港南にあるんだよね。

>>52732 匿名さん
なぜが内側ばかりだけどね。田町や浜松町まで行くと外側にも巨大開発がある。

>>52733 匿名さん
住環境的には港南より豊洲や有明の方が港区に近い。

>>52733-52736

4連投お疲れ。いい加減に江東区に帰りな。

>>48954 検討板ユーザーさん

芝浦のドブ運河、まさにこの3つのラインが合流するポイントのこの写真の場所で、凄く臭う。

>>48939 匿名さん

そのとおり。　芝浦の運河は、汚らしい。

なるほどだから港南4は下水臭するんですね