東京サウスゲート計画＜18＞

>>48954 検討板ユーザーさん

芝浦のドブ運河、まさにこの3つのラインが合流するポイントのこの写真の場所で、凄く臭うぞ。

なるほどです

あ、ありのまま　今　起こった事を話すぜ！

「おれは　港南の運河沿いにマンションを買ったと思ったら　ウンコ沿いにマンションを買っていた」

な　何を言っているのか
わからねーと思うが・・・

おれも・・・何をされたのか・・・
わからなかった・・・

「おれは　港南の運河沿いにマンションを買ったと思ったら　ウンコ沿いにマンションを買っていた」

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

江東区民ってやっぱこういう書き込みする園児並みの人種なのね。
こういう人種と一緒に見られる江東区なんてあらためて買わないほうが
いいと思う。

今日のタモリ倶楽部は芝浦、豊洲、天王洲周辺の水上タクシー巡り。
この水上タクシー会社
https://water-taxi.tokyo/

タモさん及びゲスト、大ハッスル。
30分枠に収まらず今日は前編で来週は後編。来週も観なきゃ。

港区民のほとんどは、環境の良くない港南よりは有明の方に住みたいと思っているのでは。

>>52606 匿名さん

港区からの転出先は渋谷区、世田谷区、大田区、品川区、中央区、目黒区
等が多く、江東区に移住する人はごく少数です。

もう一つ別の資料、江東区も転出先としては23区の中で
9番目ですが、江東区内陸も含まれますので湾岸はごくわずか
でしょう。

>>52606 匿名さん

港区民のほとんどは江東５区など最初から眼中にない。
港区の内陸３Aに住んでる人が埋め立て地に移住することは
あり得ないが江東区はもっとあり得ない。
レクサスに乗ってる人が、新型が発売されたからと言って
カローラに乗り換えると思いますか？

>>52605 匿名さん

東京ウォータータクシーね！ここのスタッフさん本当に東京の水辺に愛着が感じられる。タクシーの数もどんどん増えている^_^

>>52599 匿名さん

同意。
壁と開放感抜群の水辺の景色。全くの別世界！

一人芝居（笑）

下水が放流されてる港南より豊洲や有明の方が水辺の景観良いでしょう。

時代は高輪ゲートウェイですよ

環境の良い芝浦高輪エリアは将来性高いと思います。

この画像ペタペタはいったい何年やってるんですかね。他スレで始めてからの年数も含めると10年くらいになりますか。

またWCTの人がスレを荒らしてるのかな。

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。
計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。
繰り返しになりますが、この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。
これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。

将来的にはこんな感じで泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
泉岳寺エリアから品川駅エリアまでが繋がるのです。　　

＞東京駅から品川駅間の再開発は凄いことになっています


そうですね。東京を中心としたフロントゲートと品川を中心とした
サウスゲートを結ぶラインが今後の東京の中心です。周辺の不動産価値も
跳ね上がっていくでしょう。　　　　　　

高輪ゲートウェイのイメージパース
素晴らしい街が出現しそうです