東京サウスゲート計画＜18＞

>>51749 匿名さん
高輪寄りにできるから港南側からだとかなり歩く必要あるよ。本当は港南の食肉市場の地下あたりにできればよかったのだけど。

江東区の住民、この辺のあちこちの新築マンション検討スレッドで、さりげなく豊洲や有明をポジっては他の人の反応を見るという行動を繰り返している。当然、港区を検討している人から支持が得られるはずもなく、ケチョンケチョンにされるとそのスレを荒らし出す。山手線スレとかサウスゲートスレとか個別マンションの検討スレとか全部同じ行動パターンなんだよね。きっと豊洲か有明を購入してしまった後で不安になって仕方ないんだろうって思う。

>>51751 名無しさん

別に港南住民は地下鉄なんか無くても十分交通便利に生活してるので
地下鉄駅がどっち側にできようがほとんど関係ないかな。

>>51743 匿名さん

港南に住んでいます。今でも十分に便利ですし品川が住みたいまちランクで最高2位になるくらい人気なのが、高輪ゲートウェイや品川地下鉄でプラスαされて東京で最高に交通便利な街になるということでしょう。引っ越す気が完全になくなりましたので無期限で住み続けます。

>>51750 匿名さん
港南のより芝浦の方が住環境良いと思うよ。港南のあたりは下水放流口が近いから下水臭もあるし、海岸通りに家畜運搬車やゴミ収集車が連なっていて常に異臭に囲まれてる感じがある。

>>51755 匿名さん

どちらかというと芝浦より港南のほうが住環境が良いですね、下水臭はありませんし、清掃工場は隔離された品川埠頭だし、港南3丁目の住んでいても家畜運搬車などもほとんど見かけませんので。緑被率もオープンスペース率も公園面積も港南の方がはるかに高い。

>>51756 匿名さん

同意。上から見ると緑の多さも公園などのオープンスペースの広さも一目瞭然。

建物がびっしり並ぶ芝浦と比べると一目瞭然。

一部の都営住宅以外はすべて新しい建物になった港南と比べると、
芝浦は古いマンションや雑居ビルや倉庫がまだたくさん残っていて
再開発が待たれるところ。

サウスゲートエリア最大の再開発「高輪ゲートウェイシティ」も港南は徒歩圏、
芝浦は四丁目なら徒歩圏だが一丁目になると徒歩圏とは言い難いしね。

これは良いまとめですね。ただ細かくて見えないので
大事な部分だけクローズアップして整理してみます。

>>51745 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅の全面開業が2025年3月だと、まちびらきも同じタイミングになるのでしょうね。きっと盛大なまちびらきイベントが行われるだろうから楽しみ。

>>51760 匿名さん
そうですね。広大な港南エリアの中でもシーズンテラスあたりは高輪ゲートウェイ駅が最寄り駅になり便利になりますね。

港南に都営住宅が多いのも結局嫌悪施設が多いからなんだよね。やはり嫌悪施設を改善しないと街全体が改善しない。

>>51752 匿名さん

港区のスレで江東区なんかアピールしても支持する人なんかほとんどいないわな。
なぜみんな港区にこだわるのか、その辺が全くわかっていない。

>>51764 匿名さん

実際住んでますが車道も歩道も運河沿い遊歩道も整備され、無電柱化は全域で完了し、地域の緑化もまずまず、公園や緑地も多く、区民センターや子供プラザも作られ、小学校も10年前に新築されたばかり。保育園や幼稚園も充実していて改善すべき問題などありません。

港南の住環境が悪くないとあなたは何か困ることでもあるんでしょうか？何が目的なのか説明してみたら？自分は何故そんなことを毎日書き込まないといられないのか、自分でも理由が分からなくなってるでしょうからじっくりと自問自答して、ここにそんなことを毎日書き込む目的が分かったらまた教えてくださいね。

>>51764 匿名さん

港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

周辺環境なら有明とかの方が良いですよ。港南はやはり嫌悪施設の多さに起因する悪臭や騒音の問題が避けられない。

いまでさえ下水処理場の存在来気づかない人がたくさん。品川シーズンテラスの第二期再開発が終わると、そこに下水処理場があるということさえ気づかない人がほとんどになるでしょうね。

>>51768 匿名さん

悪臭や騒音の問題？そんな問題はありませんよ

＞港南に都営住宅が多いのも結局嫌悪施設が多いからなんだよね。

これは都営にお住まいの方への大侮辱。
こんな発言をするのは江東区民の民度。
だから江東区など住まないほうが良い。　

>>51752 匿名さん
そんな目くじら立てなくても。
しかし、最新の住宅地地価上昇率で、港南はカスリもせず、有明は23区内５位。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/203729

>>51769 匿名さん
下水処理場自体は臭くないんだけど悪臭があるのは未処理下水の放流口がある高浜水門のあたりですよ。

>>51768 匿名さん

江東区の住民、この辺のあちこちの新築マンション検討スレッドで、豊洲や有明をポジっては他の人の反応を見るという行動を繰り返している。当然、港区住みから支持が得られるはずもなく、ケチョンケチョンにされるとそのスレを荒らし出す。山手線スレとかサウスゲートスレとか個別マンションの検討スレとか全部同じ行動パターンなんだよね。きっと豊洲か有明を購入してしまった後で不安になって仕方ないんだろうって思う。

>>51772 匿名さん

「最新の」ね。港南は去年まで3年連続上位。
累計上昇率もすごい。
　

>>51773 匿名さん

高浜水門に住んでないから関係ないわ

>>51772 匿名さん

港南と有明、過去3年分比較してみましょうね。

港南は雨が降ると運河が汚物まみれになるのが衛生的にNGという人も多いのでは。こういった点は再開発が必要だと思う。例えば有明なら衛生面の問題はないので。

>>51778 匿名さん

汚物まみれにならないのでそんなことを言ってる人は皆無。

>>51778 匿名さん

地下鉄さえなくて、出来もしない地下鉄ができると泣き叫ぶような街は御免です。

>>51780 匿名さん

>>51781 匿名さん

>周辺環境なら有明とかの方が良いですよ。

では有明の良さが一目でわかる
写真集でもアップしてみてください。

>例えば有明なら

ここ笑うとこですねｗｗｗ
いいから有明に帰りな

例えば青山なら、例えば麻布なら　　それなら分かる。

例えば有明なら？　ありえないでしょ。自覚しろよ。

>>51785 匿名さん
少なくとも港南よりは有明の方が住環境良いでしょ。湾岸エリアでも港南ほど臭くて汚いところは他にないと思うけど。

開発計画が具体化するにつれ、規模がどんどん大きくなってきている。
現時点で延床面積167万㎡。しかも、これでもB地区（面積8.4ha）や5街区、6街区を含まない値。
どんどん大きくなる東京サウスゲート計画。

品川駅～高輪ゲートウェイ駅は現在延床面積167万㎡分については計画が明らかになっています。
さらに、B地区（面積8.4ha）や5街区、6街区も計画されています。
これらを合わせると延床面積数百万㎡というモンスター規模の再開発になります。

品川駅～高輪ゲートウェイ駅再開発【延床面積167万㎡】
建築未定分（品川駅西口の面積8.4haのB地区及び5街区、6街区等）を除く

高輪ゲートウェイシティ(仮称)
https://skyskysky.net/construction/202411.html

泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202404.html

泉岳寺周辺地区市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202409.html

品川駅北周辺地区市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203008.html

(仮称)高輪三丁目品川駅前地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202815.html

(仮称)品川駅西口地区A地区新築計画（シナガワグース跡地開発）
https://skyskysky.net/construction/202539.html

>>51787 匿名さん
50万平米の芝浦1丁目計画や田町駅周辺の大規模再開発もお願いします。

>>51788 匿名さん
芝浦1丁目計画は50万平米なのであわせて217万平米だからサウスゲートエリアはすでに判明分だけで延床面積数百万㎡というモンスター規模の再開発です。

港南の話題が出てきたら高輪エリアの再開発の話題連投で復旧されるのはいつものパターンですね。

「田町タワー」の規模は地上29階、塔屋1階、地下2階、高さ156m、敷地面積8,617.93㎡、建築面積5,949.77㎡、延床面積11万2178.97㎡、建築主は三菱重工業、設計者は三菱地所設計、施工者は清水建設で2023年4月末日竣工予定となっています。

田町駅周辺は昨年までに延床面積30万平米が完成。

2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。

また、2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せている。

こちらも巨大再開発

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営するという。

現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定だ。

「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。

2026年3月には附属高校の移転を完了し、2030年6月に大学施設引き渡し。さらに2032年4月には建設工事全体を完了して、グランドオープンを迎える予定となっている。

サウスゲートエリアの再開発を合計すると延床面積は余裕で300万平米は超えてきそうです。

>>51776 匿名さん
確かに豊洲は関係ないです。

このサイトが詳しいです

https://best-tokyo.com/office/article/redevelopment_shinagawa

>>51797 匿名さん
もう同じ写真貼らずに、このリンクだけにしてくれ。
既出情報でスレ流しされるとイライラする。

芝浦高輪エリアは開発目白押しなんだけど、港南の嫌悪施設の再開発が全然進んでない。

＞少なくとも港南よりは有明の方が住環境良いでしょ

住環境とは交通利便性や今後の徒歩圏の発展なども
含むわけだが、そこまで言い張るのなら有明の住環境の良さを
物語る写真集でもアップしてみればよい。

　

>>51800 匿名さん
港南と有明現地行けば一目瞭然では。港南の運河は下水放流口が近くてかなり汚いよ。

>>51788 匿名さん

品川駅周辺、数兆円規模の再開発。
凄過ぎる。

>>51788 匿名さん

ありがとうございます。それらの開発面積と延べ床面積を
整理してみました。

>>51802 名無しさん
品川駅周辺よりも高輪ゲートウェイ駅周辺や芝浦1丁目計画の投資額のほうが凄いと思います。

>>51801 匿名さん

もういい加減にしろよ。そんなデタラメ何万回も書かれても
ネガにさえなっていなくて邪魔なだけなんだが。

>>51803 匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画の合計100万平米も加えてください

>>51804 匿名さん

高輪ゲートウェイシティの開発名称は「品川駅北周辺地区再開発」
プロジェクト名は「品川開発プロジェクト」

>>51799 匿名さん

再開発はされませんよ。食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転話は一度も出たことが無いと思います。　

>>51806 匿名さん

人に頼む前に自分で開発面積と床面積、完成時期
調べてここに情報提供しましょう。

>>51807 匿名さん
高輪ゲートウェイシティ（仮称）になるまではそんな名前でしたね。

>>51799 匿名さん

港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

>>51809 匿名さん
20年も前の話ですね

高輪ゲートウェイ駅の名前もすっかり定着しましたが以前は品川新駅と呼ばれてましたね

>>51811 匿名さん

いいえ、今でもプロジェクト名は品川開発プロジェクトです。

>>51815 匿名さん
そうなんですね初めて知りましたけど高輪ゲートウェイシティで問題ないですよ。

>>51816 匿名さん

名称がどうであれ高輪ゲートウェイシティが徒歩圏である
芝浦港南地区のさらなる資産価値向上に貢献していくでしょう。
江東区民のあなたにはまっっったく関係ないけどね。

>>51817 匿名さん
シーズンテラスあたりは高輪ゲートウェイ駅にデッキでつながるので便利になると思います。
あと面白がって港南と江東区を比較されてる人がいますが無視された方がよろしいかと存じます。その人が江東区民の可能性は皆無だと思います。

>>51818 匿名さん

江東区民じゃなくてどこかの住民に成りすましてサウスゲートを誹謗したり
マウントしたいなら、麻布でも青山でも赤坂でもいくらでも成りすませば良くて、
わざわざ有明住民になりすまして「有明の方が」と何百回も書くようなバカな
努力はしない。

＝有明住民確定。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/?q=%E6%9C%89%E6%98%8E%E3...

ん

品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡超ですか。
次々に計画が決まり、どんどん延床面積は広がる一方。
もう、1年前、半年前の情報では語れない世界。
来年あたり未発表部分も決まり、延床面積300万㎡超とかになるんじゃないですかね。
とどまるところを知らない、巨大再開発！

>>51819 匿名さん
有明がと書いて反応を楽しんでるだけですよ。

>>51821 匿名さん
内訳の開発面積は品川駅60万平米、高輪ゲートウェイ駅100万平米、田町駅55万平米、芝浦1丁目計画50万平米ですね。

>>51823 匿名さん
ねぇ、3ｋmも広がってる縦長エリアを纏まった開発というなら、東京駅周辺は凄いことになっちゃうよ。

>>51824 匿名さん
それがサウスゲートエリアです。まあおっしゃるように東京駅から品川駅間の再開発は凄いことになっています

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。
計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。
繰り返しになりますが、この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。
これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。

将来的にはこんな感じで泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
泉岳寺エリアから品川駅エリアまでが繋がるのです。

>>51812 匿名さん
黒いジプロックの中にうこん入れて家の中に置いておく。＊＊は見えない、臭わないから実害がない、嫌悪感もないとかいうアホおらんで。
実害がなくても存在自体自体が嫌悪の対象なんですよ(笑)

高浜水門がある港南はジップロックから漏れ出してるから実害もあるよ。

>>51827 匿名さん

キモい
どっか行け変態

>>51828 匿名さん

お前は港南が大好きなんだな笑

>>51826 匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画も含めたらとんでもないとになりますね

芝浦高輪エリアは開発目白押しなんだけど、問題は港南の嫌悪施設群だと思う。

多くの港南の人にとって嫌悪施設は気にならないと言ってるんだからそれで解決してるよ。

港南住民の大半は嫌悪施設に起因する悪臭問題を解決して欲しいと考えてるのでは。

>>50020 住民さん1さん

芝浦アイランド周辺の汚らしいドブ運河。

右側の垂れ流しは、下水ですか？

>>51821 匿名さん

判明分だけで160万㎡越え、それにサウスゲートエリアで言えば田町の
東工大や芝浦一丁目の野村、京急＊ＪＲの品川駅街区地区も加わるので
空前絶後と言ってよいでしょう。

>>51834 匿名さん

お前は港南が大好きなんだな笑

>3ｋmも広がってる縦長エリアを

それがブロックごとに分断されているならね。
一括りにつながった区域で単一の事業者というのが凄い点。

>>51832 匿名さん
港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

>>51832 匿名さん

実際住んでますが車道も歩道も運河沿い遊歩道も整備され、無電柱化は全域で完了し、地域の緑化もまずまず、公園や緑地も多く、区民センターや子供プラザも作られ、小学校も10年前に新築されたばかり。保育園や幼稚園も充実していて改善すべき問題などありません。

港南の住環境が悪くないとあなたは何か困ることでもあるんでしょうか？何が目的なのか説明してみたら？自分は何故そんなことを毎日書き込まないといられないのか、自分でも理由が分からなくなってるでしょうからじっくりと自問自答して、ここにそんなことを毎日書き込む目的が分かったらまた教えてくださいね。

＞東京駅から品川駅間の再開発は凄いことになっています


そうですね。東京を中心としたフロントゲートと品川を中心とした
サウスゲートを結ぶラインが今後の東京の中心です。周辺の不動産価値も
跳ね上がっていくでしょう。

>>51834 匿名さん

悪臭問題など存在しませんよ

田町駅周辺は昨年までに延床面積30万平米が完成。

2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。

また、2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せている。　

こちらも巨大再開発

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営するという。

現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定だ。

「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。

2026年3月には附属高校の移転を完了し、2030年6月に大学施設引き渡し。さらに2032年4月には建設工事全体を完了して、グランドオープンを迎える予定となっている。

＞少なくとも港南よりは有明の方が住環境良いでしょ

住環境とは交通利便性や今後の徒歩圏の発展なども
含むわけだが、そこまで言い張るのなら有明の住環境の良さを
物語る写真集でもアップしてみればよい。

>>51816 匿名さん

名称がどうであれ高輪ゲートウェイシティが徒歩圏である
芝浦港南地区のさらなる資産価値向上に貢献していくでしょう。
江東区民のあなたにはまっっったく関係ないけどね。

>>51828 匿名さん

なにを血迷ったこと言ってるんだ？

東京都も都市開発計画で品川海岸部の眺望を重視していることを明確に打ち出したとおり品川駅正面のウォーターフロントの港南は、品川駅の住宅地であることはもちろんその中で中心的役割を果たしていく主役の住宅地

ウォーターフロントビューだからこそ得られる素晴らしい眺望を東京都も品川地区の住環境として重要視している。東京都も都市計画の戦略レベルで認める価値あるエリアを、いくら妬んでブツブツ独り言を言っても無駄というものです。

>>51836 匿名さん

画像アップできなかったので再掲します

品川駅前の第一京浜沿いの取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

すでにアンミラやマックが閉店して、つばめグリルの営業も近々終了とか。高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"

>>51847 匿名さん
港南の下水運河に面した清掃工場ビューはかなりシャビーだよ。有明とかの方が眺望良いと思うよ。